起亞

車買的值不值車主心里有桿秤，雖然車品質不是非常高但穩定性不錯，雖然那一堆配置不值錢可貴了許多的合資車上還少有，魏的下場如何但愿你能說準

你說的不合乎邏輯呀，應該是價錢越來越低，品質越來越高了，為什么不能接受呢，你只強調了降價沒說降價的同時品質還提高了N倍呢，只要沒到共產主義社會，社會總是會分出三六九等的，各取所需唄，你不接受不意味著大家都不能接受，這也和當年的奢飾品一樣，你買不起不說明所有人都買不起，況且現在能買得起車的人或家庭比當年的比例翻了N倍了，什么事情都是發展中的，你現在接受不了，按照事物發展的規律，有你能接受的那一天，至于對中國人看貶不看貶的有關系嗎！

我今天又去了另外一家4S店，跟你這個差不多，只不過沒有行車記錄儀而已，這些送的東西在一個2800的大禮包包括的

冷車，機油還沒有充分的到達缸蓋，缸蓋里面氣門液壓頂桿會有噠噠噠的聲音，所以此時不可以加油門，就讓怠速著一會，等機油潤滑了，就好了。

買低配自動擋就可以了。什么ESP你基本用不到。那是速度很快突然打方向能起到平衡車的作用。但是也不是絕對靠那東西車就不飄了。那樣的速度起碼在100以上。平時開80左右你急打方向也沒事的。以前的車基本上沒那玩意。人家也照樣開的飛快。上坡輔助對于開了久一點的人都沒事的。坡度大就拉個手剎后再踩油門再放手剎好了。平時橋下那種坡度基本上直接接一腳油門輪胎最多向后滾5厘米。根本不礙事的。那個多功能方向盤我一直不喜歡。習慣用手掌打方向的很容易碰到開關。弄不好就突然音量開打。或者關了。原裝屏幕帶倒車影像的你買低配自動檔可以問4S店要一個。雖然是副廠出的。但是功能差不多。大概算你1千的價格。反正我談下來落地76000給我裝好屏幕和倒車影像。保險買的是老三險加盜搶險。因為貸款必須上盜搶的。三者賠付是50萬的。你有錢再加400左右可以100萬。別的基本上沒什么誘人的配置了。所以低配自動很實在。手動還是別買了。累死你。特別是腰酸的很。腳踩離合的時候身體支持沒有。就跟在座位上抬起雙腳差不多。靠的是腰上用力的。自動檔的話左腳是踩住車。可以把身體頂在座位上再抬右腳就不會覺得累了。我是開了7年手動得出來的經驗。特別是現在車那么多。走一步就停一步的。真受累。

被動的等待也不是辦法，起亞的技術人員就沒有主動想辦法緩解機油增多問題嗎？我個人喜歡改裝車，因此有些想法，不知道是否可行，希望能得到起亞技術人員的解答。既然我們基本可以確定是直噴發動機濕壁造成的機油增多，那么理論上只要減少濕壁的機會，就可以緩解機油增多問題。減少濕壁的機會，除了被動的提高發動機溫度以外，我認為是不是可以將噴油嘴換成孔徑更小的型號，讓汽油霧化更細小，這樣同等壓力的情況下，噴到缸壁的量應該會更少，然后加強點火系統，使燃燒更充分，讓殘留的汽油更少，來主動減少濕壁的機會。這是相對簡單容易的辦法（我估計不會這么簡單就能解決問題，要不起亞早就做了）。另一個技術含量更高的辦法，就是重寫電腦程序，更精確的配置噴油量，從而減少汽油殘留，但這個調整量在北方冬季估計可以忽略不計，冷車時混合氣濃度的增加足以抵消精調的噴油量，而且，這個程序也不可能馬上就有，估計得靠很長時間多地區的路試來獲得。總之，我個人覺得，起亞應該主動去解決這個問題，并且積極公布解決進展成果。

你都看到了銳界2豪，落地30超預算，說明你預算30萬一下，既然要考慮kx7為何不考慮索蘭托？這三款從目前看來5008的可選性比較高的

我們單位公車雅閣，買來到現在開了30多萬公里了，都是礦物油用用的，還是妥妥的，油品保真，按時保養就可以，現在的車子發動機哪有那么嬌貴，哈哈

建議樓主還是考慮清楚，92年的也已經26歲了，也差不多可以討老婆，討老婆的費用可不低，就算不要禮金的，也要花個10萬左右，結婚后小孩子又是一比不小的費用，過來人的經歷，我以前年薪15萬左右，也沒想著去買寶馬。如果你買了車，這幾年還款，基本就沒有存款了。而且，錢留手上，有時候生意的機會來了，你沒錢是很難辦的。要留點錢預防意外。你可以K3再開個2-3年的，存夠了錢再去買，也可以的。如果是以車來看人的人，我是看不起的，看一個人最重要的是他的為人，和能力。身邊有錢的人很多，他們不會因為我開的車比他們差而看不起我，首先要自信，20年河東，20年河西。

不怎么樣

肯定捷達

可以的 油耗還算不錯

不建議

對

智跑好

感覺還不錯，但買的時候要注意別讓銷售給坑了

潤滑不好，該換

4S

目前開了11萬公里，綜合油耗顯示9.5

飛度性價比高，省油耐用，維護又不貴，買它沒錯。