自由光

動力方面，2019款自由光將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中高功率版最大馬力265馬力，額定功率195 kW，峰值扭矩400 Nm。除了這款，還有一款低功率版，最大馬力234匹，最大扭矩350牛米。電力系統(tǒng)是這次改革的重點之一。匹配發(fā)動機9AT自動變速箱。其實這套動力總成的性能已經(jīng)得到了指揮官的普遍認可。

建議使用免費照明。Jeep有很強的品牌號召力，沒必要過多介紹。其次，全新自由光在外觀上略加修飾，設計獨特。在顏值上可能不是你的菜，但在個性上絕對是讓人過目不忘的產(chǎn)品。再次，作為廣汽菲克的首款車型，自由光在配置上非常有誠意。即使是入門級車型也足夠得瑟，在同級別車型中也有一定優(yōu)勢。很難想象，作為一款Jeep車型，它的性價比還是那么優(yōu)秀。

2019款自由光的NVH表現(xiàn)也可圈可點。得益于前雙層玻璃的設計，輪胎噪音和風噪與車內(nèi)隔離的很好，發(fā)動機噪音也不明顯。120公里/小時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分。巡航時發(fā)動機噪音不大，新車在隔音方面下了很大功夫。雖然不錯，但個人認為噪音處理還有待進一步完善。現(xiàn)在越來越多的消費者開始關(guān)注這方面，Jeep不能再像以前那樣粗暴了。

2019款自由光變速箱沒有變化，但仍在使用ZF的9速手自一體變速箱。這個變速箱還是有爭議的，但是我們可以負責任的告訴你，這個9AT真的可以掛到9檔，比較符合美國的路況，但是在國內(nèi)有點接受不了。相比其他品牌，這款變速箱不夠平順，但符合美國國情。發(fā)動機排量大，路況復雜，經(jīng)常拖行。而且配備的3.2L發(fā)動機確實動力強勁，經(jīng)常不需要降檔加速。

Jeep自由光的2.0排量發(fā)動機的車型正常加92號汽油的情況下一般綜合油耗基本在七角錢左右一公里。,以下是關(guān)于油耗的部分介紹：,1、簡介：,一般是指一百公里汽車汽油的消耗量，是車輛的一個理論指標。,2、降低油耗的方法：,停車怠速時間越長油耗越大，所以盡量減少怠速停車時間；忌諱急加速和猛踩油門和較低轉(zhuǎn)速下行駛汽車。,3、影響油耗的因素：,加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，還有承載量、氣溫和是否開空調(diào)等都有影響。

jeep自由光電池型號為60ah-55d23l。以下是更多關(guān)于它的內(nèi)容：1。電池詳細介紹：容量為60Ah。汽車電池的充電電流為電池容量的十分之一(10小時充電率，24AH電池用1.5A電流充電應在16小時內(nèi)充滿。2.汽車電池常見的漏液現(xiàn)象：(1)端子漏酸。(2)帽閥泄漏酸液和液體。(3)上蓋與底槽密封不好或密封膠因碰撞而開裂，造成液體泄漏。(4)其他部位會發(fā)生酸液和液體泄漏。

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動力學外觀，搭配源自圣境靈感設計的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進互聯(lián)化的人機交互系統(tǒng)。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。

據(jù)消息稱2019款吉普自由光已經(jīng)在國內(nèi)測試，中期改款新車外觀方面將和海外版相仿，前部微調(diào)整，前臉采用分體式設計，新車除了保持2.0L 9AT動力總成外，還將用2.0T發(fā)動機替代原有的2.4L自然吸氣發(fā)動機。以下是自由光2019款的相關(guān)介紹:1、外觀方面：新車外觀進行重新設計，全新造型頭燈組采用熏黑處理，內(nèi)部加入LED光源，并配有日間行車燈帶，十分精致。2、動力方面：Jeep全新自由光將搭載2.0升與2.0T高低功率發(fā)動機，其中2.0T低功率版最大功率為172千瓦，峰值扭矩350牛米；高功率版最大功率為195千瓦，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配9速自動變速箱，支持低速扭矩放大，配備機械式電控后橋差速鎖。

2.0L車型百公里油耗9.7升，2.0t車型百公里油耗10.9升。以下是自由光2.0: 1的相關(guān)介紹。2.0升自然吸氣發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機148馬力，最大扭矩190牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩234馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機：高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率265馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

2019新款自由光保留了美國市場的3.2LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率200kW，最大扭矩315Nm。發(fā)動機還是美系發(fā)動機的聲音，動力儲備充足，輸出線性，舒適性強。最大動力轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)。不會配備這種國產(chǎn)發(fā)動機。首先，動力非常充沛。3.2L發(fā)動機的輸出非常線性，動力隨叫隨到，沒有任何延遲。這款發(fā)動機可以提供強勁的低扭矩輸出，加速時有很強的推背感。

Jeep自由光的2.0排量發(fā)動機的車型一般車子正常加92號汽油的情況下一般該車的綜合油耗基本在七角錢左右一公里。

JEEP自由光是JEEP的最新車型。JeepFreeLight采用了全新的空氣動力學外觀，內(nèi)飾靈感源自圣地設計，為駕駛者提供了自動、運動、雪地、沙地和巖石四種駕駛模式，以及更先進、互聯(lián)互通的人機交互系統(tǒng)。此外，自由光最大的亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。2018款自由光發(fā)動機搭配9速手自一體變速箱，在同級別車型中有點少見，相當良心。同時配備Selec-Terrain系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況進行設置。還提供四驅(qū)低速檔和陡坡緩降功能。

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動力學外觀，搭配源自圣境靈感設計的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進互聯(lián)化的人機交互系統(tǒng)。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。

我想買一輛越野車。目前我很喜歡兩輛車。第一個是JEEP的自由光(中配)，第二個是本田的CR-V，如果兩車同價，就不是國產(chǎn)。請問我應該買哪一個？它們的優(yōu)缺點是什么？非常感謝！提問者：陸深最好的回答是，自由光是純進口的，CRV是合資企業(yè)。自由光的越野性能比CRV好(離地間隙大，差速鎖)，鈑金比日系厚，安全，油耗也不比CRV高(9速變速箱省油不少，雖然之前有一些小問題，都可以通過刷軟件解決)，后期成本也是進口車中低的，燒93號油。總的來說，建議你去自由光。

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動力學外觀，搭配源自圣境靈感設計的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進互聯(lián)化的人機交互系統(tǒng)。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動力學外觀，搭配源自圣境靈感設計的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進互聯(lián)化的人機交互系統(tǒng)。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。

JEEP自由光是JEEP的最新車型。JeepFreeLight采用了全新的空氣動力學外觀，內(nèi)飾靈感源自圣地設計，為駕駛者提供了自動、運動、雪地、沙地和巖石四種駕駛模式，以及更先進、互聯(lián)互通的人機交互系統(tǒng)。此外，自由光最大的亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。2018款自由光新車將采用現(xiàn)有的2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機和3.2升V6自然吸氣發(fā)動機。但國內(nèi)沒有V6版本，新車搭載FCA全新2.0T發(fā)動機。最大功率與新牧民相同，為27.5馬力。期待它的表哥。

JEEP自由光是JEEP的最新車型。JeepFreeLight采用了全新的空氣動力學外觀，內(nèi)飾靈感源自圣地設計，為駕駛者提供了自動、運動、雪地、沙地和巖石四種駕駛模式，以及更先進、互聯(lián)互通的人機交互系統(tǒng)。此外，自由光最大的亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。2018款Jeep自由光配備了三輻多功能方向盤，可以控制多媒體、定速巡航等。和現(xiàn)金一樣，兩邊按鍵比較大，不容易按錯。多功能真皮方向盤的手柄和尺寸都很厚實，握著的感覺透露著狂傲之美的奔放感，有點硬漢風格。

JEEP自由光是JEEP的最新車型。JeepFreeLight采用了全新的空氣動力學外觀，內(nèi)飾靈感源自圣地設計，為駕駛者提供了自動、運動、雪地、沙地和巖石四種駕駛模式，以及更先進、互聯(lián)互通的人機交互系統(tǒng)。此外，自由光最大的亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。2018款自由光的后備箱布局非常規(guī)整。后備箱座椅可放倒4/6，擴大空余空間，完全夠日常收納需求。它還配備了電動開關(guān)功能。新后備箱的容積有了一定程度的提升。官方說現(xiàn)在可以放下兩套高爾夫設備，這在以前是不可能的。

JEEP自由光是JEEP的最新車型。JeepFreeLight采用了全新的空氣動力學外觀，內(nèi)飾靈感源自圣地設計，為駕駛者提供了自動、運動、雪地、沙地和巖石四種駕駛模式，以及更先進、互聯(lián)互通的人機交互系統(tǒng)。此外，自由光最大的亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。進口自由光，底盤前副車架和前擺臂采用高強度輕量化鋁合金。不過國產(chǎn)自由光底盤的前副車架已經(jīng)改成了鋼制副車架。廠家還說這樣做是為了進一步降低國產(chǎn)自由光的價格，所以底盤和進口的不一樣。雖然底盤的材質(zhì)有所變化，但除非專業(yè)人士能檢測出來，否則差別不大。