紅旗H5

再奪長距離節能冠軍，紅旗H5節能優勢持續顯現燃油經濟性是消費者購車時所關注的焦點之一。正因如此，長距離節能測試賽是CCPC各站比賽中最引人矚目的熱門項目。相較于克拉瑪依的極限魔鬼賽道，大豐站的高速環道更貼近消費者日常高速行駛的工況環境。作為目前國內駕駛體驗最好的高速環道之一，鹽城測試場能充分測試車輛的高速續航能力和車輛綜合性能。憑借先進動力總成和國際水平的整車調校，以及在輕量化和空氣動力學方面的精益設計，紅旗H5以百公里6.4L的成績，繼在克拉瑪依站摘得桂冠后，第二次奪得該單項的冠軍，且成績遠優于同組別奧迪A4L的百公里7.4L和凱迪拉克ATS-L的百公里7.5L。

1.8T的動力（一汽的這個）動力參數很一般扭矩也才250現在1.4T的都超過這個值了！并且費油是不用質疑的！

長度五米左右，寬一米八，空間沒問題，比寶馬奔馳有面

支持買紅旗?

近年來企業所得稅稅率在全球范圍內已不斷下降，其中大部分是西方國家對各自的本籍（即在國內注冊成立的）跨國公司把自己產生大部分應稅所得的業務遷往境外的應對之策。看看哪些國家或地區的公司無需支付企業所得稅，而哪些國家或地區的公司要把企業利潤的三分之一上交給政府。1.巴哈馬沒有企業所得稅，但公司要繳納其他形式的稅賦?？鐕?簡稱MNC)最終支付的實際稅率介于5%至15%之間不等，具體則因公司市值而定。2.百慕大沒有公司所得稅。但跨國公司的實際稅率平均為12%左右。3.開曼群島沒有企業所得稅。但跨國公司最終為它們在開曼群島注冊的業務部門所產生的利潤支付約13%的稅率。4.馬來西亞的企業所得稅稅率為27%，但經稅收減免之后，本土公司繳納的稅率平均為19%，而跨國公司繳納的稅率平均為17%左右。5.印度的法定企業所得稅稅率為34%，但跨國公司實際支付的稅率中位數僅為17%;本土公司則為22%。6.臺灣的企業所得稅稅率為25%。經稅收減免之后，本土公司繳付的稅率中位數為20%，而跨國公司為18%。7.斯堪的納維亞國家征收高額的個人所得稅，但瑞典的企業所得稅為28%，比美國低。本土公司的實際稅率僅10%，跨國公司為18%。8.瑞士是最早的"避稅天堂"之一，雖然對于企業而言并非"避稅天堂"。瑞士的企業所得稅稅率是21%，本土公司的實際稅率中位數為17%，而跨國公司為19%。9.加拿大的企業所得稅稅率為36%，但經稅收減免之后，跨國公司的實際稅率中位數降至僅21%，而純本土公司的實際稅率中位數為14%。10.中國在2008年把企業所得稅稅率降至25%，與巴西相當。經稅收減免之后，本土公司及跨國公司的實際稅率都在22%左右。11.澳大利亞的企業所得稅稅率為30%，但稅收減免之后，本土公司及跨國公司的實際稅率中位數降至22%。12.和美國企業一樣，法國企業的基準稅率為35%。經稅收減免之后，本土公司支付的實際稅率中位數為25%，而跨國公司的稅率平均為23%。13.美國跨國公司的企業所得稅是35%。但經稅收減免之后，美國本土公司支付的稅率中位數為23%，而跨國公司支付的稅率中位數為28%。這使得美國在聯邦政府征收重稅的榜單中排名第二。14.德國本土公司及跨國公司的法定所得稅稅率為37%，但本土公司及跨國公司繳付的實際稅率中位數分別為16%和24%。15.英國跨國公司及本土公司的法定企業所得稅稅率是30%。但經稅收減免之后，本土公司的總稅收負擔是20%左右，而跨國公司則為24%左右。16.日本勇奪本榜單最后一名。日本的法定企業所得稅為40%，本土公司的實際稅率為37%，而大型跨國公司的實際稅率為38%，均為全球最高。