捷豹XE

說實話我目前開的公里數不多，因為是兩輛車倒著開，奧迪的話時間長一點，最明顯的就是省油，在市區開也沒有激烈駕駛的可能，所以提速和操控都沒什么太明顯的感受，就是避震過個減速帶什么的比較柔挺舒服的，XEL在起步提速方面很給力我一般都是用標準模式在開，并道入彎指向比較好感覺很利落，和奧迪跑同樣的路線路況相同的情況下就是油耗有點偏高，有所得就有所失嗎，頭部空間是有點矮，但是可以調節一下座椅來解決一下，我的個子也不高170感覺還可以，我就想說兩點近期開車的個人體會，一就是這個全景天窗個人感覺外表美觀但不實用感覺還沒有A4的天窗敞開的開口大，而且沒有分段開啟，操做起來不是很好用。第二點就是車外后視鏡的可視范圍感覺總是差一點沒有奧迪的視角廣。這些只是我個人這段開車的體驗，謹代表我個人的看法。

進口A4是托森，A6用的最新的冠狀齒輪，XE和XF應該都是多片離合。和斯巴魯的多片離合比，托森是純機械的可靠性最好，只是濕滑路面不如斯巴魯操控好，其他都超過斯巴魯。冠狀齒輪是目前奧迪最新的中差器，最直觀的就是兩組多片離合，應該比一組的多片離合好，最直觀的參數就是可以給后軸提供60%或更多的動力。當然以上這幾款都只是在鋪裝路面的表現要好于斯巴魯，當然斯巴魯的STI是個例外。

林肯-林肯MKZ2017款2.0T尊享版，從外觀上講MKZ更加的沉穩大氣。將近5米的車長，也是同級別，同價位中最優秀的了。相信這樣的尺寸，坐進車內也是“BOSS”級的空間享受。動力方面，搭載2.0L渦輪增壓發動機，203匹馬力，與捷豹XEL的動力參數非常相似，但是6檔手自一體的變速箱，就略遜于捷豹XEL的8檔了。奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL2018款2.OT200PS豪華版，雖然尺車身尺寸只有4788mm，但是與“BBA”相比，依然處于優秀水平。這與它面向的客戶群體相關，捷豹XEL更適合年輕一些的群體，他們更加激情。配置方面，捷豹XEL還配備了，車道到偏離系統和主動安全系統，這一點非常實在，給駕駛者提供了更好的安全性。

我今天問了我朋友，他的是捷豹xe，貸了22萬，3年利息2萬7，這樣算下來3年一共12，就是每年大概4左右，你那個5.88是一年的利率嗎？

個人更看好捷豹XE 這款車外觀設計更大氣時尚前進氣網格柵更顯運動 內飾做工細膩 中控臺采用軟制材料更顯豪華配置上也更加豐富搭載的2.0t渦輪發動機動力更好 良好的操控性及強勁動力更具駕駛操控性 整車性能非常好 捷豹大氣不失運動的車身設計更具市場競爭力

森林人省油發動機出色，質量可靠穩定

捷豹更適合年前人

這個建議你還是咨詢當地經銷商比較好。

至少得32w,進口的不好說謝謝

應該來說，奧迪a5更好。

有把，XE三十一二萬

白色不好！黑色更高檔

優惠是根據市場經濟，銷售情況來調節的，可以再到國慶看看。價格應該會有浮動

車友你好，不知道中意的是200匹馬力的款型還是其他，入門車型一般行情為33萬左右

個人偏向于奧迪A4L這款車， 全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似，尾部流暢的線條飽滿而圓潤，內飾采用雙色搭配，中控頂部采用了8.3英寸的獨立式液晶顯示屏，底部的電子排擋桿看上去檔次十足。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均采用“FSI燃油直噴技術”和“AVS奧迪氣門升程系統”。綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡，在國內市場具有很好口碑的一款車。

土豪

你好，顏色的選擇，因人而異，每個人的喜好不同，個人覺得藍色的比較炫酷一些。

捷豹的質量一般，不過顏值還是非常不錯的，喜歡可以考慮入手