寶馬X5

關閉寶馬自動啟停的方法是手動按下關閉按鈕。自動啟停按鈕在一鍵啟動旁邊有一個關閉按鈕。當自動啟停按鈕的指示燈不亮時，此功能關閉。 X5關閉自動啟停時，車輛應處于靜止狀態，否則容易損壞汽車發動機。如果長時間在運動狀態下開啟、關閉、啟動和停止，電機就會過載。首先，踩下車輛剎車，降低車速。 當車輛完全靜止時，按下電子手剎功能按鈕，防止車輛因路面不平而打滑。 之后，按下自動啟停系統的開關按鈕。當自動啟停按鈕的指示燈熄滅時，表示該功能關閉。當它打開時，你應該停車。然后，按下自動啟停按鈕。按鈕指示燈亮后，表示自動啟停功能開啟。通過以上方法，X5的自動啟停功能被關閉。

一般寶馬x5制冷劑的加注量在600到800g左右。制冷劑充裝量應根據專業空壓力表確定。制冷劑過多或過少都會導致空調不制冷或制冷效果不佳。 制冷劑，俗稱雪種，是制冷空調系統中用來傳遞熱能，產生制冷效果的一種工質。按工作方式可分為一次制冷劑和二次制冷劑。按物質性質分類，可分為天然制冷劑和合成制冷劑。制冷劑是一種容易吸熱變成氣體，放熱變成液體的物質。 在早期的制冷設備中，氨被用作冷煤。當氨處于壓力下時，它釋放熱量并變成液體。高壓液體在減壓下變成氣體，就會吸熱。日常生活中空調使用的制冷劑都是含氯氟烴，但是過去使用的含氯氟烴會破壞臭氧層。科學家已經開發出不會破壞臭氧層的含氯氟烴。 理想的制冷劑是無毒、不爆炸、對金屬和非金屬無腐蝕、不可燃、泄漏時易于檢測、化學性質穩定、對潤滑油無破壞性、蒸發潛熱高、對環境無害的制冷劑。 空調系統利用制冷劑傳遞熱能，產生制冷效果。制冷劑是制冷過程中的中間物質。它首先接受制冷劑的冷量來降低溫度，然后冷卻其他被冷卻的物質。我們稱這種中間產物為制冷劑。也稱為冷卻劑。

寶馬x5空調不冷的原因及解決方法： 1.缺少制冷劑。一般汽車空調每2~3年就會添加一次制冷劑。即使空調密封嚴密，也抵擋不住制冷劑的飛散，空調管道或冷凝器出現輕微泄漏。解決方法是添加制冷劑。 2.冷凝器太臟了。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散熱。如果春天的柳絮都貼在冷凝器上，發動機溫度會過高或者空調不暢。 3.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。膨脹閥和節流閥故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣，需要專業的維修店進行維修。 4.由于老化，皮帶太松了。皮帶也是一個相對被忽視的部件。一般皮帶在保養的時候，4s店會提醒你更換。如果不換，會在使用項目中打滑，導致皮帶斷裂，異響，沒電，空調不好等。因此，有必要檢查發動機皮帶。 5.空調的風門壞了。解決辦法是需要去4s店維修。

寶馬x5變速箱油需要7L，9-10L變速箱油如果完全更換需要添加。值得一提的是，隨著汽車生產技術的發展，寶馬x5使用的8速手自一體變速箱采用免維護設計，無需換油。 作為寶馬SUV家族的旗艦車型，新車型的外觀與上一代車型基本相同。外觀方面，這款車采用家族式設計理念，前臉采用寶馬家族經典的雙腎進氣格柵。寬大的空氣格柵提升了這款車的運動屬性，雙腎格柵也提升了這款車的辨識度。 從車身側面來看，這款車采用了多層次的立體腰線設計，側面腰線從前臉延伸至車尾，使得車身看起來更加修長。 車內是這款車最有辨識度的部分，換擋桿是水晶材質。 動力方面，這款車搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率340馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

檢查寶馬x5的含油量：先按多功能方向盤的右鍵菜單鍵選擇車的信息，打開信息后選擇保養，再選擇油就可以看到含油量了。 全新寶馬x5車型取消了原有的油尺，改用電子感應油尺。與原裝油尺相比，電子油尺更加人性化，更容易檢查。正常情況下，每5000公里就要換一次機油。當含油量過低時，儀表盤會亮起，提醒車主保養已過期。這時候就需要把車開到汽修中心去保養了。當含油量過低，沒有足夠的潤滑和冷卻作用時，汽車發動機的閥泵不能及時散熱，會影響發動機的工作。需要注意的是，檢查油平衡，需要在著火狀態下檢查，熄火狀態下不能檢查。

老款寶馬x5確實有燒機油的問題，但只要正常使用新發動機的寶馬x5，保養得當，燒機油的概率很低。寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型豪華suv。全新寶馬x5采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。 機油有潤滑作用。如果不及時換油，油就不能潤滑。沒有機油的潤滑，發動機的磨損會加重，甚至可能報廢，所以一定要按時換油。油也有清潔作用。如果長時間不換機油，發動機產生的雜質無法有效清理，雜質過多堆積會導致發動機散熱效果變差，還可能出現油路堵塞，對汽車影響很大。 一定要按時給車換油。大約半年需要換一次油。給車換機油的時候，記得順便換機油濾清器。按時換油可以減少發動機的積碳，有效降低油耗，延長汽車的使用壽命。

寶馬x5車鑰匙電池的更換方法； 1.左手按住寶馬X5鑰匙側面的方形按鈕； 2.左手長按側鍵，右手抓住頂部機械鍵拔出； 3.拔出機械鑰匙后，看到隱藏的按鈕，用機械鑰匙的一端插入，推入，打開鑰匙蓋； 4.打開鍵帽后，紐扣電池在左邊。取出電池，向下插入電池正極； 5.關閉車鑰匙蓋并插入機械鑰匙。

寶馬x5的空調濾芯分為兩部分，第一部分在引擎蓋打開后前擋風玻璃的網格附近，另一部分在副駕駛手套箱附近。 一、外部濾芯的更換方法： 1.打開車輛前機蓋，按箭頭方向找到空調濾芯所在區域； 2.松開空調進風口的兩個卡扣，取下蓋板； 3.松開卡扣，取下空調濾芯蓋板； 4.取出舊濾芯，更換新濾芯； 5.黑色面朝上安裝，按照拆卸步驟反向操作，完成外部濾芯的更換。 二、內部過濾器更換步驟： 1.內循環濾芯位于副駕駛按鈕盒附近，所以用手旋轉并松開蓋板上的三個螺釘； 2.拔出電源線，取下蓋板； 3.向右推動過濾器蓋板； 4.取出舊濾芯，更換新濾芯； 5.將箭頭指向汽車前方進行安裝； 6.插入新的濾芯，安裝濾芯蓋板，完成安裝。

寶馬x5最好用98號汽油，98號汽油有發動機動力好，燃燒產生的積碳少，延緩發動機使用壽命，運行更平穩等優點，但是價格高一點。 如果雙渦輪增壓發動機燃燒95%，就會有更多的積碳。但是國內很多地方的加油站沒有98號汽油，燒95號汽油也是可以的。 寶馬X5的動力和剎車是這一級別的SUV中最好的，視野舒適，底盤扎實，油門響應靈敏，可變助力轉向靈活，寶馬的整體性能。 寶馬X5是寶馬品牌的首款四驅SUV車型，于1999年底在美國上市。該車軸距2933mm，車重2,200kg，最高時速250km/h，為前置四驅，排量2.9L目前是在售的第三代產品。

寶馬X5車型原廠輪胎采用普利司通和倍耐力，尺寸為255/50R18，高級版為255/50R19。汽車輪胎根據胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。大多數現代汽車使用充氣輪胎。 普利司通日本普利司通公司是世界上最大的輪胎和橡膠制品制造商，世界輪胎行業三大巨頭之一。全球領先的橡膠輪胎行業普利司通集團自1931年成立以來，始終奉行以最高質量貢獻社會的企業方針，堅持為不同消費需求的用戶提供喜愛的產品。 以領先時代的尖端技術和進取精神，實施從開發、生產、銷售、物流到售后服務的全方位質量管理。作為全球知名的跨國公司，普利司通目前在全球150多個國家銷售。它是世界上最大的輪胎制造商之一，位列財富500強。 倍耐力輪胎是世界上最著名的輪胎公司之一。倍耐力于1872年在意大利成立，也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家有24家工廠，100多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎在舒適性、耐久性和安全性方面的優異表現。 倍耐力輪胎非常重視中國市場。早已得到世界著名汽車制造商的認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等知名汽車品牌均指定倍耐力輪胎為原廠輪胎。

寶馬x5的電池在發動機艙，具體位置在駕駛室另一側。寶馬x5電池型號原來是AGM電池，通用同規格。但如果它有發動機啟停技術，最好用AGM電池。AGM的循環充電容量比鉛鈣電池高3倍，低溫啟動更可靠。當電壓不足時，AGM的啟動性能比普通電池好得多。 電池的功能是： 1.啟動發動機系統、點火系統和汽車； 2.當發動機停止運轉或低怠速時，給汽車電氣設備供電； 3.當用電需求超過發電機供電能力時，參與供電； 4.它作為整車電氣系統的穩壓器，可以緩解點系統中的沖擊電壓，保護車上的電子設備。 電池的維護方法： 長時間保持電池表面清潔。存放車輛時，禁止在陽光下暴曬。車輛應停放在陰涼、通風和干燥的地方。 當電池需要長時間放置時，必須充滿電，一般一個月補充一次。車輛起步、上坡、超載、逆風行駛時，用踏板輔助，避免大電流放電。充電時使用專用充電器，放置在陰涼通風處以外，避免高溫高濕。 日常駕駛過程中，要經常檢查電池蓋上的孔是否通風。如果電池蓋上的孔被堵住，產生的氫氣和氧氣就無法排出。當電解液膨脹時，電池外殼會爆裂，電池壽命會受到影響。

寶馬x5空調制冷的打開方法是：按下車輛中控面板上空調控制區的交流開關，空調系統即可開啟。機動車啟動時，按一下，然后通過溫度調節區調節到低溫區，調節出風口的位置，調節出風口的風量，使冷風正常運行。 汽車空調是指安裝在汽車上，對車內空氣進行制冷、制熱、通風、凈化，為乘客提供舒適的乘車環境，減輕駕駛員疲勞強度，提高行車安全性的空調。 以寶馬x5的2021改款xdrive30ix設計套件為例：其長寬高分別為4,930mm、2,004mm和1,776mm，軸距為2,975mm，配備8速手自一體變速箱，最高時速為225km/h。

寶馬x5車架號位于發動機艙右前減震器上部。 車架號(Vehicle frame number)，簡稱VIN，是由十七個英文字符組成的一組唯一數字，可以識別車輛的生產廠家、發動機、底盤序列號等性能信息。VIN是17個字符的序列號，由數字和字母組成。1981年后在美國制造的每一輛轎車、卡車或拖車都帶有VIN，這個號碼是固定的。 30年內生產的任何兩輛汽車都不可能有相同的車輛識別號。機動車行駛記錄數據庫記錄了與VIN相關的信息，如驗車時間、過戶時間、是否涉及撞車、翻車、水淹等嚴重事故。 在大多數汽車中，VIN可以在駕駛員一側的儀表盤上找到，從車外透過擋風玻璃也可以看到這個數字。 VIN將打印在雜物箱中。 此外，它還經常出現在汽車產權證和保險憑證上。

寶馬x5傳動系統故障原因及解決方法： 1.液壓傳動系統速度異常：由于速度異常，需要逐一調整節流閥、溢流閥、變量泵、調速閥等變量結構，然后對應它們的速度范圍值，并將這個速度范圍值與技術參考值進行比較分析； 解決方法：逐一調整節流閥、溢流閥、變量泵、調速閥等變量結構； 2.液壓傳動系統運動異常：如果由于運動異常而發生故障，則需要觀察相關系統執行機構的運動狀態，根據其運動狀態判斷是否正常，找出操作異常的換向閥，然后檢查行程控制，找出液壓傳動系統中的異常之處； 解決方法：觀察相關系統執行機構的動作狀態，檢查行程控制，找出液壓傳動系統的異常之處； 3.液壓傳動系統壓力異常：判斷故障是否因壓力異常而發生，需要用壓力表測量系統管路上預留的壓力測點的壓力值，分析測量值與標準值的差值，即可確定液壓傳動系統壓力異常的故障位置； 解決方法：檢查液壓傳動系統壓力，及時調整； 4、點火線圈、火花塞損壞或積碳等原因也會導致傳動系統故障。此時應及時更換火花塞。由真空壓力電磁閥損壞或臟污引起的故障可以清除。 解決方法：及時清理火花塞積碳，或更換新的火花塞。

寶馬x5分動箱油需要加7L，如果完全更換，需要加9-10L變速器油。值得一提的是，隨著汽車生產技術的發展，寶馬x5使用的8速手自一體變速箱采用了免維護設計，不用換機油。 作為寶馬SUV家族的旗艦車型，新車型在外觀上與上一代基本保持一致。在外觀上，這款車采用了家族式的設計理念，前臉采用了寶馬家族經典的雙腎進氣格柵。大面積格柵提高了這款車的運動屬性，雙腎格柵也提高了這款車的辨識度。 從車身側面來看，這款車采用了多層次的立體腰線設計。側面的腰線從車前臉一直延伸到車尾，讓車身看起來更加修長。 車內是這款車最有辨識度的部分，換擋桿是水晶材質的。 動力方面，這款車搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率340馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬x5剎車片歸零方法：先進入駕駛座，然后不要踩剎車踏板。按下啟動按鈕，儀表燈全亮。然后按住儀器左上方的復位按鈕，再松手約8s再按。所有的汽車都要使用一種耐磨的剎車片，它緊貼在汽車的轉動部件上，靠摩擦力使轉動部件停止轉動；被搓的方式有很多種，分為鼓和碟兩大類。與自行車類似，鼓模式是由內向外打開并停止旋轉的鼓和盤，從兩側夾住旋轉的盤。制動力，最原始的一個來自于人的腳，氣動剎車，腳只是一個開關，踩剎車的力度與剎車效果無關；液壓制動，動力也來自人的腳。現在的汽車都是靠真空助力，一部分來自人的腳，大部分來自發動機產生的真空。 剎車片的保養方法： 1.正常行駛情況下，每5000公里檢查一次制動蹄，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查蹄片的磨損狀態，兩側磨損程度是否相同，是否自由回位等。發現任何異常情況必須立即處理。 2.閘瓦一般由鐵襯板和摩擦材料組成。不能等到摩擦材料磨破了再換鞋。達到使用極限的鞋子必須更換。即使能使用一段時間，也會降低制動效果，影響行車安全。 3.更換時，應更換原廠配件提供的制動片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達到最佳，磨損最小。 4.更換制動蹄時，必須使用專用工具推回制動缸。不要用其他撬棍壓回去，這樣容易導致制動鉗的絲杠彎曲，造成剎車片卡死。

根據車輛保養手冊，寶馬x5最好使用98號汽油，98號汽油具有發動機動力好，燃燒產生的積碳少，延長發動機使用壽命，運行更平穩等優點，但價格稍高。 但是，如果雙渦輪增壓發動機燃燒95%，就會有更多的積碳。但是國內很多地方的加油站沒有98號汽油，燒95號汽油也是可以的。 寶馬x5是寶馬品牌首款四驅suv。以寶馬X5 2022改款xDrive 40Li M運動套裝為例。車身長寬高分別為5060mm、2004mm、1779mm，軸距3105mm。 采用直列6缸發動機，雙頂置凸輪軸，匹配6速手自一體變速箱，最大功率245 kW，最大扭矩450 Nm。該車的動力和剎車都是這一級別的suv中最好的，視野舒適，底盤扎實，油門響應靈敏，可變助力轉向靈活。

寶馬X5可以使用5W-30、5W-40、0W-40機油。最好用半合成或全合成的機油，SM以上等級最好。由于發動機部件精密，工作時需要各部件的密切配合，所以建議使用優質機油，保證發動機的最大性能，有利于延長車輛的使用壽命。 0W-40在低溫下有較好的流動性，可以在零下35攝氏度的駕駛環境下使用。同時粘度更高，高溫防護和密封性能更好，但油耗也會相應增加。 總的來說，0W-40可以適應更廣的溫度環境。可以根據車輛行駛環境、車主駕駛習慣等多種因素綜合考慮。在國內，5W-30機油可以滿足大部分地區的溫度環境，除了東北，比如哈爾濱，這是嚴寒地區，所以需要使用0W-40機油。

泰版和美版最大的區別就是配置不同，可選配置也不同。主要區別是氣動懸掛。另外，美版的組裝工藝比泰版好。其次，美版的后轉向燈和剎車燈在外觀上是一體的。前翼子板輪眉前方有黃色反光片，而泰國版的后轉向燈和剎車燈是分開設計的。而且泰文版不能選，美文版可以。 寶馬X5( 2022款xDrive30Li尊享車型)介紹： 1.車身：長寬高分別為5060*2004*1779mm，軸距3105mm。在同級別中，它的車身尺寸在同級別中并不占大優勢，內部乘坐空間也只是基本夠用。 2.內飾方面：這款車也很豪華。真皮包裹方向盤采用真皮材質包裹，質感和觸感都很經典。它還有換擋撥片，讓駕駛充滿樂趣。車內的中控臺采用了塑料、皮革、木材材質，大大提升了整車的檔次。12.3英寸懸浮式中控面板，屏幕設計簡潔。 3.動力方面：采用2.0t發動機，最大功率180kW，最大扭矩400 Nm，匹配AT變速箱。低捻弱，可以感覺到滯后。

2011款寶馬X5的實際油耗在百公里10-11L左右。寶馬X5的發動機排量不一樣，動力也有些不一樣。寶馬X5是寶馬品牌首款四驅SUV。寶馬X5最大的優勢就是外觀延續了寶馬SUV的家族特征，處處彰顯寶馬的設計元素，比如全景天窗、天使眼等。內飾簡潔大方，細節精致。這款車軸距2975mm，車重2,200kg，最高時速243km/h，為前置四驅，排量2.0或3.0L 寶馬X5駕駛模式有助于節省燃油： 寶馬X5在動力輸出、駕駛模式邏輯設計、燃油經濟性方面都有不錯的表現。隨著駕駛模式的升級，ECO模式變得更加省油，SPORT模式可以作為日常駕駛模式。所以X5由于出色的燃油經濟性，比35i有更均衡的表現。 寶馬X5的油耗表現： 如果在市區開滿油箱，堵車一般，主要是上下班。非高峰時段車速40-50碼，百公里油耗15-16升。如果整個油箱高速行駛(120碼/小時)，百公里10升左右；整個油箱在路況較好的國道上(時速80-90碼)，百公里油耗8-8.5升。(此數據來自寶馬官網)