探界者隔音

雪佛蘭探險者隔音效果測試:車身隔音效果不錯，發動機聲音比較安靜，怠速時幾乎感覺不到。事實上，分貝計在不同的環境溫度和路面上會有不同的讀數。探險者車內隔音效果不錯。車內噪聲主要由發動機等機械部件的噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路面噪聲)、汽車沖破空氣簾引起的碰撞摩擦聲(風噪聲)、從外部環境引入車內的聲音(如大型貨柜車的轟鳴聲)、駕駛艙內飾板等部件振動引起的內部噪聲等組成。汽車隔音是根據車輛性能、相應的路況和使用條件，對車輛產生的發動機噪聲、輪胎與路面振動產生的共振聲、車廂內部件因間隙或老化擠壓壓力產生的摩擦聲進行細致處理，以提高車輛的舒適性。汽車隔音工程可以有效消除和阻隔發動機轟鳴聲、車身振動、車輪摩擦等噪音，從而營造安靜的車空室，提高乘坐舒適性。施工后，噪聲可降低7 ~ 8db。

一般般，估計不符合你媳婦要求

我的早期的18款2.0拓界，18年2月份的車。避震其實還可以。座椅雖然偏硬，但是避震比較有韌性那種，有厚重感，大坑大的減速帶過濾還不錯，不會難受，小的坑會有路面反饋，有駕駛樂趣。我買車時反復試駕過奇駿和RAV4。感覺避震和RAV4類似，但要好于奇駿。奇駿真讓我失望，完全不是天籟的風格，底盤感覺很散，但又振動突兀。另外像奔馳E級轎車的避震也讓我失望。大多數非豪華轎車包括低價位BBA在內，車身都是往下硬砸，感覺很突兀，反而不如SUV避震行程長些舒服。隔音，感覺一般。就是感覺比一般的自主品牌好一些，但不能比好點的車。在市區路面，速度在80以下，關上車窗，噪音我都能接受。但是高速上，風噪有點吵，需要開音樂，開上音樂就沒有問題。這車的發動機噪聲其實控制還可以，但是風噪之類的，高速就不行。體會就是這些，希望能幫上你。