故障

你好，可能是正時不對，正時不對會影響高壓泵壓力的，謝謝

;?????儀表盤像個燈泡的是燈具故障報警燈，意味著車輛燈具系統(tǒng)可能存在故障。燈具系統(tǒng)通常包含近光燈、遠光燈、警示燈、霧燈、示廓燈、剎車燈、倒車燈等等，導(dǎo)致亮起燈具故障報警燈的具體原因需要逐一排查，不一定是燈泡損壞，還有更多故障原因的可能性。????????????以下是燈具故障的常見原因和解決辦法：??????1、燈光保險絲斷裂，解決辦法是更換相同電阻保險絲。??????2、車輛電壓調(diào)節(jié)器存在故障導(dǎo)致車輛電路電壓過大，從而導(dǎo)致燈具燒毀，解決辦法是更換新的燈具，并且更換電壓調(diào)節(jié)器。??????3、蓄電池導(dǎo)線接觸不良，造成發(fā)電機空載電壓過高，從而導(dǎo)致燈具燒毀，解決辦法是將蓄電池導(dǎo)線正確固定住并更換燈具。??????4、發(fā)電機電樞和磁場線圈間有短路，導(dǎo)致電壓過高，從而導(dǎo)致燈具燒毀，解決辦法時講發(fā)電機線圈修復(fù)正常并更換燈泡。????????????汽車燈行駛時的指示燈和照明燈是重要的，特別是晚上或多霧或陰暗天氣，能見度很低的情況下，燈的亮與不亮，直接關(guān)乎行車安全。當(dāng)儀表盤亮起燈泡狀小黃燈時，應(yīng)盡快將燈具故障修復(fù)正常，避免因燈具損壞導(dǎo)致的交通事故。

燈泡故障了。儀表盤上亮黃燈小太陽是燈光報警燈的意思，代表的是燈泡故障燈，當(dāng)故障燈亮起的時候說明此時該車的某處燈泡損壞了，車主需要檢查全車燈光，重點檢查下轉(zhuǎn)向燈，剎車燈，霧燈和車燈照明燈等。

邁巴赫汽車故障原因有/7電瓶沒電，打不著火：故障原因：雖然很多車輛都使用免維護的蓄電池，但是萬一蓄電池出了問題，往往也很難發(fā)現(xiàn)。在行車途中，出現(xiàn)蓄電池電壓不足的故障時，會造成發(fā)動機不能發(fā)動。電瓶沒電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時，就會在某次停車時突然沒電；還有就是我們長時間聽收音機、忘關(guān)大燈、以及防盜器長時間報警等情況造成電瓶沒電。解決方法：1、由其它車輛牽引、拖拉發(fā)動。2、借用其它車輛的電源發(fā)動。3、利用下坡發(fā)動。2/7機油不足報警燈亮起：故障原因：油壺紅燈亮起，如果不是傳感器故障，一般都是發(fā)動機缺少機油，在缺少機油情況下繼續(xù)行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車子會突然熄火，不但很危險，接下來的維修成本也很高啊。停車檢查：1、有些車子是燒機油的，車主們應(yīng)該很有經(jīng)驗，可以自行添加匹配的機油。在空曠的郊外沒有其他車輛幫助，又不得不往前行駛，附近又買不到機油，可以臨時到一些攤擋購買豆油或花生油暫代，開到修理廠后應(yīng)馬上換油，否則會留下很多積炭。這是萬不得已的作法。如果有其他的車輛，可以向他們借用機油。2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒有維修地點，我們可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。3、如果是因為撞擊造成油路損壞，就不要加機油了，請求道路援助吧。3/7剎車燈報警亮起：故障原因：如果長途中我們遇到剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象。特別提醒：此時切忌不可繼續(xù)開車，必須及時添加剎車油購出行前要檢測制動系統(tǒng)是否正常，包括：剎車片的磨損程度，也要注意助力油是否充足。剎車系統(tǒng)的分泵防塵套應(yīng)該特別注意，因為如果這個部件破裂進入灰塵我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)實力不斷增強. 隨著我，將會導(dǎo)致活塞工作失效，進而導(dǎo)致愛車制動時剎車距離增大；如果這個部件進水，會因為剎車油中混合了水而出現(xiàn)剎車故障。所以，無論是防塵套入水還是入塵，都必須進行全面剎車系統(tǒng)檢測和維修處理，以防長途行駛剎車失靈。望題主和網(wǎng)友采納感謝。

通常，制動硬化與制動真空輔助不足或喪失有關(guān)。建議您到修理廠檢查制動助力泵、管路、總泵是否有泄漏或故障，根據(jù)情況進行維修。真空助力泵只在發(fā)動機工作時產(chǎn)生真空，形成助力。當(dāng)發(fā)動機不工作時，它不會產(chǎn)生增壓。不過還是有一點真空的，關(guān)了發(fā)動機踩了剎車就完全消失了。車輛腳剎車踩不動的原因有以下幾點：1.如果車輛的真空助力泵漏氣或者失效，要知道踩制動踏板的力是由兩個制動助力泵增加的。如果失靈了，剎車就沒有主力了，我們踩起來會很吃力；2.熄火后又踩了剎車，也和剎車助力泵有關(guān)。制動助力泵只有在發(fā)動機工作的時候才會持續(xù)造成真空，而在發(fā)動機不工作的時候，只能依靠之前儲備的一點點真空。大部分踩幾下就沒了，但這樣啟動后會恢復(fù)，不屬于故障問題；3.行駛中遇到剎車失靈的情況，一旦遇到剎車發(fā)生事故，要懂得反復(fù)踩幾次剎車。這樣會用油管里的空氣給剎車系統(tǒng)施壓，然后隨著反復(fù)按壓，有機會恢復(fù)制動力；4.對制動系統(tǒng)缺乏必要的維護，如制動總泵雜質(zhì)過多、密封不嚴、真空助力泵失效、幾種制動油混合加熱時制動油不干凈或空氣阻力大、制動總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等；5.操作不當(dāng)會影響機械故障。比如長下坡會造成剎車片摩擦發(fā)熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效；因為嚴重超載，在重力加速度的作用下，汽車運動慣性增大，直接暴露影響剎車失靈。

奔馳變速箱控制單元損壞的原因是變速箱電腦控制模塊故障、老化導(dǎo)致等。具體原因和解決辦法如下：變速箱電腦控制模塊故障：變速箱電腦模塊故障損壞有一個很明顯的故障現(xiàn)象，就是故障出現(xiàn)沒有前兆，屬于突發(fā)故障，開到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，可能會有電磁閥卡滯等故障碼，檢查變速箱油屬于正常顏色，這種情況基本上都是變速箱電腦控制模塊有問題。解決辦法：對電腦模塊進行維修。老化導(dǎo)致：變速箱控制單元是發(fā)動機電腦板，根據(jù)變速箱內(nèi)的傳感器信號，和其他電腦板信號來控制換擋。老化會導(dǎo)致變速箱控制單元損壞。

1、當(dāng)蓄電池接近充足電狀態(tài)時，充電電流過小為正常現(xiàn)象。但當(dāng)蓄電池存電不足而充電電流過小,則說明發(fā)電機存在故障。 2、其故障主要表現(xiàn)在：燈光暗淡;喇叭聲音小；起動機起動木順；運轉(zhuǎn)緩慢等。 3、其原因主要有： 各聯(lián)接線接頭松動，造成接觸不良。 發(fā)電機V帶松，打滑。 硅二極管燒損一個或二個，走子繞組一相斷開或?qū)Φ囟搪贰?電刷滑環(huán)接觸不良。 調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路故障，牽制輸出。 定轉(zhuǎn)子氣隙過大或磁極內(nèi)部氣孔過大。 4、檢修時，應(yīng)檢查V帶是否松滑；電刷滑環(huán)接觸是否良好；用萬用表檢查硅二極管是否個個完好；三相繞組是否正常。如不行，可更換調(diào)節(jié)器再試。如有條件,可測量定轉(zhuǎn)子間隙是否正常（單邊應(yīng)為0.3mm）。若間隙過大可更換轉(zhuǎn)子后再試。依據(jù)發(fā)電機規(guī)定額定電流判定發(fā)電機是否充電不足。

1， 節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動情況時，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時進行清洗。2，發(fā)動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。汽車發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時最易引起車輛抖動。發(fā)動機會因開啟電器系統(tǒng)而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動車載空調(diào)時，發(fā)動機常常會出現(xiàn)抖動。如果怠速狀態(tài)下的抖動不會因為車載空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發(fā)生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發(fā)生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習(xí)慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)車輛抖動的情況。希望可以幫到你

您好，可能原因是開關(guān)電路短路或者斷路，開關(guān)壞了，傳感器本身問題，電子手剎模塊總成，建議您到4s店檢查維修，在保修期內(nèi)可以免費更換（質(zhì)量問題），，希望我的回答能夠讓您滿意，祝您用車愉快！

大眾cc儀表盤故障燈，紅色指示燈代表危險，要立刻檢修，黃色指示燈代表有故障，通常出現(xiàn)的有幾種，第一種是發(fā)動機故障燈，第二種是制動系統(tǒng)警告燈，第三種是胎壓監(jiān)控指示燈，第四種是ABS故障燈，第五種是油量低指示燈。大眾cc儀表盤故障燈一般分為兩類，一種是黃色故障燈，它提示的是你車輛的某個部位出現(xiàn)了問題，需要我們?nèi)ヅ挪榈模诙N就是紅色的報警燈，它是提示我們車輛出現(xiàn)了安全故障提示我們的，這類燈亮起的就會出現(xiàn)嚴重影響駕駛安全的故障，需要我們立馬去檢查維修。

不一定是。首先檢查發(fā)電機的傳動帶和導(dǎo)線連接狀況，打開點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機的線束插頭，再檢查充電指示燈情況，如果充電指示燈不能熄滅，而拔下發(fā)電機插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機有故障，檢修或更換發(fā)電機。1、檢_發(fā)電機的傳動帶和導(dǎo)線連接狀況如果傳動帶存在老化、表面炭化、張緊度過松等，都會造成傳動帶打滑、發(fā)出異響，使發(fā)電機丟轉(zhuǎn)。如果軸承損壞，會使發(fā)電機丟轉(zhuǎn)、產(chǎn)生運轉(zhuǎn)噪聲，嚴重時會使轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生接觸摩擦，造成發(fā)電機嚴重發(fā)熱，導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。2、打開點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機的線束插頭用試燈一端搭鐵，另一端測量發(fā)電機L端，如果這時能夠使充電指示燈亮，可以判斷發(fā)電機有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內(nèi)的充電指示燈燈泡。3、檢查充電指示燈情況打開點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，在充電指示燈亮?xí)r，拔下發(fā)電機的線束插頭，充電指示燈應(yīng)熄滅，測量插頭的L端的電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。

汽車壓縮機不工作的原因有：1、壓縮機內(nèi)部磨損嚴重，導(dǎo)致壓縮機無法正常工作。2、皮帶打滑,導(dǎo)致壓縮機不工作。3、制冷劑有泄漏導(dǎo)致系統(tǒng)壓力缺失,觸發(fā)了壓縮機保護開關(guān),導(dǎo)致壓縮機不工作。4、汽車空調(diào)溫度傳感器故障,導(dǎo)致壓縮機不工作等。汽車空調(diào)壓縮機不工作原因詳細分析：1、壓縮機內(nèi)部磨損嚴重，導(dǎo)致無法正常工作。要知道壓縮機在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機不能正常工作的原因之一。2、檢查一下看是不是制冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那么當(dāng)然不會工作了。3、電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥。汽車空調(diào)壓縮機不工作原因其他故障原因（1）由于空調(diào)壓縮機控制線路的插頭產(chǎn)生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩(wěn)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。（2）空調(diào)壓縮機電磁離合器的間隙一般設(shè)計為0.35-0.50mm，如果離合器間隙小于規(guī)定值，同時受到發(fā)動機溫度的影響，安裝在發(fā)動機旁的空調(diào)壓縮機離合器鋼片會產(chǎn)生熱膨脹，導(dǎo)致離合器間隙過小，使關(guān)閉空調(diào)后離合器分離不開或者打滑，這樣也易燒壞電磁線圈、軸承、離合器和制冷系統(tǒng)中的零部件。望題主和網(wǎng)友采納感謝。

太高的方法如下：1、檢查捷途大圣的維護保養(yǎng)情況，確保車輛維護保養(yǎng)達到標準；2、檢查捷途大圣的零部件，確保使用正確的零部件；3、檢查捷途大圣的發(fā)動機，確保發(fā)動機運行良好，捷途大圣的電子系統(tǒng)，確保電子系統(tǒng)運行正常。

P0016故障原因包括凸輪軸位置傳感器本身或其電路故障，曲軸位置傳感器本身或其電路故障，發(fā)動機速度傳感器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。要解決故障碼需要將以上原因逐一排除修復(fù)，再將車子行駛一段距離后，用行車電腦檢測即可。主要優(yōu)勢：凸輪軸的主體一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸是通過凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內(nèi)的。因此凸輪軸軸頸數(shù)目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時將發(fā)生彎曲變形，影響配氣定時。

一般有以下原因:1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增器也會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。

這種情況通常是由于冬季啟動時氣缸內(nèi)部溫度低，汽油霧化不充分，導(dǎo)致故障燈亮起。熱車后溫度升高，自然故障消除，燈不亮。有時發(fā)動機故障燈點亮或熄滅，表明發(fā)動機有故障。在不影響正常行駛的情況下，發(fā)動機故障燈會熄滅，出現(xiàn)故障時會亮起黃燈或紅燈。發(fā)動機故障信號由ECU(發(fā)動機計算機)發(fā)送，ECU控制整個發(fā)動機的所有電子裝置，如電子節(jié)氣門、噴油器、發(fā)電機、燃油泵等。，涵蓋進氣、排氣、燃油、點火和正時等各種系統(tǒng)。至于發(fā)動機故障燈亮滅的問題，當(dāng)尾氣排放超標時，行車電腦的ECU無法將尾氣恢復(fù)到正常范圍，當(dāng)ECU判斷為暫時性故障時，發(fā)動機尾氣排放檢測燈就會亮滅。一般情況下，發(fā)動機故障燈在以下情況下很容易點亮或熄滅。冷車啟動時，由于發(fā)動機溫度低，汽油霧化效果差，燃燒效果差。冬天也容易出現(xiàn)，但一般不會在意。前5-10天發(fā)動機故障燈亮滅，水溫正常時現(xiàn)象消失。如果這種現(xiàn)象沒有消失，它就會變得一直亮著，這可能是由于積碳和吸油導(dǎo)致氣缸內(nèi)汽油濃度低。積碳不嚴重的話可以吹油門或者加燃油寶清理積碳。發(fā)動機故障燈亮了又滅了是什么原因發(fā)動機故障燈打開和關(guān)閉，因為節(jié)氣門內(nèi)有太多積碳。汽車的加速是否靈活與節(jié)氣門的污垢有很大關(guān)系。清洗節(jié)氣門可以降低油耗，使發(fā)動機靈活有力。如果節(jié)氣門積碳過多，污垢和油泥過多，會導(dǎo)致發(fā)動機加速不良，油耗增加，導(dǎo)致發(fā)動機故障燈發(fā)亮。如果沒有污泥堵塞，如果節(jié)氣門仍然保持以前的開度，進氣量就會過大。這樣一來，發(fā)動機在啟動時會抖動，加速無力，發(fā)動機故障燈也會亮起。節(jié)流閥是一種可控閥門，控制空氣體進入發(fā)動機。氣體進入進氣管后，會與汽油混合成為可燃混合物，從而燃燒做功。它連接著空空氣濾清器和發(fā)動機缸體，被稱為汽車發(fā)動機的咽喉。帶節(jié)氣門的四沖程汽油機一般都是這樣的。節(jié)氣門是當(dāng)今電噴汽車發(fā)動機系統(tǒng)中最重要的部件之一。節(jié)氣門上部為空空氣濾清器空空氣格柵，下部為發(fā)動機機體，是汽車發(fā)動機的咽喉。發(fā)動機指示燈是指用于顯示車輛發(fā)動機工作狀況的指示燈。發(fā)動機故障燈用于顯示車輛發(fā)動機的工作狀態(tài)。當(dāng)鑰匙門打開，車輛自檢時，指示燈點亮并自動熄滅。如果一直開著，說明車輛發(fā)動機有機械故障，需要維修。

汽車發(fā)動機故障燈亮有幾個原因:1。傳感器問題；2.維護問題；3.油品質(zhì)量問題；4.混合氣體燃燒不良；5.進氣問題。1.傳感器問題；這里提到的傳感器包括水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發(fā)動機的數(shù)據(jù)，會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起。2.維護問題；發(fā)動機維護不良是發(fā)動機故障最常見的原因。3.油品質(zhì)量問題；這里提到的機油質(zhì)量包括燃油和機油。我們知道，車內(nèi)加注的燃油一般都會貼上標簽，機油可以分為半合成和全合成。制造商通常會建議車主使用哪種燃油標簽和發(fā)動機機油類型。如果車主不按要求添加，長此以往發(fā)動機會磨損，難怪故障燈亮著。4.混合氣體燃燒不良；混合氣燃燒不良是發(fā)動機積碳或爆震的問題，最終將由發(fā)動機氧傳感器監(jiān)測。向ECU報告后，自然會點亮故障燈作為警告。5.進氣問題。當(dāng)發(fā)動機在內(nèi)部燃燒時，它需要進氣。在這個過程中，空空氣濾芯非常重要。如果汽車的空空氣濾芯不干凈，不定期清洗會影響汽車的進氣口。如果不定期清洗，會長期堵塞，嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起。

自帶穩(wěn)壓模塊兒，線束現(xiàn)在連接有問題，需要重新檢查線路連接，或者重新給電瓶斷電，然后再看是否有故障。

故障診斷：（1）為了確認故障，試車后bai發(fā)現(xiàn)該故障現(xiàn)象不光在提速行駛中會出現(xiàn)，在靜止時急bai加速也會出現(xiàn)。打開發(fā)動機艙蓋查找聲音的來源，發(fā)現(xiàn)聲音是從空氣濾清器殼內(nèi)部傳出的。（2）用診斷儀VAS5052檢查發(fā)動機控制單元有關(guān)于N249的機械故障記錄。隨即拆下檢查，外表和膜片都沒有發(fā)現(xiàn)損壞，檢查增壓系統(tǒng)的渦輪和調(diào)節(jié)閥均無故障。（3）通過分析奧迪2. 0T發(fā)動機渦輪增壓器的工作原理，問題可能出在渦輪增壓器的超速切斷工況上。因為渦輪增壓器的工作原理是當(dāng)節(jié)氣門突然急速回到怠速時，由于廢氣繼續(xù)推動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，增壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會急劇升高，此時發(fā)動機控制單元將控制增壓壓力再循環(huán)機械閥打開，使增壓后的氣體在系統(tǒng)中循環(huán)流動，從而實現(xiàn)超速切斷工況，避免了由于壓力升高對節(jié)氣門體和空氣濾清器的損壞，當(dāng)然氣流回流也會出現(xiàn)氣流噪聲。（4）再結(jié)合檢查結(jié)果分析，問題是否應(yīng)該落在N249上呢？如果機械閥不能打開，勢必造成增壓系統(tǒng)在超速切斷時壓力過高，在節(jié)氣門關(guān)閉時，增壓后的氣體反方向沖擊進氣葉輪和空氣濾清器處，從而造成上述故障現(xiàn)象。更換N249后，故障消失，丟油門時氣流回落很平順，不像之前有噢噢的聲音。解決方法：更換N249。

限扭限速問題限扭限速問題也是國六車型常見的問題，其實國五車型也有限扭限速要求，但相對要求較松，所以很少出現(xiàn)此類故障。但國六車型要求較高，經(jīng)常就有用戶反饋，行駛過程中儀表突然彈出多少小時后限扭或多少小時限速，要解決該問題也只能進站解決，用車十分不爽，卻又無能為力。限扭又叫初級駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過OBD限值等問題后，且超過10-36個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），車輛實現(xiàn)限扭，限制車輛動力輸出，車輛的扭矩會降低25%。限速又叫嚴重駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過OBD限值等問題后，且超過20-100個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），則對車輛進行限速，車速會被限制在20km/h以內(nèi)（車輛熄火重啟后）。當(dāng)然，車輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規(guī)要求國六車型必須有這些功能，從而保證車輛排放的合格性。