銳界

把車門調整一下。

隨時可以直接拔的

通風效果不錯，我一般只開1擋就夠了

那我們應該買到的是正品

看我的貼，我的處理好了沒再響了。

日產樓蘭混動版考慮一下，也是為美國市場開發的。三大件都是北美進口的。

不需要幾分鐘，就跟你跑步一樣突然停下來還是給他幾十秒的緩沖時間有好處，

銳界是長安福特生產的一款7座SUV，在福特CD3平臺上打造，傳承福特SUV強大科技，一路平穩，精準操控，擁有高級的駕乘感受。

2000公里 表顯11.8。跑過高速和擁堵市區。油耗總體來說還是偏高

我覺得銳界不錯，不過還是去試駕一下吧，自己斟酌。

是不是自啟停顯示不可用了啊，我的自啟停不管用換的變速箱輔助馬達。

個人感覺主鑰匙要經常傳輸信號，應該比備用鑰匙更費電些，我也問過4s店，他們說不負責更換電池，讓到外面自己換

長安

可以解決，正常情況安全氣囊爆開不修復故障碼就會長亮，氣囊后面有幾根線，記得有兩根線做一下手腳就可以了，具體的真忘記了，應該每個車也都不一樣，但是原理是一樣的，線路聯通，故障燈就不亮，狡猾的二手車商都明白的，哈哈。

我在朋友修理廠換的殼牌金旗艦0w30 10000公里或一年換一次，要是跑的多15000換都沒問題。這個機油換完發動機聲音特別小，就剩下高壓油泵直噴油嘴的聲音了。

四驅換碳罐拆解大不大？

可能是空調設計邏輯問題，前擋玻璃除霧優先吧，關了除霧風向也直接吹駕駛室了

單光透鏡，遠近光都是

剛過3年，估計現在還混論壇比我提車早的沒幾個了。渦輪正常，發動機、變速箱沒有漏油現象，發動機也沒有燒機油現象。 不過上個月右后懸掛的減震桿有輕微滲油，免費換了。我開車一直都是停車直接熄火。 你說的停車怠速會 再熄火，估計是一些老司機給你說的，國內最早一批普及的渦輪增壓車 是上海大眾的老款帕薩特B5。這款車的渦輪是早期渦輪，渦輪是和發動機用的同一套降溫系統，熄火后會造成渦輪無法降溫，長時間會造成損害。 現在的渦輪增壓發動機上的渦輪都是獨立降溫，即便你關了發動機熄火，渦輪的降溫系統還會靠電瓶再單獨運轉一會才會關閉。 福特這款發動機還有獨立的渦輪降溫用散熱水箱。 你熄火后會聽見有風扇的轉動聲，這就是渦輪獨立降溫系統在工作。

我現在22為啥呢