日產(chǎn)

按照德國的分法，a級(jí)車有ao?aoo…「按：軸距和排量確定」你的車應(yīng)該屬b級(jí)

對(duì)于大多數(shù)車來講，如果前輪打到標(biāo)準(zhǔn)壓看起來一定是扁的，如果一輛車的輪胎看著一點(diǎn)都不扁那胎壓一定是打的過高了。

4s跟你說沒事有什么用？要維修不是一樣要打報(bào)告給廠家，廠家不給報(bào)銷，你覺得4s給你保修？？4s是怎樣跟你說沒問題？口頭嗎？

感謝各位提供的信息。不好意思這兩天放假回了趟老家沒及時(shí)回復(fù)各位，見諒。“生銹門”之說我也是看到別人的文章里所寫的，是否成為“門”事件不得而知，但是反應(yīng)日產(chǎn)的生銹事件確實(shí)存在，16款天籟改款以后不知道關(guān)注此事沒有。

現(xiàn)在看來2016款的比較少，2016款是2016年3月開始賣的；有些新車不燒，幾萬公里慢慢開始的，看看過兩年燒的嚴(yán)重不嚴(yán)重，在下結(jié)論吧！

一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進(jìn)行保養(yǎng)了，半合成機(jī)油是每五千公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，全合成機(jī)油的話保養(yǎng)周期可以長(zhǎng)一點(diǎn)兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內(nèi)容基本上也就是更換機(jī)油和機(jī)濾，空濾和空調(diào)濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

這個(gè)倒是沒啥感覺。。。標(biāo)號(hào)一樣的呀，粘度也應(yīng)該一樣。不過定制的更配合發(fā)動(dòng)機(jī)吧。我另外的比亞迪，快8萬了，用的黃殼，感覺油耗沒啥變化。

幾乎所有變速箱都有離合器，只是看這個(gè)離合器是人踩還是機(jī)器“踩”。CVT有液力變矩器，里面有鎖止離合器的，正常提速會(huì)在27公里左右鎖止，如果長(zhǎng)期小油門鎖止會(huì)提前，大油門會(huì)延遲。沒有離合器自動(dòng)變速箱怎么實(shí)現(xiàn)D擋停車？

樓主你好，有的車會(huì)出速度上不去，這是變速箱鎖檔的現(xiàn)象，可以通過車輛從新啟動(dòng)就會(huì)恢復(fù)正常。屬于偶發(fā)性故障，這時(shí)候再去開車，切記速度不要太快，高速突然鎖檔導(dǎo)致強(qiáng)制降檔是非常危險(xiǎn)的，還有如果車輛出保，不建議去4S維修，價(jià)格偏高，因?yàn)樗麄兏静粫?huì)維修，只能更換部件全新總成。可以到就近的修理廠專業(yè)的車檢電腦會(huì)檢查出故障代碼，看看哪里的數(shù)據(jù)有問題，再做下一步的精確判斷。車子為題不嚴(yán)重，有的4S就會(huì)說沒問題，等問題嚴(yán)重不走車的情況下索賠一臺(tái)新的給你。但車子一旦出保了，就要車主自己承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。建議原車配件能修盡量維修。大部分都是變速箱電腦，或者是線速，而新車則有可能是程序的問題。。有變速箱問題可以問我，車友們一起探討。求采納，求贊，為了升級(jí)

本田因?yàn)橐淮w度CVT被jacto給坑了，二代飛度改回自己的平行軸5AT，然后從三代飛度開始普及自己研發(fā)的CVT

我也不知道自己定位在哪，因?yàn)殚_過的車，坐過的車不太多，覺得自己的車音響效果還可以，奇駿的音響就感覺不太好。所以也不知道不好不壞定位在哪…

日產(chǎn)合資車，日方和中方都要分紅利，陽光已經(jīng)沒有多少利潤了，所以現(xiàn)在只有一款領(lǐng)先版在賣，勁客今年要上市，是用陽光平臺(tái)生產(chǎn)的，陽光價(jià)格太低肯定會(huì)影響勁客銷量

【動(dòng)力】天籟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只能說是夠用，讓體驗(yàn)澎湃動(dòng)力的話，就要買2.5排量的車了。加速表現(xiàn)：加速一般，提速能力一般，但是如果你舍得給油門，加速還是不錯(cuò)的。地板油加DS檔的話，會(huì)讓你體驗(yàn)到推背感，超車更是不再話下。動(dòng)力平順性：cvt變速箱的優(yōu)點(diǎn)就是平順性，讓你感受不到頓挫，輕松換擋。跑高速：跑高速2.0還是不錯(cuò)了，120碼的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上在2000轉(zhuǎn)左右。加速到2500轉(zhuǎn)，超車是沒有問題的。【舒適性】天籟的舒適性不用質(zhì)疑的，號(hào)稱移動(dòng)大沙發(fā)。空調(diào)：自動(dòng)空調(diào)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，還有后玻璃除霧和后視鏡加熱，非常實(shí)用的功能。行駛舒適性：移動(dòng)大沙發(fā)，在過低洼或者減速帶的時(shí)，基本上顛簸度很小，獨(dú)立后懸架能降低顛簸座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，包裹性很好，六向電動(dòng)調(diào)節(jié)也很人性化，后排座椅都不用說了，給你沙發(fā)的感覺。噪音控制：天籟在靜音上比較好，做車內(nèi)，基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是胎噪還是有點(diǎn)，不過相對(duì)比蒙迪歐和君越來說，真的是很安靜了。【油耗】跑了3萬多公里了，現(xiàn)在顯示屏上顯示的平均油耗是7.8百公里。因?yàn)槠綍r(shí)上下班都是郊區(qū)，道路比較通暢，另外3萬多公里的路程，高速和郊區(qū)市區(qū)的路程個(gè)一半吧。高速上基本上在5-6個(gè)油耗，市區(qū)在12個(gè)-15個(gè)油耗，郊區(qū)在8-10個(gè)油耗，相對(duì)來說油耗還是比較低的，比較省油。【內(nèi)飾】天籟的內(nèi)飾分為黑色和米色兩種，厚重的軟性材質(zhì)與細(xì)膩的裝備工藝仍然令新天籟在同級(jí)別車型中擁有領(lǐng)先地位，尤其是在黑色內(nèi)飾的車型上，這種質(zhì)感更加突出，因此，我選擇了黑色的內(nèi)飾。異味異響：剛提新車的時(shí)候，車內(nèi)有一些異味，進(jìn)過一段時(shí)間的通風(fēng)和暴曬，就去除了異味，另外，有很多車友反映天籟有中控異響和電報(bào)音，中控異響是我沒有遇到，電報(bào)音到是有一點(diǎn)，4S店說那個(gè)是電子助力器的聲音，不是電報(bào)音，我也搞不懂了。【性價(jià)比】天籟的性價(jià)比是很高的，同等價(jià)格的車，它的配置高，同等配置的車，它的價(jià)格低，這樣的車就是一款高性價(jià)比的中型車。

嗯嗯，我再試試，新手水平有限，不過起步頓挫的感覺，很不爽，其他的倒是感覺比之前輕快了一些，也可能是心理作用吧

我的日產(chǎn)軒逸也燒機(jī)油，從發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在快半年了…基本上2000公里就到下線…都幾個(gè)月了相互踢皮球，只給修，不給換，我堅(jiān)決不同意，廠家和4s店溝通，說叫我等到這個(gè)月4號(hào)給答復(fù)，最后一道關(guān)卡！如果不行我就找媒體，在論壇里發(fā)帖，同樣燒機(jī)油的小伙伴，可以關(guān)系我，我將實(shí)時(shí)發(fā)布和4S店的處理情況！

城區(qū)跑肯定是軒逸，但如果樓主經(jīng)常出游推薦H6，我國鄉(xiāng)間的路其實(shí)是很差的，高底盤加上四驅(qū)可以適應(yīng)非常多的路況。

我是在你評(píng)論了我的帖子后我先去看看你的帖子才回來回你，說句實(shí)話你的論壇真是一團(tuán)糟，罵來罵去顯得好沒素質(zhì)，博瑞也是好車但你沒必要黑這車，別無完車，配置確實(shí)不夠豐富但是這車絕對(duì)是省心的，都說90定價(jià)高一分價(jià)錢一分貨廠家不是傻子，要不早就官降了！

藍(lán)鳥是日產(chǎn)在國內(nèi)發(fā)布的一款全新個(gè)性年輕化的車型，在前不久進(jìn)行了一次改款，10.59-14.39的官方指導(dǎo)價(jià)比起舊款有所下降，而且現(xiàn)在還有比較大幅度的優(yōu)惠，同時(shí)在配置上也有了一次升級(jí)，性價(jià)比更高。

應(yīng)該在中央電器盒上面，位于中控臺(tái)。

不同的車型，它的調(diào)節(jié)方法是有區(qū)別的，建議你還是參照駕駛員手冊(cè)上面有詳細(xì)的說明，或者是到修理廠維修站，其實(shí)會(huì)幫你調(diào)節(jié)