雪佛蘭邁銳寶懸架分析:在底盤結構、懸架設計和材料上，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，同時還大量使用了鋁合金材料，減輕了簧下重量。此外，邁銳寶的高剛性車身也是操控出色的前提。前副車架告別傳統"元寶良”鍵入，使用"全畫幅”該結構重量更輕，結構剛度更好，提高了整車的縱向、橫向和扭轉剛度。高速行駛時駕駛感更扎實。鋁合金轉向節、下控制臂、中間空設計的前穩定桿、輕量化聚合物穩定桿連桿，使前懸架質量比純鋼材質降低了18%。此外，經過優化的前減震器緩沖塊使懸架更加"韌性”彎道中后段支撐性能出色。雖然前穩定桿的結構簡單，但與沒有穩定桿的車輛相比，可以大大提高車輛在過彎時的穩定性。雪佛蘭邁銳寶的后懸架采用了副車架復雜的四連桿。四連桿機構的優點是最大程度的隔絕了路面的震動，提高了后排的乘坐舒適性，在一定程度上抑制了底盤噪音，對操控性有很大的幫助，使后輪在不超限的情況下保持最大的接地面積，提高了操控性和穩定性。
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