探險者懸掛

國產福特探險者前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架是常見的獨立懸架，是基于雙橫臂懸架的改進，雙球節懸架是基于麥弗遜懸架的改進。雙關節懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關節懸架可以提高車輛的操控性和轉向精度。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高，汽車的操控性和乘坐舒適性也會提高。國產福特探險者是一款中大型豪華suv，軸距為3,025mm，長寬高分別為5,075mm、2,004mm和1,778mm。國產福特探險者全部采用2.3升渦輪增壓發動機，最大扭矩276馬力，425牛米。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為3500轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速箱。

福特探險者前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙關節懸架是一種特殊結構的獨立懸架，是在麥弗遜懸架的基礎上改進而來的。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，只有一個L形控制臂。雙關節懸架將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個獨立的連桿。球懸架和喇叭之間有兩個連接點。這種懸掛可以提高汽車的轉向精度和機動性。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輛的操控性。福特探險者是福特旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。福特探險者全部采用2.3升渦輪增壓發動機，最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為3500轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速箱。使用10at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。