名圖變速箱

踩剎車有頓挫感。哪里可以升級。

沒遇到過這問題，不過應(yīng)該是正常的，實(shí)在不放心去檢查一下，我都是啟動車熱好車之后才走。

你好像很懂

我去，這個都能丟啊，真心可以的

我去，真有變速箱過熱啊，我還沒出現(xiàn)過

從天氣冷了才有這個問題，去4S店說是變速箱有自主學(xué)習(xí)，從新學(xué)習(xí)了一下好了半個月，不知道到底什么情況，，，

1.6t？

我的也是，你的解決了沒有

雙離合一梳到底！

首先慶幸沒有著火吧！

變速箱過熱，一般都是D檔低速跟車引起的，避免方法切換到手動模式，強(qiáng)制1擋或者2檔跟車你們DCT變速箱，遇到堵車，不要D檔行天下，那是AT的專利，DCT的要配合手動，有效保護(hù)好離合器，減少半離合狀態(tài)摩擦，變速箱才能不熱

名圖變速箱油每兩年或者4萬公里換一次，因?yàn)槊麍D是沒有油尺的，放油時候松開變速箱下面的螺絲，加油時候呢在變速箱最上面殼體上有個22的塑料螺絲，拆下來就是加油口，需要做個漏斗。

變速箱油一般是2年或6W公里左右更換一次。長期不更換的會導(dǎo)致變速箱潤滑效果不好，部件磨損嚴(yán)重，減短變速箱的使用壽命。還會導(dǎo)致變速箱換擋出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感。所以需要定期更換變速箱油，同時更換變速箱油的同時也需要把變速箱油濾網(wǎng)更換掉。更換變速箱油的價格比維修變速箱要便宜，所以不要因小失大。而且變速箱損壞維修是一個很麻煩的維修，時間周期也很長。也會影響車輛的使用。目前市面上有2種更換變速箱油的方法一種是重力更換法：就是直接通過變速箱的油底殼的放油螺絲把變速箱油放干凈。這樣更換的缺定就是變速油更換的不是很干凈，而且沒有清洗變速箱的作用。但是更換變速箱油的價格便宜。另外一種就是循環(huán)機(jī)更換法：通過循環(huán)機(jī)連接變速箱的進(jìn)油管和回油管，通過循環(huán)機(jī)一邊注入新的變速油，一邊把舊變速油排出，這樣更換變速箱油會更干凈，而且可以起到清洗變速箱油的作用，就是價格有點(diǎn)貴，使用變速箱油會比較多，但是建議使用這樣的更換變速箱油的方法。

您好，建議您汽配城了解下，如果我的答案對您有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

名圖變速箱油每兩年或者4萬公里換一次，因?yàn)槊麍D是沒有油尺的，放油時候松開變速箱下面的螺絲，加油時候呢在變速箱最上面殼體上有個22的塑料螺絲，拆下來就是加油口，需要做個漏斗。

6檔的變速箱目前屬于主流配置，性能各方面都還可以，目前的自動變速箱的發(fā)展來看，4檔已經(jīng)是比較落后，大部分用在10萬以下車型、研發(fā)5檔的比較少，基本就是本田在用，6檔是主流配置，主要是6檔技術(shù)成熟，日常維護(hù)保養(yǎng)成本便宜；而更高級的7、8檔當(dāng)然好，但是成本較高，一般用在豪車上比如奔馳寶馬，還有就是CVT無級變速，這個技術(shù)主要是日本車在用，優(yōu)點(diǎn)是省油，但是用CVT的動力不夠強(qiáng)，起步較慢另外雙離合器的，目前也是大熱，包括大眾的DSG，福特福克斯的雙離合等等，主要是能兼顧省油和動力，還是不錯的，但是這項(xiàng)技術(shù)由于還不夠成熟，發(fā)生故障和維修使用成本較高，大眾的DSG不就出問題了嗎個人覺得6速就可以了，用起來比較省心