奔馳E級剎車

我開到170剎車都沒晃動啊

通常來說奔馳E級的剎車片在正常使用的情況下可使用5-6萬公里，前輪較后輪消耗的快些，自己平時多加注意，如果剎車時輕微出現吱吱異響，感覺剎車行程變長，或者剎車報警系統提醒時，應及時檢查是否需要更換了。奔馳E級更換完剎車片后的保養歸零方法如下：IG ACC或ON，出現畫面“BRAKELININGWEAR”后，可壓下儀表板上的R鍵約2S歸零。若不會出現剎車片磨損保養的畫面，可通過按下方向盤上的系統鍵直到顯示故障訊息顯示菜單，再通過按下“上、下”鍵選擇并出現剎車片磨損提醒的畫面。

奔馳E級更換剎車片第一步從打開油壺開始，由于之后的更換過程中要將剎車分泵活塞進行復位，會將剎車油路的油液向回頂，如果車輛的剎車油比較滿就有可能導致從油壺溢出的情況發生，因此，需要將油壺蓋打開并墊上兩張吸油紙，避免油液溢出的同時。也防止更換剎車片期間雜質污染剎車油。第二步是拆卸輪胎。由于剎車片位于輪胎內側，因此拆卸輪胎是肯定的，利用專業扳手將輪胎亂栓松掉，把輪胎卸下來。之后將車輛升起。使車輛懸空方便后面的更換操作。奔馳E級在更換剎車片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。更換新的剎車片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙。制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛。剎車片在汽車部件中屬于消耗品，在日常行駛中會逐漸磨損，當剎車片磨損到極限時必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。剎車片的使用壽命也是“因人而異”的，比如剎車片本身的材質質量，剎車系統的好壞，駕駛員的駕駛習慣，行車環境等等。一般來說，常在市區行駛的車輛，剎車片的耗損通常會比常在高速公路上行駛的車輛快。因為常在市區行駛的汽車經常走走停停，使用剎車的機率會較多。行駛高速公路的車輛，很可能走好幾十公里才需要減速或停車，使用剎車的機率也相對減少。通常來說奔馳E級的剎車片在正常使用的情況下可使用5-6萬公里，前輪較后輪消耗的快些，自己平時多加注意，如果剎車時輕微出現吱吱異響，感覺剎車行程變長，或者剎車報警系統提醒時，應及時檢查是否需要更換了。奔馳E級更換完剎車片后的保養歸零方法如下：IG ACC或ON，出現畫面“BRAKELININGWEAR”后，可壓下儀表板上的R鍵約2S歸零。若不會出現剎車片磨損保養的畫面，可通過按下方向盤上的系統鍵直到顯示故障訊息顯示菜單，再通過按下“上、下”鍵選擇并出現剎車片磨損提醒的畫面。

奔馳E級剎車油更換方法：將奔馳E級利用千斤頂頂起，并用頂車架固定妥當，或開上地溝。3個人中第1個人負責將4輪剎車分泵空氣螺絲松開，第2個人進入駕駛座準備踩剎車踏板，第3個人則將發動機蓋掀開，擰下制動貯液罐的加液口蓋，準備補充剎車油注入總泵容器內。首先將4輪剎車分泵放氣螺絲松開。在分泵放氣螺絲上套上一根透明塑料管，將管的另一端放入一裝有制動液的容器內。連續踩下奔馳E級剎車踏板直至不吉的剎車油全部放出為止。與前述動作同時進行時必須不斷地注入新剎車油到剎車總泵上方容器內，但決對不可使剎車油耗盡而讓空氣進入各剎車油管，如此將增加放剎車油管內的空氣時間。剎車油更新后，首先擰緊4輪剎車分泵放氣螺絲，再進行入空氣動作。放空氣時首先連續踩下剎車踏板5~6次，然后踩住不放，此時應立刻放松右后輪剎車分泵空氣螺絲再瞬間擰緊，如此重復此項動作直至剎車油從空氣螺絲個以直線射出(噴油強勁且無氣泡產生)為止。放空氣順序應自右后輪

奔馳E級剎車片的品牌是：奔馳原廠剎車片TRW；價格在600元左右；在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。

剎車油的工作環境也比較封閉，更換周期也較長，參考周期為2年或4萬公里。不過剎車油同樣需要留意余量，防止油量不足影響剎車力度。特別需要注意的是，鼓剎里也有剎車油，換油的時候可不要忘記了。

奔馳E級剎車片有正反面，剎車片正面是接觸剎車盤那面，即襯片，摩擦材料那面。反面即有商標，是鐵板那面。剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。奔馳E級安裝新剎車片應分清內外，剎車片的磨擦面應向剎車盤，使盤片配合合適。安好附件，緊固鉗體。在緊固鉗體前，應用工具（或專用工具）將鉗上的塞推回位，以便于將鉗安裝到位。如果需要更換鼓式制動器上的剎車片建議到專業維修廠請專業人員操作，以免出現差錯。

不會是有沙子吧

剎車異響有很多原因，要知道具體原因就只能根據具體響聲去判斷，最好就是現場判斷。這里提供部分供參考。1剎車片磨損過嚴重：這一般是剎車片到達警戒線或是剎車片磨沒造成的，響聲多數為金屬摩擦聲并且比較尖銳，若是同時伴有剎車效果衰減則基本可以確定是這個原因了。2 剎車片材質造成的異響：一般剎車片材質比較硬時比較容易造成這種響聲，相對的，剎車片材質軟的則比較少出現這類型的異響，但是，軟材質的磨損比較快，相對應的更換周期就比硬的更短了。3剎車系統安裝不規范造成異響，這個比較復雜，要是這個原因還是趕快找人看看吧。。總而言之，剎車系統屬于安全系統，也就是保命的系統，一旦有異常還是盡快找專業人員診斷才是上策。

前面的兩千一百多，后面的一千七百多元的，原廠4S店，價格。請采納