旗艦防凍液

防凍液 是保障發動機正常運行的一個很重要的溫度控制的東西。發動機要保持一個80~90的溫度，才能正常的發揮出最好的水平。但是，發動機內部燃油的燃燒，肯定會高于這個溫度，所以，防凍液第一個作用就是防止發動機溫度過高，它要在發動機過熱的時候把熱量傳導出去。防凍液主要是三種成分混合而成的：水、防凍劑、和添加劑。主要區別在這個防凍劑上，一般也是三種，乙醇型、乙二醇型、甘油型。這三種防凍劑的顏色會有些不同，比如乙二醇是綠色的，甘油型的是藍色的的，其次就是冰點不同，耐寒性不一樣。然防凍劑的顏色會影響到防凍液的顏色，但現在市面上能看到的賣的防凍液，顏色更多，五顏六色，什么紅的、黃的、橘紅的、還有加入了熒光粉的等等，那這些顏色并不能說明它的成分如何，以及到底哪種顏色更好，也就是說，咱們在實際買防凍液的時候并不需要考慮到底是選哪種顏色的。不同的顏色，更多的是為了區分不同防凍液的種類和品牌，防止防凍液和其他的，像什么玻璃水啊、礦泉水啊混淆，也防止被誤喝，因為有些防凍液的添加劑中也含有有毒成分。是首先防凍液好壞，主要還是看冰點和沸點，尤其是冬天冰點最少要低于咱們當地溫度10攝氏度，基本我們買的生活，防凍液瓶子上都有標注，很容易選。其次判斷好壞的標準是防腐、防銹、防水垢。但這些是很難在買之前你能夠判別出來的，所以為了減少這種誤判的成本，我們可以選擇大品牌，像殼牌、博世、長城這種的。還有，就是盡量不選擇濃縮的防凍液，因為濃縮型的還要兌水，這就很容易產生水垢和腐蝕發動機。盡量買現在比較主流通用的，這種“即買即用”型的，廠家都調配好的，買回來直接加的，風險低一些。那最后，就是防凍液是不能混加的，不同品牌的、不同冰點的、不同顏色的，都不能混加。雖然有些防凍液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他們的次要成分，有可能混合后會發生化學反應，首先是冰點會變化，另外，還可能化學反應生成腐蝕劑和膠基，對冷卻系統和發動機都會造成傷害。就是防凍液大概每2年或者3萬公里的時候就要更換了。這樣就可以保障發動機的正常運行。

汽車防凍劑的類型很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。目前市場上防凍液的冰點有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，一般要選擇比所在地區最低氣溫低10℃以上的為宜目前世界各國車廠大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多。現在我國進口的汽車，絕大多數都采用乙二醇型防凍液。