創界

擁有一輛汽車是許多男孩的夢想。以前是奮斗，養車真的很難。現在終于有點閑錢了，得趕緊給自己配置輛新車。店里好像有很多款式。最后，這款19款朗威很吸引人，真的很漂亮。 這個前臉看起來很精致。中網由垂直的鍍鉻條裝飾，朗威的標志在中間，周圍是銀色的鍍鉻。結合兩側大燈，還是有不錯的視覺效果的。 如果從側面看朗威，車身還是比較協調的設計。輪胎和車身的設計非常直觀。當然，車還是蘿卜青菜各有所愛。我覺得我喜歡，但是可能有些朋友不想聽，哈哈。 我沒有在車里拍任何照片。突然出了點事，就把儀表盤發出來給大家看看。雙圓炮筒的設計，白底黑字的設計，在日常生活中比較清晰，油耗、里程等信息顯示在中間。 最好有重點鎮樓。畢竟沒有鑰匙，估計也沒人會相信。鑰匙看起來依然清晰，上面有別克朗威的圖標。可以正常使用，不需要太多輔助。

目前雪佛蘭品牌的suv陣容只有創酷和探險者。這兩款車型分別定位為中小型SUV，兩者之間似乎缺少一個銜接的角色。在今年的上海國際車展上，雪佛蘭發布了首款緊湊型suv，填補了家族suv陣容的空缺。 創捷這款車型的設計靈感取自2018年廣州車展亮相的雪佛蘭fnr-carryall概念車。車身設計大部分保留并還原了當時概念車的設計。可以說整個外觀前衛時尚。同時，創捷還提供了redline和rs車型，在設計方面會比普通版更加張揚和有沖擊力。我們這次體驗的就是這個開創性的rs版本。讓我們一起來看看吧。 再現概念車的設計語言 概念車上的設計元素，如分體式大燈、雙Y型尾燈、拳擊式車身折線等，在創捷rs上得到了很好的還原。同時，在設計方面，創捷rs的造型還融入了家族傳奇跑車大黃蜂和超跑克爾維特的設計靈感，使其整體具有年輕時尚的氣息，也融入了傳統肌肉車的硬派氣質。

2018年，雪佛蘭在廣州車展發布了pilot概念車FNR-Carry all，而今年，基于其原型設計的雪佛蘭Blazer也正式在美國銷售。就在我們以為國產車型會被命名為“先鋒”的時候，雪佛蘭提前在國內推出了一款緊湊型SUV，新車外觀與FNR高度一致——Carry all概念車。我們這次試駕的車型也搭載了9AT變速箱和四驅系統。 總結：試駕體驗后，雪佛蘭創捷RS 4WD車型給我印象最深的就是這款緊湊型SUV上的9AT變速箱和4WD系統，這在同級別車型中并不多見。根據上汽通用自主緊湊型SUV車型別克昂科拉GX的價格分析，雪佛蘭創捷RS的指導價應該不會超過它。如果是這樣的話，相信雪佛蘭創捷上市后的市場競爭力會很充足。再說了，創杰RS的四驅版也不是表面文章。我們在越野場地試駕后爬坡過炮彈坑時確實感受到了車輛的四驅性能。好奇的朋友過段時間可以親自試駕一下，相信這輛車會讓你滿意。

好了，各位，一周后新車再見！下周將有多款新車型與大家見面，包括啟辰D60EV、比亞迪e2、別克新朗威、寶馬8系家族、4008曜石版、全新沃爾沃XC90等。7系寶馬蔡華珍藏版和保時捷Taycan將正式與您見面。我們來看看他們的細節。臨近成都車展，眾多重磅車型陸續上市或發布。比如成都車展前夕，寶馬8系家族有6款車型上市，保時捷首款純電動汽車Taycan也將在國內亮相。肯定有很多網友關注。他們的指導價是多少？下周也可以多關注。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

這款2021款雪佛蘭是一個突破，這款小型時尚SUV也可以很硬核。這款雪佛蘭正式發布了2021先鋒小型SUV，外觀硬朗，肌肉線條豐富，設計動感。這款車采用雙色車身設計，懸浮式車頂順應時代潮流。全車四周的啞光塑料護板提升了日常實用性。這款車車尾飽滿厚實，后擋風玻璃大角度前傾。這款車有coupeSUV的視覺感。這款車的內飾風格和現款相比變化不大。該車采用環抱式駕駛艙，T型中控臺布局，車內飾有玫瑰金飾板。這車充滿活力，在家也很舒服。這款車針對的是雪佛蘭在緊湊型SUV上的突破。這輛車充分展示了它靈活的裝載能力。這款車后座支持4/6折疊，這款車擴大了后備箱的空余空間。

不要選擇大眾，因為大眾的車看起來都一個樣，沒有個性；因為車太舊了，但是他接受不了內飾。他沒有選擇本田主要是因為本田這幾年問題很多，不放心。今天我就來告訴大家，為什么雪佛蘭創捷打破了合資緊湊型SUV的市場格局。個性是什么樣的車？性格在很大程度上與顏值密切相關，具有一定的鮮明特征，容易被人關注。只有這樣，你才能展現出你獨特的氣質。可以稱之為性格。汽車不僅僅是一種交通工具。老同學的職業決定了他不僅要考慮運輸的任務，還要考慮工作的道具，娛樂的場所，路上的伙伴。就像這位老同學說的，大部分合資車型都是低價和高價的代表。創造新境界，拓寬邊界。對于現在的90后來說，打破固有的世界很正常，但這只是滿足了他們對激情的追求和熱愛。今天關于雪佛蘭為什么打破合資緊湊型SUV市場格局的故事結束了。

車身尺寸方面，創捷的長寬高分別為4411*1803*1633mm，軸距為2640mm。作為一款緊湊型SUV，這款車的空氣性能非常出色，定位也比創酷高。外觀方面，這款車采用了雪佛蘭最新的家族設計，還引入了RS和Redline。該車前臉采用大型進氣格柵裝飾，整體造型看起來非常運動。引擎蓋線條與分體式大燈的巧妙銜接，在一定程度上增加了車頭的視覺寬度。分體式進氣格柵全部熏黑，整車看起來更加運動。值得一提的是，這輛車的車頂也被熏黑了，車身下部被黑色包圍。車內采用RS和Redline版本，整體布局簡潔運動。動力方面，創捷推出了搭載1.3T渦輪增壓發動機的動力車型。1.3T發動機最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。傳動系統方面，該車匹配CVT無級變速器。

創捷和沃蘭多搭載1.3T渦輪增壓發動機。創捷和沃蘭多雖然搭載的是同排量的發動機，但是這兩款發動機的動力調校是不一樣的。沃蘭多的發動機最大功率120kw，最大扭矩230 Nm。創捷的發動機最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。發動機的功率和扭矩略有增加。創捷的定位是緊湊型SUV。外觀方面，創捷很大程度上保留了廣州車展展出的雪佛蘭Pilot概念車的設計語言。創捷的設計兼顧性能和功能，車內設計更加運動。該車前臉采用分體式進氣格柵，分體式設計使得該車前臉辨識度很高。動力方面，創捷搭載第八代Ecotec 435T發動機。值得一提的是，發動機工作時，當發動機轉速達到1500轉時，可以輸出最大扭矩，發動機符合國六排放標準。雖然這是三缸發動機，但是這款車的百公里加速達到了9.3秒。

如何使用雪佛蘭創捷自動啟停雪佛蘭創捷自動啟停控制開關采用機械按鈕，位于車輛保險杠前方。它處于出廠默認打開狀態，無需任何操作即可直接使用。如果你需要關機，就按開關按鈕。現在很多車都配有自動啟停和自動泊車功能，是為了在一定工況下省油省力。1.自動啟停，即踩下車輛制動踏板時，系統自動短時間關閉發動機，一旦松開踏板，發動機就會重新啟動。自動啟停適合等紅綠燈，發動機短時間熄火可以省油。如果車輛在堵車行駛，可以暫時關閉自動啟停功能，因為發動機重燃可能會導致啟動緩慢，堵車路段容易被其他車輛擋住，反而會造成不便。2.自動駐車，即駕駛員不需要踩剎車踏板，車輛會自動停下來，但在此期間發動機不會熄火。再次踩下油門后，車輛會自動停止并再次啟動。自動駐車功能使駕駛員更容易不踩剎車踏板。

玻璃水的灌裝位置和容量分別是多少？玻璃水的加注位置在發動機艙左側，瓶蓋標有墊圈符號。打開瓶蓋，加入玻璃水。玻璃水容量為4L。按余量添加。水瓶里有一把軟尺。加的時候檢查一下。不需要按最大比例添加。一般汽車儀表上會有一個玻璃水位計。當汽車玻璃水快用完時，這個燈會閃爍，提醒車主補充玻璃水。特種玻璃水由酒精、水、乙二醇、緩蝕劑等化學物質制成。汽車玻璃水具有去污、防凍、防靜電、防腐蝕的功能。玻璃表面活性劑通常具有潤濕、滲透和增溶作用，并能起到清洗和去污的作用。使用酒精和乙二醇可以降低液體的凝固點，從而起到防凍的作用。雪佛蘭創捷是一款緊湊型SUV，車身長4,411mm，寬1,808mm，高1,664mm，軸距2,640mm。動力方面，創捷搭載1.3T直列3缸渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱或CVT無級變速箱。

創杰上坡輔助開關在哪里？雪佛蘭創捷沒有獨立上坡輔助開關。雪佛蘭創捷的上坡輔助功能是全系標配。系統自帶，不需要車主手動開啟，所以沒有上坡輔助開關。滿足行駛條件時，上坡輔助功能會自動觸發。觸發后，車輛會自動制動2秒左右，給駕駛員足夠的時間開關加油門，增強上坡動力。雪佛蘭突破行駛時，必須同時滿足以下條件才能觸發上坡輔助：1。當車輛處于7度或以上的上坡時，車輛處于靜止狀態；2.系好安全帶，否則突然啟動的乘客可能會因慣性受傷；3.車輛手剎處于下降狀態。踩住剎車踏板，但不要踩油門。同時，滿足上述條件后，踩下制動踏板幾秒鐘后松開，上坡輔助功能就會啟動。這時候司機會再次踩油門加油，增強車的動力，盡全力完成上坡。由于上坡輔助功能與自動啟停功能有些相反，為了減少影響，在使用上坡輔助功能時可以暫時關閉自動啟停功能。

雪佛蘭創捷剎車片多久換一次？雪佛蘭創捷剎車片一般能使用3萬公里以上，沒有固定的更換周期。雪佛蘭創捷用的是TRW剎車片。由于雪佛蘭創捷后輪采用電控制動電機，制動缸只能通過專用電腦回收，回收后可以更換剎車片。可以用工具直接把前輪恢復到這個位置，不需要電腦設置。雪佛蘭創捷剎車片更換教程如下。將車輛連接到行車電腦，找到“制動片更換設置”，然后打開后輪制動缸。等待五秒鐘后，您將聽到一個聲音，指示油缸斷開，制動電機縮回。請注意，必須打開制動油箱的蓋子，因為制動油可能會由于輔助油缸縮回的壓力而回流。松開兩個螺釘。如果輔助氣缸沒有完全分離，請用平頭螺絲刀手動將其撬開。此時，您可以拆下卡鉗罩并安裝新的剎車片。有文字標識的一面朝外，沒有文字信息的一面朝內安裝。安裝完畢后，再次使用電腦設置，關閉后輪制動缸，制動電機彈出，5秒左右復位。

雪佛蘭創捷上市時間是9月5日：1。雪佛蘭創捷有兩種不同風格：紅線尚虹系列和RS系列；2.創捷Redline尚虹系列在后視鏡、輪胎、車身銘牌、前拖鉤等方面采用了Redline尚虹系列獨家設計元素。更顯青春時尚；3.創捷RS系列前臉借鑒了雪佛蘭傳奇跑車Camaro的前臉風格，下格柵采用熏黑蜂窩狀中網裝飾；4.首次采用懸浮式車頂設計，車身與車頂采用撞色設計。總的來說，RS系列的設計更激進，更強，更有力。

創捷雪佛蘭是好車：1。創捷是雪佛蘭旗下的緊湊型SUV，官方指導價為13.99-17.99萬元；2.創捷搭載第八代Ecotec435T(1.3T)智能直噴渦輪發動機，最大功率121 kW，峰值扭矩240Nm；3.傳動方面，分別匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱和CVT智能無級變速箱；4.其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；搭載CVT智能無級變速器的車型百公里加速僅9.1秒，百公里油耗低至5.9升。

雪佛蘭創捷落地價格在12萬左右：1。創捷是雪佛蘭旗下的緊湊型SUV，官方指導價為13.99-17.99萬元；2.創捷搭載第八代Ecotec435T(1.3T)智能直噴渦輪發動機，最大功率121 kW，峰值扭矩240Nm；3.傳動方面，分別匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱和CVT智能無級變速箱。其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；4.搭載CVT智能無級變速器的車型百公里加速僅9.1秒，百公里油耗低至5.9升。

雪佛蘭創捷車型油耗一點都不高：1。創捷是雪佛蘭旗下的緊湊型SUV，官方指導價為13.99-17.99萬元；2.創捷搭載第八代Ecotec435T(1.3T)智能直噴渦輪發動機，最大功率121 kW，峰值扭矩240Nm；3.傳動方面，分別匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱和CVT智能無級變速箱。其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；4.搭載CVT智能無級變速器的車型百公里加速僅9.1秒，百公里油耗低至5.9升。

雪佛蘭創捷紅線配置如下：1。創捷是雪佛蘭旗下的緊湊型SUV，官方指導價為13.99-17.99萬元；2.創捷搭載第八代Ecotec435T(1.3T)智能直噴渦輪發動機，最大功率121kW，峰值扭矩240 Nm。傳動方面，分別匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱和CVT智能無級變速箱；3.其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；4.搭載CVT智能無級變速器的車型百公里加速僅9.1秒，百公里油耗低至5.9升。

雪佛蘭創捷rs: 1參賽介紹。創捷RS借鑒了雪佛蘭科邁羅前臉的設計風格，采用了雪佛蘭經典的雙格柵設計，黃金分割比例，下格柵超大開口設計配合碳纖維機芯的前包圍；2.外觀設計方面，純美式SUV的設計靈感來源于領先的概念版SUVFNR-Carryall。設計方面，分體式LED大燈，家族式雙進氣格柵，前保險杠。此外，創捷還采用17寸熏黑運動輪轂，搭配Redline尚虹系列套件；3.在車身設計上，創捷RS用硬朗的線條勾勒出了車模的輪廓。首次采用了車身與車頂的撞色設計，采用了幻影雙聯式浮頂。分色a柱巧妙地將視覺重心引向了精致的車身。

雪佛蘭創捷rs售價13.99萬-17.99萬元：1。創捷RS借鑒了雪佛蘭科邁羅前臉的設計風格，采用了雪佛蘭經典的雙格柵設計，黃金分割比例，下格柵超大開口設計，四周碳纖維運動；2.同時引擎蓋凸起的肌肉線條向內收縮，與分體式大燈巧妙銜接。鎢銀鍍鉻裝飾條與兩端的LED日間行車燈融為一體，不斷延伸的線條增加了車頭的視覺寬度；3.外觀設計方面，純美式SUV的設計靈感來源于領先的概念版SUV fnr-carry all；4.細節設計上，分體式LED大燈，家族式雙進氣格柵，前保險杠。此外，創杰還采用了17英寸熏黑運動輪轂，搭配Redline尚虹系列套件。

雪佛蘭創捷四缸試駕：1。全新創捷借鑒了新一代Blazer車型采用的設計語言，大尺寸前進氣格柵搭配分體式大燈組，個性十足；2.車身側面采用雙腰線設計，搭配黑色輪眉，為整車增添了幾分運動感；3.車尾，除了肌肉感強烈之外，另一個吸引眼球的地方是兩側的排氣布局，進一步凸顯了運動的視覺效果；4.創捷RS配備了平底多功能方向盤，雙炮筒儀表盤上增加了RS標志。中控臺頂部是空調出風口，底部是8寸中控面板。空調采用按鈕和旋鈕的控制方式，下儲物格有USB充電接口；5.新車在空調出風口、保險杠等部位增加了銀色鍍鉻裝飾和RS標志，運動感十足。