博瑞

博瑞踩剎車擋把處有聲音是變速箱的鎖止機構在運轉，屬于正常現象。剎車，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作，制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩，剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。汽車掛擋的把叫換擋桿或操作桿，是用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用，換擋桿是個桿件，常見的分為2分之1檔換擋桿，4分之3檔換擋桿，及五檔換擋桿，五檔換擋桿一般集成倒檔功能的，在換擋桿上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能的組合。

如今自主品牌的強勢崛起已經是不爭的事情，得到了國內消費者的認可，成績斐然。但是回顧自主品牌的現狀，可以說在SUV領域有了長足的進步，但是在轎車領域卻不盡如人意，沒有得到消費者的認可，依然是合資品牌的主旋律。而且整個自主品牌能賣的車真的不多。題主給我的廣汽傳祺GA8和吉利Job就是代表車型。但是，兩種模式的定位并不相同。廣汽傳祺GA8定位為中型車，主要面向商旅人士，吉利博瑞定位為中型車，主要面向年輕消費者和家用車。由于兩車定位不同，無法比較。接下來我就簡單介紹一下這兩款，給大家看看哪款更符合你的實際需求。首先，從廣汽傳祺GA8開始，作為自主品牌中為數不多的中大型車，可謂是整個自主品牌車的縮影，# 34；受到好評# 34；此外，從產品力來看，廣汽傳祺GA8采用家族式設計，加上長寬高分別為5003mm/1910mm/1508mm的車身尺寸，以及2907mm的軸距，使得其整體外觀更加穩重。動力方面，搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，可以滿足不同消費者的不同需求。傳祺GA8之后，我們再來看看吉利博瑞。吉利博瑞作為當今自主品牌性能最好的中級車，在一定程度上為自主品牌在中級車市場保留了最后一張臉。而且現在新吉利博瑞上市了，我實際測試過這款車型，相比老款有了很大的提升。對于想買的消費者來說，這款車完全值得購買。

2017款博瑞是中期改款車型，1.8T排量的車型也是目前比較熱門的選擇，售價1398-179800。作為吉利的重點車型，從產品力和實際表現來看都相當不錯，所以吉利博瑞絕對是自主品牌的成功之作。外觀沿用了上一代車型的設計風格。更換了新的保險杠和刀鋒形下格柵后，整體感覺更加緊張和運動。出門既大氣又有魅力。內飾與上一代相同，依然采用環抱式中控臺的設計。整體造型為直線型，輔以木質裝飾板和鍍鉻裝飾條。整體豪華感有所增加，騎行體驗也很好。7款博瑞車型的車身尺寸為4956*1861*1513mm，軸距為2850 mm.動力方面，1.8T發動機最大功率184馬力，匹配全新6速手自一體變速箱。胎壓監測、兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統、制動力分配、ESC電子車身穩定系統、制動輔助、牽引力控制等安全裝備的配置，以及恒速巡航、上坡輔助、自動泊車、全景天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、室內氛圍燈、感應雨刷、自動空調、溫區控制等實用配置。它們是1.8T車型的標配。性價比一直是自主車型的一大賣點，尤其是現在的互聯網汽車。博瑞1.8T的4G旗艦車型絕對值得推薦，車道偏離預警、主動剎車、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車、HUD、內置行車記錄儀、按摩座椅等高端配置。但是，即使是售價只有13.98萬元的舒適型，從配置上來說，也絕對物有所值。所以2017款博瑞1.8T選哪個車型主要看你的預算。“一分錢一分貨”的原則同樣適用于性價比高的自主品牌車型。

吉利博瑞這款車有渦輪增壓版和自然吸氣版。吉利博瑞好像一共用了四款發動機：1.5升渦輪增壓發動機，1.8升渦輪增壓發動機，2.4升自然吸氣發動機，3.5升自然吸氣發動機。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。這款車的縱橫高度分別為4986mm(毫米)、1861mm(毫米)和1513mm(毫米)，軸距為2870mm)。吉利博瑞的1.5升渦輪增壓發動機功率180馬力，最大扭矩265牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1500轉到4000轉。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。1.8升渦輪增壓發動機184馬力，最大扭矩300牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1750轉到4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

用博瑞ge鑰匙更換電池的方法如下：1。取下機械鑰匙，可以看到兩個孔。除了機械鑰匙孔，另一個是取下鑰匙蓋板的孔。2.將機械鑰匙插入鑰匙拆卸蓋的孔中，打開鑰匙的電池蓋，取出舊電池。3.按中縫輕輕分開鑰匙，最后取出電池，換上新的。擴展內容：汽車智能無鑰匙進入系統簡稱PKE。該產品采用全球最先進的RFID射頻技術和最先進的車輛識別碼系統，率先應用小型化、低功耗射頻天線的開發方案，成功將遙控系統與無鑰匙系統融為一體。它沿襲了傳統的車載電路保護，真正實現了雙射頻系統和雙重防盜保護，為車主提供了最大的便利和安全。

吉利博瑞和雅閣是同級車，兩款車基本都是中型車。雅閣是本田旗下的中型車。其軸距為2830mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)和1449mm(毫米)。雅閣采用三款發動機：2.0升自然吸氣發動機、低功率版1.5升渦輪增壓發動機和高功率版1.5升渦輪增壓發動機。搭載2.0升自然吸氣發動機的車型是混動版。雅閣2.0升自然吸氣發動機最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。發動機的最大輸出轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。與這臺發動機匹配的電機最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。1.5升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為177馬力，230牛米。發動機擁有vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。發動機最大輸出轉速為6000轉，最大扭矩轉速為1500轉到6000轉。高功率版1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩194馬力，260牛米，搭載缸內直噴技術和vtec技術。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1600轉到5000轉。

胎壓報警器的復位方法：1、點擊車輛一鍵啟動按鈕，給車輛加電，否則車輛胎壓無法重置；2、點擊右側多功能方向盤上的模式按鈕；3、中控儀表盤會顯示車輛的胎壓檢測；4、點擊左側多功能方向盤上的取消按鈕，取消胎壓顯示，可以看到胎壓報警已經復位。吉利博瑞是吉利旗下的一款車型，其車身尺寸長寬高分別為4986mm、1861mm、1513mm，軸距為2870mm。外觀方面，博瑞對進氣格柵與前、后保險杠等多處進行了優化設計，整車造型更加動感時尚；優化后的水滴漣漪的前格柵更加方正、更具張力，下格柵造型由原來的飄帶式更新為刀鋒式，同時加入橫貫式鍍鉻飾條，使前臉造型更具層次感和立體感。

吉利博瑞油箱是70升，油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。以博瑞2021款1.8T領航版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載7擋濕式雙離合變速箱，油箱容積為70L。博瑞2021款1.8T領航版的長寬高分別為4986mm、1861mm、1513mm，軸距為2870mm，最高車速達到每小時215千米，使用1.8T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為300牛米，最大功率為135千瓦，整備質量為1660kg。

吉利博瑞是獨立懸架。該車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常運行。不同的懸架結構對車輛操縱和乘坐舒適性有不同的影響。雙橫臂懸架和多連桿式懸架基本都是常見的獨立懸架，結構基本都比較復雜。雙橫臂懸架由左右兩個橫臂組成，兩者之間還有一個連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨立的連桿。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。其縱橫高度分別為4986mm(毫米)、1861mm(毫米)和1513mm(毫米)，軸距為2870mm)。吉利博瑞采用兩款發動機：1.5升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機177馬力，最大扭矩255牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1500轉到4000轉。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。1.8升渦輪增壓發動機184馬力，最大扭矩300牛米。

我對這個問題的回答是，吉利博瑞確實不錯，價格適中，強烈推薦。上周，我試駕了吉利的新款博瑞。作為一款中期改款車型，全新博瑞在外觀、內飾、配置、動力等方面都進行了大幅升級，這也使其成為國內中級車市場最具競爭力的車型。此外，博瑞上市兩年多，銷量突破11萬輛，成為自主品牌最暢銷的b級車。俗話說金杯銀杯不如普通人的名聲。我覺得博瑞也是在用自己的實力和銷量來回答樓主的問題。除了從銷量上講，我覺得還是單純從產品上講比較好，不管樓主說沒說。首先，從我們最關心的外觀來看，新博瑞采用家族式設計，還是符合主流審美的，得到了很多人的認可，從吉利汽車目前的銷量就可以看出來。相對而言，新博瑞在內飾方面的變化更大，首先是其全新的10.2英寸高清電容觸摸屏。該車內飾非常先進，符合年輕消費者的需求。當然，這種變化中最重要的是力量的變化。全新博瑞搭載吉利自主研發的鐘佐泓第二代1.8TD發動機，匹配全新手自一體變速箱，最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。這個動力水平在實際體驗中也很不錯，油耗也有一定程度的提升。總的來說，在這個價格區間，新博瑞絕對是個不錯的選擇。

其實對于這兩款車，一個是自主品牌的新車，一個是合資品牌的老將。在我看來，這更像是自主品牌和合資品牌的較量。其實兩款車型真的是各有千秋，無論是設計還是配置風格。如何選擇它們，我們從以下幾個角度來分析一下。(新索納塔是cable 9)外觀和空間。在這個看臉的時代，博瑞和索納塔很好的適應了市場需求，設計動感時尚。都采用了自己家族的設計，風格各異。此外，在這一級別的車輛中，消費者最關心的是空間。索納塔的長寬高分別為4855x1865x1485mm，軸距為2805mm。雖然比之前的車型更長，但空間依然只是中等。相比之下，博瑞的車身尺寸為4956 x 1861 x 1513mm，2850mm的軸距讓博瑞占了上風。內飾車和動力車作為自主品牌的高端車型，是其旗艦車。從做工和科技配置來說，博瑞和索納塔絕對是各自品牌的最高水平。尤其是內飾方面，博瑞雖然是后起之秀，但在儀表盤等內飾細節上更顯年輕，整個視覺構造和做工用料難分伯仲。在消費者關注的動機上，博瑞和索納塔九都為消費者提供了豐富的動力選擇。其中博瑞搭載2.4L、1.8T、3.5L V6車型。索納塔九搭載2.0L、1.6T、2.4L發動機。在動力控制方面，兩款滿足用戶日常需求綽綽有余。總的來說，其實博瑞和索納塔9都是b級車市場上的猛將。相對來說，博瑞性價比更高，索納塔9油耗更低。所謂青菜蘿卜各有所愛，消費者可以自由選擇。至于選誰，由他們自己決定。畢竟兩車各有優勢。很大程度上，選擇誰是一個好的決定。

吉利博瑞1.8t車型實際油耗在10L左右。這款車和同車型相比，油耗不夠，但是舍棄了車的油耗，所以這款車屬于性價比高的車型。博瑞是吉利汽車推出的一款中型車，在自主汽車品牌中知名度還是很高的。外觀方面，采用家族式設計，前臉為波紋狀，進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，前臉更加精致。從車身側面看，該車采用了直腰線設計，形成了向前俯沖的趨勢。車側腰線從車前臉一直延伸到車尾，視覺上延長了車長。該車的動力配置是燃油版搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率184ps，最大扭矩300 Nm，48V輕混動版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力180Ps，最大馬力。

1.按下里程重置鍵，不要松手；吉利博瑞混動版ge保養指示燈歸零方法：1。地面顯示屏上的“維修”標志是維護周期指示器標志。當點火開關處于on位置時，顯示屏上的“SERVICE”標志閃爍，請在顯示維修后將維修指示燈歸零；2.查看說明手冊或轉至4s(1)。當發動機關閉時，請按下轉速表下方短程計數器的復位按鈕。2)將點火開關轉到on位置，松開短距離計數器復位按鈕，顯示屏上將顯示“SERVICE”標志。)3)拉出計價器按鈕，向右旋轉計價器按鈕，顯示屏上會出現里程顯示3) )4)提示用戶關閉發動機，重置信息。)5)將點火開關轉到on位置。買了一輛“服務”標志消失的車后，必須一直開出去。隨著行駛時間的增加，車輛內部零件的磨損越來越嚴重。為了保證汽車的正常行駛，廠家在生產汽車時要設置幾個注意指示燈。達到一定行駛距離后，車主應及時更換零部件。更換成功后，汽車保養指示燈應該為零。

吉利博瑞E有兩款動力車型：MHEV輕混動和PHEV插電式混動，而之前的博瑞(燃油版)雖然車輛名稱相似，但車輛動力結構完全不同，新車在外觀和內飾方面都有不少升級。吉利博瑞格ge插電混動版的尺寸長寬高分別為：4986x1861x1513mm。車身側面為拱形，提高了車身的長度和軸距。尾部很粗，鍍鉻貫穿整個尾部，延長了尾部的視覺長度。吉利博瑞混動車性價比不錯。當然是可以買到的東西。體長一五米的很難確定清楚位置。那可以說是中號或者大號。所以相比同級車，車身尺寸優勢明顯。整體外觀采用老派造型，其中下進氣格柵變化較大。放大背部中網尺寸，同時使用更粗的鍍鉻條，低位進氣格柵使用裝飾條，提升了視覺效果。車尾的設計類似于一級跑車。看起來很年輕很時尚；2.新博瑞的變化不明顯，但確實提升了不少質感，看起來更大氣。改進工作和材料，有很強的質量意識。門板、內控臺等很多地方都在穿軟質材料和仿皮，外觀和手感都很好。在布局上，新博瑞也體現了很多中國特色。加熱按摩椅很實用，無限的音質也很好。新車還增加了很多輔助配置，比如偏航輔助、自適應巡航、抬頭顯示等等，非常方便。在中控面板上看起來有點復雜，按鍵太多。另外有些按鍵和多媒體系統重疊，比如溫度控制，很難理解。熟練語音控制、空調、導航、多媒體等語音設置，方便快捷，識別率高；3.發動機只有1.8t，但是增加了20ps的功率和50Nm的扭矩。這個夠開，但不是特別強。6AT的變速器沒有很大的提升，換擋邏輯也很好。在日常駕駛中，也是看起來比較溫柔，經常追求舒適，符合自身定位，不是缺點；總的來說，這款車性能不錯，性價比高。外形和內飾都很帥。動力方面完全不用擔心，完全可以滿足車主的日常駕駛需求。如果你喜歡就做吧。

博瑞GE內部設計為“未來之星船艙”，內部包裹著柔軟的保齡球材質。一體式中控12.3寸電子儀表，尺寸與中控屏幕相同，具有ECO、舒適、運動三種模式，支持雙屏互動。時光隧道的氛圍燈，博瑞格的中控臺裝飾板，兩側的車門裝飾板都有大小不一的矩形元素氛圍燈。吉利博瑞混動參數：1。其實車和博瑞普通版基本一樣，全LED光源和燈蕩婦，1.5T DCT三缸發動機和電機組合，48V混光和插電式混光。搭載沃爾沃和CMA開發的平臺。車尾略有改動，運動更流暢，側面有合資的感覺；2.車身側面，博瑞格采用后腰式車身設計，腰線從前向后延伸。前翼子板的充電接頭和后翼子板的燃油接頭Roge有插電式混合動力。尾燈方面，由多條轉向燈帶組成的飛翼式尾燈，和大燈一樣，全部采用LED光源。車身側面和尾部很多地方使用了鍍鉻板，并加入了橫向擴展尾部、雙排氣管等潮流因素的運用。3.博瑞格內部設計為“未來之星船艙”，內部包裹著柔軟的保齡球材質。一體式中控12.3寸電子儀表，尺寸與中控屏幕相同，具有ECO、舒適、運動三種模式，支持雙屏互動。時光隧道的氛圍燈，博瑞格的中控臺裝飾板，兩側的車門裝飾板都有大小不一的矩形元素氛圍燈。

吉利博瑞ge有兩款動力車型：MHEV輕型混合動力和PHEV插電式混合動力。此前博瑞是燃油版。雖然車輛名稱相似，但車輛動力結構完全不同，新車的外觀和內飾都有很大的提升。吉利博瑞GE插電混動版的尺寸長寬高分別為：4986x1861x1513mm。車身側面為拱形，提高了車身的長度和軸距。尾部很粗，鍍鉻貫穿整個尾部，延長了尾部的視覺長度。吉利博瑞ge插電混動版是吉利基于CMA框架開發的一款車型，外觀上與吉利博瑞非常相似。進氣格柵更加內凹，進一步提升了運動氣質。配有ACC自適應巡航系統，最好配置在不同級別的車上。博瑞混動版評測：2020款博瑞GE新增1.8TD燃油版車型，構成燃油、輕混動、外混動力最全的b級車；2.其中，1.8TD導航版為博瑞GE全新車型，匹配進口6AT變速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm；3.混動和混動車型將繼續搭載吉利智能發動機的混動技術。MHEV車型基于1.5TD 7DCT的黃金動力，在48V BSG電機的支持下，擁有142kW最大功率和300Nm最大扭矩的強勁動力表現，百公里加速8.9s: 4.PHEV車型采用自主研發的P2.5結構，配合11.3kWh超高容量三元鋰電池。車輛最大功率192kW，最大扭矩425Nm，百公里加速僅7.4S。

極限行李箱尺寸高450mm，深1040mm，寬1020mm-1350mm，行李箱容量512L，相當于三個行李箱的容量。基本放倒后座后，整體容積為1520L L，綜合來看，吉利鮑莉的行李箱設計同樣出色。要注意吉利博瑞在行李箱上的使用，就必須注意這些問題。1.比較貴的東西最好放在座位旁邊。這樣做可以更好的保證安全系數。2.行李廂的散落物一定要固定好，防止晃動后滑落。3.堆放的物品不得高于座椅靠背的上邊緣。行李箱整體尺寸從行李箱外形接近極限的角度來看并不大，但實際上行李箱的體積設計是合理的。結合整體的車身數據，行李箱達到這樣的尺寸就足夠了。平時用用就夠了。行李收納主張將千斤頂、三腳架、工具包等各種駕駛工具放在緊湊的行李箱中，不僅方便，還能為車主的個人物品留出空間。無論是長途商務旅行還是家庭旅行，這樣的空間設計完全可以滿足合作伙伴的正常需求。

你好，吉利博瑞的發動機排量是1.8T和2.4L，匹配6速=手自一體變速箱。車重1661KG，是一款中型車，售價119.8-179.8萬元。這款車平均油耗10L/100km。以下是這款車的具體油耗數據。車主普遍反映油耗高，儀表盤顯示9個油，但實際上油耗應該比儀表高；加1600塊的油錢，我跑了2200多公里，都是92號汽油，一公里多75分錢左右；70L油箱可以跑600公里。市區路段表現：上下班的紅綠燈處，計價器顯示每公里12油，大概是每公里8-9毛錢。高速性能：每小時80到100最經濟，6.8油。總結：博瑞的油耗在10油左右。這款車如果和合資車比起來有點別扭，會比雅閣和天籟耗油很多。但這畢竟是中型車，考慮到車重和排量，油耗高也無所謂。各位車主，你們覺得博瑞的車很耗油嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

乍一看，該車空間寬敞，裝飾材料真實，底盤舒適牢固，適合家長和孩子乘坐。安吉星功能便捷。如果車有安全問題，基本上是自己發信息。開這車很安全省心，這車質量很好。幸運的混合動力車質量很好。配置如下。1.吉祥傅銳采用了最新的吉祥“時間競賽美學”設計語言，全黑標志升級，整體車頭設計更深，家族式前格柵更立體。風洞下格柵搭配宇宙之眼LED大燈、星速流光旋轉燈、賽道線行車燈，與銳界突破前臉相匹配。外殼上的四條肌肉特征線，配合犀利的機身，視覺沖擊力十足。翼形尾部采用折返式設計，在時光之翼LED驅動的尾燈裝飾下，更加時尚、大氣、科技、動感。2.吉利博瑞是一款中重型汽車，行政車身尺寸，長4956mm，近5m，寬1861mm，軸距2850mm。外觀與沃爾沃S60相似，但其設計師來自沃爾沃集團前副總裁Peter Hobretta，因此他從2001年開始擔任吉利集團的設計總監。3.博瑞具有很強的國際范圍，這并不一定很難解釋。但與沃爾沃S60不同，鮑莉有一輛將近5米長的大車！這是國內唯一的b級車。據說前進氣格柵遵循的是一滴水在水面蕩漾的樣子，聽起來很浪漫。

博瑞的排量是多少？相信很多小伙伴都會遇到這個問題，那就來看看吧。博瑞發動機有兩個排量，一個是1.5T，一個是1.8t，博瑞是吉利汽車推出的中型車。這款車的官方指導價為13.68萬-17.98萬元。為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了多款車型供消費者選擇。這款車的動力配置是這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機。1.5T發動機最大功率和扭矩分別為132kw、265 Nm、135kw和300 Nm。傳動系統配備7速雙離合變速箱，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的發動機是吉利汽車自主研發的。這臺發動機是全鋁氣缸。發動機采用缸內直噴、廢氣回收增壓、雙vvt技術。該發動機采用的先進生產技術是國內的主流技術水平。不僅提高了發動機的動力性能，還大大提高了燃油經濟性。通過30多項優化的NVH靜音工程設計，降低發動機工作時產生的噪音。