全順

可以加裝的。制動防抱死系統（antilockbrakesystem）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。加裝ABS，需要更換四個軸承座、前輪的左右半軸、后軸轂、線束、傳感器、ABS液壓泵、ABS指示燈、電腦、剎車油管和制動液。如果車身上已經預留安裝位置，則后加裝沒有問題；如果沒有預留安裝位置，還要對安裝部位進行強度校核。

你好，我買車和你的用途相近，就是自駕（床車）和日常代步。你的備選車型價格相差較大，不知道你的預算多少？另外你的出行是4個人，如果是都是大人床車有些難度。個人建議：首先確定購車預算，按照預算選擇符合要求的車型。另外，既然是要做床車出行，就要考慮市場保有量大的車型，這樣一旦壞了維修會方便些。買車目的就是做床車，還是把內部空間作為首選，舒適性放在第二位（如果預算不多）。我買的是東風菱智M3，已結3個多月了，國慶節剛長途自駕（床車），明確對車和改的床車比較滿意。

通病..我的也這樣...新車沒多久就這樣了..讓4S看了說是通病,,不知道在車底哪里抹了一點黃油..管了一段時間..后面又有了..懶得管他了..現在自己又不響了....好久沒聽到了.你也不用管他..不用在意的

用車兩個月三千公里，沒發現什么問題，算是滿意吧！建議你多試駕多和路上跑的車主當面交流，別為無聊的黑托所左右!愿你選到合適自己的車。

一般五萬公里前后需要更換前剎車片，當然和駕駛習慣有很大關系，有的三四萬，有的七八萬才換。當剎車片磨損嚴重時，剎車油會更多的進入管路，導致剎車油壺里液面降低，手剎燈在踩剎車時亮，后來手剎燈就常亮了，這時就需要檢查剎車片了。當踩剎車時傳來刺耳的摩擦聲，說明剎車片磨沒了，磨到報警片了，需要立即更換剎車片，否則磨壞了剎車盤更換成本就高了。一般更換兩到三次前剎車片對應更換一次后剎車片，剎車盤很耐磨，十五萬公里應該用不著換，希望能幫到你，如滿意請采納

個人建議,如果預算沒有相差太多的話,還是上奧德賽吧,全順新世代的大梁,后驅,以及空間,完全是為了商用,甚至可以說為了載貨,沒有任何舒適性可言,唯一的優勢就是空間,有的買來家用是為了改裝,加床什么的旅游,你只是家里人代步,沒有必要買,可以說要面子沒面子,要舒適沒舒適,整車內飾就是個貨車,

本次上市的新全順商旅型推出了短軸低頂（軸距2933mm）和中軸中頂（軸距3300mm）兩個版本，短軸低頂車型的長寬高分別為4974/2032/2061mm；中軸中頂車型的長寬高分別為5341/2032/2407mm。此外，主要用作企業通勤和校車使用的中軸中頂版本，配備了4排的座椅布局形式，行李箱擁有0.66m3的容積；而3排7-9座車型擁有1.36m3（短軸低頂）、2.81m3（中軸中頂）的行李箱容積，拉人載貨兩不誤，能幫助客運主滿足顧客的多樣化乘坐需求。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

我的國五全順汽油的，高速100的話油耗10左右，不是純高速油耗，但是絕對不會8.x。綜合上海高架和普通路面全程空調現在13.5。20公里左右距離，上班限行前走一段高架，總耗時40分鐘。下班不能走，要一小時20分鐘左右吧。

小保養也就是500元，大保養也就是1000元了。1、如用礦物質機油半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、再就是每4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

發動機水溫高——1.節溫器損壞。冷卻液只進行小循環，沒有經水箱散熱。2.冷卻風扇不轉。可能是溫控開關沒有打開，也可能是水溫傳感器失靈。3.水泵故障。葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉。4.冷卻介質不足。冷卻液不足或水箱漏水。5.點火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數與實際溫度有差值。6.水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內部水道堵塞影響冷卻液的循環。7.汽缸損蝕。造成水箱經常性缺水。汽車水溫過高的解決方法1、用手觸摸上水管與下水管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差較大，即可認為是節溫器不工作，若一時買不到配件，可以先拆除節溫器應急，過后立即更換。2、發現汽車水溫過高時，先不要立刻熄火。此時活塞、氣缸、曲軸等都處于高溫膨脹狀態，熄火后可能會造成軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也會停轉，冷卻液不再循環，而此時發動機各部件都處于高溫狀態，如果得不到冷卻，可能會損壞發動機。對此，正確的做法是打開空調暖風至最大，利用空調暖風幫助散熱;同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降到正常值后再熄火。3、行駛過程中發現水溫過高，絕不能用冷水沖。這樣的做法可能會導致缸體破裂;同時也不要急于打開水箱蓋子，以免滾燙的水噴出來再傷著人。正確的做法應該是熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，然后加冷水應急。4、打開發動機蓋，檢查副水箱冷卻液是否過低。遇上這種狀況，有條件的話大家可以添加冷卻液，如果沒有冷卻液，也可以添加干凈的水暫時代替。5、冷卻系統中有空氣，形成氣阻使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用以下方法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除后，應及時補充冷卻水。

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

我的也是，開著好好的突然就熄火了，在啟動還正常，不知道咋回事

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

問題已解決，汽油4g發動機有兩個平衡軸，曲軸平衡軸直接對記號點，對張緊輪時一定要加定位銷，另一個平衡軸在機油泵內，先對準機油泵正時輪正時點，再松開氣缸堵螺絲，螺絲（14mm）在起動機前方,用一把十字螺絲刀插進去，如果插進去4.5cm就能抵到平衡軸，這時將機油泵正時輪轉動一圈并對準正時點，十字螺絲刀可以插進去10cm就可以了，一般維修工只對準了所有正時點，而忽略了機油泵正時輪要分圈，而這正是造成車速上不去，噪音增大，發動機共震的原因所在，通過這次故障的解決給大家一點參考。

問題已解決，汽油4g發動機有兩個平衡軸，曲軸平衡軸直接對記號點，對張緊輪時一定要加定位銷，另一個平衡軸在機油泵內，先對準機油泵正時輪正時點，再松開氣缸堵螺絲，螺絲（14mm）在起動機前方,用一把十字螺絲刀插進去，如果插進去4.5cm就能抵到平衡軸，這時將機油泵正時輪轉動一圈并對準正時點，十字螺絲刀可以插進去10cm就可以了，一般維修工只對準了所有正時點，而忽略了機油泵正時輪要分圈，而這正是造成車速上不去，噪音增大，發動機共震的原因所在，通過這次故障的解決給大家一點參考。

輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。換位的目的是為了四個輪胎磨損均勻、延長輪胎的使用壽命。換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標注轉動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調整下氣壓，根據使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏）

可能有以下幾種情況：1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過了轉向系統的最高壓力，轉向泵就會卸荷空轉，以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現象在轉向油臟污、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。3、剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤。4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向桿與助力桿發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然后再觀察。