經(jīng)典帝豪

四川經(jīng)典帝豪的參考價(jià)為4.89 14.98萬(wàn)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)6.29 14.98萬(wàn)最高降幅1.50萬(wàn)。在四川地區(qū)經(jīng)典帝豪有著多樣的價(jià)格區(qū)間。不同車(chē)款有著不同的指導(dǎo)價(jià)與本地參考價(jià)像2025款1.5升自然吸氣、2024款1.8升自然吸氣與電動(dòng)機(jī)組合等車(chē)型價(jià)格各有差異。在優(yōu)惠活動(dòng)方面吉利汽車(chē)在2025年4月推出購(gòu)車(chē)政策第4代帝豪限時(shí)享綜合購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼最高3.4萬(wàn)元一口價(jià)4.89萬(wàn)元起。宜賓地區(qū)帝豪大降價(jià)最高優(yōu)惠幅度達(dá)1.50萬(wàn)最低起售價(jià)格同樣為4.89萬(wàn)。此外一輛原本7萬(wàn)多新車(chē)落地價(jià)的經(jīng)典帝豪1.5L手動(dòng)擋也出現(xiàn)了大幅降價(jià)情況現(xiàn)只需15000。從這些信息可以看出四川經(jīng)典帝豪價(jià)格因車(chē)型、時(shí)間以及地區(qū)促銷(xiāo)活動(dòng)等因素呈現(xiàn)出不同的價(jià)位。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求結(jié)合這些價(jià)格信息在合適的時(shí)機(jī)挑選心儀的車(chē)型。

另外，寶來(lái)的油耗也控制的相當(dāng)好，得益于優(yōu)秀的變速箱，非常適合家庭使用。其次，帝豪GL的外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)的顏色改成了黑色，車(chē)身的腰線(xiàn)也設(shè)計(jì)得具有時(shí)尚型，整車(chē)給人感覺(jué)很有氣勢(shì)。你好，我是榮威MG官方購(gòu)車(chē)顧問(wèn)。350的百公里油耗根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣不同，磨合的情況，會(huì)有或多或少的差異，但平均會(huì)在7L/100km左右。作為5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是很經(jīng)濟(jì)的。吉利帝豪那款5的發(fā)動(dòng)機(jī)非常老了，關(guān)鍵是公里數(shù)一長(zhǎng)就會(huì)動(dòng)力下降，油耗增加。寶來(lái)的5的發(fā)動(dòng)機(jī)算是大眾里相對(duì)新的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)了，而且大眾的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性非常高，油耗和動(dòng)力比較穩(wěn)定。

1、另外，寶來(lái)的油耗也控制的相當(dāng)好，得益于優(yōu)秀的變速箱，非常適合家庭使用。其次，帝豪GL的外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)的顏色改成了黑色，車(chē)身的腰線(xiàn)也設(shè)計(jì)得具有時(shí)尚型，整車(chē)給人感覺(jué)很有氣勢(shì)。2、你好，我是榮威MG官方購(gòu)車(chē)顧問(wèn)。350的百公里油耗根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣不同，磨合的情況，會(huì)有或多或少的差異，但平均會(huì)在7L/100km左右。作為5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是很經(jīng)濟(jì)的。3、吉利帝豪那款5的發(fā)動(dòng)機(jī)非常老了，關(guān)鍵是公里數(shù)一長(zhǎng)就會(huì)動(dòng)力下降，油耗增加。寶來(lái)的5的發(fā)動(dòng)機(jī)算是大眾里相對(duì)新的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)了，而且大眾的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性非常高，油耗和動(dòng)力比較穩(wěn)定。

高爾夫中控臺(tái)按鈕示意圖，按下相應(yīng)按鈕可開(kāi)啟或關(guān)閉某項(xiàng)功能。如果您想在激活某個(gè)功能后將其關(guān)閉，請(qǐng)?jiān)俅伟聪掳粹o。操作元件中的發(fā)光二極管指示燈點(diǎn)亮表示相應(yīng)的功能已被激活。大眾車(chē)內(nèi)按鍵：燈光功能鍵。排雨刷功能鍵。方向盤(pán)功能鍵。顯示盤(pán)功能鍵。油門(mén)相關(guān)功能鍵。大眾高爾夫中控按鈕及車(chē)內(nèi)按鍵說(shuō)明(一)中控按鍵 sync(大眾系部分車(chē)型才具備) 雙溫區(qū)空調(diào)開(kāi)關(guān)，有雙溫區(qū)空調(diào)開(kāi)關(guān)的車(chē)型可以單獨(dú)控制主副駕的溫度。

1、吉利新帝豪的剎車(chē)踩不上，有失偏頗。可能是剎車(chē)油需要更換或者真的空助力器出現(xiàn)故障，需要盡快檢查維修。由于新帝豪的剎車(chē)是液壓動(dòng)力剎車(chē)，剎車(chē)踏板的行程無(wú)法調(diào)節(jié)。清潔優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)液是制動(dòng)系統(tǒng)安全、良好工作狀態(tài)的基礎(chǔ)。2、這時(shí)就要多使點(diǎn)力將剎車(chē)踏板踩下去，再按點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后可以明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板在下沉，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管已經(jīng)形成真空，真空助力泵也開(kāi)始提供助力了。3、可能是傳統(tǒng)的真空助力剎車(chē)。它是靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空負(fù)壓來(lái)完成助力的，真空助力器內(nèi)部被膜片分割成兩個(gè)部分，一部分與大氣相通，另一部分與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連。4、第一，腳踩的問(wèn)題，第二，感覺(jué)有問(wèn)題，多數(shù)因?yàn)椴扔烷T(mén)太猛了。首先，必須掌握正確的踩踏姿勢(shì) 油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。

經(jīng)典帝豪國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)：1、吉利帝豪（簡(jiǎn)稱(chēng)帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM；2、升功率和升扭矩比同級(jí)1.5T的都要高，動(dòng)力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；3、帝豪EC718和EC718-RV這兩款車(chē)是吉利首款B級(jí)轎車(chē)的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個(gè)全球車(chē)平臺(tái)，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出口。

吉利經(jīng)典帝豪：1、吉利帝豪這款車(chē)給我的總體感覺(jué)就是有點(diǎn)華而不實(shí)，單看帝豪外形及內(nèi)飾還算可以，配置也不錯(cuò)，但試駕一下之后才覺(jué)得它的動(dòng)力很欠缺，連超個(gè)車(chē)都比較費(fèi)勁，上橋更吃力；2、另外，聽(tīng)我一個(gè)開(kāi)吉利帝豪的朋友說(shuō)，經(jīng)典這款車(chē)胎噪比較大，油耗也比較高，也就沒(méi)打算買(mǎi)它了。后來(lái)我去試駕了一下榮威350，350這車(chē)質(zhì)量是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，車(chē)很皮實(shí)；3、內(nèi)飾做工很精致，還有很多高科技的跨級(jí)配置，比如說(shuō)那個(gè)ivoka語(yǔ)音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)，導(dǎo)航，打電話(huà)，發(fā)短信都不用再手動(dòng)輸入了，很有科技感。350這車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，我個(gè)人感覺(jué)更值得入手。

經(jīng)典帝豪718暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么通病：1、帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)“GETEC JLγ-4G18”，最大輸出功率達(dá)到102kw（138馬力）、最大扭矩172Nm，帶DCVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣相位調(diào)節(jié)；2、為了在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性之間尋求到一個(gè)平衡點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的輸出功率很小，起步時(shí)必須把轉(zhuǎn)速提高到1500rpm以上；3、另：CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來(lái)被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車(chē)上的眾多可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)中的一種；4、據(jù)吉利宣稱(chēng)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到世界一流水平。（雖然我看不見(jiàn)得。）不過(guò)質(zhì)量應(yīng)該不會(huì)太差。

兩廂車(chē)不錯(cuò)，外觀大氣時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)。而且后排空間也挺大：1、我開(kāi)的是13款經(jīng)典帝豪53000公里除了消耗件火花塞剎車(chē)輪胎以外沒(méi)換過(guò)件了；2、改裝新款帝豪前臉也是嚴(yán)絲合縫的，后備箱比我朋友的老款307還大一圈配置豐富就是懸掛偏硬，掛擋的擋位不清晰；3、內(nèi)飾不錯(cuò)耐看就是中控臺(tái)的那幾個(gè)按鈕百看不爽，總體來(lái)說(shuō)是一部好車(chē)。

吉利經(jīng)典帝豪油耗還是挺省的，百公里才7.3L，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車(chē)自重，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

吉利汽車(chē)經(jīng)典帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因：1、可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪的輪廓磨損等都會(huì)導(dǎo)致異響的；2、還有凸輪軸的正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷(xiāo)襯套松曠、凸輪軸的軸向間隙過(guò)大等導(dǎo)致的；3、也可能是連桿軸承松曠造成軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷(xiāo)折斷等導(dǎo)致的，建議到修理店檢修。

關(guān)于樓主關(guān)注的“經(jīng)典帝豪有渦輪增壓是怎么樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 經(jīng)典帝豪是沒(méi)有渦輪增壓的： 1、渦輪增壓技術(shù)（Turbo）是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣能力的技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谵I車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了； 2、譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特1.8T，寶來(lái)1.8T等等，應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，已經(jīng)有30多年的歷史了； 3、1998年以后，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造廠(chǎng)也開(kāi)始使用Turbo技術(shù)，尤其是南、北大眾出的汽車(chē)，比如AudiA6\/1.8t。

1.經(jīng)典吉利帝豪：1。 2.吉利帝豪的這款車(chē)整體感覺(jué)有點(diǎn)華而不實(shí)。 3.看看帝豪的外形和內(nèi)飾就知道了。還可以，配置也不錯(cuò)，但是試駕了一次，感覺(jué)它的動(dòng)力有所欠缺。 4.連超所有的車(chē)都難，上橋更難；2.另外，我一個(gè)開(kāi)吉利帝豪的朋友說(shuō)經(jīng)典款輪胎噪音大，油耗高，沒(méi)打算買(mǎi)。 5.后來(lái)我去試駕了榮威350，350。 6、這車(chē)質(zhì)量沒(méi)話(huà)說(shuō)，車(chē)很扎實(shí)；3.內(nèi)飾做工精致，ivoka語(yǔ)音系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技跨級(jí)配置，無(wú)需人工輸入即可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)、導(dǎo)航、打電話(huà)、發(fā)短信。 7.很有科技感。 8.這款車(chē)性?xún)r(jià)比很高。 9.個(gè)人覺(jué)得還是值得入手的。

吉利經(jīng)典帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因：1。可能是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔之間的間隙過(guò)大，氣門(mén)凸輪輪廓磨損等。會(huì)引起異響；2.凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或其固定螺母松動(dòng)，曲軸斷裂，活塞銷(xiāo)襯套松動(dòng)，凸輪軸軸向間隙過(guò)大。3.也可能是連桿軸承松動(dòng)導(dǎo)致軸瓦因尺寸不符而熔化或轉(zhuǎn)動(dòng)、曲軸軸承松動(dòng)或軸瓦燒損、活塞銷(xiāo)斷裂等原因造成的。建議去維修店保養(yǎng)。

經(jīng)典吉利帝豪：1。吉利帝豪的這款車(chē)整體感覺(jué)有點(diǎn)華而不實(shí)。只看帝豪的外形和內(nèi)飾還可以，配置也不錯(cuò)，但是試駕了一次，感覺(jué)它的動(dòng)力有所欠缺。連超所有的車(chē)都很難，上橋更難；2.另外，我一個(gè)開(kāi)吉利帝豪的朋友說(shuō)，經(jīng)典款輪胎噪音比較大，油耗也比較高，所以沒(méi)打算買(mǎi)。后來(lái)我去試駕了榮威350，350。這車(chē)質(zhì)量沒(méi)話(huà)說(shuō)，車(chē)很扎實(shí)；3.內(nèi)飾做工精致，多項(xiàng)高科技跨級(jí)配置，如ivoka語(yǔ)音系統(tǒng)，無(wú)需人工輸入即可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)、導(dǎo)航、打電話(huà)、發(fā)短信。很有科技感。這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高。個(gè)人認(rèn)為值得入手。

經(jīng)典吉利帝豪火花塞4萬(wàn)公里左右更換一次。火花塞的作用是產(chǎn)生電火花，將高壓線(xiàn)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。以吉利經(jīng)典帝豪2013款三廂手動(dòng)旗艦車(chē)型為例。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4635mm，寬1789mm，高1470mm，軸距2650mm。經(jīng)典的吉利帝豪2013款三廂手動(dòng)旗艦型搭載1.8L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力133匹，最大功率98千瓦。

所謂的“庫(kù)存車(chē)”是沒(méi)有一個(gè)明確法律定義的，沒(méi)有國(guó)家相關(guān)法律條文規(guī)定，但在汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)確實(shí)有“庫(kù)存車(chē)”一說(shuō)，它一般是指庫(kù)存時(shí)間超過(guò)三個(gè)月還沒(méi)有銷(xiāo)售出去的汽車(chē)。但是您的車(chē)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了五年，現(xiàn)在才向經(jīng)銷(xiāo)商反映是庫(kù)存車(chē)的話(huà)解決的可能性不大。

可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜功能啟動(dòng)，電腦系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失。PCM重新對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦編程就可以恢復(fù)了!如果還不行，只有檢查電路，建議到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢修。

您好,只要燈泡型號(hào)一樣就可以用

車(chē)不錯(cuò)，落地價(jià)要看地區(qū)