自由光

暈啊，有錢干嘛買哈佛， 祝立冬用車平安快樂，敬請設置為采納。

肯定后者好啊， 供參考，如能幫到您，希望您采納我的最佳答案，謝謝！

自由光的上市時間是：2018年12月份

自由光是中型SUV

肯定是數據標錯了.

保養一般是推薦按照保養手冊的提示進行，當然也可以是自己按照公里數和機油的選擇進行，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些，具體的價格其實主要是看保養的內容了，一般常規的基礎保養更換機油機濾大概是五六百左右就下來了

空氣熱脹冷縮的原因，是正常的，不是不準，而是真實反映了胎壓溫度波動造成的影響的，不用擔心，大家常說的所謂的胎壓指的是冷車胎壓。

自由光和柯迪亞克相比個人認為還是柯迪亞克好一些，一般這類合資品牌的中型SUV，安全性，舒適性，油耗還有動力性方面差別不大，不過空間，維修保養便利性方面柯迪亞克相對更有優勢。

你好，這個具體要看你說的是哪個車型了，一般來說都是保養以后進行電腦清零的。

前者是獨立出來的新品牌反響好像一般，而且也沒有說的那么豪華，倒不如選擇比亞迪宋這樣的新能源車，他們掌握了電動車的核心技術，全時電四驅性能足夠駕馭各種路況，環保無排放。

5000公里或者半年，按時間先到為準。jeep的車型基本都是這個保養周期。

大燈有問題。

雖然柯迪亞克還沒上市，我也覺得柯迪亞克更好因為自由光2.4的動力實在配不上這級別，國內還沒有海外3.6版本的自由光

國產版自由光四驅系統閹割了扭矩放大器，左右扭矩分配和陡坡緩降，因此也就沒有了最強的巖石擋。在自動模式下為適時四驅，雪地模式下為全時四驅，運動和sand模式下會進一步關閉車身穩定系統并將發動機維持在高轉速上。自由光的四驅系統屬于適時四驅，切換行駛模式只是檔位換擋時機的配合，不是全時四驅。比如雪地模式會變成2檔或者3擋起步，避免起步打滑，其它模式也各有特點，但自由光只是適時四驅，沒有差速鎖，只能配合換擋時機，不像大切那樣還有底盤和差速鎖的配合。

是自動啟停系統，踩住剎車就自動熄火了，然后掛P檔松開剎車也一直在熄火狀態。 但是，如果開著空調或者用電量比較大的話，就會自動啟動來給電池充電的。

您好。如果您是說的是輪胎胎壓傳感器。我建議你去4s店安裝。或者去大一點的，修理廠去安裝。那個東西安裝不好會壞掉的。如果說的是abs輪速傳感器。普通的維修店就可以安裝。bba奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福！健康平安！財源滾滾！

自由光換一次機油要4.3L，去4S店只換機油，三濾加上人工費，算下來要一千多了。如果有這個經濟實力和精力不如自己去換了，拿個好點的GT魔力紅或者道達爾機油，機濾如果也選好的曼牌的，算下來不到一千，就是換機油的時候，最好還是在旁邊看著防止小工給你掉包或者少加。

光光保修期3年，建議3年內在4S店保養，這樣3年內出了問題也好索賠。我的光光是2016年10月的，2年多4.5萬公里了。前段時間有異響，朋友幫忙檢測后發現可能是差速器和豎連桿的問題。到4S店檢測認定后，直接跟廠家索賠，一分錢也沒花，很順利就換了，也就多跑了兩趟。如果在外面保養或修理了的話，4S店估計就不會認賬了。買JEEP需要情懷，毛病比日貨多，所以省心點還是4S，哪怕多花點錢。親身經歷，誠心建議。

TH版應該采用了AciveDriveII，后橋采用的是電控差速器鎖以及雙分動箱，還有智能攀巖模式功能；老版本以及非TH版國產自由光四驅車型所搭載的皆為ActiveDriveI系統，它與AciveDriveII最大的差異，就在于缺少了低速放大擋（低速四驅）的功能。（不知道這個低速四驅和攀巖模式有什么區別）。。。

真的嗎？我最近在考慮購這款車