麥柯斯

1、麥克斯保有量太小，口碑也一般，日后沒有驪威省心。2、福特麥柯斯的市場保有量比較小，而且汽車的油耗量比較高，汽車行駛一百公里大概需要消耗11個油左右，所以這款車型作為二手車的售價比較低，保值率不太高。3、值得夠買，這款車挺保值的，需要注意外觀是否有磨損汽車是否被改裝過，還要注意車子的發動機，是否還能正常使用。它是一款性價比很高的家用汽車。特點，省油，空間大，適合家庭使用，是10萬輛以內的好車。4、大眾途安是款好車，加上4t發動機之后更是一款好車。唯一的問題，它的價格比驪威低配版高差不多一倍的樣子。其他的車型和驪威要么空間大小差異比較大或者價格差比較多，所以不做推薦。

1、福特麥柯斯二手車家庭用的話，該車子油耗相對比較高，百公里綜合十一個油左右，而且該車子停產多年，維修保養不是很有優勢，該車子優點是空間大，舒適性不錯，作為家用車的話個人認為最好還是慎重。2、值得買，值2萬左右。福特麥柯斯，歐洲歷史上第一款通過五星級安全測試的MPV，麥柯斯在引入國內的最初階段，福特就將世界級的最高質量標準融入其中。“動感設計”造就的麥柯斯外觀顯得沖擊力十足。3、福特麥柯斯的市場保有量比較小，而且汽車的油耗量比較高，汽車行駛一百公里大概需要消耗11個油左右，所以這款車型作為二手車的售價比較低，保值率不太高。4、福特麥柯斯二手車之所以便宜是因為福特麥柯斯的市場保有量太少，另外一個就是因為福特麥柯斯的保值率不高。

耐用的Max發動機福特Max采用23升自然吸氣發動機，匹配6at變速箱。發動機配備ivct技術和多點噴射技術，變速時采用鋁合金缸蓋和缸體配合箱后發動機，換擋平順性好，對發動機的損耗極低，非常耐用。這款車屬于福特SMAX的第二代產品。第一代產品于2006年在日內瓦國際車展上正式亮相，隨后于2007年由長安福特國產，國產名稱為“Max”作為新一代產品。與現款車型類似，全新一代SMAX依然基于福特CD平臺打造其原型車。你好，不是蒸壓發動機，是普通的23發動機，和蒙迪歐智勝一樣，23發動機。車子有問題，請教汽車大師4S店的專業技術人員，10分鐘內解決。Ford Max屬于大型車，車重較重，為滿足重載需求，需要大排量發動機，而大排量發動機的油耗比排量發動機小。這是正常現象，所以福特Max百公里20升是正常的。車子的每次換擋也很平穩。第三個安全這個我沒有親身體驗過，但是Max有很多先進的安全裝置，比如最新的電子車身穩定系統ESP前排單級彈出式雙安全氣囊平行于轉向柱移動，頭部保護風幕等，總之大麥實用。福特Max 使用什么發動機？查看福特Max 的價格。該車型采用23L自然吸氣發動機。動力方面，福特Max搭載23L自然吸氣發動機。發動機的最大功率為1176kw，最大扭矩為205牛米。值得一提的是。福特Max采用23L自然吸氣發動機，發動機型號為DuratecHE 福特Max是一款MPV車型，在動力方面，發動機最大功率為1176kw，最大扭矩為205牛米ldquo動力設計rdquo由此產生的Max外觀充滿沖擊力。第三個安全，這個我沒有親身體驗過，但是Max有很多先進的安全裝置，比如最新的電子車身穩定系統ESP、前排單級彈出式雙安全氣囊、平行移動轉向柱頭保護氣簾等. 大麥實用又安全聽。

清除發動機噪音要換優異的全合成機油。車子一直用的劣質的礦物質機油，積碳油泥多，估計還是要先清洗發動機。我福特是二保開始換GT魔力紅機油，從來沒有洗過發動機。PAO機油清潔性能特別好，第一次換的時候廢機油特別臟，換完發動機透亮，車子非常安靜而且動力提升效果也很好。

你好根據你的描述，福特麥柯斯是福特旗下的一架mpv汽車型號，這一款車全系使用的是2.3升自然吸氣發動機。與這款發動機匹配的是6at變速器。福特麥柯斯已經停產了，這一款車是在2008年停產的。福特麥柯斯的2.3升自然吸氣發動機有160馬力和205牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機配備了i-vct技術和多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。自然吸氣發動機的用成本是更低的，而且修理維護成本同樣是更低的。自然吸氣發動機用92汽油就可以了，而絕大多數渦輪增壓發動機需要用95汽油。福特麥柯斯的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是復合連桿懸架。福特麥柯斯的長寬高分別是4760mm（毫米），1910mm（毫米），1640mm（毫米），軸距為2850mm（毫米）。軸距指的是前輪中心到后輪中心的距離，軸距的長短是權衡一輛車空間大小的至關重要數據。而且軸距長短還是給車輛劃分等級的至關重要依據。軸距越長的車輛車里面空間同樣是越大的，而且軸距越長的車輛后排的腿部空間同樣是越充裕的。福特麥柯斯是長安福特旗下的，這一款車是國產的。希望我的回答對你有幫助，望采納，謝謝

福特麥柯斯倒車雷達和福特蒙迪歐致勝通用。根據查詢相關公開信息顯示：致勝是福特品牌下的一款車輛，名為蒙迪歐致勝，于2011年3月發布。

基本信息 2.3L時尚型五座 2008款 2.3L時尚型七座 2008款 2.3L豪華型七座 2008款 2.3L旗艦型七座 2008款 2.3L旗艦型導航版七座 2008款 保修政策 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 排量（升） 2.3L 2.3L 2.3L 2.3L 2.3L 變速器型式 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 手自一體 基本性能 綜合工況油耗 10.7L/100km 10.7L/100km 10.7L/100km 10.7L/100km 10.7L/100km 市區工況油耗 14.6L/100km 14.6L/100km 14.6L/100km 14.6L/100km 14.6L/100km 市郊工況油耗 7.5L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km 百公里等速油耗 7.4L(90km/h) 7.4L(90km/h) 7.4L(90km/h) 7.4L(90km/h) 7.4L(90km/h) 網友油耗 11.2L/100km 12.4L/100km 11.9L/100km 11.7L/100km 12.8L/100km 加速時間(0—100 km/h) 12.6s 12.6s 12.6s 12.6s 12.6s 最小轉彎半徑 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 乘員人數（含司機） 5 7 7 7 7 整備質量 1715kg 1715kg 1715kg 1715kg 1715kg 最高車速 186km/h 186km/h 186km/h 186km/h 186km/h 車身結構 車門數 5 5 5 5 5 車身型式 兩廂 兩廂 兩廂 兩廂 兩廂 天窗型式 - - 單天窗 單天窗 單天窗 外部尺寸 長 4760mm 4760mm 4760mm 4760mm 4760mm 寬 1910mm 1910mm 1910mm 1910mm 1910mm 高 1640mm 1640mm 1640mm 1640mm 1640mm 軸距 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 前輪距 1587mm 1587mm 1587mm 1587mm 1587mm 后輪距 1605mm 1605mm 1605mm 1605mm 1605mm 最小離地間隙 120mm 120mm 120mm 120mm 120mm 內部尺寸 行李箱打開方式 掀背 掀背 掀背 掀背 掀背 燃油發動機 燃油箱容積 70L 70L 70L 70L 70L 燃料類型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 發動機型號 Duratec—HE Duratec—HE Duratec—HE Duratec—HE Duratec—HE 排量 2260mL 2260mL 2260mL 2260mL 2260mL 最大功率—功率值 117.6kW 117.6kW 117.6kW 117.6kW 117.6kW 最大功率—轉速 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 205Nm 205Nm 205Nm 205Nm 205Nm 最大扭矩—轉速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 發動機位置 前置 前置 前置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 汽缸數 4 4 4 4 4 每缸氣門數 4 4 4 4 4 壓縮比 10.6:1 10.6:1 10.6:1 10.6:1 10.6:1 缸體材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 環保標準 國3 國3 國3 國3 國3 最大馬力 160Ps 160Ps 160Ps 160Ps 160Ps 底盤操控 轉向助力 電子液壓 電子液壓 電子液壓 電子液壓 電子液壓 變速箱類型 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 檔位個數 6 6 6 6 6 前制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 后制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 手剎類型 機械駐車制動 機械駐車制動 機械駐車制動 機械駐車制動 機械駐車制動 前懸掛類型 獨立麥弗遜 獨立麥弗遜 獨立麥弗遜 獨立麥弗遜 獨立麥弗遜 后懸掛類型 復合連桿式 復合連桿式 復合連桿式 復合連桿式 復合連桿式 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 前輪胎規格 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 后輪胎規格 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 備胎類型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 車身顏色 銀砂黑,珠光白,鈦晶灰,炫舞橙,星海藍,星光銀,香檳金 銀砂黑,珠光白,鈦晶灰,炫舞橙,星海藍,星光銀,香檳金 銀砂黑,珠光白,鈦晶灰,炫舞橙,星海藍,星光銀,香檳金 銀砂黑,珠光白,鈦晶灰,炫舞橙,星海藍,星光銀,香檳金 銀砂黑,珠光白,鈦晶灰,炫舞橙,星海藍,星光銀,香檳金 后導流尾翼 - - 車頂行李箱架 - - 運動包圍 - - 車窗 前后電動窗 前后電動窗 前后電動窗 前后電動窗 前后電動窗 電動窗鎖止功能 ● ● ● ● ● 電動窗防夾功能 全車車窗 全車車窗 全車車窗 全車車窗 全車車窗 后風窗加熱功能 ● ● ● ● ● 后雨刷器 ● ● ● ● 感應雨刷 - 外后視鏡電動調節 ● ● ● ● ● 外后視鏡電動折疊功能 - - ● ● ● 外后視鏡加熱功能 ● ● ● ● ● 前照燈類型 鹵素 鹵素 氙氣 氙氣 氙氣 前大燈隨動轉向 - - ● ● ● 前大燈延時關閉 ● ● ● ● ● 前霧燈 ● ● ● ● ● 前照燈照射范圍調整 ● ● 自動 自動 自動 前照燈自動清洗功能 - - ● ● ● 側轉向燈 外后視鏡 外后視鏡 外后視鏡 外后視鏡 外后視鏡 行李箱燈 ● ● ● ● 高位(第三)制動燈 ● ● ● ● ● LED尾燈 - - - - - 防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線 防紫外線 防紫外線 防紫外線 防紫外線 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盤調節方式 手動 手動 手動 手動 手動 儀表板亮度可調 ● ● ● ● ● 行車電腦 ● ● ● ● ● 車外溫度顯示 ● ● ● 轉速表 ● ● ● ● ● 座椅顏色 米色 米色 米色 米色 米色 座椅材質 織物 織物 真皮 真皮 真皮 運動座椅 - - - ● ● 座椅按摩功能 - - - - 座椅加熱 - - 前排座椅 前排座椅 前排座椅 駕駛座腰部支撐調節 - - ● ● ● 駕駛座座椅調節方式 電動 電動 電動 電動 電動 駕駛座座椅調節方向 8 8 8 8 8 副駕駛座椅調節方式 手動 手動 手動 手動 手動 副駕駛座椅調節方向 6 6 6 6 6 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 后座中央扶手 - - ● - 后座椅頭枕 ● ● ● ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ● ● 方向盤上下調節 ● ● ● ● ● 方向盤前后調節 ● ● ● ● ● 第三排座椅 - ● ● ● ● 影音空調 CD 1碟CD 1碟CD 6碟CD DVD 1碟DVD 1碟DVD 中控臺液晶屏 - - - ● ● 揚聲器數量 8 8 8 8 8 空調 ● ● ● ● ● 空調控制方式 手動 手動 自動 自動 自動 溫區個數 2 2 2 后排出風口 ● ● ● ● ● 外接音源接口 AUX AUX AUX AUX AUX 音頻格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 人機交互系統 - - - ● ● 溫度分區控制 - - ● ● ● 便利功能 定速巡航 - - ● ● ● GPS導航系統 - - - - ● 倒車雷達(車后) ● ● ● ● ● 倒車影像 - - - 中控門鎖 ● ● ● ● ● 藍牙系統 - - ● ● ● 多功能方向盤 ● ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - ● ● 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - ● ● 電子防盜系統 ● ● ● ● ● 發動機防盜系統 ● ● ● ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ● 前排側安全氣囊 - - ● ● ● 前安全帶調節 高度可調 高度可調 高度可調 高度可調 高度可調 安全帶預收緊功能 ● ● ● ● ● 安全帶限力功能 ● ● ● ● ● 后排安全帶 ● ● ● ● ● 后排中間三點式安全帶 ● ● ● ● ● 兒童鎖 ● ● ● ● ● 車門防撞桿(防撞側梁) ● ● ● ● ● 可潰縮轉向柱 ● ● ● ● ● 安全帶未系提示 - - ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ● ● ●

福特Max百公里油耗7.4升u002F。2.3L自然吸氣發動機采用鋁合金車身，雙反向平衡軸，i-VCT可變進氣凸輪正時，6500轉最大功率可達117.6kw，4000轉最大扭矩205Nm。以下為延伸信息：福特Max外觀方面：為了避免視覺上的MPV，Max的尾窗進行了有意縮小，與滑動車頂線完美銜接。紅色高位剎車燈放在車頂的小擾流板上，一對鍍鉻尾喉繼續強調福特的運動精神。

福特麥柯斯值得買嗎：麥柯斯很不錯，反正我是超喜歡。MPV的一大特點就是空間大，麥柯斯的車內空間實在大，同級車型很難超越了。3排7個座位的設計都很合理，每排都有足夠的空間，坐著很舒服，座椅能夠靈活組合，并且可以放倒騰出空間裝行李。細節上也不錯，比如車內儲物箱就有二十多個，實用又方便，多少隨身用品都能裝下了。麥柯斯款式比較新，還安全。麥柯斯動感、時尚，開著有活力。MPV空間大些的好，出去旅游想帶啥帶啥。2，長安福特麥柯斯百公里油耗怎么樣：大麥2000公里高速首試,有點跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來回跑了600多公里，在高速上大麥底盤很扎實，但在速度超過100公里左右時，發現有點向右跑偏（平時低速時沒發現），得小小的修正一下，否則左手把方向盤就要微加一點力……不知大家遇到過這狀況嗎？首保時得去4S問問清楚什么原因！高速油耗方面不錯，去的時候加滿油，中途沒加，返程還遇上堵車開了4小時，回來油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會算~~~另外，裝上底盤裝甲后不錯！跑高速胎噪小多了，哈哈！大麥2000公里高速首試,有點跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來回跑了600多公里，在高速上大麥底盤很扎實，但在速度超過100公里左右時，發現有點向右跑偏（平時低速時沒發現），得小小的修正一下，否則左手把方向盤就要微加一點力……不知大家遇到過這狀況嗎？首保時得去4S問問清楚什么原因！高速油耗方面不錯，去的時候加滿油，中途沒加，返程還遇上堵車開了4小時，回來油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會算~~~另外，裝上底盤裝甲后不錯！跑高速胎噪小多了，哈哈！3，長安福特 麥柯斯怎么樣 ：車身線條簡潔犀利富有動感 內飾現代感很強，充滿運動風格。內飾做工比較粗糙，用料還算扎實。 車身寬大，內部空間寬敞；底盤扎實，操控性不錯；維修保養費用合理。 安全配置不厚道，油耗高，網友對于車子無法放置備胎的做法普遍感到不滿。大麥2000公里高速首試,有點跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來回跑了600多公里，在高速上大麥底盤很扎實，但在速度超過100公里左右時，發現有點向右跑偏（平時低速時沒發現），得小小的修正一下，否則左手把方向盤就要微加一點力……不知大家遇到過這狀況嗎？首保時得去4s問問清楚什么原因！高速油耗方面不錯，去的時候加滿油，中途沒加，返程還遇上堵車開了4小時，回來油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會算~~~另外，裝上底盤裝甲后不錯！跑高速胎噪小多了，哈哈！4，長安福特麥柯斯汽車怎么樣：這個價位區間買這個車確實不怎么地，性價比不高，而且這車畢竟比較小眾吧，長安汽車的做工也是必須注意的，三思。比亞迪M6市場反應很不錯，年度最佳MPV,外觀大氣，雖有模仿，但這也是適應市場的需求，迎合消費者嗎。價格在13.98-23.98萬，如果你的心里價在20萬左右的話，推薦比亞迪M62010款2.4L自動尊享型17.88萬；比亞迪M62010款2.4L自動旗艦型23.98萬；不過也沒必要買那么高配的，尊貴型足夠了，2.0L手動豪華型15.08萬也行，比亞迪汽車性價比是婦孺皆知，十幾萬買個二十幾萬的車超值，面子一點都不會少，還可以生個幾萬~~這個價位區間買這個車確實不怎么地，性價比不高，而且這車畢竟比較小眾吧，長安汽車的做工也是必須注意的，三思。比亞迪M6市場反應很不錯，年度最佳MPV,外觀大氣，雖有模仿，但這也是適應市場的需求，迎合消費者嗎。價格在13.98-23.98萬，如果你的心里價在20萬左右的話，推薦比亞迪M62010款2.4L自動尊享型17.88萬；比亞迪M62010款2.4L自動旗艦型23.98萬；不過也沒必要買那么高配的，尊貴型足夠了，2.0L手動豪華型15.08萬也行，比亞迪汽車性價比是婦孺皆知，十幾萬買個二十幾萬的車超值，面子一點都不會少，還可以生個幾萬~~5，長安福特麥柯斯SMAX ：福特S-MAX設計動感，造型時尚前衛。車的頭部線條鋼硬，霸氣十足。輪眉上方大膽地裝飾了一對鯊魚鰓式出風口。S-MAX的車身線條簡潔，強調運動特性，展示出一種力量和動感。作為一款MPV，S-MAX的內部空間還是比較寬敞靈活的，對于想要購買S-MAX的消費者，可以選擇豪華型，真皮座椅有著不錯的質感，彈性比較適中，乘坐十分舒適。 S-MAX的座椅是整皮精工制作，手剎很特別、4向調節真皮方向盤更是這款車的亮點。美中不足的是S-MAX內飾的整體設計風格仍相對保守，而且部件的制作工藝略顯粗糙，儀表盤、面板等部件造型均不及競爭對手奧德賽，不過優惠過后性價比還是提高了不少蠻好的，運動時尚，家用商務，旅游休閑，都可以。福特S-MAN屬于福特歐洲，歐洲車品質可信，六檔變速箱燃油又省不比日本車費多少油，卻比日本車耐用。6，福特麥柯斯怎么樣 ：做工粗糙、底盤偏硬、路噪較大、小毛病不少、引擎落后；就賣個外觀而已。和其同底盤平臺的馬自達8；空間靈活度比它高（馬8第3排靠背前后可調）、現款馬8已換裝新的2.5L（與睿翼同款）引擎（麥柯斯還在用老馬6的2.3L引擎）；最關鍵是冷門車，想出手時不好找買主，最終找到也是被狠殺價（23萬買，開兩年2萬公里就賣10萬；同時期同里程的雅閣，賣了13.5萬）曾經麥柯斯車主，泣血建議：算了吧。。。。。，第一是空間足夠大、座椅靈活組合，帶著全家人2113出游一點也不擠（我家有5口人），而且還有一個人躺下5261休息的空間；第二操控靈活、剎車靈敏，6速手自一體變速箱一上手就得心應手，車子每一次檔位的4102變化也都很平穩。第三、安全，這個1653我還沒有切身體驗，但是麥柯斯有很多先進的安全裝置，比如目前最新近的電子車身穩定系統（ESP）、前排單級彈出版雙安全氣囊、平行移動轉向柱、頭部保護氣簾等。總之權，大麥實用、安全、聽使喚。7，誰知道2012款福特麥克斯SMAX較2011款有什么不同 ：2012款麥柯斯在原來豪華型的基礎上，加裝了3屏DVD、行李架，精美鍍鉻條和遮物簾。加裝配置高達10000元！3屏DVD解除后排乘客旅途中的無聊感。大氣的中網鍍鉻條，精美的車窗鍍鉻條和遮物簾使2012款麥柯斯外觀更加高檔，內飾更加整齊。大氣的行李架可以將任何大型物件固定在車頂。讓本來就寬敞的車內空間更加寬闊。更加驚喜的是，加裝了如此多的高檔實用的配置之后，2012款麥柯斯仍然保持原價銷售。新政讓s-max在保養費用方面有了新的變化。 s-max在每1萬公里進行一次保養，不過廠家和4s店還是建議消費者每隔5000公里進行一次機油機濾的小保養，這主要是因為北京地區干燥的氣候。 長安福特s-max常規保養費用 s-max在6萬公里的使用期限內總花費6302元，這樣的費用作為一款實用的mpv車型來講并不算高。在工時費方面，更換機油機濾需要60元，更換空氣濾芯及汽油濾清器需要的費用都是40元，這與福克斯的費用一致。 s-max麥柯斯保養配件價格表8，關于福特麥克斯SMAX的保養問題：福特麥柯斯S-MAX上市有一段時間了，當時上市的時候福特公司提供的好像是2年或6萬公里整車質保，但至2010年起福特旗下的所有車型均享受由廠家提供的3年或10萬公里的整車質保。我覺得這個比較好，這也是很多其他廠家所不能提供的。其次福特麥柯斯S-MAX這款車型首次保養免費，一般4S店建議新車在行駛至3000公里或3個月左右時進行首保。再比如說更換機油機濾等的小保養最好在每隔5000公里時進行，一般費用不貴，大約就在350元左右；至于大保的話，建議最好在每隔20000公里時進行，當然這也要具體根據車況而定新政讓S-Max在保養費用方面有了新的變化。S-MAX在每1萬公里進行一次保養，不過廠家和4S店還是建議消費者每隔5000公里進行一次機油機濾的小保養，這主要是因為北京地區干燥的氣候。 長安福特S-MAX常規保養費用S-MAX在6萬公里的使用期限內總花費6302元，這樣的費用作為一款實用的MPV車型來講并不算高。在工時費方面，更換機油機濾需要60元，更換空氣濾芯及汽油濾清器需要的費用都是40元，這與福克斯的費用一致。S-MAX麥柯斯保養配件價格表9，長安福特麥柯斯S MAX怎么樣 ：大麥2000公里高速首試,有點跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來回跑了600多公里，在高速上大麥底盤很扎實，但在速度超過100公里左右時，發現有點向右跑偏（平時低速時沒發現），得小小的修正一下，否則左手把方向盤就要微加一點力……不知大家遇到過這狀況嗎？首保時得去4S問問清楚什么原因！高速油耗方面不錯，去的時候加滿油，中途沒加，返程還遇上堵車開了4小時，回來油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會算~~~另外，裝上底盤裝甲后不錯！跑高速胎噪小多了，哈哈！福特s-max設計動感，造型時尚前衛。車的頭部線條鋼硬，霸氣十足。輪眉上方大膽地裝飾了一對鯊魚鰓式出風口。s-max的車身線條簡潔，強調運動特性，展示出一種力量和動感。作為一款mpv，s-max的內部空間還是比較寬敞靈活的，對于想要購買s-max的消費者，可以選擇豪華型，真皮座椅有著不錯的質感，彈性比較適中，乘坐十分舒適。 s-max的座椅是整皮精工制作，手剎很特別、4向調節真皮方向盤更是這款車的亮點。美中不足的是s-max內飾的整體設計風格仍相對保守，而且部件的制作工藝略顯粗糙，儀表盤、面板等部件造型均不及競爭對手奧德賽，不過優惠過后性價比還是提高了不少

福特麥柯斯車身尺寸多大 福特 麥柯斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的長寬高分別是4760毫米，1910毫米，1640毫米，軸距為2850毫米。 福特麥柯斯是福特旗下的一款mpv車型，這款車的車內空間是比較大的，并且乘坐舒適性也是比較好的。 福特麥柯斯全系使用了一款2.3升自然吸氣發動機，這款發動機最大功率為117.6kw，最大扭矩為205牛米，最大功率轉速為6800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了i-cvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是6at變速箱。 福特麥柯斯的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合連桿懸架。 這款車對于大部分消費者來說是比較陌生的，因為當年在剛上市的時候這款車的銷量表現并不是很好。 福特麥柯斯已經停產了，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看一下有沒有，也可以試駕一下。 福特麥柯斯的底盤是比較扎實的，并且這款車的乘坐舒適性和隔音性能都是不錯的。 福特麥柯斯的新車指導價格為19.48萬元到24.58萬元，這款車在當年剛上市的時候價格并不便宜。 福特領裕是合資車還是國產車 在車身尺寸方面，福特領裕的長寬高分別達到了4905毫米，1930毫米，1755毫米，這款車的軸距達到了2865毫米。 在動力方面，這款車使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有224馬力和360牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。 與這款發動機匹配的是6速濕式雙離合變速箱。 使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。 在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用空間是比較小的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

福特 麥柯斯 使用的是一臺2.3L自然吸氣發動機，發動機型號是Duratec-HE。福特 麥柯斯 是一款mpv車型，在動力方面，發動機的最大功率為117.6kw，最大扭矩為205牛米。“動感設計”造就的麥柯斯外觀顯得沖擊力十足。前臉近似三角形的組合式大燈、發動機艙蓋兩條下凹的棱線都很動感，兩個圓形的霧燈被設計在了保險杠的上方，新穎別致。發動機艙蓋與大角度傾斜的A柱幾乎連成一條直線，這種A柱前移的設計增大了車內可用空間。此外，前輪艙后方的鯊魚鰓雖然只起裝飾作用，但讓麥柯斯多了一分跑車的感覺。為了避免視覺上的MPV化，麥柯斯的尾窗被有意地縮小了尺寸，與下滑的車頂線條完美地銜接在了一起。紅色的高位剎車燈被放置在車頂的小擾流板上，一對鍍鉻尾喉繼續在強調著福特車的運動精神。 坐入車內，麥柯斯的內飾讓人眼前一亮，中控臺上的鋼琴漆和柔軟的搪塑材質讓人聯想起一些高檔車。車內最吸引人的應該是那個與飛機駕駛艙推桿相仿的手剎拉桿，很能滿足男士用戶的飛行夢，同時也優化了前排座椅中央扶手處的空間。 福特麥柯斯采用了最新的座椅折疊放平系統，七座車型采取2+3+2設定，每個座椅都可獨立折疊，空間自由組合度非常高，最大容積可達2000升。第二排的三個座椅與第三排兩個座椅都可以單獨折疊和收放，可以毫不費力地形成多達32種可能的座椅組合。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

福特麥柯斯用了什么發動機 福特 麥柯斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的是一臺2.3L自然吸氣發動機。 在動力方面，福特麥柯斯搭載的是一臺2.3L自然吸氣發動機，發動機的最大功率為117.6kw，最大扭矩為205牛米。 值得一提的是，這款發動機采用的是鋁合金材質打造，發動機采用的是雙反置平衡軸，同時還搭載了i-VCT可變進氣凸輪正時系統，當發動機的轉速達到6500轉時，發動機的最大功率可以達到117.6kw，發動機的轉速達到4000轉時，發動機的最大扭矩就可以達到205牛米。 當發動機的轉速在2000-5000轉時，這款發動機就可以輸出大概90%以上的扭矩。 在傳動方面，這款車匹配的是一款6擋手自一體變速箱，這款變速箱的換擋還是比較平順的，在低速行駛的狀態下，換擋感受不到明顯的頓挫，在行駛過程中換擋的響應也比較積極。 在實際的駕駛過程中，這款發動機瞬間的爆發力還是非常強勁的，無論是在起步還是在急加速的狀態下，發動機會輸出源源不斷的動力。 福特麥柯斯用了什么變速箱 這款車使用了6at變速箱，at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。 at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。 液力變矩器內都是變速箱油，這種連接方式屬于軟連接，所以at變速箱的換擋沖擊更小。 at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。 由于結構比較復雜，并且零部件數量比較多，所以at變速箱的生產和研發成本也是比較高的。 常見的自動變速箱還有cvt變速箱和雙離合變速箱。 大多數日系車和價格便宜的國產自動擋汽車會使用cvt變速箱。 cvt變速箱的結構與其他變速箱不同，這種變速箱內沒有齒輪，cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。 cvt變速箱可以在某個固定的速比范圍內實現無級變速。 雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發的，雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

福特馬科斯油耗高的原因及解決方法如下：1。發動機積碳：汽車在長期運行過程中，汽油在燃燒過程中不可避免地會產生積碳和油泥。如果這些油泥和積碳不馬上清理干凈，汽車的油耗就會受到影響。需要清理發動機積碳。2.火花塞故障問題：汽車火花塞的作用是利用高壓產生的電火花點燃混合氣。如果損壞會降低點火能量，使混合氣燃燒不均勻，會影響汽車的提速和油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳。3.胎壓異常：汽車輪胎壓力異常也可能影響汽車的油耗。如果胎壓過低或者胎面磨損嚴重，輪胎與地面的接觸面積會變大，摩擦力增加，滾動阻力增大，油耗自然會變高。檢查胎壓，立即補胎。

優點：外觀時尚，空間大。缺點：動力弱。老款馬自達2.3發動機拖著1.7噸多的車重，力量相差無幾，尤其是山路，發動機轉速長期在3000轉以上。外觀：觀點不一。個人覺得前臉好看，屁股丑。內飾：中級車的標準橫向空間：挺大的，前兩排空間很豪華。軸距2850很難打，但是第三排座椅離地太近，腿不舒服，人幾乎坐不進去。動力方面：2.3的動力，160的發動機勉強夠用，但是僅僅對于發動機來說，馬自達的發動機還是很不錯的，很優秀的發動機。操控性：據說長安福特生產的車操控性最好，巨大的前擋，非常好的視線。底盤和蒙迪歐、沃爾沃S80共用，高速很穩。油耗：雖然有點小馬拉大車，但油耗基本令人滿意，沒有想象中或者網上流傳的那么高。主要通勤上班，平均時速25-30，油耗11.5正負0.5。舒適性：底盤和減震舒適性都很好，這也是座椅可能要根據需要放平的原因。太硬了，尤其是后排座椅太硬。

優點：外觀時尚新穎，內部空間寬敞實用。缺點：中段提速有點慢，車輛型號選擇暫時不多。外觀比較好看，就是味道我喜歡。基本上就是傳統的MPV形象內飾。內飾是為了空間，基本滿足了所有的使用空間。坐的空間不錯，畢竟是MPV系列。做的好是一個重要的配置。配置不是很好，但是夠用。個人比較欣賞天窗動力：只是現在感覺有點向后，一踩油門就有點拖。畢竟我操控的時候沒有達到理想水平，只是喜歡油耗而已。平均油耗控制的挺好，只有10.7，很舒服。舒適性表現在目前水平，畢竟只有一輛MPV。

優點：空間大，使用靈活。缺點：沒有手動選擇。外觀：正面看感覺像條大鯰魚(呵呵)。我從側面看，車身的線條從車頭開始，從a柱抬起，穿過車身中間，然后形成緩坡，下降到D柱。側面的線條很流暢，不會給人很高的感覺，但是車內空間還是比較充足的，無論是縱向、橫向還是立體。內飾：我個人對內飾要求不是很挑剔。我覺得夠了。琴面上的中控臺很高檔，但我對灰塵和劃痕沒有太多免疫力。使用時，小心造成劃痕。如果歐洲有全黑內飾可選就更完美了。空間：可以用巨大來形容，尤其是中間的座位，可以蹺二郎腿。當你去野營時，后座可以放下來形成一張非常舒適的雙人床。2011年暑假，你在內蒙古烏蘭察布附近的高速公路上休息了一夜，因為堵車。早上起來腰不酸，背不疼。同車的那幾個家伙早上下車后都痛得捶胸頓足。配置：看看發達國家的汽車概念就知道了。擁有一輛車的舒適性和安全性類似于商務車的空間和載重量，最重要的是非常適合國情的7座載客量。動力：2.3排量加六速變速箱。動力的釋放借用了一句口號：絲般順滑，無論升檔還是降檔幾乎沒有頓挫。畢竟不可能一家人跑一百公里來提速或者跟人賽跑。MPV開的時候，你要把心態放好。操控：操控就不用說了，轉向準確，懸掛緊湊，場地力量強。畢竟和沃爾沃S80共用一個平臺，家用就夠了。油耗：我是個悠閑的司機，基本沒有加速急剎車的習慣。當前方有障礙物或紅燈時，我總是提前松開油門——現在我基本上保持城市道路百公里油耗在10升左右，長途公路百公里油耗在8升左右。舒適性：巡航定速，彎道輔助照明，藍牙電話，自動恒溫雙區空調，空調出風口在B柱上，后座平地，每個座位都是獨立的，每個人都能找到自己舒適的坐姿。況且懸掛系統對坑洼和顛簸的控制還是很到位的，有很強的韌性，基本可以把小顛簸變成看不見的，遇到大顛簸也沒有多余的抖動和后浪。另外，長軸距讓乘客不容易暈倒。

優點：動力相當強勁，外觀時尚新穎，內部空間寬敞實用。缺點：提速不是MPV的優勢，選的時候感覺價格很貴。外觀：和傳統的相比，還是挺不錯的，基本上是帥氣的味道。內飾：內飾做的不錯，畢竟只是一個豪華的MPV空間。現在的空間挺好的。基本上就是配置合適：配置挺好的。現在的配置都喜歡，導航很實用。動力相當不錯。雖然只有2.3的功率，但是有點拖控。控制住了還是有一種奇怪的感覺。畢竟不是車的油耗問題。控制好是理想，但也不錯。平均只有10.7個舒適：我還是買對了車，而且是豪華版。

優點：大，舒服。缺點：油耗高，跟美國車一樣；沒有備胎！外觀：流量線性好.外觀相當時尚。如果加上日間行車燈和LED尾燈，會很帥。內飾：我喜歡這個米色，面板按鍵用久了會掉漆；其他都好；剎車超贊！空間：我很滿意。座椅放平的情況下，無論裝貨還是做其他事情，視線都是同級車中無法比擬的。非常好。空間很寬敞。開長途很舒服。動力：夠用。剛開始有點肉，或者急速加速時油門和發動機轉速有些不匹配。控：我很滿意。轉彎非常平穩。高速很穩。風噪不大。非常好。油耗：我開車相對來說。但是我經常跑高速，所以平均來說油耗還可以！現在11-12左右；舒服：還不錯。駕駛座和副駕駛座都挺舒服的。中間一排的座位包得不好。第三排的座位有點硬。第三排的空間如果對成年人來說距離短的話還是可以接受的。如果是異地戀，對成年人來說有點不舒服。

優點：外觀時尚新穎，內部空間寬敞實用。缺點：中段提速略慢，車型選擇暫時有限。外貌：本人比較低調，不喜歡張揚。就這款車來說，也算是不錯的內飾了。內飾風格比較中國風，沒有什么顯眼的配置空間。我不想買七座的，但是覺得適合費城。我喜歡低價的真皮座椅。動力不錯：2.3的動力在城市操控中比較差：比較簡單，容易操控。油耗也是10.7，油耗真的挺舒服的：舒服的環境就好，車也涼。

福特麥柯斯波箱油一般每2年或者每行駛4萬公里更換一次，波箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，可以起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。以麥柯斯2008款2.3L時尚型為例：其變速箱為6擋手自一體，車身結構為5門5座MPV，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手自一體變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4760mm、1910mm、1640mm，軸距為2850mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為復合連桿式，助力類型為電子液壓助力，車體結構為承載式。