紅旗HS5

紅旗HS5方向盤左側的兩個桿，一個主要用于燈光操作，另一個用于巡航控制及藍牙、語音、音量等功能操作 。方向盤左側的長桿主要負責燈光控制。桿上有近光燈、示寬燈等模式標識，旋轉可實現開啟與關閉；遠光燈通過前推和回位操作；霧燈則是通過上下撥動中間控制區的按鈕來控制；轉向燈只需上下撥動操作桿即可。此外，部分配置還有智能輔助燈光功能，能根據環境自動調整。而左下方的短桿有著不同作用。上方是復位或加速功能，下方是設定和減速功能，中間位置則用于開啟和關閉定速巡航。開啟時速度需達到40公里及以上，操作桿拉動可控制車速增減，踩剎車能取消巡航，再次拉動可恢復。同時，在方向盤左側還有一些按鍵，可實現藍牙與語音控制以及音量調節，比如接聽、掛斷、音量加減、音源切換和語音控制等。紅旗HS5方向盤左側的這兩個桿，分工明確，涵蓋了燈光、巡航、控制等多個方面的操作，為駕駛者提供了便利，提升了駕駛體驗。

紅旗HS5的玻璃水加注口在機艙左側，是一個藍色蓋子，掀開引擎蓋就能看到。打開發動機罩，機艙左側那個藍色蓋子便是玻璃水加注口。這個設計位置較為醒目，方便車主找到。加注玻璃水時，要注意不能加得太滿，不然容易溢出造成浪費。車主可根據自身需求和當地氣候，挑選合適的玻璃水。從正規渠道購買銷量高、口碑好的產品，能保證玻璃水的品質。玻璃水的顏色不影響實際使用效果，車主按個人喜好選擇即可。擰開藍色蓋子，就可以將玻璃水倒入儲水罐，直至合適的水位。定期檢查玻璃水的使用情況，按需及時補充，能讓車輛的玻璃清潔系統時刻保持良好狀態，為行車提供清晰的視野，提高安全性與舒適性。

紅旗HS5電瓶沒電了，可采用專用充電器充電、跨接線啟動、送專業維修點等多種方法解決。若紅旗HS5電瓶沒電，首先可以使用專用充電器為電瓶充電，這種方式方便快捷，能讓電瓶逐漸恢復電量。要是條件允許，將電瓶拆卸下來，送到專業的維修點進行充電也是不錯的選擇，專業人員能更好地檢測和處理電瓶問題。若身邊有帶電的電瓶，使用跨接線啟動發動機，并讓發動機運行半小時左右，便可為電瓶充電，此方法在緊急情況下很實用。另外，在緊急時還能用熱水加熱電瓶來激發其活性，但要注意操作安全。如果上述方法都無法解決問題，那么就需要進一步排查故障原因了。比如檢查是否存在車輛漏電的情況，是否是火花塞積碳、氧傳感器故障等導致。若確定是電瓶本身存電量不好，那么定期檢測，電量下降時及時更換新電瓶才是長久之計?？傊槍t旗HS5電瓶沒電的情況，要根據實際情況選擇合適的解決辦法。

紅旗HS5的USB接口位于手套箱內。打開紅旗HS5的手套箱，就能輕松發現USB接口。這一設計位置十分巧妙，既方便駕駛者在行車過程中取用，又保證了車內的整潔與美觀。該USB接口功能多樣。它不僅能為手機、MP3等小型電子設備充電，確保在行車途中這些設備電量充足；還能作為固定電源接口，連接電子狗、行車記錄儀等設備，滿足出行中的各種需求。另外，插入U盤后，車載音樂系統會自動加載音樂列表，讓駕駛者在旅途中享受喜愛的音樂。使用紅旗HS5的USB接口時，要注意正確插入設備，等待穩定連接，避免強行斷開。充電時，建議使用原裝USB充電線，保證充電效果和設備安全?？傊痔紫鋬鹊腢SB接口為紅旗HS5用戶帶來了諸多便利，提升了駕駛體驗。

紅旗HS5的正常胎壓在2.3 - 2.5bar之間，但會受季節、裝載負荷、測量環境和行車路況等因素影響。季節方面，夏天溫度較高，輪胎內氣體膨脹，此時胎壓可調整為2.3bar左右，避免因氣壓過高引發爆胎風險；冬天溫度較低，氣體收縮，胎壓可適當調高到2.5bar，保證輪胎正常性能。裝載負荷也是重要參考因素?？蛰d或半載時，按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考；滿載滿負荷時，則以上限為參考值。胎壓測量環境也有講究。冷胎和熱胎的胎壓存在0.2 - 0.3bar的差距，為獲得準確胎壓數值，最好在停車幾個小時后測量。若只能在熱胎時測量，需將測量值減去0.2 - 0.3bar才是冷卻充氣壓力。行車路況同樣影響胎壓設置。經常跑長途高速，適當按輪胎標準氣壓調高0.2左右；經常跑顛簸較大路面，適當調低0.1 - 0.2左右。正常情況，路況對胎壓影響可忽略不計?？傊t旗HS5的胎壓并非固定值，需綜合多種因素進行調整，以確保行車安全和輪胎正常使用。

紅旗HS5旗領版配備流媒體后視鏡。紅旗HS5作為一款備受關注的車型，其旗領版在配置上展現出了諸多亮點，流媒體后視鏡便是其中之一。流媒體后視鏡的配備，為駕駛者帶來了更為廣闊和清晰的后方視野。通過車尾攝像頭實時傳輸畫面，能有效減少視覺盲區，無論是在日常駕駛變道，還是在倒車入庫等場景中，都能讓駕駛者更精準地掌握后方情況，大大提升了行車的安全性和便利性。在新紅旗HS5的四驅版本中，四驅旗領Pro版相較于旗領Pro版，除了增加四驅系統、自適應懸架系統外，還特意增添了流媒體后視鏡這一實用配置。不過需要注意的是，2025款紅旗HS5頂配旗領四驅版取消了流媒體內后視鏡，而頂配旗領版除取消ETC外配置水平保持不變 。但總體而言，紅旗HS5旗領版在不同時期大多是有配備流媒體后視鏡的，為消費者的出行提供了有力的支持。

紅旗HS5的發動機來自中國，由中國一汽集團自主研發。紅旗HS5所搭載的發動機型號為CA4GC20TD32，這是一款2.0L渦輪增壓直列4缸發動機。它凝聚著中國一汽的智慧與創新，展現了國產汽車品牌在發動機研發領域的實力。此發動機最大功率可達165千瓦，最大扭矩為340牛米，最大馬力224匹，動力輸出強勁，能夠滿足用戶在不同場景下的駕駛需求。同時，它符合國6排放標準，具備良好的環保性能。這款發動機采用了先進的技術，比如缸內直噴技術，噴射強度350pa，還有雙流道技術、熱管理技術等，這些技術的應用提升了發動機的性能與效率。并且，紅旗HS5發動機在可靠性方面也表現出色，既不燒機油也不機油乳化。它并非來自老大眾，而是擁有自主知識產權的國產發動機。紅旗HS5發動機憑借自身優勢，助力車輛在市場上獲得良好口碑，彰顯了中國汽車工業的進步。

紅旗HS5部分車型（如典藏版、旗領版）自帶原廠行車記錄儀，普通版本沒有，需自行加裝。不同版本的紅旗HS5在行車記錄儀的配置上存在差異。自帶行車記錄儀的車型，為車主提供了便利，無需額外操心安裝事宜。當插入車輛鑰匙使車身通電時，長按記錄儀按鍵就能開機；停車熄火拔出鑰匙，記錄儀會自動關機，使用起來十分便捷。而對于普通版本的車型，車主也無需擔心，市面上行車記錄儀類型多樣，可滿足不同需求。便攜式行車記錄儀隱蔽性佳、安裝拆卸方便、成本較低且操作簡單，其中后視鏡型和數據型都備受青睞；集成后裝的DVD行車記錄儀雖安裝成本高、改裝難度大，但安裝后能讓車內保持美觀整潔。紅旗HS5在行車記錄儀配置方面有其特點。部分車型自帶的記錄儀為車主提供便利，普通版本也能通過多種類型的后裝記錄儀滿足需求。無論是保障出行安全，還是記錄美好旅程，行車記錄儀都發揮著重要作用，車主可根據自身需求進行選擇。

紅旗HS5電瓶的正負極位于發動機艙內的蓄電池上，正極標有“+”符號，負極標有“-”符號或為無標識的突出部分。打開紅旗HS5的發動機艙，目光聚焦在蓄電池上，正負極便隱匿其中。正極標識清晰，醒目的“+”符號像是指引的燈塔，讓其位置一目了然。而負極，有的會明確標有“-”符號，也有的以無標識的突出部分呈現，相對低調些。倘若初次尋找，覺得難以分辨，車輛說明書和維修手冊便是得力的“助手”。它們猶如精確的地圖，詳細標注著正負極的具體所在，能為你指引方向。 尋找紅旗HS5電瓶正負極并非難事，只要掌握方法、按圖索驥，就能精準找到。發動機艙的蓄電池處，正負極等待被發現，留意標識，必要時借助說明書和手冊，便能輕松知曉位置所在 。

紅旗HS5的油耗顯示在儀表盤上。紅旗HS5全系標配的全液晶儀表盤效果細膩，且有多種顯示模式。轉動左手邊方向盤上的轉輪，在車輛點火后操作，儀表盤上能依次呈現二驅、四輪胎壓數、總油耗平均數、瞬時油耗等信息。此外，還可通過儀表盤旁邊的開關手動調節，從而查看瞬時油耗和平均油耗。需注意，加大油門時瞬時油耗通常最高，等紅綠燈時則最低。這款車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在不同路況下油耗有所不同。自動擋市區綜合油耗大概9個油左右，高速百公里油耗能達到8.5個油左右；新車磨合期油耗可能會達到10到11個油。車輛油耗受駕駛習慣和路況影響較大，車主可通過儀表盤按鍵設置更直觀地了解油耗情況，以便更好地規劃行程與掌握車輛狀況。

紅旗HS5新車需要磨合。汽車的磨合期就像是一場特殊的“成人禮”，對于紅旗HS5而言也不例外。盡管當下發動機技術日益精湛，但磨合依舊十分必要。在磨合期間，要采用正常駕駛方式，杜絕暴力與超速駕駛行為。紅旗HS5磨合期大概在3000 - 5000公里，這期間車速最好別超130，轉速盡量維持在3000以下，避免急加速與急剎車。因為新車零件表面不夠平滑，加工裝配時或許存在偏差與隱患，運行時新零件間會有金屬顆粒脫落，進而加劇磨損、影響機油質量和潤滑效果。磨合能讓零件充分接觸、摩擦、適應、定型，提升汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的突起。順利度過磨合期對紅旗HS5至關重要，關乎車輛的耐久性、故障發生率、油耗高低以及動力是否充沛等指標。所以，車主在這一階段需格外留意駕駛方式，助力愛車平穩度過磨合期。

紅旗HS5的12個喇叭分別裝在前門四個、后門四個、后備箱兩個、車頭后視鏡下面一個以及備胎位置一個。紅旗HS5車內音響布局十分精妙，前門的四個喇叭能夠為前排駕乘人員帶來清晰且豐富的聲音體驗，無論是激昂的音樂還是細膩的人聲，都能精準還原。后門的四個喇叭則充分照顧到后排乘客，讓全車人都能沉浸在美妙的旋律之中。后備箱的兩個喇叭，可強化低頻效果，使音樂的節奏感更加突出。車頭后視鏡下面的那一個喇叭，起到補充高頻細節的作用，讓聲音更加通透。至于備胎位置的喇叭，別看它“深藏不露”，卻能對整體音效起到關鍵的平衡與補充作用，豐富了整個車內的聲學氛圍。紅旗HS5這12個喇叭的合理布局，通過不同位置喇叭的協同工作，為車內營造出環繞式的立體音效，極大提升了駕乘過程中的聽覺享受。

20-22萬的紅旗HS5成交價約20.84萬元。紅旗HS5官方指導價在18.38 - 24.98萬之間，這個價格區間能滿足不少消費者的預算需求。在眾多車型里，2022款較為典型，其成交價約20.84萬元，此成交價是按裸車價18.38萬元計算得出。該車搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率165kw，最大扭矩340n.m，配合手自一體變速箱，百公里加速約8.7秒，這樣的動力配置在同級別車型中表現不俗。此外，紅旗HS5還有諸多亮點。它配備了多達二十一項舒適性配置，像前排手機無線充電、自動駐車和車載空氣凈化器等，極大提升了駕乘的舒適體驗。在安全方面，擁有主動剎車和并線輔助等六項安全配置，為出行保駕護航。車身尺寸4760/1907/1700mm，軸距2870mm，后排空間也較為適中。紅旗HS5以其合理的成交價，出色的動力、豐富的配置以及適中的空間，成為中型SUV市場上一款值得關注的車型。

紅旗HS5有機械鑰匙，與電子遙控鑰匙一同為駕駛者提供雙重保障。紅旗HS5原車配備兩把車鑰匙，一把是日常使用更為便捷的電子遙控鑰匙，另一把就是作為備用的機械鑰匙。并且，該車全系標配前面車門無鑰匙進入功能，同時支持機械鑰匙、遙控和感應等多種方式進入車內，還有無鑰匙啟動功能，極大提升了使用的便利性。值得一提的是，紅旗HS5的機械鑰匙并非只能在特殊情況下應急使用，它同樣擁有遠程控制和傳感等額外功能。此外，車鑰匙設有解鎖、上鎖、開啟后備箱門和一鍵尋車等按鍵，甚至遙控鑰匙還有熄火后關車窗、停車場找車、自動開后備箱等隱藏功能，為車主的用車生活帶來更多便利。紅旗HS5配備的機械鑰匙，既提供了應急保障，又具備多種實用功能，結合其智能便捷的無鑰匙進入與啟動系統，為用戶打造了更優質的用車體驗。

二手紅旗HS5是一款在配置、安全、空間等方面表現均衡且值得考慮的二手車。二手紅旗HS5有多個版本，不同版本的車輛在年份、里程數、價格等方面存在差異。比如有2022款 2.0T 智聯旗領四驅版，新車含稅價27.33萬，二手車報價12.5萬，行駛里程僅1萬公里，過戶0次；還有2022款 2.0T智聯旗享版，新車指導價19.98萬，二手車報價11.68萬，表顯里程4.08萬公里，過戶1次。在配置上，部分車型有全速自適應巡航、L2輔助駕駛、方向盤記憶等，安全配置包含主動剎車、6個安全氣囊?？臻g方面，2870mm的軸距讓后排空間較為寬敞，且后排座椅可40:60放倒。動力上，多搭載2.0T發動機匹配6AT手自一體變速箱。同時，一些車型有OTA升級、前排座椅通風等實用功能。二手紅旗HS5版本多樣，能滿足不同需求。在配置與空間上表現良好，動力也能滿足日常使用，整體性價比不錯，是二手市場中值得關注的車型 。

紅旗HS5引擎蓋打開方法如下。先坐在駕駛位在方向盤左下角找到按鈕往上一提引擎蓋就會彈開。這一步要確保車輛停穩手剎拉好。接著下車走到車輛前部在引擎蓋前緣中間位置找到二次釋放桿或按鈕。要是栓狀開關就向右推若是液壓桿直接拉動把手。操作二次釋放桿或按鈕時用另一只手輕輕撐著引擎蓋讓它緩緩升起。紅旗HS5一般配備液壓支撐桿升起后能自動撐住無需手動固定。還有個小竅門想輕松抬起發動機蓋可以伸手到前端中央位置摸到輔助卡鉤把手把撥片往上抬并保持這個動作。另外要定期檢查引擎蓋開啟機構像釋放手柄、二次釋放桿有沒有壞或卡滯保證需要時能順利打開。按這些方法和要點操作就能輕松打開紅旗HS5引擎蓋方便查看發動機艙或進行必要維護檢查。

紅旗hs5不能加92號汽油。因為紅旗hs5全系配備的是2.0升渦輪增壓發動機這種發動機得用95號汽油才行。汽油標號很重要它能看出汽油抗爆性能咋樣標號越高抗爆性能越強。標準汽油由異辛烷和正庚烷組成可不是汽油標號越高就一定越好得按照發動機壓縮比選合適標號的汽油。紅旗hs5發動機就得用95號汽油這樣發動機性能最好壽命也長。車主加油一定得選對汽油標號這樣車才能跑得穩。95號汽油燃燒效率高動力輸出強能讓發動機一直狀態好。雖說紅旗hs5能加92號汽油可要是想發動機性能好壽命長還是建議加95號或者標號更高的汽油。要注意不同標號燃油混著用可能傷發動機換標號的時候最好把現有的油用完再加新的。

紅旗hs5原則上能換真皮h9的座椅但實際操作不簡單。首先兩款車車身結構和座椅安裝位置可能不同得改裝座椅安裝支架保證穩固還不影響使用和安全。其次私自換可能讓車輛保修失效要是改裝不合法規還可能有法律問題。再有h9真皮座椅貴加上改裝費成本可不低。不過紅旗hs5本身座椅配置就有多種選擇中高配車型座椅用了優質材料還有通風、加熱功能。要是真想換去問問專業汽車改裝店或者紅旗4s店讓他們評估成本和風險。另外2025款紅旗hs5實車到店新增黑武士版外觀內飾細節有調整。外觀有全面黑化的“黑武士”版本內飾變動不大配置變動較大全系取消真皮座椅和備胎換裝仿皮座椅和補胎液升級手機映射等功能。新車還是搭載2.0T渦輪增壓發動機適配8AT變速箱。

紅旗HS5 與 H9 的發動機不完全一樣。新款紅旗 HS5 換裝了高功率的 2.0T 發動機最大功率 185 千瓦峰值扭矩 380 牛·米熱效率達 39%。其發動機采用了高壓縮比米勒循環燃燒技術、350bar 精確燃油噴射技術、全 MAP 智能熱管理技術等。傳動系統是全新愛信 8 速手自一體變速箱換擋邏輯和平順性提升駕駛體驗出色。而紅旗 H9 搭載的 2.0T 發動機也是一汽自主研發和 HS5 高功率版在技術和性能上相似但調校和匹配可能不同以適應車型定位和需求。紅旗 HS5 發動機是一汽 4GC 發動機系列第三代產品攻克了缸內燃油直噴等技術有一汽自主 16 項專利技術還在二代產品基礎上做了大量技術升級。總之兩者發動機技術根源相同具體性能和調校有差異。

紅旗hs5改h9前臉中網是不合法的。私自改裝車輛前臉中網這種行為違反了交通法規。新款紅旗HS5中期改款后有了類似H9的前臉設計像大尺寸直瀑式中網、貫穿式的U形LED日間行車燈、紅旗豎標LOGO等。但要是22款HS5想改成新款類似H9的前臉麻煩可不少。得更換和調整好多零部件像大燈組、進氣格柵、前保險杠等等。而且不光要找到適配的零部件安裝調試的成本還特別高。所以啊咱別想著改H9前臉中網了不合法不說還又費錢又費力的老老實實開原裝的多好原裝的設計也是經過精心考量的各方面性能和安全性都有保障。要是私自改裝萬一出了問題保險可能都不理賠到時候損失可就大了。