凱迪拉克XT4

UX中控臺(tái)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，線條豐富，儀表左右兩側(cè)的喇叭頗具個(gè)性，而XT4顯然更簡(jiǎn)潔規(guī)整，銀色裝飾件的搭配更有質(zhì)感。 UX和XT4的內(nèi)飾都采用了大面積的真皮和軟質(zhì)材料，符合該級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。此外，UX在中控臺(tái)和方向盤上的真皮比XT4的更細(xì)膩、更柔軟，手感也更討喜。

沃爾沃XC40和凱迪拉克XT4的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。XC40是一款緊湊型豪華SUV，擁有同級(jí)SUV中少有的獨(dú)特時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了家族最新的多邊形進(jìn)氣格柵，有一些內(nèi)凹的處理，并輔以鍍鉻裝飾。XT4大量融入了ESCALA概念車的設(shè)計(jì)元素，外觀繼承了鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵、導(dǎo)唇等很多空氣動(dòng)力學(xué)部件。提高穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，增加運(yùn)動(dòng)元素。 識(shí)別率高的XC40大燈采用全LED光源，霧燈的配置成為全系標(biāo)配。XT4大燈的設(shè)計(jì)更加犀利前衛(wèi)，延伸至下護(hù)板的LED燈也極具辨識(shí)度。 XC40的尾部造型沒什么可批評(píng)的。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較圓潤(rùn)飽滿。全LED尾燈造型在保持傳統(tǒng)元素的同時(shí)又有所突破。XT4的尾部造型層次分明，微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)感。加長(zhǎng)的尾燈拉長(zhǎng)了尾部的整體視覺感覺，更加精致。

沃爾沃XC40的內(nèi)飾無論是用料還是工藝水平在同級(jí)別中都是首屈一指的，尤其是內(nèi)飾的整體氛圍和階級(jí)感，很容易吸引女性用戶，拓展市場(chǎng)。XT4的內(nèi)飾還是凱迪拉克比較熟悉的，內(nèi)飾使用了很多直線，使得整體視覺感覺橫向拉伸，用料和細(xì)節(jié)也有很高的水準(zhǔn)。 XC40的三輻方向盤優(yōu)雅獨(dú)特，皮質(zhì)套也提升了整體握感。兩側(cè)配有簡(jiǎn)單實(shí)用的多功能按鍵，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)。XT4的方向盤為四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，三輻方向盤設(shè)計(jì)與整車一致。寶石切割形狀使線條更加清晰。 儀表方面，XC40采用12.3英寸全液晶儀表，XT4采用主流液晶實(shí)物顯示儀表設(shè)計(jì)。兩款車都有豐富的顯示屏，XT4科技感更強(qiáng)。

既然沃爾沃XC40深受女性喜愛，那就由女性來體驗(yàn)它的空間感吧。一個(gè)身高162的模特進(jìn)入汽車駕駛座，調(diào)整坐姿后，前排頭部空間還剩下兩拳。她來到后排，頭部空間還剩一拳四指，腿部空間接近三拳。空間表現(xiàn)非常突出，所以看起來女性的駕駛舒適性會(huì)更好。 一個(gè)身高178的模特進(jìn)XT4，前排頭部空間還剩五指，后排頭部空間還剩四指，腿部空間一拳。這和XC40差別不小，但也可能是男女的問題。 XC40的后備箱平坦寬敞，XT4的也不錯(cuò)，兩車都是倒掛支撐。靈活性和裝載能力都很好。

沃爾沃XC40搭載2.0T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。最大功率185kW，最大扭矩350Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。它有五種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)/ECO/標(biāo)準(zhǔn)/舒適/越野。懸架方面，采用前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，懸架軟硬可調(diào)，全時(shí)四驅(qū)。 凱迪拉克XT4還搭載了2.0T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。還具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，匹配9速手自一體變速箱，擁有運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/舒適/雪地四種駕駛模式。采用前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，也是軟硬可調(diào)，適時(shí)四驅(qū)。

保養(yǎng)明細(xì)內(nèi)容包含了更換三芯，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾芯，清潔空氣濾芯。還有檢查各種油液液面是否正常，檢查車燈是否正常以及檢查輪胎是否正常等。凱迪拉克的小保養(yǎng)是半年或是5000公里，大保養(yǎng)是三年或是六萬公里。大保養(yǎng)是在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上多了更換燃油濾清器以及空氣濾清器。汽車的其他重要部件保養(yǎng)更換周期是2萬公里的時(shí)候更換火花塞，雨刮則是一年更換一次，剎車油冷卻液則是兩年更換一次，輪胎需要5-8萬公里的時(shí)候成對(duì)的進(jìn)行更換，剎車片是6-8萬公里更換一次，3-4年的考慮更換電瓶。燃油濾芯則是10萬公里就要進(jìn)行更換。

凱迪拉克xt4的保養(yǎng)： 1、更換一次機(jī)油，機(jī)油濾芯費(fèi)用400元左右。更換空氣濾芯，火花塞，點(diǎn)火線費(fèi)用在600元左右。更換一個(gè)燃油濾芯費(fèi)用在600元左右； 2、更換一個(gè)空調(diào)濾芯，做一次空調(diào)維護(hù)費(fèi)用在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上多加150元左右。更換一次剎車油，冷卻液費(fèi)用在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上多加200元左右。更換電瓶，雨刮片費(fèi)用在600元左右； 3、小保養(yǎng)是定期一萬公里左右，大保養(yǎng)基于小保養(yǎng)，需要更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，空氣濾芯等。如果濾芯到了期限沒有更換，導(dǎo)致有過多的灰塵和雜質(zhì)，則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和工作； 4、如果汽車經(jīng)常行駛那需要經(jīng)常檢查是否需要保養(yǎng)，避免發(fā)生故障。就算汽車沒有行駛或者較少行駛，也要定期去維修店進(jìn)行保養(yǎng)檢查。

凱迪拉克XT4的駕乘空間不錯(cuò)，座椅的做工和功能都很出色。前排座椅有加熱和通風(fēng)功能，駕駛座也有記憶功能。后排座椅在空間和乘坐舒適性上并不遜色于前排座椅。同時(shí)，后排座椅的靠背4/6放倒。 寶馬X1的空間非常出色，駕駛座有記憶功能，前排座椅有腿托，對(duì)于腿部的長(zhǎng)時(shí)間支撐更加舒適。這樣的設(shè)計(jì)很實(shí)用，后座空間充足，保持前座位置不變，兩腿間距大于兩拳，頭部四指。后座可以前后移動(dòng)，靠背角度可以調(diào)節(jié)。

進(jìn)行凱迪拉克XT4繞樁測(cè)試。XT4組裝的馬牌PC6系列輪胎抓地力很好。車速60km/h繞樁時(shí)，車身側(cè)傾姿態(tài)明顯，但仍有不錯(cuò)的抓地力。 凱迪拉克XT4轉(zhuǎn)向非常靈活，指向準(zhǔn)確，方向盤虛位不明顯。在試樁過程中，身體的整體一致性非常好。

凱迪拉克XT4配備了三種駕駛模式，即舒適模式、AWD模式和運(yùn)動(dòng)模式。在舒適模式下，它會(huì)盡力提前升檔。它可以在80公里的時(shí)速下保持9檔1200轉(zhuǎn)，達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，但在你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候會(huì)毫不猶豫的降檔。 在運(yùn)動(dòng)模式下，會(huì)自動(dòng)切換到AD四驅(qū)模式，從而提高過彎和操控極限，動(dòng)力會(huì)變得激進(jìn)很多，但不會(huì)變成一個(gè)輕敲油門甚至降檔的耗油狂人。

XT4采用了最新的家族式星瀑大燈造型，非常炫酷。標(biāo)配是全LED自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈和淚眼婆娑的LED日間行車燈的組合，無論是外形還是配置都讓喜歡的人燃燒神經(jīng)。凱迪拉克做了自己喜歡的事，轉(zhuǎn)向輔助燈的加持照亮了夜晚的彎道盲區(qū)。 X2延續(xù)了人們對(duì)寶馬的一貫認(rèn)知。雙U型LED日間行車燈突出了寶馬天使眼的大燈，讓你無論怎么看都能認(rèn)出它的一輛寶馬。有一點(diǎn)要提的是，最低配的X1不是LED大燈，而是鹵素光源。

凱迪拉克XT4已經(jīng)上市很久了。據(jù)悉，為了使其擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，正式推出的性能版車型有望在今年見到實(shí)車。動(dòng)力方面，新車將搭載CT4-V發(fā)動(dòng)機(jī)。 目前從官方了解到，這款凱迪拉克XT4性能版發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò)。其最大功率達(dá)到239kw，峰值扭矩達(dá)到500Nm。匹配的變速箱是10速手自一體車型。

凱迪拉克XT4油耗多少？這次我開著這輛車在各種路段下，一共走了112km，保持29km/h的速度，實(shí)際油耗10.64升左右，最終真實(shí)油耗9.5L/100 km。 世界上整體油耗表現(xiàn)比較正常，巡航時(shí)實(shí)時(shí)油耗低，起步時(shí)實(shí)時(shí)油耗高是因?yàn)閯?dòng)力反饋好，這也和油耗整體表現(xiàn)有關(guān)。

XT4的20寸輪轂極具視覺沖擊力，簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)襯托出獨(dú)特的豪華氛圍，這也是凱迪拉克一直擅長(zhǎng)的。匹配尺寸為245/45 R20的馬牌PremiumContact6輪胎。 X1采用18寸花瓣多輪，很有寶馬特色，搭配規(guī)格為225/50 R18的普利司通輪胎。與此相比，凱迪拉克XT4的輪轂在實(shí)際感受和豪華氛圍上更勝一籌。

2020款凱迪拉克xt4細(xì)節(jié)升級(jí)有：1、在配置上，新款XT4全系標(biāo)配前碰撞警告、以及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，安全性上面將有所升級(jí)。另外，還將提供包括增強(qiáng)型高速系統(tǒng)以及反向自動(dòng)制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制的選裝包，安全性進(jìn)一步升級(jí)。2、除了現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)、舒適、雪地模式之外，新款XT4還將在四驅(qū)車型中新增一個(gè)越野模式以供選擇。在越野模式下，油門踏板的響應(yīng)速度會(huì)得到進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)前后橋扭矩分配以及牽引力控制系統(tǒng)的工作邏輯也將有所升級(jí)，以提供更大的抓地力以及牽引力。當(dāng)車輛切換到越野模式之后，儀表盤也將自動(dòng)切換到相應(yīng)模式，帶來更好的體驗(yàn)效果。

凱迪拉克XT4是凱迪拉克推出的緊湊型SUV。的安全配置我覺還是很強(qiáng)大的，學(xué)名叫做ESS強(qiáng)化安全策略，其實(shí)主要就是碰撞預(yù)警、前方行人探測(cè)預(yù)警、自動(dòng)剎車、跟車距離提醒、車道保持等安全性功能。2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9速手自一體變速箱，動(dòng)力足夠了。整體駕駛感受非常舒適。油門稍微給點(diǎn)油就往前沖了，反應(yīng)非常敏捷。

凱迪拉克xt4屬于緊湊型suv，這款車上市后受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。凱迪拉克xt4全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是比較強(qiáng)的。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。9at變速箱的換擋平順性比較好，可靠性耐用性也是比較不錯(cuò)的。凱迪拉克xt4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的操控性和舒適性。凱迪拉克xt4的車內(nèi)空間表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4600毫米，1881毫米，1627毫米，軸距為2779毫米。如果大家對(duì)凱迪拉克xt4感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膭P迪拉克4s店試駕一下這款車，這款車的性價(jià)比是很高的，并且配置也比較高。凱迪拉克xt4的指導(dǎo)價(jià)格為25.97萬元到39.17萬元，在經(jīng)銷商內(nèi)還有一定優(yōu)惠。

凱迪拉克xt4的長(zhǎng)寬高分別是4600毫米，1881毫米，1627毫米，軸距為2779毫米，這是凱迪拉克旗下的一款緊湊型suv。凱迪拉克xt4是凱迪拉克旗下最便宜的一款suv，但是便宜并不代表品質(zhì)縮水。凱迪拉克xt4全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米，并且可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)出最大功率，可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。9at變速箱的換擋平順性是更好的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是不錯(cuò)的。凱迪拉克xt4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高后排的乘坐舒適性和車子的操控性。凱迪拉克xt4的性價(jià)比也是很高的，這款車的指導(dǎo)價(jià)格為25.97萬元到39.17萬元，并且在經(jīng)銷商內(nèi)還有一定幅度的優(yōu)惠。如果大家對(duì)凱迪拉克xt4感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膭P迪拉克4s店看車試駕，這款車駕駛起來的感受是比較好的。

1.原因有很多：1。車輛使用的電池不足，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。2.車輛火花塞不能正常工作，導(dǎo)致可燃?xì)怏w點(diǎn)燃。3.噴油器工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法形成可燃?xì)怏w。4.啟動(dòng)器損壞了。 2.機(jī)動(dòng)車在正常使用過程中無法啟動(dòng)，大部分是因?yàn)殡姵仉娏坎蛔阍斐傻摹Ｄ梢允褂脩?yīng)急電源啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，然后將機(jī)動(dòng)車開到售后服務(wù)機(jī)構(gòu)或修理廠檢測(cè)車輛的蓄電池。如果磨損程度已經(jīng)達(dá)到90%以上，則需要更換新電池，更換后車輛可以正常使用。

1.需要在中控屏幕上操作，接通電源或者啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，在中控屏幕上找到車輛設(shè)置，然后找到車門設(shè)置。在選項(xiàng)里找到鎖車自動(dòng)升窗的功能，開啟。鎖車后，可以自動(dòng)關(guān)窗。 2.機(jī)動(dòng)車自動(dòng)升窗是指當(dāng)機(jī)動(dòng)車車主下車忘記關(guān)車窗時(shí)，車輛的車窗會(huì)自動(dòng)上升，可以防止因機(jī)動(dòng)車車窗忘記關(guān)而導(dǎo)致車輛被盜。機(jī)動(dòng)車自動(dòng)關(guān)窗功能使用方便，還可以保護(hù)機(jī)動(dòng)車的窗戶。