指南者

小編就關于“廣汽菲克jeep指南者是合資車嗎?”為你提供以下相關內容： 廣汽菲克jeep指南者是合資車，配置： 1、新款指南者1.3T車型在外觀上變化并不多，無論是車頭、車尾，還是燈光細節都與現款的1.4T車型如出一轍； 2、不過新車根據車型配置不同，將提供SPORT、LONGITUDE、LIMITED、Trailhawk幾個版本，同時尾部也有相應的標識來表明身份。此外，新車提供17英寸或18英寸兩種規格的輪圈，并有多種樣式可選； 3、動力方面，新車采用了與海外版自由俠車型相同的GSE-T4型號1.3T直列四缸發動機（排量1332ml）。這臺發動機是菲亞特全球化小排量發動機系列中的一款，可滿足國VI排放標準，或將取代現款的1.4T發動機。

大家所關注的“廣汽菲克jeep指南者尺寸是多少?”下面我來為大家進行講解： 廣汽菲克jeep指南者尺寸是長度：132 14 英寸（3.36米）寬度：62 英寸配置： 1、空間；指南者2635mm的軸距保證了充足的腿部空間，在前后排都有著充足的腿部和頭部空間，整體空間表現比較不錯； 2、油耗；2014款Jeep指南者提供2.0升、2.4升兩種排量選擇，選購2.0升車型，搭載舒適省油的CVT 變速箱，更注重經濟性和用車成本，百公里油耗僅為8.7升； 3、eep指南者在保有Jeep品牌經典純正血統的基礎上，更多的關注不同層面消費者的需求。

關于“jeep指南者首保項目，指南者首保注意事項”有以下相關內容介紹： jeep指南者的首次保養時在駕駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。 現代名圖進行首保注意事項：車主最好全程跟著車輛的保養手續走。車主最好注意一下更換的機油是不是是原廠配發的，因為機油如果品質不過關就會損壞發動機。另外濾清器的更換也很重要，以免出現沒有更換的情況。還要注意的是首保的內容一般只有幾項是免費的，不在首保范圍內的服務就要收費了。所以，如果修車師傅要你在首保的時候做太多項目的更換，就需要仔細了解你的汽車是不是真的有他說的那么糟糕，考慮之后再做決定。

小編就關于“jeep指南者中控屏幕黑屏”為你提供以下相關內容： 如果是開啟點火開關后，中控屏沒有自動啟動的黑屏的話，可以按壓音量按鍵完成手動開啟。開啟后檢查中控屏內的自動開啟設置是否正常。如果按完音量鍵依然黑屏，或者其它情況下一直黑屏的話，說明中控屏幕可能有系統故障，需要到4S店或者修理廠用專業設備檢修，常見的為中控屏主機和線束虛接原因。

如題主想要了解的“廣汽菲克Jeep指南者新車如何去除異味？”相關內容介紹有以下： 指南者新車有異味很大一部分原因是來自汽車內飾的味道，一般來說，如果是揮發性氣體的氣味，一般會過一段時間之后慢慢消失的。一般情況下，新車下地一定要少開空調，多開窗通風，大概要保持半年以上，化學氣體才能有減少的趨勢。 可以在車內安裝車載空氣凈化器，不僅可以去除甲醛、苯等有害氣體，還可以去除異味、殺菌等，也可水果中也有除味效果的柚子和檸檬。柚子擁有吸附異味的功能，而檸檬則是因為味道比較重，清新持久效果也較好。活性炭不僅僅可以除臭，還能夠吸附有害物質，防毒面具啊、除甲醛設備等都是通過活性炭來進行過濾的。或者在車內擺放一些具有凈化空氣作用的植物，來保持車有效去除。

關于“17年指南者機油濾芯在哪里？”有以下相關內容介紹： 17年指南者機油濾芯在車底盤左側的部位，機油濾芯是指機油濾清器，其分類有：慣性式、過濾式、油浴式。以指南者2017款200t自動臻享四驅版為例，其車身結構為5門5座suv，長寬高分別為4415mm、1819mm、1645mm，軸距為2636mm，搭載9擋手自一體變速箱。指南者2017款200t自動臻享四驅版的最高車速達到每小時193千米，使用1.4t直列四缸發動機，最大扭矩為250牛米，最大功率為121千瓦，油箱容積為60l，驅動方式為前置四驅，輪胎規格使用225/55R18。

關于樓主關注的“17年指南者空調濾芯在哪里？”以下是我個人的見解： 17年指南者空調濾芯在副駕前手套箱的位置，把手套箱拆下即可看到。以指南者2017款200t自動臻享四驅版為例，其是廣汽菲克jeep旗下的一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4415mm、1819mm、1645mm，軸距為2636mm，搭載9擋手自一體變速箱。指南者2017款200t自動臻享四驅版的最高車速達到每小時193千米，使用1.4t直列四缸發動機，最大扭矩為250牛米，最大功率為121千瓦，油箱容積為60l，驅動方式為前置四驅，輪胎規格使用225/55R18。

關于“JEEP指南者ABS泵在哪里？”有以下相關內容介紹： JEEP指南者ABS泵在發動機艙靠近防火墻的位置，ABS泵是“防鎖死剎車系統”，是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統，可分機械式和電子式兩種。以指南者2021款220T自動四驅精英版為例：其使用1.3T直列四缸發動機，最大扭矩為270牛米，最大功率為127千瓦。指南者2021款220T自動四驅精英版搭載9擋手自一體變速箱，車身結構為5門5座SUV，長寬高分別為4424mm、1819mm、1663mm，軸距為2636mm，最高車速達到每小時195千米。

現在讓我來為你提供關于“19款指南者機油復位的方法是什么？”的相關內容，請看以下相關內容： 19款指南者機油復位的方法是：首先關閉點火開關，同時按住兩個箭頭按鈕，其次接通點火開關，約3秒后松開兩個箭頭按鈕，然后出現保養菜單，詢問是否歸零，再然后按住SET（歸零）按鈕3秒以上，按MODE（模式）按鈕，關閉點火開關，完成歸零。以19款指南者220T手動勁享版為例：這款車的生產廠商為廣汽菲克Jeep，級別為緊湊型SUV，進氣形式為渦輪增壓，變速箱為6擋手動，車身類型為5門5座SUV。

大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L內飾對比大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L在中控臺上，德國人的細膩再次戰勝了美國人的粗糙。途觀在設計、材質、質感等方面都比指南者更勝一籌，比如軟性材質的運用，金屬質感的呈現效果。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L都采用真皮多功能方向盤。途觀還是那個大眾品牌上常見的造型，做工很優秀。得益于人體工學的凹槽設計，手感很好。相對來說，指南者的方向盤手感只能算一般，不提供前后調節功能。

大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L內飾對比在體驗乘坐空間之前，我們先來看看大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L的天窗，在道路上，它配備了國人非常喜歡的全景天窗，尺寸為123cm73cm，可開啟部分為60cm73cm。如今全景天窗幾乎是新上市的30萬級SUV的標配，所以指南者在這方面明顯又輸了一輪。天窗可開啟部分的尺寸只有30cm72cm。 途觀主駕駛席和副駕駛席配備8向電動座椅，帶電動腰部支撐調節和三級電加熱功能；指南者只有主駕駛座4向電動調節，靠背也是手動調節，電加熱功能只有兩級。

大眾途觀1.8TSI vs. Jeep指南者2.4L儲物空間比拼作為一款主打家用市場的城市SUV，大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L在儲物空間上都有著出色的表現。途觀和指南者都在傳統門板的設計和中控臺的細節上做了很周到的工作。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L都是SUV車型，后備箱空間是大家買車時特別看重的。兩款車型的后排座椅可以按比例分離，完全放倒，途觀放倒4/2/4，指南者放倒4/6。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L在后備箱容積方面，我們可以看到雖然途觀的最小寬度、最小高度甚至最大深度的數據更高，但是后備箱內部整體造型不夠規整，所以官方公布的最小容積中途觀明顯小于指南者。

大眾途觀1.8TSI對比Jeep指南者2.4L動力對比大眾途觀1.8TSI對比Jeep指南者2.4L動力系統方面，兩款車型采用了完全不同的策略。途觀的1.8T渦輪增壓發動機雖然輸出功率比指南者的2.4L自然吸氣發動機小，但在最大扭矩上有一定優勢，達到最大功率和最大扭矩的轉速更低。理論上它在低速時的表現會更好。 根據以上測試數據，我們之前沒有測試過途觀1.8TSI自動兩驅精英版，所以在加速成績方面，暫時只能和大家分享指南者2.4L車型的數據。11.3秒0-100km/h加速成績中規中矩，CVT變速箱的平順性有目共睹。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L四驅系統方面，途觀搭載了大眾的“4MOTION”四驅系統。整個系統結構由漢德提供，由電控多片離合器中央差速器、前和后輪軸開式差速器、四輪電子輔助系統組成。這套系統在前后扭矩分配能力上相當強，但是要克服跨軸路況，即使有電子輔助系統也無濟于事。 指南者搭載了名為“自由-驅動I”的四驅系統，是Jeep品牌針對城市路況開發的，屬于適時四驅系統。從結構上來說，是電控多片離合式中央差速器，前后橋均為開式差速器，無鎖止機構，四輪均無電子制動輔助。指南者的中央差速器雖然比途觀多了鎖止功能，但由于沒有電子剎車輔助系統，不具備十字軸脫困的能力。

智楠1.4T車型一年的保險費是多少？最后的保險也是對自己的車的保障。指南者的交強險950元，車船稅360元，買車時繳納。商保4140-4662元，拿銷量最高的200T自動擋版來算。一年保險5972元，三年保險14095元。如果沒有出險，第二年八折，第三年七折。

Jeep指南者2.4L車型的交強險950元，車船稅900元，需要在買車時繳納。之后可以根據自己的需求選擇商業險。我們就以最常買的為5210元，一年總保額7060元，其中商業險包括第三者責任險和車輛損失險，以及無免賠額的特殊險。三年的總保險費用是16662元。

雖然全國各地會根據不同地方的實際情況收取車險保費，但也有大致的收費價格。參考具體的保險費征收項目。指南者200T家庭尊享版除車輛損失險1993，第三者責任險1270，全車盜搶險1001元外，其他都沒問題。最后這輛車的保險費用是7831元。

領世和指南者的底盤都采用了前者麥弗遜式獨立懸架和后者多連桿式獨立懸架的組合，比較厚道。這種懸架可以很好地考慮乘坐舒適性和操控性。指南者的底盤比較硬朗，而領圈相對較軟。

傳動方面，領動配備的是模擬8速CVT變速箱，保證了動力輸出的平順性和燃油經濟性，而指南者的7速雙離合變速箱平順性略差。當然指南者的9AT變速箱頂配很不錯，但是價格也比較貴。接近20萬的價格肯定更好。

智楠的內飾還是熟悉JEEP家族的設計，簡約而不失大氣，粗獷而不失精致，整體感覺很圓潤。探歌也是大眾優良傳統的延續，T型中控，整體造型鮮明，比指南者的設計感更強。 兩款車都采用了三輔助方向盤，會讓指南者感覺更飽滿，探索歌增加的自動泊車功能會讓車內更加舒適。 該指南采用經典的雙圈布局，7英寸彩色顯示屏。整體風格更實用，而探索歌曲的科技感更強。全液晶儀表對年輕消費者更有吸引力。

指南者整體造型硬朗，線條飽滿，設計比較簡潔，很有觀賞性。對于一些jeep愛好者來說，指南者的新吸引力并非微不足道。探歌沒有讓我們看到大眾那種老氣的中庸設計，棱角分明的線條，緊湊的外觀，都給人一種爆發力的感覺，很對年輕消費者的胃口。 在前大燈配置上，指南者遠遠落后于宋-探，是鹵素光源。反正探歌全LED光源，配日間行車燈和霧燈，配置豐富，造型更美觀。 指南者尾部和頭部的造型相互呼應，尾部的設計比較高，提升了視覺效果。探歌中使用水平直線，層次感比導子更清晰，更扁平。