和悅

日前我們獲悉，江淮新款和悅RS將在不久后開幕的2013上海國際車展上全面上市。在2012年廣州車展上，新款和悅RS僅推出了一款尊貴型車型，售價為9.38元。而不久后，和悅RS系列的其它車型也將正式上市銷售。外觀方面，新款和悅RS相比老款車型在車身設計方面進行了明顯的改進，采用經過重新設計的前進氣格柵，尾燈改為懷抱式設計，尾部的鍍鉻飾條也進行了小幅調整。內飾方面，新款和悅RS整體內飾布局更顯年輕，中控臺采用懸浮式設計，炮筒式儀表盤以及三輻方向盤也極具視覺效果。配置方面，新車增加車窗一鍵升降、電動八向調節座椅、胎壓監測等，此外具有導航功能的MP5數智娛樂系統也將出現在新車中。動力方面，新款和悅RS將搭載的是與老款車型相同的1.5L和1.8L發動機，其最大功率分別為113馬力和131馬力。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。

和悅RS使用的同樣是三菱技術的發動機，但型號是4G93D，排量為1.8L，最大功率為105/5500(Kw/rpm)，最大扭矩165/4000(Nm/rpm)。與4G15相比，這款發動機在國內可以算是老字輩了，該款發動機的成熟度很高。加速同樣趨于平緩，從變速箱的感覺上來推測應該與和悅三廂的變速箱同樣出自東安。由于車的自重較大，所以在高速時的動態穩定性要優于三廂。最高時速同樣為180km/h，但考慮到外形原因，風噪要比三廂強烈得多。所以同樣建議駕駛者保持一顆“平常心”駕駛。所謂“打仗親兄弟，上陣父子兵”。江淮同時投放兩款中級車型各有所長，又同本同源。要在中級車市場站穩腳跟可不是一件容易的事。任何品質最后還是要跟著價格走，適合家庭使用的和悅還希望能有個適合家庭的價格。我們靜候和悅價格公布。

近日從江淮乘用車官方獲悉，2013款江淮和悅RS將在本月開幕的上海車展正式上市。2013款江淮和悅RS曾在去年底的廣州車展上宣布了一款車型的價格，售價為9.38萬元，而本屆上海車展上，2013款江淮和悅RS其他車型售價將正式發布。2013款江淮和悅RS外觀有了一定的調整，前大燈輪廓進行了微調，采用了全新的前格柵設計，霧燈區和下格柵樣式也有明顯的變化。尾燈由三角形變為多邊形設計，尾部的整體視覺層次感有所提升。內飾方面，2013款江淮和悅RS中控面板采用圓弧式設計，中間凸起兩邊下沉的弧形過度視覺上比較舒暢。動力方面，2013款江淮和悅RS搭載了1.5L和1.8L兩款發動機，傳動方面或將繼續匹配5速手動和4速自動變速箱。編輯點評：2013款江淮和悅RS的外觀內飾進行了修改，相比老款車型要更加耐看一些，不過大家恐怕關心的還是其最終售價，

改款之后的和悅RS將轉向助力調得更加輕盈，以至于剛開始讓人誤以為是電子助力。低速挪車的時候，這套轉向非常輕松，開著它停車入位也很輕松。但是車速快起來后，過于輕盈的轉向并不全是好事，比如當車速達到120公里時，輕盈的、虛位略大的轉向開始讓人沒有保持直線行駛的信心。底盤方面也有所變化。新款和悅RS相比老款，懸掛支撐硬度有所加強，尤其是打方向轉彎的第一下的車身側傾幅度比以前要小，懸掛的貼服性也有進步，正常的速度在彎中遇到不平路面不容易跳，車身不會有抓不住地的擺動。遇到較大起伏的時候，較重的車身以及較大的慣性居然能被很好地克服，車身不會有太過夸張的浮動，這讓人更加放心地開著它快跑，比以前的駕駛感更像一部轎車。不過，畢竟和悅RS的塊頭還是偏大，重心感也偏高，并不能真正將它視作快走劈彎的轎車，還是更適合穩穩當當地作為代步載人的生活幫手。

江淮和悅的中控臺表面覆蓋的軟性塑料手感不錯，內飾細節的做工也比較到位。另外，和悅的中控臺面板采用素雅的淺色塑料材質，顯得整車內部風格比較統一，也富有家居氣息。江淮和悅采用了四幅式真皮方向盤， 但是很可惜多功能方向盤無緣出現。柔和醒目的黃色光源和炮筒式儀表盤看起來相得益彰，和悅全系標配行車電腦顯示屏，可以提供形式公里數、時間、后備箱是否開啟，安全帶是否佩戴都信息。中控面板設計比較簡潔，不僅配備了CD音響系統，還帶有USB數據線接口，可以很輕松的連接更多音頻設備。另外，和悅標配了自動恒溫空調，這在同級車型中比較少見。在和悅前閱讀燈旁邊，還配備了一個眼鏡盒。娛樂系統方面，江淮和悅全系標配外接音源接口，除2011款標準型和2010款優雅型以外，其余車型都配備了單碟CD。江淮和悅除了自動空調還擁有后座獨立出風口和空氣過濾細節。

江淮和悅安裝擋泥板有用嗎？下雨天，很多車主都發現，車的后面濺滿了泥土，非常影響美觀，很多車主選擇去安裝一個擋泥板。但是也有很多車主懷疑：擋泥板有用嗎？下面，小編為您說說。擋泥板是安裝在機動車或者自行車車轱轆后面的一個金屬擋板，主要是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導致車身或人身不美觀。夏冬有雨季節，路面泥濘，為愛車的四輪配裝上擋泥板就很有必要。擋泥板就像眼睛的睫毛一樣可以保護愛車的前后保險杠不受泥水侵襲。另外，軟性的擋泥板為硬線條的車身增加了柔和性；卡通的擋泥板也會增加愛車的可愛性。各種不同型號的車輛配有長短大小不等的各型擋泥板。小編提醒大家，車子在跑的時候會把石子沙子之類的堅硬東西弄到車門上，時間久了會弄花車漆。而且經過泥濘路面的時候會把臟兮兮的泥巴甩到車門上，安裝擋泥板可以減免此類情況的發生，建議還是加裝為好。

江淮和悅車廂配置怎么樣？從細節看一看和悅三廂的車廂，可以進一步印證我們所說的“高級感”，和悅三廂的音響控制面板還真是做足了凱美瑞的神韻，尤其是那塊帶著拉絲紋路的透明面板。大膽的設計猶如給中控臺帶上一頂帽子，“帽子”為軟質材料，在同級里并不多見。空調出風口上的鍍銀裝飾還不算精致，和悅三廂就在儀表盤和門壁板喇叭處，給它們鑲嵌了一圈圈的鍍鉻裝飾，頓時精致得多。高配的和悅三廂上，門壁板上包裹了一大塊的皮料，做工和觸感都很到位，這個部分會讓你忘卻它的價格……門把手與門開關都采用磨砂銀色材料，不但觀感佳，用起來也沒有任何松動和異響，做工足夠扎實；后排冷氣出風口在同級中鮮有出現，下方還細心設置了一個12V車載電源接口，細心程度堪稱優異。

近日，編輯從石家莊江淮瑞風汽車銷售有限公司了解到；江淮和悅8月優惠突破萬元最低線，豪雅版74800（真皮、后出風口、CD、倒車雷達霧燈）直降10000元，只需64800，僅限黑色，感興趣的朋友不妨關注一下。在車輛保險方面；石家莊江淮瑞風汽車銷售有限公司4S店為你提供許多增值服務，在車輛保險方面：店內提供人保保險公司，保險費用在5000元。（全險）貸款方式由中國銀行提供，貸款的時間和月供需到店面議。和悅轎車大燈的造型精致大氣的同時內蘊靈動的時尚氣質，前大燈的造型、中格柵及鍍鉻裝飾條、霧燈周邊的設計，恰到好處地確立了整個前臉的橫向視覺基調。設計風格即體現了國際汽車設計潮流，又符合中國消費者的審美觀。這款車被賓法公司譽為“賓法十年最美車型”。感興趣的朋友可去電（店）詳詢。

近日，記者從江淮汽車轎車公司了解到，江淮將于3月10日海南車展開幕當天發布一款新車--和悅RS 1.5VVT車型。據知情人士透露，本次江淮推出VVT發動機的和悅RS產品，是為了順應節能環保的大趨勢。在不影響和悅RS動力、實用性的前提下，以更先進的動力系統對現有產品譜系進行升級，以適應當前消費者節能環保的需求。新款和悅RS車型，將搭載1.5L VVT發動機，由于采用了VVT技術，消費者在享受良好動力操控的同時，用車的經濟性也得到大大提升。此外，和悅RS新車除搭載1.5L VVT發動機外，內飾方面也有著較大變化。江淮知情人士還透露，原先雙色搭配的內飾或將改為全黑內飾，時尚、運動感得到加強。由于江淮方面保密嚴格，更多信息目前還沒有放出，該車詳細情況等到海南車展開幕后將一一揭曉！

我駕照06年拿的，沒怎么開車，這個月的16號提的旗云2豪華，上手很快，自己感覺很好開《和悅翔比較》噪音很小《和悅翔比較》還很省油。400元油跑了820公里。大家會問為什么和悅翔比較，因為這幾天我在開悅翔新車和我的旗云2，都在磨合。悅翔車優點,我認為，外形好看，座椅比旗云舒服，剎車好.一點就有。其它的全不如我們的旗云。旗云加速聲音要比悅翔小的多。80到100邁噪音還成。悅翔80到100邁噪音太大了。悅翔也有異響。買車之前我也考慮過悅翔，最后買的旗云2.買回后朋友買了悅翔我還有點后悔沒買他，通過這幾天的對比旗云在我心中大勝悅翔。旗云最好的是發動機，悅翔最垃圾的是發動機。說的不好，大家湊合著看，不要噴我。我自己對2個車的感受。我旗云2全辦完51400，悅翔舒適全辦完64000

2011款江淮和悅搭載的發動機是擁有國際一流水平的新一代全鋁1.5LVVT小排量發動機。該發動機采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術，兼具了低油耗、低排放與高性能。同時，該發動機采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，重量降低了20%以上，散熱能力、加速性能和燃油經濟性都得到極大提升。另外，該發動機采用樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統零部件相比，可以達到減輕重量、降低油耗、節約成本的目的。和悅享受廠家提供的三年或10萬公里整車質保。新車行駛3000公里時或購車3個月內（以先到為準），到4S店做免費首保；以后每5000公里做一次常規保養，小保養的費用在230元左右，更換機油、機濾；每行駛2萬公里進行一次大保養，更換機油和三濾，費用在400元左右。

近日，江淮汽車傳出消息，搭載混合動力系統的和悅將在北京車展曝光，這款產品從動力系統到配置參數，都極可能成為未來江淮的主流量產車型之一。這款增程型插電式混合動力和悅轎車，采用雙動力系統，是一種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，降低了油耗及排放，實現了既可充電又可加油的多種能量補充方式。和悅混合動力車，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低于某一定值后，內燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30％。當內燃機工作時可驅動發電機發電，從而滿足整車高速行駛時的電量平衡。 在動力方面，和悅混合動力車最高車速能達到每小時120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。

本人最近在考慮是買一汽森雅M80還是買各悅RS呢，請教高手，哪款車的發動機更好？最佳答案：從價格來說，兩款車雖然都是MPV車型，價格相差不太大，但森雅M80稍微便宜點。從技術來說，森雅M80內部空間靈活多變，空間大，配置是日本豐田原裝DVVT發動機，操控性能強，動力很充沛，在這個價格范圍的車型，獨此一家，油耗來說，森雅M80配合DVVT(可變氣門正時)的節油效果，官方油耗在6個，實際城市使用油耗應該在7個左右，而和悅就差點，油耗基本都在9個以上了， 另外是森雅M80底盤高，復雜路線更容易應付。簡單說，森雅M80配置不錯，技術不錯，價格也比較厚道，值得推薦！其他回答：肯定是森雅M80的發動機更好了.

和悅自動擋怎么樣呢，下面是車友們對這車的真實感受。車友JGHJ說：外觀、日常使用都不錯！并且是相當不錯，很多讀者的回復都給予江淮對和悅1.5這兩點肯定。不過性能似乎弱了點，13秒百公里/小時加速和那么流暢外形格格不入哦！車友DFGDF說：樣子就招人喜歡，江淮的設計越來越成熟。空間大，而且細微之處設計到位，完全符合家用需求。當然性能方面還有些下次，剎車一直是江淮車的弱項。車友TRYR說：和悅三廂用“大”證明自己，2710mm的軸距甚至已經超越了比它大一級別的邁騰！除了車身與空間的優勢外，外形其實也很不錯，在設計方面，我們看到了江淮的用心與提升！接下來，抓性能就十分必要了。

我的車是黑色的和悅，已經提車5天開了150公里，整體感覺這車對得起這個價格，7W以下的車如果讓我重新選擇，我還是選擇和悅。優點不說了，買這車的人都了解。說一下遇到的問題吧：第一個就是我的車2檔、3檔掛檔發澀，1檔、4檔、5檔還不錯，形成鮮明對比的是4S店的展車所有檔位都很順，這個難道跟我的車是新車有關系嗎？需要去4S店嗎？第二個就是后備箱難關，每次都要用很大力氣才能關上，心疼啊！車門倒是很容易關，輕輕就能關上，而且聲音很好聽，很厚重的感覺。為什么后備箱不能做的跟車門一樣？第三個就是沒有USB接口。為什么不把迷你USB接口換成普通USB接口，非得弄個轉換器才能插U盤，影響美觀，而且不方便。

購買江淮和悅車載導航應該注意的事項：第一，檢查測試系統的準確性。選擇一、兩個你所熟悉的路段，或是新近開張的酒店，看一看系統是否能夠準確顯示汽車的位置。因為街道、路段總是在不斷地變化，你的系統也必須提供定期的更新服務。 　　第二，考慮系統的存儲能力。在美國，若是將全國的地圖都存下來，至少需要三片光碟。因而，車載導航系統也一定要有相應大的硬盤內存。 　　第三，圖像顯示。車載導航系統的圖像顯示，可以裝在汽車的駕駛儀表盤上，也可以投射到手提電腦甚至掌上型電腦的屏幕上。為了適應不同的天氣和光線條件，圖像顯示屏幕下必須有足夠強的亮度，還要有足夠的大小和好的分辨率。

今日（6月2日），江淮汽車在深圳車展上推出了和悅RS宜家系列車型，此次上市的和悅RS宜家系列均為1.5L，共三款車型，售價區間為6.58-7.48萬元。和悅RS與和悅三廂轎車出自同一平臺，車身尺寸長寬高分別為4550/1775/1600mm，軸距為2710mm。定位家用緊湊型MPV，和悅RS的車內空間和座椅的靈活組合是其優勢所在。和悅RS1.5搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，并配備VVT可變氣門正時技術。最大功率為113馬力，最大扭矩為146Nm。配備的均為手動變速器。據官方資料顯示，新引擎采用全鋁鎂合金鍛造的缸體，重量相比之前的引擎降低29.4%。

1更換發動機濾芯空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2更換大電阻高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。3更換火花塞火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。4更換節溫器如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。5清洗節氣門進氣孔節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。

和悅剎車片3萬公里更換一次，和悅的生產廠商為江淮汽車，級別為緊湊型車，發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為113ps，最大扭矩為146nm。這款車的長寬高分別為4590mm、1765mm、1465mm，軸距為2710mm，車身類型為4門5座三廂車。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦后的熱能，將車子停下來。

江淮和悅發動機號在汽車的引擎之上，找到江淮和悅發動機號需要打開引擎蓋。江淮和悅是意大利賓尼法瑞納設計公司，聯合江淮國內外設計公司數千名頂級設計師和頂級專家聯袂打造。設計風格即體現了國際汽車設計潮流，又符合中國消費者的審美觀。這款車被賓法公司譽為“賓法十年最美車型”。和悅轎車大燈的造型精致大氣的同時內蘊靈動的時尚氣質，前大燈的造型、中格柵及鍍鉻裝飾條、霧燈周邊的設計，恰到好處地確立了整個前臉的橫向視覺基調。