Model 3

特斯拉model3這輛展車配備了玻璃的全景天窗車頂，準確來說是天幕，因為它不能打開，視野比較的開闊，另外官方聲稱還可以選擇可以開啟式的天窗。整車的玻璃車頂讓車內的乘坐感有很棒的表現，雖然沒有遮陽簾，但是玻璃的防曬表現出色，不過這樣的設計也導致了車頂無法開啟天窗。特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新品，北京時間2016年4月1日11點30分在美國發布，基礎售價35000美元。在開放官網預定之前，僅靠門店排隊預定，Model3的訂單數量已經超過11.5萬輛。

特斯拉model3保養項目有更換機油和機濾。汽車保養別稱汽車維護，是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統等的保養，目的是保持車容整潔。特斯拉model3級別是中型車，發動機為純電動275馬力電動機，電動機最大馬力為275ps，電動機總功率為202kw，電動機總扭矩為404nm。

model3充滿電75度，model3長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。model3是特斯拉modelx系列的新品，其不采用鋁制車身，所以車身尺寸縮水百分之20來抵消因重量增加而對續航的影響。model3標配15英寸觸控屏、雙區自動空調、織物座椅、車載地圖導航、wifi無線網絡、后排六分之四放倒座椅、倒車影像、自動防眩目后視鏡、7個攝像頭及12個雷達傳感器等。

特斯拉Model 3后驅版性價比更高，目前Model 3后驅版是國產版本，售價299050元，可以提供445km的續航里程，以及百公里加速5.6s的加速能力。而雙電機長續航版本售價高達439900元，由美國制造，可以提供590km的續航里程，百公里加速4.6s。高性能版為509900元，百公里加速3.4s，續航里程595km。

國產model3工信部給出的續航里程是445公里，國產model3是一款單電機后驅車型。進口的model3是雙電機四驅車型。model3是來自特斯拉的中型純電動轎車，特斯拉是專門制造純電動汽車的公司。國產版model3由于是后輪驅動的，所以這款車的電動機也是后置的。國產版model3的電動機最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。這看車使用了三元鋰電池，電池的能量是52kwh。大部分純電動汽車或插電混動汽車都在使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。model3的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，并且可以抑制剎車點頭現象。雙叉臂懸架可以大幅度提高車子的操控性和行駛穩定性。多連桿懸架也是可以提高車子的舒適性和操控性的，多連桿懸架和雙叉臂懸架的成本都是比較高的。

國產model3是沒有四驅版車型的，國產model3只有后驅版車型，后驅版車型是單電機車型。model3是特斯拉旗下的一款中型純電動汽車，特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商。國產model3是后驅的，所以這款車的電動機也是后置的，這款車的電動機最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。進口版model3是有四驅版雙電機車型的。model3全系使用了三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電混動汽車都在使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。國產版model3工信部給出的續航里程是445公里。model3的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

特斯拉model 3車身長、寬、高分別為4694mm/1850mm/1443mm，軸距為2875mm。其中特斯拉model 3的高性能版本車型和長續航版本，續航里程為668公里和530公里，整體續航里程還是很高的，也是很多電動汽車難以到達的里程。作為特斯拉又一給力之作，Model 3將賽車技術與量產車技術進行了有機融合。它既能滿足日常駕駛需求，又能提供超乎想象的極致駕控體驗，為中國消費者提供了又一高性價比的出行新選擇。特斯拉Model 3新車輪圈規格采用全系標配的18英寸動力輪圈，有輪圈蓋設計，能夠降低行駛風阻，提升續航如果去了輪圈蓋，造型看起來更戰斗一些。特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，特斯拉對Model 3車型進行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了后座的配置。Model 3不采用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model 3預計續航里程在320公里左右。取消超拉轟但不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。

目前特斯拉model3有后驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型是雙電機的，后驅版車型是單電機的。特斯拉Model3提供4年或8萬公里的整車質保，以及8年或16萬公里的電池和驅動單元質保，以先到者為準，且該期間電池容量不低于70%。Model 3的長續航后輪驅動版本在國產標準版本的車型上，續航里程有了明顯提高可以達到668公里。特斯拉Model 3的長續航后輪驅動版本，搭載了一臺永磁同步電機。特斯拉model 3是一款中型純電動汽車，進口版的model 3有三種置配，分別是規范續航后驅升級版，長續航全輪驅動版，高性能前輪驅動板。其中，續航后驅升級版是一款單電機汽車，這一款車型的電動機最大功率為175kw，最大扭矩為375牛米。特斯拉model 3長續航前輪驅動版和高性能全輪驅動版都是雙電機汽車。特斯拉model 3的加速性能是很強的，電動機的動力輸出方式與內燃機不相同。大多數的汽油發動機和柴油發動機基本都需要到了必需轉速才能輸出最大扭矩，但是電動機不用。將純電動車輛停在原地，將油門踏板踩到底，電動機就能立即輸出最大扭矩。高性能純電動車輛的加速性能是十分強悍的，這樣的車輛的加速性能要比大多數的內燃機車輛強很多。而且純電動車輛駕駛時車里面的靜謐性是十分好的，這是由于電動機在運轉時沒有多余的噪音和發抖震動。

特斯拉model3充一次電時間根據不同情況而定。如果使用特斯拉專用充電樁74km/hr的，一般六七個小時可以充滿。使用加油站國標快充250km/hr，一般兩個小時左右可以充滿。而使用特斯拉超充700km/hr，一般需要一個小時左右可以充滿。特斯拉model3使用的是密度更大的21700電池，分為標準版和續航版，其電池容量分別為55kwh和75kwh，充滿大概需要70度左右，以目前民用電費標準0.4833元/度（無階梯電價），75kw車型充滿電一次的費用約為32元，如果是使用公共充電樁所需費用大概是家用充電樁的2倍左右。特斯拉model3標準版和續航版的續航里程分別為590km和595km，而特斯拉充電最為簡便的充電地點就是在家里重點。用家用220V的充電樁充電，充電功率為11kw左右，每小時充電可行駛里程約為40km，充滿大概需要15個小時左右，但一般來說，建議電量剩余5%-10%時進行充電，充至90%-95%時停止充電。因此，model 3用220V的家用充電樁充電時間一般需要10-12小時左右。

特斯拉Model 3沒有儀表盤。電動汽車不同于燃油汽車，不需要查看轉速，所以儀表盤用處并不大。其實駕駛時需要的信息只有時速，而時速可以通過某種方式來呈現，只要電量、故障信息在中控大屏上能夠顯示就足夠了。特斯拉Model 3采用了溜背設計，這讓它的尾部看上去更加緊湊和結實。同時，MODEL 3的輪圈采用的是18英寸，比現款車型的19英寸要小，這些細節也說明了它入門級的身份。大燈組也進行了重新的設計，LED燈帶的特征都將延續到日后其他車型上。對于Model 3的技術而言，除了在續航里程上和Model S與ModelX有些許差距，還電池更換成了能量密度更大的21700電池，在新的電池管理技術下，理論上48萬公里行駛后電池衰減比例僅有5%，電池壽命大大增長。特斯拉Model 3比較奇怪的一點是，它沒有儀表盤。特斯拉Model 3除了中控臺中央的15寸顯示屏外，就幾乎沒有任何顯示、指示器了，當然也包括儀表盤。所以駕駛Model 3的時候也要把注意力從儀表盤轉向中控屏幕。在Autopilot介入后，即便視線從正前方轉移到屏幕上幾秒鐘，自動輔助也可以保證安全。當然這需要一定時間的適應，而且沒有實體鍵和儀表盤也會讓人不太習慣，但上手后會覺得駕駛艙變得清爽了許多。

Model 3是特斯拉最小的汽車——位于Model S轎車和Model X跨界車之下——在美國取得了巨大成功。其實這是2018年美國最暢銷的高級車型。 一位激動的車主在他們新Model 3的交接儀式上說：“這是我們的第三輛特斯拉，僅次于Model S，x。 “Model 3感覺不像一輛大車。它適合一個城市的大小，因為我們經常開車進出倫敦。人們擔心的是范圍，但對我們來說，如果我們走得更遠，我們無論如何都會每隔幾個小時停下來喝杯咖啡，這對我們完全沒有影響。我們期待花時間在Model 3上，并對它有更多的了解。” 訂閱我們的時事通訊，獲取最新的電動和混合動力汽車新聞和優惠。 Model 3的價格為38900英鎊，包括可以充電258英里的“標準范圍加”版本。升級到“性能”版本，價格將提高到48，590英鎊，航程將增加到329英里。

這種變化似乎部分是由于電池效率的提高。另一個因素使汽車能夠顯示內置的額外里程。 特斯拉簡要地對Model 3的內置電池組進行了幾項改進。現在，大多數2021款3型轎車都配備了82千瓦時(kWh)的電池組。它取代了2020年型號的77千瓦時版本。 認識到這一點，軟件更新似乎只是一個簡單的問題。新補丁的部分發行說明寫道：“你的Model 3現在將顯示更大的范圍，以更準確地反映電池組的容量。”但77千瓦時車型的車主也注意到了變化。一些發布的推文表示，他們的汽車也行駛了更長的距離。 雖然電動汽車制造商在其廣告材料中確實列出了汽車的里程數，但我們應該注意到，車主觀察到的實際里程數因車而異。影響續航里程的因素有很多，包括買家選擇的選項(有些增加重量，有些消耗更多電池電量)、溫度和輪胎狀況。

視頻前半部分是毛毛蟲的構造，博主使用了特殊的焊接結構、框架和輪子。將每個最終結構連接到一輛電動汽車上大約需要三個小時。 顯然，由此產生的800 mm凈空的“坦克”是可以變回普通特斯拉的，因為汽車本身的設計并沒有明顯的改變。迄今為止，該視頻已有超過70萬人觀看。評論員建議作者將電動汽車展示給特斯拉的掌門人埃隆馬斯克(Elon Musk)，甚至給他作為第一個測試汽車的人的權利。 車況良好的特斯拉是當地網上二手車店提供的。其成本未知。對于新型號3，他們現在要價46，990美元——也就是說，按照目前的匯率，略高于300萬盧布。 兩年前，Model3在加拿大上路，但博主lowlifeduramax僅限于更換后輪，設計本身也比較中庸。改裝后的電動車在雪坡上測試，他滿足了測試。

2017年7月27日，特斯拉股價為344.46美元。那天我們沒有摘櫻桃。在Model 3推出后的幾天里，庫存下降了。今天市場收盤時，股票價值為306.65美元。凈減少11%。 道瓊斯 道瓊斯工業平均指數 指數2017年7月27日，道指收于21796.55美元。今天道瓊斯指數收于25527.07美元。增加15%。整體來看，過去一年股市表現不錯，上半年持續上漲，之后企穩。 豐田汽車 在我們比較的汽車制造商中，豐田的股票漲幅最大。在紐約證券交易所交易的TM在過去的一年里增長了16%。銷售和利潤都很強勁。 我們選擇堅持用美元交易在美國交易所上市的股票。在過去的一年中，道瓊斯工業平均指數大大超過了特斯拉的股票，而從各大汽車制造商的汽車板塊股價漲幅來看，豐田汽車似乎是過去一年中最大的贏家。

1.3型雙閃燈的位置在中控上。它是一個用紅色內部網絡重疊標記的三角形。點擊它打開雙閃燈。 2.Model3是特斯拉在2017年推出的一款新車。它不是縮小版的模型，而是一個全新的平臺。 3.Model3屬于特斯拉ModelX，車身長度4694mm，五個標準座椅，行李廂容量396L。車身顏色為銀色、黑色和藍色，具有滑稽模式。

1.國產model3沒有氛圍燈，可以根據車主需求，對車內氛圍燈進行改裝，設計燈光效果。 2.國產model3是特斯拉旗下的一款中型車。發動機最大功率202 kW，長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，最高時速225km/h。 3.國產model3搭載固定傳動比變速箱，車身類型為4門5座轎車。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

1.特斯拉3保養項目包括換油和機濾。 2.汽車維修又稱汽車保養，是在一定時期內對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換的預防性工作。 3.汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調系統等的維修。目的是保持車內干凈整潔。 4.特斯拉model3是一款中型車。發動機為純電動275馬力電機，最大馬力275ps，總功率202kw，總扭矩404nm。

雖然Taycan本質上是保時捷對特斯拉Model S的回應，但Autocar的一份新報告稱，保時捷正在規劃一款全新的電動汽車，將搶走特斯拉Model 3和寶馬i4的銷量。細節很少，但據報道，這款神秘的車型將與即將推出的奧迪A4 e-tron密切相關，并采取時尚的快背電動轎車的形式。 在保時捷和奧迪聯合開發的PPE平臺的支持下，保時捷的新電動汽車將低于保時捷Taycan，起價約為5萬英鎊(70895美元)。作為參考，Taycan的基本款起價為79900美元，而更強大的渦輪增壓版起價為150900美元。 神秘的保時捷新車型的名稱尚未確定，但早在2011年提交的商標表明，它可以被稱為Cajin——Macan的原始內部名稱。這也不是和Macan唯一的聯系。保時捷的Model 3競爭對手預計將與Macan EV共享平臺、動力系統和電池組件。

1.model3的離地間隙為138mm，也稱底盤高度，是指車輛最大承載量時，底盤到地面的最短距離。 2.Model3是特斯拉旗下的一款電動中型車。其長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。 3.Model3前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。駕駛模式為后置后驅，搭載純電動275馬力電機，一次充電續航里程可達400公里。

1.特斯拉的model3電池可以使用8到10年。Model3是特斯拉旗下的中型純電動汽車。這款車的長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。 2.特斯拉3的驅動模式分為后驅版和四驅版。 3.后驅版為單電機，最大功率202kw，最大扭矩404 Nm。四驅版為雙電機，總功率340kw，總扭矩639 Nm。 4.Model3是特斯拉在2017年推出的一款新車。它是特斯拉的第三個電動汽車系列。