宋Pro

宋ProDM-i將推出5款車型，均配備LED燈、光面方向盤、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)、后出風(fēng)口空氣調(diào)節(jié)、倒影影像、倒車?yán)走_(dá)、車載Wi-Fi等。是入門級(jí)的高端產(chǎn)品。除了最低配車型，其他車型都有DiLink4.0(4G)智能網(wǎng)絡(luò)連接、12.8寸自適應(yīng)懸浮大屏、整體閣樓擱板、全景天窗、電動(dòng)尾門、四窗一鍵升降、電動(dòng)座椅、360全景影像、行車記錄儀、手搖NFC車鑰匙、藍(lán)牙車鑰匙等功能。在安全配置上，入門級(jí)車與其他車有很大不同，主要表現(xiàn)在ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光、預(yù)碰撞預(yù)警、并線輔助等方面。

宋比亞迪prodm充電樁家用220伏交流電。比亞迪的電池容量為16.9kWh，使用車載充電器從零到充滿的時(shí)間為16.9 kWh/1.6 kW=10.5 h比亞迪充電樁的Prodm :第一種方法是安裝壁掛式充電樁。買車的時(shí)候廠家會(huì)提供家用壁掛式充電樁。前提是你有自己的車位，需要小區(qū)物業(yè)同意安裝。壁掛式充電樁的充電功率在實(shí)際使用中為3.3KW，充電功率約為3KW。宋比亞迪電池容量16.9kWh，零到滿時(shí)間16.9kWh/3KW=5.6h，帶充電樁。考慮到電池?zé)o法完全耗盡充電，實(shí)際充電時(shí)間在5小時(shí)左右。第二種方法是使用公共充電樁。公共充電樁有兩種，一種是DC快充電樁，一種是交流慢充電樁。比亞迪混動(dòng)車型不支持DC快充。(比亞迪的混合動(dòng)力車型不支持DC快充。純電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車宋立科EV300支持DC快充。所以比亞迪宋DM車主在找公共充電樁的時(shí)候，要找交流充電樁，不要找DC充電樁，不然開完車就充不了電了。

工信部綜合油耗比亞迪宋pro油耗8.9L/100km左右。但根據(jù)部分比亞迪宋pro車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其油耗大多在10L/100km左右，油耗根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣而有所不同。Pro是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款suv。與轎車相比，suv的車身相當(dāng)大而重，這當(dāng)然要消耗大量的汽油。汽車油耗的主要原因不僅僅是自身重量，還與發(fā)動(dòng)機(jī)排量、路況、駕駛員駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。

宋ProDM-i將推出5款車型，均配備LED燈、光面方向盤、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)、后出風(fēng)口空氣調(diào)節(jié)、倒影影像、倒車?yán)走_(dá)、車載Wi-Fi等。是入門級(jí)的高端產(chǎn)品。除了最低配車型，其他車型都有DiLink4.0(4G)智能網(wǎng)絡(luò)連接、12.8寸自適應(yīng)懸浮大屏、整體閣樓擱板、全景天窗、電動(dòng)尾門、四窗一鍵升降、電動(dòng)座椅、360全景影像、行車記錄儀、手搖NFC車鑰匙、藍(lán)牙車鑰匙等功能。在安全配置上，入門級(jí)車與其他車有很大不同，主要表現(xiàn)在ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光、預(yù)碰撞預(yù)警、并線輔助等方面。

宋比亞迪prodm充電樁家用220伏交流電。比亞迪的電池容量為16.9kWh，使用車載充電器從零到充滿的時(shí)間為16.9 kWh/1.6 kW=10.5 h比亞迪充電樁的Prodm :第一種方法是安裝壁掛式充電樁。買車的時(shí)候廠家會(huì)提供家用壁掛式充電樁。前提是你有自己的車位，需要小區(qū)物業(yè)同意安裝。壁掛式充電樁的充電功率在實(shí)際使用中為3.3KW，充電功率約為3KW。宋比亞迪電池容量16.9kWh，零到滿時(shí)間16.9kWh/3KW=5.6h，帶充電樁。考慮到電池?zé)o法完全耗盡充電，實(shí)際充電時(shí)間在5小時(shí)左右。第二種方法是使用公共充電樁。公共充電樁有兩種，一種是DC快充電樁，一種是交流慢充電樁。比亞迪混動(dòng)車型不支持DC快充。(比亞迪的混合動(dòng)力車型不支持DC快充。純電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車宋立科EV300支持DC快充。所以比亞迪宋DM車主在找公共充電樁的時(shí)候，要找交流充電樁，不要找DC充電樁，不然開完車就充不了電了。

根據(jù)工信部綜合油耗，比亞迪宋pro的油耗在8.9L/100km左右。但根據(jù)部分比亞迪宋pro車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其油耗一般在10L/100km左右，根據(jù)司機(jī)的駕駛習(xí)慣會(huì)有所不同。Pro是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款suv。與轎車相比，suv的車身更大更重，所以油耗會(huì)更大。影響車輛油耗的因素除了車重之外，與發(fā)動(dòng)機(jī)排量、路況、駕駛員駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，下面會(huì)詳細(xì)講解。1.發(fā)動(dòng)機(jī)排量：發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，車的功率越大，需要的燃油也越多，所以油耗肯定會(huì)更高。2.路況：一般來說，汽車在高速公路上的油耗比較低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，車速比較低。汽車在擁堵地區(qū)或城市行駛時(shí)，需要頻繁啟動(dòng)和剎車，油耗較高。3.司機(jī)駕駛習(xí)慣：輕度駕駛油耗低，暴力駕駛油耗高。

比亞迪宋Pro的定位是A+級(jí)別五座SUV，新車將于4月份上海車展上正式亮相。

比亞迪pro燃油版的油耗數(shù)據(jù)顯示，搭載1.5T160 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱。平均油耗為10.14L/100 km，油耗范圍為8.80-11.48 L/100km。需要注意的是，油耗從來沒有一個(gè)準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)、一致的答案，因?yàn)橛秃臅?huì)受到很多客觀因素的影響。比如正常的路況、司機(jī)的駕駛習(xí)慣、車輛的載重、是否開等。會(huì)嚴(yán)重影響車輛的油耗。所以，略有波動(dòng)是正常的。比亞迪于2019年7月11日上市。截至2019年9月2日，共有2019款在售，官方指導(dǎo)價(jià)8.98 ~ 11.98萬元。有四種型號(hào)在出售。比亞迪Pro完全符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，車型定位為緊湊型SUV。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距2712 mm，動(dòng)力方面，全系搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，最大功率118KW，最大扭矩245nm。

目前個(gè)人感覺車還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。這款車性價(jià)比比較高：1。宋ProDM搭載比亞迪最新第三代雙模技術(shù)，同步推出兩種行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力架構(gòu)，搭載超智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)行駛工況智能切換工作模式；2.在四驅(qū)模式下，電控的響應(yīng)時(shí)間僅為20ms，比機(jī)械四驅(qū)快10倍。可適應(yīng)普通、雪地、沙地、泥地等各種地形路況，全力保障行車安全；3.前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯柯克(Hans Kirk)對(duì)全發(fā)動(dòng)機(jī)、全動(dòng)力底盤進(jìn)行獨(dú)家調(diào)校，打造德系豪華車底盤性能；4.雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟前NVH技術(shù)總監(jiān)張強(qiáng)博士，全面優(yōu)化整車NVH，打造圖書館級(jí)靜音項(xiàng)目。

比亞迪pro的燃油版還可以。首先我們可以看到，相比現(xiàn)在的比亞迪宋，這款車型在車身上明顯要大很多。車身長(zhǎng)度4650mm，軸距2712mm。這樣的數(shù)據(jù)比比亞迪其他SUV車型更有優(yōu)勢(shì)。無論是商旅還是家用，這樣的空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)；2.車的外觀也有了很大的變化。該車前臉采用設(shè)計(jì)語(yǔ)言DragonFace2.0，符合國(guó)人審美。此外，橫幅式進(jìn)氣格柵搭配粗大的鍍鉻飾條，整車看起來更加穩(wěn)重；3.其次，在內(nèi)飾方面，這次比亞迪依然采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。可以看出，車內(nèi)的物理按鍵相當(dāng)有限。最搶眼的是中間一塊12.8英寸的懸浮式中控面板，大大提升了這款車型的科技感。

拉動(dòng)蓋板，拆下鑰匙后蓋。機(jī)械鑰匙藏在后蓋背面，可以拿出來。以下是相關(guān)介紹：1。比亞迪：比亞迪是中國(guó)汽車品牌，成立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)車和家用車以及電池。從20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池制造商。同年，比亞迪汽車成立。比亞迪汽車走的是自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正買得起的國(guó)民車。機(jī)械鑰匙：一般汽車都配有智能鑰匙和機(jī)械鑰匙，機(jī)械鑰匙是為了防止智能鑰匙沒電而設(shè)計(jì)的備用開鎖工具。

宋比亞迪pro的油耗屬于同級(jí)別中上水平。以下是關(guān)于比亞迪的相關(guān)介紹：1。品牌歷史：比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，規(guī)模20余人。2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池制造商，同年比亞迪汽車成立。電池起家的比亞迪，嘴上說造車，其實(shí)只是在扮演一個(gè)門外漢的角色。正是“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的美名和對(duì)秦川汽車的收購(gòu)，讓比亞迪擁有了超越其他新手的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2.品牌介紹：比亞迪遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的國(guó)民車。產(chǎn)品設(shè)計(jì)既借鑒了國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美理念。

以下是比亞迪宋plus和宋pro的區(qū)別：1。車身長(zhǎng)度：比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距為2712mm；比亞迪plus的長(zhǎng)寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm。2.造型設(shè)計(jì)：比亞迪宋pro和比亞迪宋plus基本都是緊湊型SUV，只是這兩款車的造型設(shè)計(jì)不同。

宋比亞迪pro的三種駕駛模式分別是節(jié)能模式、運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。上下班時(shí)，如果交通擁堵，可以選擇節(jié)能模式，既節(jié)能又環(huán)保。如果能在高速下選擇運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)很足；正常情況下使用標(biāo)準(zhǔn)模式即可。相關(guān)介紹如下：1 .表現(xiàn)：新一代宋繼承了龍臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開啟人車網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代；全新一代宋DM采用第三代DM技術(shù)，搭載全新BSG電機(jī)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)總成，全面提升整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性和NVH，帶來百公里加速4.9秒、綜合續(xù)航里程800公里的越級(jí)性能。2.資料：新一代宋可以說是比亞迪的雙模板車型，定位為新能源緊湊型SUV。外觀方面，采用了X型前臉，相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面，新車采用了隱藏式Au002FBu002FC立柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了浮頂?shù)囊曈X效果。尺寸方面，比亞迪宋長(zhǎng)寬高分別為4565mmu002F1830mmu002F1703mm，軸距為2660mm。

比亞迪pro精英版和豪華版的區(qū)別在配置上。豪華版車型相比精英版車型多了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)制動(dòng)、前駐車?yán)走_(dá)、360度環(huán)繞影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、10.1英寸中控屏等配置。以下是比亞迪宋pro精英版和豪華版的相似之處：1。汽車配置：采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩245 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4000 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.車身尺寸：軸距2712mm，長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm。

宋plusdmi和宋prodmi的區(qū)別如下：1。外觀：宋PLUSDM-i與宋PLUSDM-I高度一致，但在細(xì)節(jié)上會(huì)有所不同。前臉在“龍魂”美學(xué)的基礎(chǔ)上，采用了更大尺寸的進(jìn)氣格柵，精致的點(diǎn)陣式裝飾，配合與韓同源的“龍須”狀裝飾板，這是宋PlusDM-I與宋加燃油版、EV版最明顯的區(qū)別。2.內(nèi)飾方面：宋PLUSDM-i與燃油版基本一致，但更新后的配色看起來會(huì)更清新。3.配置方面：比亞迪一直很厚道，很多都是全系標(biāo)配，比如主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，360全景影像，電動(dòng)尾門等。此外，宋PLUSDM-i的車身尺寸與燃油版相同，乘坐空間非常舒適。4.動(dòng)力方面：專門用于插電式混動(dòng)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只有110馬力，卻擁有15.5:1的超高壓縮比和高達(dá)43.04%的熱效率。純電動(dòng)模式下，動(dòng)力相應(yīng)靈敏，車內(nèi)安靜度相當(dāng)出色。實(shí)測(cè)0-100kmu002Fh加僅7.8s，足以媲美2.0T燃油車。

宋plusdmi和宋prodmi的區(qū)別如下：1。外觀方面：宋plusdmi在外觀上采用龍魂美學(xué)的Dragon-Face3.0設(shè)計(jì)，前臉全新的八角形進(jìn)氣格柵更具張力，前大燈采用水晶鉆龍眼LED大燈。宋prodmi的外觀中，龍沖刺貫穿腰線，以龍?zhí)藙?shì)為靈感原型，將快速動(dòng)感發(fā)揮到極致。一體式LED尾燈也是最受歡迎的設(shè)計(jì)之一。2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)：宋plusdmi內(nèi)飾設(shè)計(jì)叫：B級(jí)懸浮舒適座艙。中控臺(tái)懸浮式12.8寸屏幕，可橫可豎，科技感十足，可玩性高，語(yǔ)音交互便捷。宋prodmi支持OTA升級(jí)。在智能化的其他方面，國(guó)產(chǎn)車永遠(yuǎn)比合資品牌好。得益于寬度和跨級(jí)軸距數(shù)據(jù)，車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后平臺(tái)也沒有凸起。扁平化設(shè)計(jì)可以保證后平臺(tái)在任何坐姿下都可以自由伸展。

節(jié)能模式更省油。有三種駕駛模式，即節(jié)能模式、運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。也稱為經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和正常模式。相關(guān)介紹如下：1 .模式：上下班時(shí)，如果交通擁堵，可以選擇節(jié)能模式，節(jié)能環(huán)保；如果能在高速下選擇運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)很足；正常情況下使用標(biāo)準(zhǔn)模式即可。2.油耗：工信部給這款車百公里油耗的數(shù)據(jù)是7升，基本超過了大部分A級(jí)燃油SUV，實(shí)際情況應(yīng)該相差不大。可見比亞迪在節(jié)能減排方面是很用心的。

二代宋pro曉云版油耗7.0Lu002F100km。以下是關(guān)于比亞迪宋pro的部分介紹：1。特點(diǎn)：是比亞迪旗下的一款“全球品致大五座suv”。以宋pro 2021款第二代1.5t手動(dòng)精英型為例：采用1.5t直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩245牛米，最大馬力160匹。配備六速手動(dòng)變速箱，車身類型為五門五座suv。2.外觀：長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，油箱容積63l。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

宋pro取消胎壓報(bào)警。輪胎壓力應(yīng)該加到標(biāo)準(zhǔn)值上。行駛一段時(shí)間后，可以取消胎壓報(bào)警。以下是關(guān)于宋pro的相關(guān)介紹：1。簡(jiǎn)介：比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品致大五座SUV”。2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車展組委會(huì)最佳新車首發(fā)獎(jiǎng)。比亞迪Pro推出了燃油車(宋Pro fuel)、插電式混合動(dòng)力車(宋Pro-DM)、純電動(dòng)車(宋Pro-EV)三種不同的駕駛模式。2.車型：宋Pro是比亞迪首款A(yù)級(jí)大五座SUV，誕生于工業(yè)4.0智能工廠，以國(guó)際高水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)打造，以國(guó)際大師賦能和國(guó)際一流供應(yīng)商體系保駕護(hù)航。