逸致

我也復制粘貼一段百度百科吧！變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高制冷強度。以前有車友發過逸致空調的原理圖你可以翻一下看看逸致變排空調不采集蒸發器溫度。靠的是管路內的壓力來控制的溫度。車內溫度靠的是混合風控制。

不減備胎差不多100，減了剛好100，還有油箱呢？沒必要經常加滿，1500公斤時半箱油不算太重，1360空油時就不是這么一回事兒了，影響就明顯了

奶爸車，沒啥好的，也沒啥壞的。5年正常保養，啥毛病沒有。開車慢悠悠的快不起來，想激情用運動檔。油耗在6-9之間（高速6多點，市區半擁堵開空調9多點），空間夠大什么都能裝。什么路都能走。RAV4能過他就能過。

電瓶前面可以看到2條線，應該是up、low（高、低），液面在2線之間就行，低于下限加蒸餾水。那個液面不容易看清楚，找個暗點的地方用手電筒照比較清晰。千萬別加多，液體冒出來就壞了，電瓶水腐蝕性強。

1.冷車不要超過2000轉，2.是否有積碳，個人開車習慣是否猛沖急踩，原因有多種，要找準。

這個油耗，不能簡單地就說有多少，影響油耗的因素有很多。畢竟同一臺車，不同的人駕駛，在不同的路況，載重、氣溫、心情等，都會有不同的變化。如能長期保持相對穩定的駕駛習慣和行車路況，這車還算是挺省油的，畢竟1.5T的車身重量在那里。說說我自己油耗，正常主要是省道國道較多，油耗表上顯示基本在6.9-7.0，實測大概在7.2L/百公里。跑高速時的油耗，略有上升，但也在7.5以內。近期更換了92號汽油之后，感覺油耗略有上升。如果能耐住性子堅持緩提速少剎車，整體油耗再降下0.5不成問題。最后要說明的是，我的是1.8手動擋

依維柯醫療車表示不服……公司有一個，駕駛室和車廂有隔斷，高頂車，一般人可直立。說是醫療車，其實就是貨運版。

我覺得他們內部也有分工的，最有能力的派去黑漢蘭達之類，水平高一點的去黑卡羅拉之類，剩下每月工資都那不全的就來黑逸致了

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

我感覺我的有點稍微偏左，保養的時候給師傅說了，4s師傅試了車，這里做個說明，廠家對跑偏的標準和我感覺的方向不正不同。我駕駛中感覺跑偏的現象是:直路行駛，我把方向盤調整到正中（感覺的哈，逸致中間儀表，沒有對中的參照），行駛約50米，車子明顯從右車身壓車道右邊線向左偏到左車身壓車道左邊線，車速20到40。4s的測試是這樣的：直路，車速必須60以上，稍微調整方向，然后讓車子自己跑直，放開方向盤，200-300米距離后，如果車子沒有完全偏到另一車道，就不算跑偏。個人覺得，這里面有個區別，我們車主說的跑偏是指方向盤正中時，前輪實際方向沒有對中。4s說的跑偏是指前輪前束和外傾角有問題，車子不能自己保持直線行駛。考慮到逸致中控臺不能做為方向盤居中的參照，我坐在副駕，不能準確判斷試車師傅放手讓車跑直線時方向盤是否居中。其實平時感覺方向盤不正，也只是很小的一個角度，也許是方向盤虛位，誰知道。

杰德我試駕過，后來買的逸致！杰德空間不小，但是那個座椅好像低了點，內飾肯定完爆逸致！各有所需啊！家里老人歲數大了腿腳不好，逸致后排老人上下車真心方便！三十多歲上有老下有小又只有一個號牌！挑來挑去選的逸致！杰德不錯，可是不適合我的實際用車情況！

看銷量買車明顯就是讓別人左右自己的行為好奇怪的選擇方式有一種現象是叫好不叫座比如一代越野利器FJ酷路澤幾乎沒有短板只是因為細分定位的群體太小眾而已逸致差不多也是如此車沒問題而是市場定位的問題

客氣了，等紅綠燈掛n檔拉手剎，長時間駐車拉手剎掛p檔，建議駐車尤其是半坡上不要掛p檔再熄火，按我之前說哦步驟比較好，變速箱不吃力。半坡上駐車啟動最好是先從p檔換到別的檔位再松手剎，如果你先松了手剎，車不會溜，但是你會發現從p檔出來阻力很大。

4S送了倒車雷達，我自己裝了防眩光后視鏡帶倒車影像，倒車秒見影像，價錢也肉疼！接下來準備換方向盤按鍵，帶藍牙！

這個很有可能的，工信部的油耗是一個綜合油耗，是在同樣條件下給不同的車型提供了一個橫向對比的油耗，我不贊同有些車友說的工信部油耗是騙人的這樣的說法，真實的油耗依路況和駕駛者的駕駛習慣會有很大的不同，高于或低于工信部的油耗都是正常的！這個是到黃龍時的油耗，行車電腦2不小心給復位了，這期間有二百多公里的爛路，主要是非高速為主了！這個是11674公里的平均油耗，10.2這是從北京出發，經河北，山西，陜西，寧夏到甘南再到黃龍的油耗，從甘南開始就沒高速了！

不在于數據，在于重復這些動作累不累，彈射數據兩個手兩條腿做，自動輕度改到9秒多一個手一條腿做~期間喝水剃胡子換音樂開關窗吃薯餅，隨便做一樣都行。數據差1秒出頭不動發動機變速器加個2000塊就可以拉平當然我現在ez的狀態不代表普遍的ez，只是我有方子可以搞到9秒出頭然后操作便利性完爆手動~不破保修不影響年審。。。用于每次一兩個小時的快速路、國道、高速穿行，這臺ez真真是極好的，以至于我覺得再換車必須30萬以上了

這個很簡單啊！樓主再去試駕下RAV4，叫銷售把胎壓降到2.3左右。如果還是感覺不是很舒服，那就可以考慮放棄。

的確一般，如果想追求效果，只能改裝音響或換日本車。就向大家說的一樣，德國車注重的是實用，日本車看中的是人享受的心理。

剎車異響，剎車偏軟。懸掛有些硬，開天窗的時候門把手漏風。轉速2000以上噪音大。內飾太不上檔次了。不像這個價位的車。后排座椅硬，角度不好，坐著不是很舒服。

其實是卡羅拉的地盤，動力基本差不多。只是換了個外殼，增加些配置。空間不是很大，價錢并不低，性價比不高。同等價位可以考慮馬自達5，大眾途什么來著~