繽瑞

1、繽瑞在內飾上依舊是以黑色為主的內飾設計，采用了25英寸全液晶儀表盤與13英寸的中控臺，在中控臺上額外增加紅色鍍鉻飾條，更加搶眼。全系標配了多功能皮質方向盤，支持上下調節。2、秦Pro 官方指導價：98-159萬 秦Pro定位為備受歡迎的代步車，配置高賣得不貴是這款車屹立于各種強力競品里的秘訣，作為代步車非常合適。3、逸動PLUS很明顯是針對年輕消費者的車型，它的外觀滿滿都是運動的氣息，內飾雙聯屏營造出的科技感也符合年輕人的口味。4、萬左右的車。排行榜前十名的。相對來說，還是合資車里面占的比例高。國產車好像還真沒有什么太好的。你像本田的雅閣。豐田的凱美瑞。無論是銷量還是保值都是在前面的。大眾的邁騰也是不錯的。suv系列中。

盡管它更漂亮，但很多吉利車型都采用了這類設計，這將難以避免地造成顧客的視覺疲勞。吉利繽瑞帶來了2種內飾顏色的挑選，一種為黑色車內飾，突顯運動風，為0T版本號特有顏色；也有一種為黑灰色搭配的車內飾，突顯簡易雅致。不建議買繽瑞cool的原因：顛簸明顯，空間小，車漆薄。在舒適性方面很差，調校上偏硬，流洼路面顛簸明顯。后排的空間非常小，后備箱開口小，放東西很不方便，車漆也很薄，一個小樹枝稍微刮一下，就是一道很明顯的痕跡。整體而言表現比較滿意。車內飾我覺得是繽瑞最精彩的地區，車內飾設計方案低齡化十足，銀白色的金屬拉絲控制面板給車內飾提升了很多的精美感。吉利繽瑞配的是一款怎樣的發動機呢？ 配備兩臺四缸渦輪增壓發動機 吉利繽瑞是一款高檔緊湊型車。這款車整體性能衡量不錯，性價比很高。吉利繽瑞提供了2種內飾顏色的選擇，一種為全黑內飾，凸顯運動風格，為0T版本獨有配色；還有一種為黑灰色搭配的內飾，凸顯簡單優雅。黑灰配色為4T車型標準配色，0T車型為選配。設計風格簡潔大氣。

1、更大的中冷器也讓這臺發動機的性能更加突出。更扎實的底盤也讓繽瑞的操控性方面有了很大的提升，更加的運動化。2、繽瑞的不簡單就在于它不僅外觀時尚運動，還配置非常硬核的發動機。繽瑞的0TD發動機與一般的渦輪增壓發動機的區別在于，缸內直噴技術使霧化噴入的燃油與進氣得到精確、充分、均勻的混合，并充滿整個氣缸，全工況實現均質燃燒。3、動力方面，2021款繽瑞搭載一臺4T渦輪增壓發動機，最大馬力141Ps，最大扭矩235Nm，匹配一臺CVT變速箱。4、至于動力部分，2021款繽瑞運動版將配備4T發動機+CVT變速箱的動力總成；并且，其底盤結構依然會是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式半獨立懸架的組合。5、新款吉利繽瑞曝光 前臉運動氣息增強 4T動力重歸 哈嘍屏幕前的朋友們好。近日，新款吉利繽瑞曝光了，全新車型為一次中期小改款，與現款車型截然不同的運動氣息使人眼前一亮。

1、不過，如果后期在較好的路況下行駛多一些，或者跑跑高速，其油耗應該是會降下來不少的吧。2、內飾的設計也不差，也是可以體現檔次的地方，手感柔軟的內飾材質，拼色的視覺感受，座椅美觀大方。尤其是中控臺的設計是很符合現代風格的，精致的用料與設計，總之我認為繽瑞的外觀內飾都是好看的。3、市區內超個車輕輕松松，而且油耗也在合理范圍內，現在南寧的冬天室外24度，平時還得開空調，加上路也堵車，平均油耗在5左右，挺滿意的。 空間，動力，油耗，都在合理的范圍內，10萬塊錢的家用車，繽瑞確實很出色。4、我特別的喜歡繽瑞的液晶-體化儀表盤，看起來比較大氣，而且有十足的科技范，內飾氣味還是有些的，不過經過一-些簡單的處理之后， 到現在基 本上就沒什么味了。5、動力方面，新車搭載吉利最新調校的4T發動機，最大功率104kW（141Ps），最大扭矩235N·m，傳動系統與之匹配的是8CVT無級變速箱。同時，繽瑞4T亞運版延續了200T車型上的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為1L。

1、繽瑞比帝豪家族強在哪？外觀和內飾方面，帝豪GL/帝豪GS已經做到很高的標準了，和繽瑞對比，基本沒有明顯的差距，它們是屬于一個檔次的。真正的差距，在表皮以內。2、繽瑞更好。外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優雅，質感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務型人士。3、帝豪GL的廠商指導價88-158萬，略低于繽瑞，有4T和8L兩種排量可供選擇，同時配備了雙離合變速箱和6速手動變速箱，燃油經濟有所提升。

1、繽瑞4T發動機的低扭表現其實不是非常好，起步時油門需要深踩一些才有反應，開起來動力響應遲滯，不過作為一臺主打經濟性、舒適性的緊湊型轎車，本身匹配CVT變速箱，也不能奢求什么運動性能。2、吉利繽瑞0T三缸發動機難題 三缸發動機的最大的難題便是顫動，沒法做到四缸發動機的平穩性，尤其是待速狀況下，存有顯著顫動狀況，這也是三缸機的天生缺點。并且其配對的是6擋手動式和6擋雙離合器變速器。3、T動力系統，落地價不過8萬多，但是車輛配置很高，內飾用料較好，車輛內部空間非常大，并且車輛造型也較好，這樣的車輛，消費者肯定都喜歡，只是唯一的遺憾就是三缸機，所以，車主在選擇繽瑞時非常難抉擇。

繽瑞2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-109800元。目前，繽瑞2021款的官方指導價為79800元-109800元，我們以2021款4T手動豪華版的最低配2021款4T手動豪華版為例，該車型的官方指導價為79800元，據了解，目前寧波市沒有什么優惠。目前，繽瑞2021款的官方指導價為79800元-109800元，我們以繽瑞2021款4TCVT亞運版為例，據了解，目前在徐州市最高有5000元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為92800元。

1、繽瑞2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-109800元。2、落地價格在104217元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要26940元才可落地，月供為1846元。3、繽瑞2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-109800元。我們以繽瑞2021款4TCVT亞運版為例，據了解，目前在通遼市沒有什么優惠。

繽瑞這款車肯定是有工具箱的啊，你可以打開后備箱看一下，在后備箱下面那個蓋板里面，還有一個工具箱，工具箱里工具鉗等工具你打開工具箱就看到了，它有一個備胎，還有個三角警示牌，完了還有一個工具箱，你把工具箱打開就可以看到里面有千斤頂，大扳手之類的東西。這些工具都是在你路上發生應急情況的時候，非常的有用。工具箱有輪胎扳手、輕便千斤頂、撬棍、各種開口梅花扳手、火花塞扳手。自己應該配備拖車繩、手電筒、套頭扳手。隨車千斤頂是汽車的必備工具之一，隨車千斤頂放在汽車的工具箱里面，用于在更換備用輪胎時頂起車身。千斤頂是用來更換備用輪胎的，出門在外的輪胎很容易更換。

吉利繽瑞和長安逸動plus兩個車都很好，各有特點，需要根據個人需求選擇：發動機對比 吉利繽瑞采用渦輪增壓發動機，雖然排量只有4，但是動力性比逸動plus更強，而逸動使用的是6升自然吸氣發動機，節油性更好。兩輛車都很好。長安和吉利在中國都是自主品牌。不過這兩款車相對比吉利更好，吉利品牌的自主創新能力也很強，旗下很多車型都成為了汽車市場的爆款。據統計，吉利自主品牌汽車市場口碑排名第二，長安排名第五。還不錯，內飾還是比較有現代感的，設計感十足，家庭用車非常棒。逸動PLUS。作為長安PLUS系列的首款轎車，長安逸動PLUS定位為品質家轎進化者，新車采用了長安最新的家族式設計語言，更加凌厲。

1、繽瑞2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-109800元。2、如果按照全款購買來計算，購置稅7947元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為104217元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是26940元，月供金額為1846元。3、落地價格在104217元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要26940元才可落地，月供為1846元。

車身能夠表現平穩，通過性上還可以，高速用車它的穩定性也是可以的。 如果說繽瑞的缺點在哪里，繽瑞是緊湊型的空間，還有尾部的造型設計，后排的頭部空間并不是很好，在隔音上我覺得還需要加強。倒車時也比較簡單，影像還能很不錯的輔助著，變得更方便一些，再加上它是自動擋車型，即使是女司機都能很好的操控它， 繽瑞在帶來樂趣駕駛的同時，還有著舒適的用車體驗。油耗吧，現在儀表盤上的油耗顯示為3L，我感覺油耗應該在7以上了吧， 但是對于繽瑞這樣的一臺車來說，更是對于在市區長期行駛的綜合情況來看，繽瑞的這個油耗，還是挺優秀的。還是來看看的我繽瑞吧[偷笑]天天陰雨天，真的很沒辦法。看下繽瑞是不是超級順溜的美啊[偷笑]這個角度看繽瑞，大燈犀利感。但是功夫不負有心人，最終我還真的遇到了，它就是吉利繽瑞。 在這個美好的年紀我擁有了屬于自己的愛車。

1、吉利繽瑞和長安逸動plus兩個車都很好，各有特點，需要根據個人需求選擇：發動機對比 吉利繽瑞采用渦輪增壓發動機，雖然排量只有4，但是動力性比逸動plus更強，而逸動使用的是6升自然吸氣發動機，節油性更好。2、兩輛車都很好。長安和吉利在中國都是自主品牌。不過這兩款車相對比吉利更好，吉利品牌的自主創新能力也很強，旗下很多車型都成為了汽車市場的爆款。據統計，吉利自主品牌汽車市場口碑排名第二，長安排名第五。3、還不錯，內飾還是比較有現代感的，設計感十足，家庭用車非常棒。4、逸動PLUS。作為長安PLUS系列的首款轎車，長安逸動PLUS定位為品質家轎進化者，新車采用了長安最新的家族式設計語言，更加凌厲。

1、(1)異響與 發動機轉速 的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。2、不踩剎車，不啟動發動機，僅給儀表盤通電，也會出現電流異響。不給儀表盤通電則不會出現電流異響。3、碳罐電磁閥工作：發動機啟動之后，碳罐和進氣管之間的點閥門打開，汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參與燃燒，所以產生噠噠噠的聲音。

繽瑞2022款cool連接手機步驟如下：下載相關軟件，使用預留的手機號進行注冊。注冊成功，登錄賬號，關聯車輛。智慧出行中連接手機。你好親很高興為你服務，希望能夠幫助到您~手機打開軟件 點擊我的，點擊設置 在彈出的設置頁面中，點擊退出登錄電腦首先使用快捷鍵+打開界面，選擇。連接網絡激活。吉利繽瑞cool屏幕激活方法是由生產廠商設定的，因其就是連接網絡進行激活，吉利繽瑞cool是吉利汽車專為Z世代打造的A級運動轎跑車型，該款車的性能很好，深受大家的喜歡。

1、長安一洞PLUS前的大型橫幅型前格柵與兩側尖銳的前前燈相連，視覺沖擊非常強，CVT精英型配有鹵素燈前車燈，CVT高級型配有LED遠光源。2、發動機材料上逸動更優秀 吉利繽瑞采用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋，而且采用的是多點電噴的方式供油，逸動plus是全鋁合金發動機和缸內直噴供油。3、還不錯，內飾還是比較有現代感的，設計感十足，家庭用車非常棒。4、從大空間來說，推薦秦Pro。繽瑞雖然空間和配置上都不占優勢，但整體駕駛質感較好，加上吉利屬于國產領頭羊，品牌的認可度和保值率較高。在這個價位也是必看的車型之一。5、比如前后排側氣囊，駕駛模式，方向盤材質以及后排座椅比例放倒等。所以綜合來比較的話，小編覺得吉利繽瑞的整體實力略強一點，主要還是看你的預算以及平時需要的一些功能配置，還有消費者最終駕駛的感受來決定。6、逸動PLUS。作為長安PLUS系列的首款轎車，長安逸動PLUS定位為品質家轎進化者，新車采用了長安最新的家族式設計語言，更加凌厲。

區別如下：賓銳的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，外觀長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。繽瑞更好。外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優雅，質感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務型人士。繽瑞使用了4T渦輪增壓發動機以及0T三缸渦輪增壓發動機，搭載6擋雙離合變速箱和CVT無級變速箱，底盤沒有區別。此外，平底方向盤的造型和帝豪GL有所不同，整體來說，繽瑞的內飾比帝豪GL更加年輕，而帝豪GL的內飾則帶有一絲穩重。繽瑞和帝豪gl還是繽瑞更好，兩者的區別在于外觀和配置方面，前者要更優于后者。

1、在中控屏右上方點擊最大化即可實現全屏，或者在下方設置里選擇全屏即可。在吉利繽瑞中控屏下方設置里選擇全屏也可全屏顯示。2、更改車載導航開機畫面需要把導航關機，取出TF卡，需要準備電腦一臺。導入我們想要更換的圖片。在這里我們隨意換一張。使用菜單上的各種編輯工具，把圖片編輯成你想要的效果。3、吉利繽瑞cool主題通過方向盤左側的按鈕切換這三個界面。其中一共有三種主題樣式，動態，時尚和經典。車主還可以通過按下切換按鈕來選擇主題，然后按下確定按鈕將使設置生效。

1、一方面很多人喜歡，另一方面也足夠結實，所以我覺得是一輛值得買的車。2、繽瑞算是吉利旗下最新的緊湊級轎車，在設計上和多媒體系統應用上更加先進，而且該車的性價比很高，受到了很多消費者的青睞日前，從吉利汽車官方獲悉，繽瑞 4T亞運版于4月30日正式上市，官方售價為68萬元。3、吉利繽瑞4T車型的產品力并不強，同價位有更好的選擇。繽瑞搭載的4T發動機，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，傳動系統匹配的是CVT變速箱。4、盡管它更漂亮，但很多吉利車型都采用了這類設計，這將難以避免地造成顧客的視覺疲勞。

1、底盤異響原因：有可能是發動機的機爪墊安裝錯位，導致某些元件在工作時產生共振或抖動時，兩個相鄰的零部件發生摩擦造成的，當然也不排除是一些零件損壞造成的異響。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。2、高速后勁不足。限制于排量和調教的原因，繽瑞的低扭很令人滿意，但是一到高速時小排量渦輪發動機的動力表現就比較差了。前懸架異響。一些車主反映繽瑞前懸架存在異響問題，需要定期檢查和維護。3、葉子板隔音。吉利繽瑞汽車發出很嚴重的胎噪聲音可以使用葉子板隔音直接針對胎噪、路噪的隔音施工。吉利繽瑞是吉利汽車官方首款運動風轎車A06，正式定名為“吉利繽瑞”。繽瑞是吉利針對年青族群推出的一款車型。4、吉利繽瑞作為BMA平臺之下的首款緊湊級轎車，雖然入門級車型配裝了人們有所擔憂的三缸0T發動機；但憑借其四門轎跑風格的設定，以及相對親民的定位，也讓它成為了該細分領域的佼佼者。