雷克薩斯LX

全新雷克薩斯LX570值得購買。全新雷克薩斯LX570在多個方面展現出獨特魅力。外觀上，標志性的紡錘形前格柵搭配新增的L型LED日間行車燈，還有新配色方案，既保留經典又大膽創新，盡顯霸氣風范。內飾更是全面升級，黑金版暖色調內飾溫馨豪華，三幅式方向盤、嵌入式液晶儀表盤與懸浮狀多媒體液晶屏，提升了車內的科技氛圍。特別是其座椅布局，采用2+2+2大六座設計，融入零重力航空座椅靈感，標配腿托和腳托，中間還設有多媒體控制區并延伸至第三排，舒適性極高。動力性能上，搭載改良版5.7L V8自然吸氣引擎，匹配8速自動變速箱，功率可達270kw，扭矩530Nm，全時四驅讓它無論是越野還是公路行駛都游刃有余。此外，作為特別版預計限量發售，還增添了收藏價值。綜合來看，全新雷克薩斯LX570在外觀、內飾、動力以及收藏價值等多方面都表現出色，確實值得購買 。

雷克薩斯 LX570 的汽油泵在后排座右邊座椅下面拆，需按特定步驟并注意相關事項 。拆卸前，要做好充分準備。將車輛停在室內水平地面，把點火開關置于 OFF 位置，拉好駐車制動，在車輪處放置擋塊，清理車內雜物，并將滅火器放在易拿取的地方。這一系列操作都是為了保障拆卸過程的安全。接著進行拆卸操作。先把后排座位坐墊拆卸下來，小心撬起檢修孔蓋，注意不要用蠻力，因為底下連著線束。斷開蓄電池負極電纜，拔下的油管要用保鮮膜包住，防止臟東西進入，并記住原始安裝位置。之后進行燃油系統卸壓，斷開油泵電源，啟動發動機數次。清潔燃油泵總成后，使用纏有保護膠帶的螺絲刀，依次脫開相關部件的卡爪，取下燃油泵濾清器等，最終拿出燃油泵。雷克薩斯 LX570 汽油泵的拆卸有諸多環節和細節，從準備工作到具體操作，每一步都關乎后續的安裝及車輛的正常運行，操作時務必嚴謹對待。

雷克薩斯 LX5700 的百公里加速時間大約在 4 - 6 秒之間。雷克薩斯 LX5700 能有這樣出色的百公里加速成績，得益于其強勁的動力系統。它搭載 3UR 5.7 升 V8 自然吸氣發動機，最大馬力可達 367Ps，峰值扭矩 540N·m。這樣的發動機參數，為車輛提供了充足的動力儲備。與之匹配的是愛信 8AT 變速箱，換擋平順且響應迅速，能夠很好地將發動機的動力傳遞到車輪上。同時，它還配備了一套為越野而生的全時四驅系統，不僅增強了車輛在各種路況下的通過性，在加速時也能更好地分配動力，使車輛獲得更穩定、更強勁的起步和加速性能。雷克薩斯 LX5700 的百公里加速成績，是其動力系統協同工作的成果。無論是在城市道路起步，還是在野外需要快速脫困時，這一加速性能都能為駕駛者帶來出色的體驗，展現出它作為一款豪華大型 SUV 的強勁實力。

雷克薩斯 LX5700 質量出色，從動力、油耗到內飾、保值率等多方面都展現出優勢。雷克薩斯 LX5700 的動力系統是一大亮點，它搭載 5.7 升 V8 引擎，最大功率可達 280kw，扭矩達 542Nm，拖重能力為 3858kg，動力強勁且拖曳能力比上一代提升顯著。在油耗方面，官方百公里耗油 12.0L，工信部綜合工況耗油為 14.7L/100km，燃油經濟性不錯。其內飾也盡顯豪華，中控布局合理，采用盾形設計，8 寸 LCD 觸控屏搭配多功能顯示操控 EMV 系統，還有 MarkLevinson 高級音響帶來高品質聽覺享受。值得一提的是，它的保值率表現相當出色，比同級豐田 57 平均保值率高出十五個百分點，最高可達百分之八十。此外，該車發動機耐用，不挑油和路況，維修保養費用相對較低。種種優勢表明，雷克薩斯 LX5700 在質量方面有著過硬的表現，無論是日常使用還是長途旅行，都能為用戶帶來良好的體驗。

雷克薩斯LX570采用的是非承載式車身。非承載式車身結構，讓雷克薩斯LX570具備出色的結構穩定性與越野能力。這種車身設計，使得車輛底盤與車身通過彈性元件相連，在面對復雜路況時，底盤能更好地吸收和分散沖擊力，保障車身的完整性與車內人員的安全。該車長寬高分別為5070mm、1980mm、1910mm，軸距達2850mm，提供五座和八座車型選擇。動力上，5.7升自然吸氣V8發動機，最大功率270kw，最大扭矩530牛米，搭配8AT變速箱，動力強勁且換擋平順。懸掛方面，前雙叉臂獨立懸架與后四連桿機構懸架，配合橫向穩定桿，有效控制車身側傾，提升行駛穩定性。全時四驅系統與托森中央差速器的組合，使車輛能根據不同路況，智能分配動力，從容應對各種挑戰。雷克薩斯LX570憑借非承載式車身，結合強大的動力、出色的懸掛和四驅系統，成為一款既適合越野探險，又能兼顧日常豪華駕乘體驗的大型SUV。

雷克薩斯 LX5700 于 10 月 21 日正式上市。作為一款備受矚目的豪華 SUV，雷克薩斯 LX5700 在上市之際給車迷帶來諸多驚喜。在外觀設計上，采用家族式“紡錘體”進氣格柵，彰顯獨特的品牌風格，展現出強大的氣場與辨識度。走進車內，內飾的升級令人眼前一亮，儀表盤格局重新設計，更具科技感；中控臺配備 12.3 英寸超大顯示屏，操作便捷且視覺效果更佳；后排還設有 11.6 英寸雙顯示屏，為后排乘客帶來愜意的娛樂體驗。動力方面，它保留了經典的 5.7 升 V8 自然吸氣發動機，搭配 8 速自動變速箱。最大功率可達 266kW，峰值扭矩 530Nm，這樣的動力組合能夠為駕駛者帶來強勁的動力輸出和流暢的駕駛感受。指導價在 125 - 155 萬之間，在同級別車型中具有一定的競爭力。雷克薩斯 LX5700 憑借全面升級的外觀、內飾和出色的動力系統，在上市后勢必會在豪華 SUV 市場中掀起一陣熱潮，為消費者帶來高品質的出行選擇。

雷克薩斯 LX400 二手車報價大致在 15 至 20 萬之間，不過具體價格要視車況而定。二手車價格浮動受多方面因素影響。車輛折舊是重要一環，新車裸車價每年通常按 15%的折舊率遞減，年限越久價格折扣越大。保險和審車情況也不可忽視，剩余時間長的，需將這部分費用按比例計入總價。手續完備且保養得當的車輛更具價值，購車發票、鑰匙等齊全，一直在 4S 店保養維護，可適當提價。事故記錄對價格影響明顯，有重大事故會大幅折價 30%至 50%。車輛本身狀況，像發動機、底盤、內飾等各部件的完好程度，都影響最終報價。試駕體驗同樣關鍵，駕駛中換擋、剎車、方向等方面的表現，若不正常也會分別折價。雷克薩斯 LX400 二手車價格因車況等因素存在差異。購車者在關注價格的同時，要綜合多方面仔細評估，才能選到性價比高的心儀車輛。

雷克薩斯 LX400 的百公里加速僅需 7.5 秒，動力性能可圈可點。7.5 秒的百公里加速時間，意味著雷克薩斯 LX400 在起步和加速過程中能迅速響應，為駕駛者帶來流暢且強勁的推背感。這一成績背后，是其搭載的 5.7 升 V8 發動機的有力支撐。該發動機最大功率可達 280kw，最大扭矩為 542Nm，充沛的動力儲備為快速加速提供了堅實基礎。同時，與之匹配的 6 速順序式自動變速器，在換擋過程中高效且平順，減少了動力傳輸的中斷，進一步優化了加速體驗。此外，新一代 LX400 在底盤和懸掛系統上進行了升級改進，經電子控制系統調校，不僅在加速時能保持車身穩定，還實現了更低的油耗。這種性能與燃油經濟性的雙重提升，使得雷克薩斯 LX400 在百公里加速表現出色的同時，也兼顧了日常使用成本。雷克薩斯 LX400 的百公里加速性能，得益于其優秀的發動機、變速器以及升級的底盤懸掛系統，展現出強大實力與獨特魅力 。

雷克薩斯lx570的發動機型號是3URFE。這是一款5.7升V8自然吸氣發動機最大功率達270kw最大扭矩為530牛米在3200轉每分鐘能輸出最大扭矩5600轉每分鐘時輸出最大功率。此發動機配備了雙vvti技術和多點電噴技術使用鋁合金缸蓋缸體還匹配8at變速箱。3URFE發動機的強大性能讓雷克薩斯lx570不但具備出色的越野能力還兼顧了車輛的舒適性。它所配備的自動爬坡控制系統Crawl Control能通過自動控制發動機和制動系統幫助車輛在極低車速下平穩跨越崎嶇路段甚至擺脫陷車困境。有了這樣的發動機配置雷克薩斯lx570在同級別車型中表現出色無論是動力輸出還是技術應用都能滿足消費者對于豪華大型SUV的高要求。

雷克薩斯lx570鑰匙電池型號是CR2032。給這款車的遙控鑰匙換電池得這樣做遙控鑰匙里有機械鑰匙先把機械鑰匙拿出來。拿出后塑料殼中間有個小凹槽把機械鑰匙插到凹槽處輕輕撬開拆開就能看到電池。要注意安裝電池時正負極別裝反了。換好電池先別著急裝塑料殼試驗下能否打開汽車沒問題了再安裝。雷克薩斯還有卡片鑰匙卡片鑰匙的型號是超薄的CR2412。汽車鑰匙使用有不少注意事項。得準備備用鑰匙防止鑰匙遺失。平時用鑰匙時別把鑰匙放電視、微波爐、洗衣機、電腦等大功率電器旁會讓電池壽命下降。也別把鑰匙裸露放在低于0℃太冷或高于50℃太熱的環境這會大幅降低電池壽命。總之雷克薩斯LX570鑰匙電池更換不難但重要掌握好方法能保證車輛正常使用也體現車主對車的愛護。

雷克薩斯 LX570 的車身尺寸如下 長度是 5070 毫米寬度是 1980 毫米高度是 1910 毫米軸距為 2850 毫米最小離地間隙為 230 毫米油箱容積為 138 升行李箱容積為 259 升整備質量為 2800 千克。 其車身尺寸在中大型 SUV 中具有一定優勢方正剛猛的外形設計經典的紡錘體橫條格柵珠光寶氣的全 LED 大燈都讓它顯得格外大氣、豪華。 這樣的車身尺寸不僅提供了寬敞舒適的內部空間也保證了車輛在行駛過程中的穩定性和通過性。 對于追求豪華與舒適駕乘體驗的消費者來說雷克薩斯 LX570 的車身尺寸無疑是一個吸引人的亮點。

雷克薩斯LX570停產主要是因為以下幾個方面。 排放標準變得越來越嚴格特別是國六排放標準實行后像LX570這種大排量越野車型就受到了限制。 它的5.7升大排量發動機耗油量大排量稅高成本也就跟著增加了。 現在的消費者更看重環保和節能LX570大排量發動機在這方面表現不佳。 而且市場競爭激烈它得適應新的市場趨勢如今渦輪時代來了渦輪增壓器能讓發動機效率提高油耗降低LX570要是不改進就跟不上了。 另外雷克薩斯LX600出來了它的3.5升雙渦輪增壓發動機動力更強油耗還更低所以LX570停產也是給新車型讓路。 不過即便LX570停產了硬派越野車市場還是有需求的以后可能會有更多硬派越野車用小排量渦輪增壓發動機或者更先進的技術。

雷克薩斯LX570的涉水深度官方給出的數據是700毫米。但經過實測其最大涉水深度可達1000毫米。需要注意的是雖然實測能達到1000毫米但這需要一定的專業度一般來說700毫米是能保證有駕照的駕駛者都能安全通過的深度。涉水深度主要由車輛底盤的高度決定也就是車型的參數配置表中的離地間隙。通常離地間隙越大底盤越高通過積水路面時就越安全。雷克薩斯LX570作為一款豪華SUV在這方面表現出色。

雷克薩斯 LX570 沒有混合動力版本。 這款車只有純汽油版采用 5.7 升 V8 自然吸氣發動機。 它是雷克薩斯旗下的旗艦 SUV定位為大型豪華 SUV。純汽油版車型充分彰顯出大型 SUV 的宏偉動力。 目前國內市場雷克薩斯 LX570 也沒有推出全新一代的版本而是由雷克薩斯 LX600 代替。 值得一提的是雷克薩斯 LX600 動力上搭載 3.5T V6 混動系統并配備雷克薩斯智能安全系統 LSS+3.0、自適應式可變懸架系統 AVS 等配置。 總之雷克薩斯 LX570 是一款專注于純汽油動力的大型豪華 SUV能為用戶帶來獨特的駕駛體驗。

雷克薩斯LX570的長寬高分別是5070毫米、1980毫米、1910毫米。軸距為2850毫米離地間隙為230毫米油箱容積138升行李箱容積259升整備質量2800千克。雷克薩斯LX570作為一款大型豪華SUV其寬敞的車身尺寸為車內提供了充裕的空間。車長5070毫米讓車身看起來大氣磅礴1980毫米的寬度保證了車內橫向空間的舒適性1910毫米的高度使乘客在車內不會感到壓抑。2850毫米的軸距進一步提升了車內乘坐空間。此外它的車身尺寸不僅帶來了舒適的駕乘體驗還展現了其豪華大氣的外觀。5070毫米的長車身搭配犀利的線條彰顯出豪華車的尊貴氣質。1980毫米的寬車身和1910毫米的高車身使得車輛在道路上行駛時具有較高的穩定性和安全感。

雷克薩斯 LX570 的排量是 5.7 升。它搭載的是一款 5.7 升 V8 自然吸氣發動機發動機代號為 3URFE。這款發動機最大功率為 270kw最大扭矩為 530 牛米在 3200 轉每分鐘時能輸出最大扭矩在 5600 轉每分鐘時輸出最大功率。它采用了雙 VVTi 技術和多點電噴技術使用鋁合金缸蓋缸體匹配 8AT 變速箱。雷克薩斯 LX570 全系搭載全時四驅系統配備托森中央差速器前懸架是雙叉臂獨立懸架后懸架為四連桿機構懸架還有防傾桿能有效抑制車身側傾幅度。而且采用非承載式車身設計車身剛性高可應對惡劣復雜路況。

雷克薩斯LX的上市時間因車型不同而有所差異。第一代車型LX450于1996年1月在北美市場上市。第二代車型LX470于1998年1月上市銷售。第三代車型LX570于2007年在廣州國際汽車展展出2008年初在中國市場銷售。2017年8月25日雷克薩斯LX 570巔峰特別限量版在成都車展正式上市。2018款雷克薩斯LX450d在澳大利亞正式發布。2020年7月雷克薩斯LX 570由于排放問題在中國市場停售。2021洛杉磯車展上第四代車型雷克薩斯LX600正式亮相。2022年7月豐田汽車與雷克薩斯宣布從7月1日起停止接受全新雷克薩斯LX600的訂單。2024年11月15日雷克薩斯LX700h正式上市。

雷克薩斯LX的車身尺寸會因車型有所差異。一般來說其車身全長在5065毫米到5150毫米之間全寬約1980毫米高約1910毫米軸距在2850毫米左右。例如雷克薩斯LX 2019款 570 動感豪華版的尺寸為5070×1980×1910毫米軸距為2850毫米。雷克薩斯LX570中東版車身尺寸為5065×1980×1910毫米軸距2850毫米。不同車型的具體尺寸可能略有不同車型分為動感豪華版、尊貴豪華版和巔峰特別版。雷克薩斯LX有著超大的車身尺寸使其在外觀上顯得霸氣十足內部空間也非常寬敞能給駕乘者帶來舒適的體驗。

雷克薩斯lx570的油耗情況比較復雜。 工信部數據顯示該車綜合工況油耗為14.7L/100km。但實際油耗會受到多種因素影響通常比工信部數據高34升。 比如在高速公路上平均油耗約為14升在繁忙市區街道平均可達18到20升。 綜合路況行駛159公里平均時速31km/h消耗27.88升92號汽油平均百公里油耗為17.5L。 一位小伙開了1萬多公里后平均油耗為16.1L。 對于這樣一臺搭載5.7L 8缸自然吸氣發動機、車重近3噸、最大馬力367馬力、最大扭矩530牛米的車來說這樣的油耗表現不算奇怪。畢竟拖動這么重的車身想要省油不太可能。 每年的油費大約在1萬元左右。 不過雷克薩斯LX570保養保修政策人性化提供4年或10萬公里免費保修。

雷克薩斯LX570是AT變速箱。雷克薩斯LX570在不同年份和款式中其變速箱有所變化。比如2015年之前的一些款式可能不是8擋AT變速箱但2015年及之后的車型如2019款雷克薩斯LX570配備的是8擋手自一體變速箱。2019款雷克薩斯LX570主要分為5座和8座兩種車身結構搭配5.7L排量的自然吸氣V8引擎和8擋AT變速箱采用歐V環保標準極速可達220km/h。其廠商指導價為129.1至141.7萬元人民幣軸距為2850mm可爆發270kW最大功率和530N·m峰值扭矩NEDC綜合油耗為14.7L/100km。