軒逸變速箱

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

一般建議每80000公里進行更換。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

軒逸變速箱換油方法如下：1。重力變化。松開油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油會自動從放油孔流出；2.更換循環機，通過管道接口連接齒輪箱和循環機，推新油排出舊油；3.拆下油底殼并更換機油。變速箱油的作用有：1。保持齒輪系統清潔；2.潤滑傳動裝置。變速箱換油的前兆有：1。車身抖動和換擋頓挫；2.儀表板上出現變速器高溫警告；3.汽車熄火；4.出現異常聲音。變速箱的作用是改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和轉速范圍，適應不斷變化的行駛工況，使發動機在有利的工況下工作。

如何檢查軒逸變速箱的機油：用內六角工具在放油口深度處拆下油位螺釘。正常情況下，會有少量油流出。如果沒有油流出，就需要加變速箱專用油。日產軒逸變速箱加油3到4升，變速器油不能誤用，不能與自動變速器油混用。軒逸的車身尺寸分別為4641mm、1815mm和1447mm，軸距2712mm，最大功率102kw，最大扭矩169nm。前后懸架分別為帶高剛度穩定桿的麥弗遜獨立懸架和高剛度扭力梁懸架。

新軒逸變速箱油更換方法：1。重力置換，置換原理和機油差不多。擰開變速箱油底殼底部螺母，利用重力使舊變速箱油自然流出；2.更換循環機。將新的齒輪箱油儲存在循環機中，通過管道接口連接齒輪箱和循環機。循環機的作用是推新油排出舊油，使油路更干凈。3.拆卸油底殼并更換機油。這樣可以直接從根部清理，更干凈。同時可以清洗變速箱機油濾清器。新軒逸在后排座椅配備了扇貝形的舒適座椅，在副駕駛座椅配備了電動調節，提高了后排乘客和副駕駛的舒適性。車身尺寸分別為4641mm、1815mm和1450mm，軸距為2700mm。

軒逸變速器油需要4升。軒逸變速器油更換周期為4萬公里或2年。變速器油的更換時間由車輛操作的熟練程度、路況和車輛行駛里程決定。軒逸來自CMF模塊化平臺，前臉與天籟相似，V型進氣格柵搭配蜂窩狀黑色中網，搭載日產HR16DE發動機，同樣搭載鏡面噴射缸膛技術。軒逸在車尾的設計比較簡潔，后備箱蓋和后保險杠錯開。底部還有導氣槽設計，增強了運動感。此外，導風板上方還有網格狀裝飾，隱藏式布局的排氣讓尾部看起來更加規整。

你好，通過您的描述來說，車輛已經過保這不好處理的，很多車輛出現這個問題，這個只有反饋到質量監督局打12315反饋。看廠家怎么給回復。

這個最好是官方原廠的配件，雖然是原廠的配件稍微貴一點，但是在質量上還是有保證的。

不用大小相對應的工具進行拆裝

CVT變速箱設計缺陷，如果是聲響不大，問題不大，如果是聲響較大，需要及時去4s索賠維修

這cvt變速箱就是個屎，14代軒逸剛提車半個月，這變速箱頓挫比手動擋都還不如，一個急剎再一個油門，車子感覺要沖出去了，就好像手動擋離合器一下松太多要熄火的那種感覺，低速那頓挫沒話說了，還不如開個手動擋。

看來說變速箱油的更換的過程中有兩種方法，一種常見的就是重力更換，重力更換的話相對不是很徹底，一般需要二次更換就徹底的就是進行循環機的方式，更換了相對成本會高一點，不過可以說一次到位更加徹底，而且更換了之后最好拆下你的郵遞，可把里面的濾芯重新更換，這樣的話就更加的好了，總的說來你可以直接到你當地的相關的修理店看看吧。

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

頓挫感？莫慌莫慌，告訴您：車輛在加速的時候出現頓挫感，可能是由于您的火花塞工作不良、油品不好、燃油濾清器堵塞等因素導致。建議您盡快回專營店檢測噢。

不懂車，不要亂噴，呵呵，無知的孩子，冷保護絕對，起到保護機器的作用，零下溫度，我沒看見，打火就走的，除非是傻***，一般都是水溫上來了，或是幾分鐘才走車，好車不適合你們，無知的傻***

給樓主科普一下吧，日產使用加特可cvt變速箱，這款變速箱帶副變速箱齒輪機構通俗點解釋就是a2t加cvt，低速大扭矩時候用2at承擔，速度起來后切入cvt平順，這樣就充分利用了at耐糙和cvt的平順，二者揚長避短結合到一起，但是不能啥好事都給你吧，總要有個弊端，樓主說得那個不爽就是2at和cvt切換時候產生的，特別是在低速區間做切換的時候...理解一下就好了，就這么回事，現在豐田的愛信也學這套只不過為了規避專利做了變種還做文章宣傳，其實日產老車主都知道從加特可cvt7版本開始就陸續用這種副變速箱機構了。

建議還是到你當地的4S店做個檢查吧，是不是問題，是什么問題就都清楚了，或者是到店里讀一下故障碼，看看上面有什么顯示

變速箱漏油可不是一個小問題，一旦變速箱油變少了，會造成動力損失過大，齒輪損傷以及發動機負荷加大等等情況。遇到了變速箱漏油要及時的通知汽修廠，在汽修廠做一個全面的檢測，查出漏油點以及漏油的原因，然后通過修補漏油點或者更換變速箱來進行修復。