奧拓

長安鈴木奧拓的變速箱油兩年或四萬公里更換一次，奧拓的生產廠商為長安鈴木，級別為微型車，發動機為1.0LL3，進氣形式為自然吸氣。這款車長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。根據變速箱結構的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。

新奧拓節氣門2萬公里清洗，節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功，它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。以奧拓2016款1.0L手動豪華炫動版為例：其是一款5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，最高車速達到每小時160千米。

奧拓火花塞沒火的原因是：過濾器堵塞；空氣過濾器臟污。火花塞的作用是：把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機工作。以長安鈴木奧拓2016款1.0L手動豪華炫動版為例，該車是一款5門5座兩廂微型車，這款車的長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm。長安鈴木奧拓2016款1.0L手動豪華炫動版搭載了1.0l自然吸氣發動機和5擋手動變速箱變速箱，最大功率是52kw，最大扭矩是92nm，最大馬力是71ps。其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。

新奧拓剎車油6萬公里更換一次，剎車油也稱剎車液或制動液，其是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。以2016款新奧拓1.0LMT豪華型炫動版為例：該車的長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。這款車的生產廠商為長安鈴木，級別為微型車，進氣形式為自然吸氣，最高車速每小時為160千米，驅動方式為前置前驅。

奧拓汽車使用一年或每行駛一萬公里換一次機油。機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，機油主要含有抗磨添加劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑，其主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥。機油由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，并賦予其某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

新奧拓剎車油20000公里更換，如果感覺剎車的質感明顯變軟很多，甚至覺得剎不住車，這時候就得查看剎車油是否出現氧化、變質的情況，如果存在就需要及時更換了，否則就會存在一定的危險。以2016款新奧拓1.0LMT豪華型炫動版為例，該車的長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。這款車的生產廠商為長安鈴木，級別為微型車，進氣形式為自然吸氣，最高車速每小時為160千米，驅動方式為前置前驅。

新奧拓電瓶型號是35A38B19R，電瓶是指放電后經充電可繼續使用的電池，有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池，鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液，放電時正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。新奧拓長寬高分別為3500毫米、1600毫米、1470毫米，軸距為2360毫米，驅動方式為前輪驅動。外觀方面，這款車從整體上來看，制造工藝水平比較細致，大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫比較勻稱，車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻。

奧拓加92汽油，汽油的編號反應的是辛烷值的高低，標號越高辛烷值的含量就越高，辛烷值高的的優勢是燃燒效率更好，并且抗爆性也更強，并且還能減少積碳的形成。奧拓是中國長安鈴木公司旗下一款經濟型轎車品牌。上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（Alto）車型的相關技術及生產設備，自主生產奧拓車型。

奧拓的空調濾芯2萬到3萬公里換，更換方法是：1、打開發動機艙；2、打開2個卡扣；3、找到進氣口的螺絲輕輕往上提，再找到另外一個螺絲輕輕提，2個替換直到拔出；4、打開卡扣，拿出舊的空氣濾芯并更換新的即可。奧拓是長安鈴木推出的一款微型車，長寬高分別是3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，搭載1.0LL3自然吸氣發動機，匹配5擋手動、4擋自動變速箱。

奧拓保養燈手動消除方法：接通點火開關至ON檔，短按MODE鍵，把儀表信息顯示器的顯示內容切換到總行駛里程的顯示界面，持續按下MODE按鈕5秒鐘以上，信息顯示器將顯示OIL符號2秒鐘；然后放開MODE鍵，在顯示器顯示OIL符號期間快速點按MODE按鈕5次以上；OIL符號閃爍3次后熄滅，歸零復位。表板顯示屏上的“SERVICE”標志為保養周期指示標志，當點火開關在ON位置，顯示屏上的“SERVICE”標志閃爍，而起動發動機后標志消失，表明該車應進行保養。保養后應進行保養燈歸零。

奧拓空氣濾芯2萬公里換，空氣濾芯起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。奧拓是長安鈴木旗下的一款微型5門5座兩廂車，最高車速達到每小時160千米，長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，搭載5擋手動變速箱。奧拓的發動機最大功率為52千瓦，最大功率轉速為每分鐘6200轉，前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型使用拖曳臂式懸掛。

奧拓5年或8萬公里換輪胎，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，在行駛時承受著各種變形、負荷力以及高低溫作用。以奧拓2016款1.0L手動豪華炫動版為例，其車身采用5門5座兩廂結構，最高時速160km，最小離地間隙115mm，動力系統搭載1.0l直列三缸自然吸氣發動機，發動機壓縮比10比1，傳動系統匹配5速手動變速箱。

新奧拓4年或6萬公里更換一次變速箱油，新奧拓是長安鈴木旗下一款微型車，這款車的發動機為1.0LL3，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為71ps，最大扭矩為92nm。這款車的長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。變速箱油是變速箱齒輪油，是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下可以減少油品損失。

奧拓的剎車片沒有固定更換周期，具體要看車輛的行駛路況和個人的駕駛習慣，關鍵還要看剎車片的厚度，如果剎車片厚度小于3mm就需要更換。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。奧拓是中國長安鈴木公司旗下一款經濟型轎車品牌，前臉采用蜂窩梯形進氣格柵以及運動型保險杠，霧燈邊緣采用鍍鉻裝飾，尾部的尾燈變化較大，新的U型燈組造型出色，底部保險杠以及牌照框的位置也有所調整，讓這款車感覺更加年輕。

鈴木奧拓的空調濾芯2萬公里左右更換一次，空調濾芯是在汽車空調位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調冷卻系統。鈴木奧拓是一款由中日合資的重慶長安鈴木汽車有限公司，是按照日本鈴木公司技術標準和管理模式生產的五門兩廂式經濟型轎車。鈴木奧拓的車身長寬高分別為3500mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，其風阻系數達到了0.3，再加上855kg的整備質量，對整車的動力性能有很大幫助。

13款奧拓扳手燈消除方法是：將汽車通電，然后按一下mode按鈕將儀表盤顯示屏的顯示信息切換到總里程數，然后長按mode按鈕，儀表盤上會出現oil，放開mode按鈕，等oil閃爍時迅速按下mode按鈕即可消除。奧拓是鈴木旗下的一款微型汽車，該車長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，最高車速每小時為160千米，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。

鈴木奧拓變速箱油4至6萬公里，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。鈴木奧拓搭載了K10B1.0L發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53千瓦，最大功率轉速為每分鐘6000轉，最高時速達到每小時155千米，輪胎規格使用155/65R14。

奧拓車剎車片2萬至3萬公里更換一次，奧拓的生產廠商為長安鈴木，級別為微型車，發動機為1.0LL3，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為71ps，最大扭矩為92nm。這款車的長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。

2010款鈴木奧拓配置有：發動機電子防盜、鋁合金輪轂、電動座椅記憶功能、后視鏡電動調節功能、中控臺彩色大屏等。以奧拓2010款1.0LMT炫酷型為例，其車身結構為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長3570mm、寬1600mm、高1470mm，軸距是2360mm。奧拓2010款1.0LMT炫酷型搭載了1.0L自然吸氣發動機，最大馬力是71kw，最大扭矩是92nm，最大功率是52kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

奧拓油箱是35升，油箱的容積是衡量一輛車容納油量的標準。油箱的容積越大，加的油就越多，機油的更換周期為7500公里。機油的加注量最好以機油尺的檢查為主，機油加注過多也是會有很大影響的。機油加多的危害有：對高速旋轉的曲軸產生很大阻力，使動力下降，在車輛行駛時增加油耗；增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降；影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。