奧拓

新奧拓果想長期使用的話，可以試一下GT魔力紅，我一直用GT魔力紅機油，一年開一萬三千多公里，性能方面就是正常高端機油的水平，動力和靜音都還不錯，使用公里數比原廠機油長，一年保養一次比較省心。之前用過昆侖還是不錯，就是一年可能要保養2次左右。

4缸比3缸舒服，1.5比1.0舒服，支持換

我出現過同樣的情況，但嚴重時幾乎沒了怠速，找到修理工，清洗了節氣門，換了個怠速馬達，問題還是沒有解決，后來吧節氣門旁邊的那個過水的地方（怠速馬達旁邊）拆開，是那里面的油泥堵塞了導致的，清除后，問題解決

昨天搭電試了一下，還是一樣，現在更嚴重了。發動就熄火

奧拓正常怠速900，奧拓是鈴木汽車的標志性經典產品，當第一代奧拓在下線后，它就憑借優良的產品特性，迅速走紅日本市場，在世界的范圍內成為一款備受好評的小型車，受到全球超過400萬名車主的青睞。

剎車油的工作環境也比較封閉，更換周期也較長，參考周期為2年或4萬公里。不過剎車油同樣需要留意余量，防止油量不足影響剎車力度。特別需要注意的是，鼓剎里也有剎車油，換油的時候可不要忘記了。

剎車油兩年3.萬，變速箱油2年4萬

省油，家用耐用抗造

這款相對來說還是奇瑞風云二，相對來說口碑和性價比較高一些。

奧拓當然經濟省油，1.0l的排量來說百公里基本五個油左右。

5萬。你還不如添一點錢買polo

你好，購置稅應該可以減半，大概了1000左右

果斷奧拓，就屬他買的人還多些

下次機油就用長城的。

市區和市區也不同，我這，車速都上不了四十，一加油門不用幾秒又得剎車

檢查一下剎車真空鼓壓力夠不夠

正常啊!奧拓就這樣。

目前汽車水箱主要是采用鋁材或銅材。鋁制散熱器正在逐步取代銅制散熱器，主要原因是銅材受到材料市場價格變動的影響比較大，要想做出成本比較低的車輛，各汽車廠家會首選鋁散熱器。　　汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件。功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

改個角度靠背更有用。應該只能整體換座椅，而且也沒合適這個車用的