納智捷

大7納智捷2015款2

有兩種情況，這兩種情況都只要用檢測儀清理就可以了，一種是氧傳感器臨時故障，它感應(yīng)的噴油量和燃燒后廢氣中一氧化碳含量比例數(shù)據(jù)超出正常值時，電腦判定傳感器損壞，。另外一種是進氣流量型的車輛，當(dāng)把進氣軟管拔開清洗時，進氣流量傳感器感應(yīng)流量和發(fā)動機進氣量的差異，產(chǎn)生臨時故障碼的。

因為2000以內(nèi)保險賠償是用交強險出，這個一動就會恢復(fù)到第一年的級別，正常500以內(nèi)盡量不要報保險。

12款第一個大7鋒芒款，時速90-105之間有渦輪才能省油。2000轉(zhuǎn)

是踩油門還是松油門呀？

我要，留個電話!

能把我拉進群嗎？剛買u5沒幾天

調(diào)整引擎蓋開關(guān)。因為你追尾后引擎蓋開關(guān)變形，使開關(guān)沒有接觸上。你試一下，或許管用。

偶爾沒有事的，油箱里的有不宜剩的太多的，不要頻繁的變更不同標(biāo)號的汽油的。

你都說了是概念車了，怎么可能上市呢，概念車只是一個廠家用于展示的超前產(chǎn)品，不會量產(chǎn)的。

國產(chǎn)發(fā)動機通病， 氣門聲音， 我的也有

排量大始終在哪里!能高到哪里去!除非開車技術(shù)

換擋進N檔時，剎車要踩住，車輛完全停穩(wěn)再換，否則車輛會有抖動的，在低檔位如1-3檔狀體，車速比較低時加減檔頓挫感會車速高時明顯，屬于正常現(xiàn)象，但頓挫感也只是輕微顯現(xiàn)，并不強烈，大7的變速箱還是比較平順的，可以駕駛下其他的自動擋車比較下

買個THC手機把。 導(dǎo)航的功能才能更好的發(fā)揮。不過買不買部手機就見仁見智了

納智捷U6suv用的是雙VVT技術(shù)渦輪增壓器用的是三菱重工的技術(shù)，發(fā)動機上都有臺灣裕隆的鋼印!可見廠家也是用心到極點了啊!另外再配上日本愛信6速第三代變速箱調(diào)教的那是相當(dāng)?shù)陌?我開著這款U6感覺提速迅猛!挺滿意的!

一不小心速度就上去了。

他說的是空氣濾芯不是空調(diào)濾芯，，你這個復(fù)制黏貼真是快

銳界適合跑長途，短途我當(dāng)性能車開，大腳油門大腳剎車，爽快。油耗……呵呵

我去韓國出差，韓國客戶開的起亞K7，油耗比我的還高一點，說12個油

油耗和使用環(huán)境及駕駛方式有直接關(guān)系，如經(jīng)常處于短距離低速或經(jīng)常堵車的情況下，車公里油耗高，也基本正常。