納智捷

轉動方向的時候車身出現抖動，這種情況一般是助力器故障，或者是轉向器連桿球頭故障引起的，建議到4s店去詳細檢查下這兩方面的原因。然后再根據情況維修更換配件。

納智捷U5這車真的還是算了吧，納智捷都已經快退出大陸市場了。上市這幾年消費者口碑真心不怎么樣，不如買哈佛H1質量更穩定，后期維護保養也更便宜。

這個車子的動力配備了1.6的自然吸氣發動機，最大功率有91kw，最大扭矩153nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗正常在7-8個左右，可以參考一下看看。

優惠兩萬塊錢吧，感覺還有點庫存的意思，這個車子目前市場表現很一般，買的人感覺也越來越少了，不過車子來說我覺得還是可以的，做工方面沒得說，可能是這個品牌的知名度在年輕人心目中很一般吧。

這個車子油耗挺高的，畢竟也算是中型suv了吧，目前我們這市區路況在11個油，我主要就是上下班，市區不是很多，但經常碰到紅綠燈有時候也是走走停停，我覺得如果經常跑高速油耗應該可以降下來吧。

太空艙座椅坐著是比較舒服的，如果你后期想改裝的話，只要不改變車輛座椅的數量一般不影響后續審車。

同是緊湊型SUV的納智捷優6與吉利博越，兩者各有優勢。前者的空間更寬敞，底盤做工更扎實，以及強動力。而后者的配置更豐富，動力同樣強。外觀方面兩者都可以。銷量方面博越會好些。看個人追求哪一方面。

4萬公里的行駛里程，燃油費就得4萬元左右。每5000公里一次保養周期，需要一年保養8次。再加上你的保險費用，那么一年下來，得5萬多塊錢的養車費用。

首保是必須在4s店做的，如果后期你覺得4s店保養成本比較高，你也可以找一個正規的維修店進行保養。但建議你留好保養發票，以免影響到后續廠家質保。一般5000公里保養一次，每次小保養需要更換機油和機油濾就可以。

我覺得雖然配置上納智捷大七更占優勢，但是在總體的發動機技術和耐用程度以及油耗控制上還是本田艾力紳更出色一些。所以，從各方面考慮，我更傾向于艾力紳，將來的保值率上也是更占優勢。

這個價格完全可以了，沒有優惠了

說的很好啊，樓主實在人。定速巡航別聽他們瞎逼逼，現在主動巡航都沒問題了。還是挺好用的，勁暢開了定速都試了2000km，而且也不用擔心超速。

自動啟停系統是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做STOP

我的06款。現在11年了，有人出5萬。我沒舍得賣。不是錢的問題，那人不對脾氣。剛買了勁暢，新鮮勁沒過。思域就從1月到現在天天停著。偶爾還開開。一點問題沒有！

長期auto已經5年，M值8.7。駕駛風格偏粗暴，起步沒有低于2000轉的。國道60左右最省，平路可以6.3左右，高速120基本要到8。歷史最高短時油耗25（市區下班堵車12公里平均），最低5.3（國道高原到平原500公里平均）。以上是多年觀察結果，可供參考。

樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，其他的沒必要做。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數。有關汽車首保目前存在較多誤區，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。4.網上有人建議首保要比保養手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規保養方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速，發動機工作轉速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗。第一次更換機油過后，發動機經過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。