雙龍

1、年0雙龍柯蘭多的變速箱油：約5L（5W—30），保養周期：每6萬公里或4年更換。2、大概在3年內或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉，基本換個5升油，也可以循環機換油， 一般要用油10升。車齡長后期的保養多做一下。 可以百度杭州騰驊自動變速箱專修咨詢。。3、自動變速箱油一般在2年或者4萬公里就更換一次。而手動變速箱在3年或6萬多公里時才保養一次，維修過的變速箱強烈要求在3000公里首保，而后的每一年或者2萬公里更換一次。4、柯蘭多汽油版使用G20DF發動機，說明書和維修手冊上明確要求使用符合奔馳MB2251標準的機油，而符合該標準的機油比如美孚一號ESP版、嘉實多極護、殼牌超凡喜力AM-L版本等都是全合成的。

1、好。強大的動力系統：柯蘭多提供多種動力選擇，包括汽油發動機、柴油發動機以及混合動力系統。這些動力系統在駕駛性能和燃油經濟性方面均表現出色，使得柯蘭多在不同的駕駛需求下都能表現出良好的動力響應和燃油效率。2、雙龍柯蘭多質量不錯，值得購買：1。權力是柯蘭多的核心價值觀。獨特之處在于，這款“越野”專用的0升汽油發動機，在1500-2000轉/分的低轉速范圍內，動力品質高，扭矩大。3、總體來說，柯蘭多是一款質量不錯的韓系車，經過市場幾年的真實測試，其問題不大，故障率、動力性能和節油能力都表現良好。

1、變速箱油。分動箱是雙龍四驅車上的一個傳動裝置，使用變速箱油可以提高雙龍四驅車的通過性，性能很高，平緩路面上減少消耗。2、分動箱加ATF自動變速器油。以下是分動箱的相關資料：從分動箱的擋把看它更像是傳統的分時四驅系統所不同的是它具備中央差速器。當掛上4H的時候不僅能在沙石路面上高速行駛也能在普通公路上實現公路四驅的功能。3、兩種規格，分別為自動變速油箱和手動變速油箱。約1L（SKATFSP—IVM），在不好的路況上行駛時，大概十萬公里更換。手動變速箱油，約65L（HDMTF75W/85SHELL或HKMTF75W/85SK）。4、柯蘭多專用柴機油。

1、而雙龍雷斯特頂著進口車的光環，在空間、動力、配置方面，都比較均衡，結合到價格，性價比是相當高。要說短板當然也是存在，首先是非承載式車身的結構，其日常舒適性包括操控，會有一定影響。2、雙龍萊斯特的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿非獨立懸架。實際上，這款車的后懸架是整體軸懸架。雙龍雷斯特有后驅車型和四驅車型，四驅車型配備兼職四驅系統。3、電子四驅模式可根據路面行駛情況自由切換2H、4H、4L驅動模式，保證了在復雜路況下行駛的穩定性。4、在傳動方面，柴油版車型匹配的是7擋自動變速箱，汽油版車型匹配的是6擋自動變速箱。5、雙龍雷斯特采用了Dignified Motion的設計語言，外觀看起來非常的硬派。在車身尺寸上，雙龍雷斯特的軸距為2865mm，定位為一款中型SUV。內飾設計上，雙龍雷斯特非常的簡潔實用，搭載有多功能方向盤、中控大屏以及GPS導航等。6、內飾方面，新款雷斯特整體風格延續了現款車型設計，不過，新車換裝了全新造型的方向盤，并且中控臺繼續配備2英寸屏幕。

1、好。強大的動力系統：柯蘭多提供多種動力選擇，包括汽油發動機、柴油發動機以及混合動力系統。這些動力系統在駕駛性能和燃油經濟性方面均表現出色，使得柯蘭多在不同的駕駛需求下都能表現出良好的動力響應和燃油效率。2、總體來說，柯蘭多是一款質量不錯的韓系車，經過市場幾年的真實測試，其問題不大，故障率、動力性能和節油能力都表現良好。3、雙龍柯蘭多質量不錯，值得購買：1。權力是柯蘭多的核心價值觀。獨特之處在于，這款“越野”專用的0升汽油發動機，在1500-2000轉/分的低轉速范圍內，動力品質高，扭矩大。

雙龍享御這車還不錯，值得買。Kyron這個名字來源于Kai（無限）和run（奔跑），意思是無限的自由，在國內，Kyron被命名為“享御”，意在享受駕御樂趣，與其英文名稱的內涵非常貼切。雙龍御用柴油版的缺點在于動力區不夠廣，激情不足，車內小震動多。不過優點在于動力和油耗，想省油的話選一款越野的SUV和柴油發動機是必須的。享御：3擋提速，肉（狂踩油門還行吧）；懸掛較硬，路感清晰，舒適性差一點；噪音可接受；適合野奔成熟男士，但要認真對待質劣價高的國產柴油，一旦發生高壓泵壞，油嘴堵塞將損失慘重。

1、好。強大的動力系統：柯蘭多提供多種動力選擇，包括汽油發動機、柴油發動機以及混合動力系統。這些動力系統在駕駛性能和燃油經濟性方面均表現出色，使得柯蘭多在不同的駕駛需求下都能表現出良好的動力響應和燃油效率。2、雙龍柯蘭多質量不錯，值得購買：1。 權力是柯蘭多的核心價值觀。獨特之處在于，這款“越野”專用的0升汽油發動機，在1500-2000轉/分的低轉速范圍內，動力品質高，扭矩大。3、很好。根據雙龍柯蘭官網查詢，專用的0升汽油發動機、動力品質高扭矩大，舒適性強，所以雙柯蘭多14款質量好。

1、/9/27，國內市場最為獨特的一款柴油版MPV——雙龍新路帝正式上市，0L兩驅精英導航版 為 298萬，0L兩驅豪華導航版 為298萬，0L四驅豪華導航版為298萬。2、路帝在外觀上顯示出了獨特的設計風格，特別是在三角形的運用和形狀的搭配上。從外觀上看：路帝盡顯豪華理念。車頭寬大厚實，略微低沉，融古典的高貴氣質與現代的時尚質感于一身。3、好。韓國雙龍路帝2外觀時尚大氣，內飾豪華高端，很舒適，性價比高。起步快，油耗少，車內空間大，實用性高。

1、軸承換了還響可以檢查一下輪胎，有時候輪胎的面不平它也會響的。建議先不要換輪胎，去修理廠檢查，畢竟修理廠的車多，先把別的車的輪胎換上在試，確定是輪胎后再換掉就好了。2、修理方法如下：檢查后輪輪胎的磨損情況和氣壓是否適當，發現輪胎磨損不均或氣壓過低，進行更換或充氣。檢查后輪的懸掛系統是否有松動或磨損的部件，如減震器、彈簧，有磨損需要更換或修理。

奔馳太子雙龍是一款由韓國雙龍汽車生產的面包車，它的原型是奔馳MB100，但在部分市場上懸掛了奔馳的logo。不同的車型、品牌重量都不同。根據國產微型面包車的空車總質量來看一般都在980公斤~1250公斤之間。以下詳細介紹：2L手動基本型5座2013款：限載人數5人滿載質量1730kg最高速度為130KM\u002FH。公斤左右。當然也要看你的車型，各種車型的重量都有所出入。

雙龍董事長有兩款發動機，分別是6升6缸自然吸氣發動機和8升6缸自然吸氣發動機。其中6升自然吸氣發動機最大馬力為250馬力，8升自然吸氣發動機最大馬力為197馬力。雙龍董事長搭載什么發動機？雙龍董事長有兩款發動機可供選擇：6升六缸自然吸氣發動機和8升六缸自然吸氣發動機。其中6升自然吸氣發動機最大馬力250，8升自然吸氣發動機最大馬力197。紅旗hs7搭載的是一臺0T機械增壓發動機。

雙龍萊斯特搭載2T渦輪增壓柴油發動機和0T渦輪增壓汽油發動機。動力方面，雙龍萊斯特推出了兩款動力車型，分別搭載2T渦輪增壓柴油發動機和0T渦輪增壓汽油發動機。雙龍萊斯特是雙龍旗下的一款中型SUV，擁有2升和0升渦輪增壓發動機兩款車型可選。雷克斯頓的外觀和內飾都是全新設計，動力系統搭載了奔馳授權的三款發動機，分別是3升直列四缸、2升直列六缸汽油發動機，以及9升渦輪增壓柴油發動機。

其實它的結構很簡單，主要由以下幾點組成：濾紙。空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。機油濾清器工作原理是：發動機運行過程中隨著機油泵的運轉帶有雜質的機油從機油濾清器底板總成上的進油口進入機油濾清器經過止回閥到濾紙外側等待過濾。所以在各型內燃機的燃油系統中都設置有一道或多道過濾裝置，汽油機就設有汽油濾清器（俗稱汽油格）。

1、在進行保養時，機油一次加多少升取決于發動機的類型，一般小排量車每次保養需加機油2~6升，排量大則需5升左右。2、機油一次加多少升取決于發動機的類型，一般小排量車每次保養需加機油2-6升，排量大則需5升左右。汽車的機油不宜過少，同時也不宜添加過滿。3、排量的機油用量為5升，一般加機油是加5升的，首先是拔出豐田霸道7機油尺看一下最高位和最低位，機油低于機油尺最低位的，添加一些機油；當機油高于豐田普拉多7機油尺最高位的，不添加，并且要抽出多余機油。

油耗方面，汽油平均耗量為11L左右，柴油平均耗量為9L左右。主要原因是市區路況復雜，剎車頻繁，速度慢，還會開空調、加速較快、剎車急等。但是需要注意的是，公里表并沒有顯示行駛的公里數。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。T柴油發動機市區油耗約4升百公里，提速性能一流，推背感很強。

1、柯蘭多專用柴機油。2、柯蘭多汽油版使用G20DF發動機，排量0L，標準機油量5L。說明書和維修手冊上說明應使用符合奔馳MB2251標準的5W-30機油。3、是的，雙龍柯蘭多機油可以加0.30的機油。4、標準的機油，而符合該標準的機油比如美孚一號ESP版、嘉實多極護、殼牌超凡喜力AM-L版本等都是全合成的。另外，柯蘭多的保養周期為1萬公里，從這點出發也應該使用全合成機油，半合成機油無法滿足要求。

1、雙龍萊斯特是雙龍汽車的一款中型SUV。有兩個版本，一個五座，一個七座，柴油版和汽油版。動力方面，雙龍萊斯特推出了兩款動力車型，分別搭載2T渦輪增壓柴油發動機和0T渦輪增壓汽油發動機。2、雙龍雷斯特是雙龍汽車旗下推出的一款中型SUV，這款車的官方指導價格為298-398萬元。3、雙龍萊斯特是雙龍旗下的一款中型SUV，擁有2升和0升渦輪增壓發動機兩款車型可選。4、雙龍雷斯特被譽為“山地車之王”，性能出眾，配置齊全，舒適性強，是大型SUV中的絕對佳作。

應該先看是不是輪胎噪音，其次看是不是前輪軸承壞了，前輪軸承壞了有嗡嗡響，后輪壞了感覺略有不同好像整個車都震動。車正常跑起來有異響，一般都是輪胎偏磨，胎面高低不平，查清哪個輪的軸承響。車速80以上有嗡嗡的聲音，很可能是輪胎噪音、底盤旋轉部件共振噪音、發動機噪音及車身有松動部件引起共振的噪音。不是變速箱發出的聲音，可能是裝離合器的飛輪發出的高頻聲音，飛輪的轉速是與發動機的速度一致的，自然會根據油門大小而起伏。你可以自查一下，當踩下離合后是否還有這聲音，有這聲音就與變速箱無關了。

曲軸位置傳感器在車輛曲軸前端曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間。曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。汽車曲軸位置傳感器通常安裝在車輛的分配器中或曲軸皮帶輪附近。汽車曲軸位置傳感器用于檢測發動機轉速和曲軸位置信號。通過曲軸位置傳感器的檢測，可以更直觀地了解汽車的工作狀況。曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。根據結構的不同，曲軸位置傳感器主要有磁感應式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器與先電式曲軸位置傳感器三大類。汽車的曲軸位置傳感器一般安裝在車輛的分電器內，或者曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近，也有安裝在缸體上的，由曲軸進行驅動。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。是控制系統中最重要的傳感器之一。

1、是。但是根據配置不同，也有兩驅版本。雙龍汽車柯蘭多采用的是AWD電子控制四驅模式，正常路況下是前輪驅動后輪從動，當路面條件變差輪胎打滑時，傳感器會將信號發送至控制電腦，控制電腦會根據情況分配一定的動力跟后輪。2、方向盤左面有一個四驅鎖定鍵，按下儀表盤會一個綠色的燈亮起。由于柯蘭多是智能四驅，此功能只有在速度低于40公里的時候有效，超過40，電腦會自動解除。3、款柯蘭多可以加裝四驅。有較好的越野和操控性能。既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性?？梢愿鶕窙r自動選擇驅動模式。