牧馬人

改裝分為合法改裝與不合法改裝。合法改裝的汽車無需擔心，不需要報備的。不可改裝的有：1、車牌號框架。可拆卸的是肯定不合格的，因為我們國家為了對汽車進行有效的管理，所以對于車牌號這方面的法律十分嚴格；2、如果是在改裝汽車的時候安裝了可拆卸的牌照框那就會進行罰款而且還會扣除駕駛分，必須將汽車的車牌駕駛框架恢復成原樣，否則將會對汽車進行無期限扣留；3、加裝尾翼。很多朋友為了讓自己的車子看起來更加酷炫，給自己的轎車加上了尾翼，這個尾翼其實是我們的俗稱，它真的名字叫做擾流板，它的作用是為了轎車尾部的浮力，如果擅自加裝擾流板，就有可能會導致轎車的轉向度，而且會減少車輪抓地力，降低轎車在高速行駛的時候的穩定性。

牧馬人國內改裝，沒有備案就是屬于違法的，相關規定是：1、未經過批準改裝車輛是不合法的，不管是什么車型，只要私自改裝上路就是違法行為，但是改裝之后不影響年審；2、根據我國《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記；3、根據我國《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。

牧馬人改裝后到車管所備案就可以過年檢，如果沒有備案過不了年檢。以下是牧馬人改裝不能過年檢范圍：1、發動機動力改裝，后期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對于行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂；2、改裝大燈，許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為；3、改裝排氣，想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法，但路面多數這樣的車都是只有動靜不見動換的，這種改裝比較高調，交警不抓你抓誰。

牧馬人檔位燈不亮要檢查背景燈組合開關是否控制短路，檔位開關的電子是否有故障，檔位燈不亮可能是背景燈組合開關有問題造成不亮的。牧馬人有著硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，雙頂組合的設計，即同時配置軟、硬兩種頂篷。能在最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣，并且操作起來十分便捷。軟頂則采用獨特的3層帆布纖維，可以反射道路噪聲，吸收風噪，防止振動，并加強了車身的整體隔熱效果。牧馬人四驅技術是Rock-Trac分時四驅系統。分時四驅是指由駕駛者通過手動接通或斷開分動器，來切換兩輪或四輪驅動模式。這種相對純粹的系統，要求駕駛者必須根據自己的經驗來判斷路況、選擇驅動模式。

如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝前后杠的車是非法的、無法正常通過年檢的。不過，還需注意的是：1、合法的改裝只能是原廠改裝車，而如果車主私自加裝尾翼、更換車標等車身外觀和更換發動機等改裝行為依然屬于違法行為；2、據車管所負責人介紹，已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特征；3、擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。

19款牧馬人油耗不算很高8.8～12.1L\/100km，配置：1、牧馬人配置相對簡單，道路的舒適性是有限的，但越野的能力確實非常強大，如果是越野愛好者的話可以買；2、牧馬人不適合高速行駛，噪音很大，速度超過80車頂會震，而且速度高了方向會飄，接近90的座位，可以想象到長時間的駕駛的感受；3、牧馬人不適合上下班，不適合長途自駕，不適合運輸物品，是完全不適合家用的汽車。

19款牧馬人羅賓漢真實油耗還是比較高的，在11個左右：1、原先的Jeep牧馬人的內飾設計整體上比較的簡單，那些追求精致的朋友對他不是太認可，在他們眼里這套內飾對不起他的售價；’2、19款牧馬人有了改進，內飾設計變得時尚動感了很多，更加符合大眾審美，跟霸氣的外觀形成了強烈的反差，看上去溫馨舒適；3、方向盤仍然是家族式設計，中控屏有了升級，顯示清晰度以及包含的功能都更加出色。大量圓形元素設計的空調出風口令人滿意，很有設計感。

牧馬人改裝不怕交警，可以躲過交警，但是到了年審，有些不能改的地方，你改了就不能過年審。能通過年審的改裝范圍：1、更換發動機\/車架，發動機或者車架在損壞后都可以選擇更換，還是要到車管所進行車輛信息登記；2、行李架\/踏板，SUV增加了這兩樣附件會顯得更加有越野味道，市場上部分車型已經標配，增加這兩配件不會被抓，但年檢的時候需要拆卸；3、汽車內部改裝，車主后期加裝的導航、行車記錄儀、倒車雷達等都算改裝，這些都是沒問題的；4、全車隔音，很多車主都打算做，但是可能會由于裝配問題導致出現內部裝飾板異響。

牧馬人改裝后是不可以上牌，最好是上牌之后改裝再去備案，但是需要注意的是：1、目前任何形式改裝車，都要去車管所驗車，車輛不合格當然上路遇見交警會處罰；2、必須得到車管所登記備案，并取得機動車年審證，就可正常上路行駛；3、還有就是未經交警部門批準，私自改裝，涉及到車輛安全數據，是違法行為。

牧馬人18款顏色有：竹海綠、醇黑、熔巖紅、隕石灰、極光藍、鋼坯金屬銀、皓白、珊瑚橙、夏威夷晚霞黃、銀河灰、金屬銀等。以2018款2.0T牧馬人Sahara兩門版為例，其車身結構為2門4座SUV，車身尺寸分別是：長4334mm、寬1894mm、高1839mm，軸距是2459mm。2018款2.0T牧馬人Sahara兩門版搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是266ps，最大功率是195.4kw，最大扭矩是400nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

改牧馬人年審只有一個方法，就是提前去車管所備案，如果沒有提前去車管所備案，自己改裝是屬于私自改裝，不但年審過不了還是違法行為。牧馬人改裝能審車的范圍：1、外觀改裝，車身顏色的改裝，可以向車管所提出申請。車身貼膜，我國規定車身貼膜的面積不得超過整車面積的30%，一些小的裝飾和車身拉花等，還是可以貼的；2、更換發動機\/車架，發動機或者車架在損壞后都可以選擇更換，還是要到車管所進行車輛信息登記；3、行李架\/踏板，SUV增加了這兩樣附件會顯得更加有越野味道，市場上部分車型已經標配，增加這兩配件不會被抓，但年檢的時候需要拆卸。

牧馬人改裝費用在6W左右，4寸升高改裝方案：1、前杠：屬于基本改裝，除了增加接近角外，提升原車的防護性能，一般都會預留絞盤，輔助燈安裝位的；2、后杠+備胎架：提升車尾防護能力的同時，完美解決了大尺吋備胎給尾門合頁帶來的負擔；3、氙氣大燈：彌補原車燈光偏暗的問題，大大增強牧馬人夜間行駛能力；4、輪轂輪胎：升高后需更換輪轂輪胎，17寸或者18寸的都可以，固鉑，百路馳，AEV等；5、4寸升高套件：安裝FOX減震后將大大增加牧馬人的通過性，舒適性能也將得到進一步提升，對付一般的越野路面完全不在話下。而Fox雙方向減震將顯著提升方向盤的穩定性；

jeep牧馬人二手車值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題；4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

Jeep旗下的牧馬人作為一款越野車，備受眾多越野車愛好者的喜歡，只要消費者的月薪是牧馬人售價的十分之一左右就可以購買，并且在日常的維修和保養當中，經濟壓力比較小。牧馬人是吉普汽車系列的頂級汽車版本，牧馬人具有超強的越野性能，汽車可以更適應越野路況。汽車搭配全新的越野級別輪胎，可以保證全面操控性，同時降低路面噪音，使牧馬人可以順利通過沙地、碎石、路面和冰雪路面等惡劣的路況環境。牧馬人搭載3.8升v6發動機，功率最大為202馬力，同時搭配四驅系統，使牧馬人不僅適合越野爬坡，還可以在城市駕駛。

牧馬人拆剎車盤方法：先把輪胎拆下來，接著拆卸分泵，再用專用工具拆輪總成，然后拆卸剎車盤擋板，擋板拆下就可以將剎車盤拆下。 剎車盤是制動系統中一個很重要的部件，好的剎車盤制動穩定、沒有噪音、不抖動。 剎車盤的材質是采用中國的灰鑄鐵250標準，其余作用是：剎車盤其制動力來源于制動鉗，通常來說一般的制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構，內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部。 活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向里，兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內外制動片的摩擦產生制動力。

牧馬人大燈調節高度只需調節白色按鈕，然后根據自己想要高度調就可以了，大燈調節旋轉按鈕在大燈底座邊上。 牧馬人牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。 外觀有著硬朗陽剛的車身輪廓，是一款硬派越野車型，專業的機械式四驅系統帶來超強攀爬能力，深受全世界越野愛好者的追捧。 牧馬人內飾在設計以及人性化配置上，為消費者帶來視覺與觸覺的雙重感官享受，真皮座椅做工更為精致，并提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇，還可根據不同車型飾以Rubicon或Sahara刺繡字樣，令座椅凸顯質感和定制化的高檔感。 內飾照明的細節調整則體現了便利性，自動防炫目后視鏡帶地圖燈功能，方便前排乘客使用；新增的內飾照明、擱腳箱照明等配置，讓牧馬人在硬朗復古的外形下，營造出舒適的車內氛圍。

爆改牧馬人想過年審，提前去車管所備案。如果沒有提前去車管所備案，自己改裝了，屬于私自改裝，不但年審過不了，還是違法行為。《機動車登記規定》第十六條規定：有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：1、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置；2、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；3、增加機動車車內裝飾。

剎車片的外沿有一塊鐵皮，如果鐵片快跟剎車片的摩擦部分平行，那么鐵片就快要摩擦到剎車碟了，就要更換剎車片。 剎車片也叫剎車皮。 在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。 剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。 其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。 摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。 由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

牧馬人備胎上三個固定顆螺栓中一顆花紋不同，必須得用隨車配備的工具，將固定螺栓松開，然后用千斤頂將車輛局部升起來，才能將備胎拆卸下來。 牧馬人是一款真正的越野車。 其四驅系統在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最復雜的路況，Rock-Trac放大的扭矩用武之地就立即顯現出來，可幫助車輛輕松通過最難逾越的障礙。 Rock-Trac擁有結構堅固、扭矩容量強大的分動箱NV241。 所謂分動箱，就是分配發動機動力并輸出給前后軸的裝置。 牧馬人不單只適合越野爬坡、征服極限，也適合城市路況，日常在鋪裝道路行駛時，可以扳動分動箱的擋把，使用2H（兩驅高速）檔位。 此時，發動機輸出的動力就與前轉動軸斷開，100%傳遞到后輪上。 牧馬人Rubicon就由四驅車變身為一輛后驅車。

在汽車的保險杠底部左右各有一個led日間行駛燈，在汽車點火或者通電之后日間行車燈就可以自動開啟，不再需要駕駛員手動開啟，而且日間行車燈也無法手動關閉。 牧馬人具有超強的越野性能集成塊，增加了大量的越野性能，搭配全新的越野級別輪胎，可以保證全面操控性，同時降低路面噪音，使牧馬人可以順利通過沙地、碎石、路面和冰雪路面等惡劣的路況環境，牧馬人不僅適合越野爬坡，征服極限還可以在城市駕駛，發動機輸出功率與前輪轉動軸斷開，將動力傳輸到后輪上，由四驅車變成后驅車行駛。