日產(chǎn)

好吧呢

確定有

是“噠噠噠”聲吧，氣門聲，電噴機(jī)也響，但直噴機(jī)比電噴機(jī)動(dòng)靜大得多。

我7個(gè)多

隨著行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐步產(chǎn)生正常的磨損，無(wú)論日常保養(yǎng)多好，行駛一定里程數(shù)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)包括噪音在內(nèi)的各種工況都會(huì)比新出廠的時(shí)候有所變化，最明顯的變化就是噪音油耗增加，輸出功率下降，磨損嚴(yán)重還會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油冒藍(lán)煙等故障。

我只知道尾門支撐桿召回，還有油箱封圈召回，我的14款都去，其他沒有聽說(shuō)

想不通，為毛老款4AT的一點(diǎn)事都無(wú)，現(xiàn)在的新款車卻有這狀況，是倒退了？

防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。

只是例行檢查的，什么都不換

天冷了不升檔，得跑兩公里才能提速

什么叫低溫保護(hù)？

你要升級(jí)？有啥用？

如果之后你熄火后動(dòng)了方向盤，還是會(huì)再次發(fā)生，但應(yīng)該是可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的同時(shí)點(diǎn)火，這本來(lái)就是一種防盜設(shè)計(jì)，并不是缺點(diǎn)。

10月份的

5萬(wàn)也行，連濾芯一起更換，總之當(dāng)你拆來(lái)一次后，3萬(wàn)都坐不住了，就像換，里面太臟了，油泥很多，哪些說(shuō)不用管終身免維護(hù)，跟10萬(wàn)公里換的，真心不建議這樣做……

菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

采納下

是真的！我的4AT也漏！整個(gè)日產(chǎn)系列都有的！

考！都是這么高！

掛滴漏油嚴(yán)重了