菲翔

1.飛行液壓油每5萬公里更換一次。液壓油是液壓系統中利用液體壓力能的液壓介質。在液壓系統中起著傳遞能量、抗磨損、系統潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻的作用。 2.菲翔的生產廠家是廣汽菲克菲亞特，是一款緊湊型車，1.4TL4發動機，渦輪增壓進氣。 3.該車長寬高分別為4,679mm、1,850mm、1,471mm，軸距為2,708mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速196km。

1.飛行液壓油每5萬公里更換一次。液壓油是液壓系統中利用液體壓力能的液壓介質。在液壓系統中起著傳遞能量、抗磨損、系統潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻的作用。 2.菲翔的生產廠家是廣汽菲克菲亞特，是一款緊湊型車，1.4TL4發動機，渦輪增壓進氣。 3.該車長寬高分別為4,679mm、1,850mm、1,471mm，軸距為2,708mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速196km。

真的很難買，因為這款車體積一般，在國內銷量也不怎么樣，導致后期保養的零配件供應很大。所以，如果你想買這輛車，一定要想好你以后能不能接受更換配件的價格。畢竟到那個時候，你可能會害怕換個更差的車會受傷。如果換個好點的，價格會高一點。所以這是買車時必須要考慮的。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.菲翔搭載兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是1.4升渦輪增壓發動機的高功率版本。 2.1.4升渦輪增壓發動機的低功率版本有120馬力和206牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5000轉時輸出最大功率，在2500轉時輸出最大扭矩。發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 3.與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。 4.1.4升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為110kw，最大扭矩為230 Nm。這臺發動機可以在5500轉時輸出最大功率，在3000轉時輸出最大扭矩。發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 5.與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 6.雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。 7.雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，只是增加了一個離合器和一個換擋控制機構。 8.雙離合變速箱通過離合器片與發動機相連，所以這種變速箱的傳動效率很高。

1.2012款1.4T菲翔手動擋手動外觀如何獲得2012款菲翔的底價？如何獲得2012年菲律賓內景的底價？動力底盤2012款菲翔動力強勁？2012款菲翔配置內部配置2012款菲翔空間尺寸獲得底價詳情2012款菲翔細節做工獲得底價參與數據2012款菲翔排量獲得底價外部配置2012款菲翔配置高？拿到底價10-20萬的區間可以說是大部分人購車預算所在的區間。因此，汽車制造商也注重研發；d；這種價格模式的成本。所以可以看到，這個價位段的車型各種各樣，有的外觀時尚，有的各種配置豐富，有的內飾設計精致誘人。如果你準備買緊湊型車，看看今天介紹的菲翔(參配|報價)。 2.獲取底價，乘坐飛機，查看更多優惠。 3.商家報價：目前還沒有報價。

最早在車展上看到菲翔實車，我們不約而同認為從車頭某個角度看上去很有瑪莎拉蒂的感覺，試車時我們再次仔細尋找這些角度。站近從高處觀察和低角度側方位，這是菲翔最迷人的角度。畢竟瑪莎拉蒂歸于菲亞特集團，菲翔吸取一些同門豪車的精華，已經可以吸引人駐足觀看了。換多個角度來看，菲翔的前臉設計比較平和，中網和霧燈的鍍鉻裝飾讓車頭看起來足夠閃亮。尾廂后沿有個類似小鴨翼的翹起，這是整個車尾畫龍點睛的一筆，讓菲翔從常規的家用轎車具備了一些運動特質。

菲翔在儲物空間上的功夫還算到位，常用位置設計的都挺大，擋桿兩側還有小開孔放置零錢或者其他一些小玩意。后排因為沒有出風口，所以設計師在這開了一個口來放東西，假如是4寸屏以下的手機應該可以在這里。USB/AUX接口在手套箱內，方便把U盤、手機直接放在里面聽歌充電，用起來挺方便。

尾廂兩側被懸掛占用了一定空間，挺桿收納在里面，這些對實用性有一些影響。論空間菲翔的尾廂屬于正常表現，座椅也支持分割放倒。但是放倒的座椅和尾廂有一些高度差，地臺沒達到全平，整體實用性還不算同級優秀。值得表揚的是備胎用全尺寸，可以減少遠行擔憂。

在內飾設計上，菲翔與道奇Dart的風格相仿，在一些細節上，菲翔做了一些自主的改動，像取消了內飾的紅線邊框，改動了中控面板的配色以及儀表盤的樣式等。在表盤設計上，菲翔采用了傳統的圓形時速表設計，同時將水溫和油量顯示獨立出來，另外增加了中文顯示的行車電腦系統。另外新車還提供深色與淺色內飾配色選擇。此外，我們從內飾諜照可以看出新車是采用MT手動變速器，并配備手動空調、傳統音響系統，其配置方面與早前亮相的展車要低不少（缺少大尺寸液晶屏、自動空調等），不過該車多功能方向盤、座椅與門板等細節還運用真皮包裹。動力方面，這款進軍緊湊級家轎車市場的菲翔將搭載1.4L渦輪增壓發動機，與市場中主流動力接軌，同時上市后還提供兩種不同調校的版本，最大輸出功率分別為120馬力與150馬力，傳動部分匹配5速手動或最新研發的6速干式雙離合變速器。

有消息稱，廣汽菲亞特在2013年將會推出菲翔兩廂版車型(代號為343C+)，隨后，在該平臺上，還會衍生出其它類型產品。菲翔已于6月28日正式下線，新車有著圓潤的外觀和同級別中寬適的空間，未來兩廂版上市后，消費者將有更多選擇。就網上曝光的兩廂版菲翔來看，除掀背式的尾部以外，它在外觀上與三廂版菲翔相差無幾。先推三廂版再推兩廂版，這也是大多廠商共享零部件，降低生產成本的作法。廣汽菲亞特官方此前也確切表示，在菲翔的平臺上，將有更多的衍生車型出現。動力方面，兩廂版菲翔預計也將搭載那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，并有兩種動力調校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。匹配5速手動或最新研發的6速DDCT干式雙離合變速器。

日前，有媒體消息稱，廣汽菲亞特將在明年推出菲翔兩廂版車型。與三廂版相比，兩廂版外觀更動感，其余部分則基本保持一致。通過曝光的兩廂版菲翔的效果圖來看，新車與三廂版基本保持一致，從車頭、一直到C柱三角窗與三廂版車型幾乎相同，尾部更加短小，后風檔玻璃和后備箱蓋一體的掀背設計，兩廂車更具動感氣息。因此，未來的銷售中，三廂車型定位偏向務實的家用人群，而兩廂掀背版將指向年輕一代追求時尚個性的消費人群。動力方面也應該搭載120馬力和150馬力的Fire 1.4升T-Jet渦輪增壓汽油發動機，匹配的是5檔手動與6速DDCT干式雙離合變速器。結語：菲翔兩廂版推出后，豐富自身產品線的同時，擴大了消費群體，迎合更多年輕時尚消費者的口味。未來將面對福克斯、高爾夫等車型的競爭。至于菲翔平臺還將衍生幾款車型。

Viaggio菲翔是同級中唯一一款全系配備1.4T-Jet渦輪增壓發動機的產品，分為兩個不同調校的版本，分別可以輸出最多120馬力和150馬力的功率。這款發動機的升功率也讓人不得不刮目相看，109.6馬力/升的數據不僅超越了不少同級別其他產品，更是足以同很多高端運動車型相媲美。還有一項值得一提的，菲翔全系標配發動機下護板，車前頭裝雙防撞鋼梁以及發動機艙隔音棉，這在同價位同級別的車型中，是極少有的！菲翔搭配的是6速干式雙離合變速器。這臺變速箱最高可承受350Nm的扭矩，遙遙領先其他品牌的同類產品。就算匹配動力更大的發動機，這臺變速箱同樣游刃有余。此外，三軸結構也可以讓它的質量和體積控制在一個較小的范圍內，實現了結構緊湊和輕量化的效果，在燃油經濟性和加速性能上具有更優異的表現。

空間/座椅：乘坐空間理想，儲物空間豐富菲翔車身尺寸為長4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距為2708mm，處于該級別的領先水平。不過菲翔的軸距優勢并沒有很好地轉化成空間優勢，從實際體驗來看，菲翔的后排腿部空間表現只算一般，處于同級別中等偏上水平，但距離軒逸等以空間為賣點的車型還有點距離。受天窗影響，身高為1.7米的乘客，其前排頭部空間僅有3指左右。調整好前后排距離，同樣是1.7m的體驗者，后排后排腿部空間在兩拳左右、頭部空間在一掌左右。由于后排地板有較明顯凸起，加之后排座椅中央部位較高，后排中央乘客舒適性并不理想。菲翔在儲物空間上有不錯的表現。其前后四個內飾門板均配備了儲物槽，可以輕松放下兩瓶礦泉水。手套箱、前后排中央扶手容積也相當可觀，實用性很高。

后排的腿部空間已經足夠，三個頭枕和獨立安全帶的配置到位。兩側的坐姿挺正常，座椅和靠背的面積都很寬大，但是乘坐感受不及前排。因為坐墊的材質明顯比前排要硬，起不到太多緩解震動的功能，這也是過減速帶后排會有彈跳感的原因之一。頭部空間對于1米75的人而言還有一定盈余，1米8以上的人可能覺得有些壓抑。中間乘客的滋味就不太好受，因為地臺凸起會影響落腳，中間位置的坐墊和靠背都很硬，頭部空間也很吃緊。所以菲翔后排要是塞進三個人的得好好安排乘坐順序。從下面的實測空間數據來看，菲翔在縱向長度上已經完全追平了同級最大的速騰，特別值得表揚的是車內寬度達到140cm，是A級車中的最高數字，可見菲翔的確把空間放在了很重要的位置。

廣汽菲亞特將在2013廣州車展發布了Ottimo致悅，該車型基于現款菲翔 所打造。據最新的官方消息稱，新車將于明年4月份正式上市，其定價也會略低于現款菲翔。廣汽菲亞特Ottimo致悅由菲亞特-克萊斯勒歐洲設計中心打造，整車風格毫無疑問與菲翔相似，最具亮點的地方就是其掀背式后尾了內飾方面致悅基本與菲翔相同，部分細節有所改動。Ottimo致悅依然搭載菲翔那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，并有兩種動力調校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。而傳動匹配5速手動或新的7速雙離合變速器。

菲翔變速箱故障無法掛擋的原因是：離合器接線故障；變速箱閥板故障；控制模塊故障；變速箱內部齒輪過度磨損。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距是2708mm。菲翔2017款1.4T手動悅享版搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力是120ps，最大扭矩是206nm，最大功率是88kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

菲翔的正時皮帶在發動機的前方，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，最高車速達到每小時196千米，搭載5擋手動變速箱。菲翔2017款1.4T手動悅享版的長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，油箱容積為60L，使用1.4T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為206牛米，最大功率為88千瓦，整備質量為1425kg。

菲翔兩年或四萬公里需要加防凍液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優良性能。菲翔生產廠商為廣汽菲克菲亞特，級別為緊湊型車，發動機最大馬力為120匹，最大扭矩為206牛米。該車的長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，車身類型為4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱。

菲翔2年或4萬公里更換一次變速箱油，根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。自動變速箱油是專門用于自動變速器的油液；手動變速箱油是用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。菲翔長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為196千米。

菲翔車火花塞老壞的原因是：長期不清潔積碳；不注意火花塞外表的清潔；火花塞安裝過緊。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距是2708mm。菲翔2017款1.4T手動悅享版搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力是120ps，最大扭矩是206nm，最大功率是88kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。