紅旗H9

車子正常開也就在10-12個油耗吧，具體油耗還要取決于路況，堵車時油耗有點高

1解鎖車后車頭U型燈亮車輛解鎖后首先貫通式車頭旗標緩緩點亮,車頭U型燈帶亮起后動態延展至矩陣式前大燈。2側身投影燈亮然后側身的投影燈在車門處投下迎賓光毯。3尾燈朝中間處亮最后尾燈由中部向兩側貫通式輻射,進而有序點亮北斗七星狀尾燈。

紅旗公司的H9這輛車限制對私人出售，提車的話要經過重重政審，所以沒有一定的實力和背景是買不到紅旗H9的。紅旗H9搭載一款6.0LV12自然吸氣發動機，最大功率大約300kW（408PS）、峰值扭矩大約550Nm。官方并沒有公布它的正式售價，但有媒體預測其售價可能超過400萬元人民幣，而且數量肯定很少，一般渠道肯定很難買到。外觀設計上，紅旗H9整體車身長度超過6m，軸距達到了3900mm，甚至超過了勞斯萊斯幻影EWB加長版，游艇式的整體設計更為立體。

紅旗h9的涉水深度是70cm，以紅旗H9的2020款2.0T智聯旗悅版為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載7擋雙離合變速箱，長寬高分別為5137mm、1904mm、1493mm，軸距為3060mm，最高車速達到每小時230千米。紅旗H9的2020款2.0T智聯旗悅版使用2.0t渦輪增壓發動機，最大扭矩為380牛米，最大馬力為252匹，油箱容積為62升，驅動方式為前置后驅，車體結構使用承載式。

紅旗h9的三大件都是一汽自主研發生產的，紅旗h9搭載了一臺3.0TV6發動機，發動機擁有337匹馬力以及445牛米的扭矩，匹配的是8AT變速箱，驅動系統采用前置后驅的形式，懸架系統是空氣懸架。紅旗H9是紅旗H系列全新旗艦轎車，外觀造型上延續了紅旗概念雕塑的設計思路，前臉造型采用極具東方美學的白銀分割比例設計，經典的旗標在扁平化的基礎上從中網延伸至車內，無論在車內還是在車外都能時刻從視覺和觸覺層面感受到品牌標識。

紅旗H9的三大件都是一汽自主研發生產的。H9搭載了一臺3.0TV6發動機，發動機擁有337匹馬力以及445牛米的扭矩，匹配的是8AT變速箱，驅動系統采用前置后驅的形式，懸架系統是空氣懸架。紅旗H9的內飾設計官方稱為“東方意境”設計理念，運用很多種不同的材質去營造層次感，包括木紋和皮質等，整體風格大氣飽滿。同時全液晶儀表、大尺寸中控屏等元素的加入也讓新車保持著應有的科技感。

紅旗h9將于2020年8月23日上市。紅旗h9的檔次是中大型。發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力252ps，最大扭矩380nm，變速箱為7速雙離合，車身類型為4門5座轎車。這款車的長寬高分別為5137mm、1904mm、1493mm，軸距3060mm，最高時速230km。該車驅動方式為前后驅動，前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為帶橫向穩定桿的梯形臂獨立后懸掛。

紅旗h9的尺寸為：長5137mm，寬1904mm，高1493mm，軸距3060mm。紅旗h9是紅旗旗下的一款中型車，采用兩款發動機：2.0升渦輪增壓發動機和3.0升機械增壓v6發動機。紅旗H9的內飾采用了大量的木紋、真皮、鍍鉻等材質。全車配備帶主動降噪技術的BOSE音響和空氣懸掛系統，保證行駛中車內乘客的舒適性。是中國一汽紅旗的品牌車。

紅旗h9的設計師是丁洋峰，紅旗品牌是中國一汽集團直營的高端品牌。它誕生于1958年，是中國國家領導人和國家重大活動的國賓車。建立了紅旗線下體驗中心、數字體驗中心、紅旗官方集團，以及紅旗共享出行、終身免費服務的承諾。紅旗家族包括以下產品：L系列，新高尚紅旗至尊車；s系列，高鑫上紅旗轎跑；h系列，新高尚紅旗主流車；q系列，高鑫上紅旗出差。

紅旗h9是一輛運油車。是紅旗H系列的豪華旗艦轎車，由設計師丁洋峰設計。內飾大量使用木紋、真皮、鍍鉻等材質。全車配備主動降噪技術的BOSE音響。車身長寬高分別為5137mm、1904mm、1493mm，軸距3060mm。動力方面，紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓48V輕混3.0T機械增壓發動機，其中2.0T發動機為高功率版，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米；3.0T機械增壓發動機最大功率283馬力，最大扭矩400牛米。

紅旗h9是紅旗自主研發的發動機。以紅旗h9的2020款2.0t智聯啟悅版為例。搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率185 kW，最大扭矩380 Nm。懸架方面，這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用梯形控制臂多連桿式獨立懸架。紅旗H9 2020款2.0t智聯啟悅版車身尺寸分別為5137mm、1904mm、1493mm，軸距3060mm，整備質量1875kg。車身結構為4門5座轎車，驅動方式為前后驅。

紅旗h9，車長5.2m，是中國一汽紅旗的品牌車。它采用溜背式，莊重的腰線，給人足夠的高貴感。紅旗品牌是中國一汽集團直營的高端品牌。紅旗牌轎車誕生于1958年，是中國國家領導人和國家重大活動的國賓用車。紅旗的產品包括：L系列、新高尚紅旗至尊轎車；s系列，高鑫上紅旗轎跑；h系列，新高尚紅旗主流車；q系列，高鑫上紅旗出差。

相比四座，紅旗H9的五座最大的區別就是后排的乘坐空間。四個座位的后排三個座位中有一個被省略了。紅旗H9第五座通過可調節的扶手箱，使得后排乘坐空間更加靈活，實用性和乘坐舒適性進一步提升。H9五號座后排不需要坐三位乘客時，可以直接放下中間的扶手箱。紅旗H9 Block 5整體造型商務風偏慢，外面看起來很大氣，非常適合各種商務場合。價格方面，相比奧迪寶馬系列車型，紅旗的價格優勢更突出，也更接地氣。

2020款紅旗h9長5137mm，寬1904mm，高1493mm，軸距3060mm。紅旗H9的顏值通過了考驗，中國風元素很多。雖然被稱為中國的勞斯萊斯，但它的設計與雙r有著明顯的不同，兩款車在道路上的辨識度都很高，因此可以認為紅旗H9的設計保持了高度的原創性。紅旗是中國一汽集團直營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布了以“中國式新貴族精致”為品牌理念的全新紅旗品牌戰略。

紅旗轎車使用的發動機全部是國產發動機。紅旗用的發動機是一汽自主研發的發動機，不輸國外品牌的實力。紅旗的定位是高端，性能也不一樣。紅旗用的發動機當然是精挑細選的。紅旗h9和h5被譽為東方勞斯萊斯。這兩款車的價格都高達百萬，性能也很強勁。使用的發動機是一汽自主研發的拳頭產品。紅旗h5的發動機排量驚人，性能強勁，在動力參數上堪比賓利的發動機。

紅旗h9變速箱是中國的，紅旗h9采用的是7速濕式雙離合變速箱。這款變速箱由一汽自主研發，具備拓展混動車型和四驅車型的能力，為紅旗品牌繼續深耕豪華車市場提供了有力保障。具備快速響應、高效節能、極致駕駛、穩定寧靜、高安全性五大技術特點。紅旗h9是紅旗H系列c的豪華旗艦轎車，前進氣格柵采用直瀑式中網造型，并采用分體式大燈設計。中網外緣和中間的紅旗標志也采用了LED燈帶，并與兩側的LED燈融為一體，讓新車更具未來感。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓加48V輕混和3.0TV6機械增壓兩款發動機，并配有空氣懸掛系統，保證出行車內乘客的舒適性。

紅旗h9加長版為5337mm，是紅旗H系列C的豪華旗艦轎車，由設計師丁洋峰設計。內飾大量使用木紋、真皮、鍍鉻材料，全車配備主動降噪技術的BOSE音響。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓加48V輕混和3.0TV6機械增壓兩款發動機，并配備空氣懸掛系統。紅旗品牌是中國一汽集團直營的高端品牌。轎車誕生于1958年，是中國國家領導人和國家重大活動的國賓用車。其產品包括：紅旗H7、紅旗L5、紅旗H5等。

紅旗h948v輕混是加了一個48v電機，可以啟動發動機，發電。48v輕型混合動力系統可以降低燃油消耗和動力系統的重量。紅旗h9是紅旗H系列C的豪華旗艦轎車，內飾大量采用木紋、真皮、鍍鉻等材質。紅旗h9全車配備主動降噪技術的BOSE音響。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機、48V輕混發動機、3.0TV6機械增壓發動機，并配備空氣懸掛系統，保證車內乘客出行時的舒適性。

五座版的前排座椅靠背后部沒有大屏，所以座椅靠背厚度減小，后排的開放感會比四座版更好。五座版的后排座椅顯然更照顧到了兩側的座椅，占據了大部分面積。中間座椅的靠背也起到了一體式大扶手的作用，上面有很多功能按鍵。動力方面，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩種選擇，最大功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380牛米和400牛米。底盤方面，采用基于立式發動機的后驅底盤，配備空氣懸架系統。

H9是中國一汽紅旗牌轎車，車長5.2米。采用溜背式，腰線莊重，給人一種高貴的感覺。紅旗品牌是中國一汽集團直營的高端品牌。紅旗轎車誕生于1958年，是中國國家領導人和國家重大活動的國產車。紅旗的產品有：L系列和高辛上紅旗至尊轎車；s系列，高辛上紅旗轎跑；h系列，主流紅旗車上的高辛；q系列，高辛出差紅旗。