英菲尼迪QX55

英菲尼迪QX55的指導價為38.98萬元起不過在不同地區價格會有一定差異四川的具體價格建議咨詢當地經銷商。英菲尼迪QX55作為一款備受關注的車型其官方指導價是一個基礎價格參考。它以獨特的外觀設計、精致的內飾和不錯的動力性能吸引著眾多消費者。該車前臉設計穩重大氣又富有運動氣息獨特頭燈讓其辨識度頗高。車身線條流暢尺寸為4736MM*1903MM*1620MM大尺寸厚壁輪胎增添了幾分霸氣。內飾風格前衛符合年輕消費者的喜好真皮方向盤、8英寸觸控式液晶中控屏等配置一應俱全。動力上匹配無級變速CVT變速箱最大功率192KW最大扭矩380N.m表現可圈可點。然而汽車價格往往會因地區、時間以及經銷商政策等因素產生波動。像贛州市地區就有較大幅度的優惠。所以要想了解四川地區英菲尼迪QX55確切的價格前往當地經銷商處咨詢是最為可靠的辦法。這樣能獲取最準確且最新的價格信息以便做出合適的購車決策。

這款車輛的顏值不僅很高，而且車輛的配置也非常的全面。這款車輛的排量只有2.0T，而且報價在38.98萬，而且還配備了無極變速的變速箱，是一款性價比很高的車輛。

2020年11月18日，英菲尼迪正式發布了旗下首款轎跑SUV車型——英菲尼迪QX55。新車定位中型SUV，前臉設計與QX50相似，側面造型則借鑒了英菲尼迪FX車型的溜背式設計，讓新車頗具運動氣息。外觀方面，新車前臉造型與QX50相似，依舊使用四邊形前進氣格柵，搭配網格狀的中網設計。車頭兩側的大燈采用狹長的造型，內部“C字形”的LED日間行車燈與前發動機蓋上的兩道隆起的筋線，都提升了車頭整體氣勢。車身側面，新車采用了典型的溜背式車身結構，其車頂線條非常優美的劃過車身；新車腰線從車頭處開始延伸，并筆直的貫穿至車尾處，與尾部下滑的車頂相交，整體設計靈感來自大約20年前發布的英菲尼迪FX車型。另外，新車前后側翼子板稍突出車身，形成寬體結構，再搭配大尺寸輪圈，進一步突出新車的運動屬性。車尾部分，新車尾燈采用模塊化形式的LED尾燈組，整體狹長的造型與車頭大燈組相互呼應，并拉伸了車尾的視覺寬度。尾部整體沒有過于復雜的線條，整體感非常不錯；后保險桿還采用多層設計，進一步提升了新車造型上的層次感。內飾部分，新車依舊采用機械指針式的儀表盤與帶換擋撥片的三幅式多功能方向盤，中控中央則搭配了上下分屏式設計的多媒體觸摸屏，再加上電子換擋機構與真皮內飾等，讓新車凸顯科技感的同時，不失去英菲尼迪應有的豪華感。動力方面，新車將配備VC-TURBO?2.0T發動機，并帶有可變壓縮比技術，其最大功率為200千瓦，峰值扭矩為380牛·米。傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。

受原版FX的啟發，這款FX帶動了整個跨界轎跑的擴散，被認為是QX50的運動外觀。正如之前的預告片中透露的那樣，它將在B柱后面有一個拱形車頂線，以擾流板結束。 另見：2021款英國菲尼迪QX55轎跑SUV效果圖是寶馬X4買家需要看到的東西。 雕花車尾有一個大的水平安裝的尾燈，橫跨在英菲尼迪徽章兩側的擋泥板上，還有一個黑色的塑料飾條(也位于車身下部)。 由于預計將與QX50基于同一平臺，QX55應該有相同的動力單元，即268馬力和280磅-英尺(380牛米)扭矩渦輪增壓2.0L四缸發動機，搭配CVT。較小的變種被認為是開始只有前輪驅動，但全輪驅動將提供更高的內部水平。 QX55是寶馬X4和奔馳GLC Coupe一樣的挑戰者。它將比普通的QX50更貴，QX50的建議零售價不到38，000美元。反正我們有足夠的時間學習它的定價，直到明年上半年。