凱美瑞

用30

換一塊就沒質保了哦？

是不是天臺冷車感冒了

都可以的

不會吧，你多少公里了，我一萬公里起步松剎車的時候就有這咔的一下，以為是剎車盤的聲音了

君越過了一段時間以后。小毛病太多了。。。。歐美車都這樣。

我昨天問25個點

支持19樓，38號車評值得一看。

汽車靜態3小時后，把壓力打到250kpa

中級轎車的平均水平，不低也不高，空載前杠保險下面可以立起一瓶脈動，脈動的瓶子高度是21公分左右，底盤很平整，離地間隙最低的位置也許是后懸掛下擺臂的位置，但是那個位置一般不會托底，滿載按美國那邊的數據是14.5公分。轎車即便前保險杠和發動機護板離地間隙如何，總體接近角都不大，現在路況越來越好，只要稍微小心點都不會托底，我2016年走川藏線還是開轎車去的，離地間隙比凱美瑞還低，全程也沒有影響到底盤，修路便道基本都能慢慢通過，其實一般的城市SUV通過性也強不到哪里去，但是絕大多數SUV的駕駛樂趣就比轎車差多了，跑盤山路的時候側傾大，開起來沒啥意思。

其他不知道，我目前三個問題，窗子升降異響，輪胎兩萬公里高速爆胎。前減震器平衡桿異響換后五個月又出現同樣問題，重裝后暫時好了

肯定換吧，換代還用這老的2.5就說不過去了，再者tnga最近貌似出了個熱燃40的2.0機子 數據堪比現款2.5機子。

一般保養的時候讓師傅給你看下節氣門開度就好了，我記的超過一個范圍就要洗一下了。

我平時也跑得很少，電量最多到4格，大多數時間都在2格。

我溫州，

單色漆和金屬漆都是三層（底漆、色漆、清漆），金屬漆在色漆里面摻和了鋁粉，而珍珠白要噴四層（底漆、色漆、珠光粉、清漆），相對工藝要復雜些，要求高點

是可以，完全沒問題!

速騰有呀，1.4的有，感覺就是燃燒不充分

阿特茲頂配的配置從安全到科技性都和凱美瑞基本一樣，但是價格卻便宜點。但是阿特茲的外形并沒有很大變化，一旦改款了一下子就變成舊車了，再加上品控都說豐田的好一點，所以如果是年輕人，預算不夠，注重操控性和加速，想幾年內就置換的就買阿特茲。

2.5有沒有上坡輔助