羚羊

-02的羚羊是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，2002年以后的羚羊基本都是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或3速自動(dòng)變速箱。羚羊的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是雙連桿獨(dú)立懸掛。以下是關(guān)于羚羊的更多信息：1。羚羊是長(zhǎng)安鈴木旗下的一款小型轎車(chē)。羚羊的軸距為2365mm，長(zhǎng)寬高分別為4105mm、1590mm、1395mm。2.羚羊全系基本采用1.3升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率67kw，最大扭矩115 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別是6000轉(zhuǎn)和2500到3500轉(zhuǎn)。

羚羊的油箱容量是40升。羚羊是一種小型汽車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4,105mm、1,590mm、1,395mm，軸距為2,365mm。羚羊是四門(mén)五座車(chē)。全車(chē)采用1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。羚羊的1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為91馬力，115牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至350轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或3at變速箱。羚羊的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙連桿獨(dú)立懸架。雙連桿懸架可以提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性，而且雙連桿懸架的成本相對(duì)較低。麥弗遜懸架也是一種獨(dú)立懸架，成本相對(duì)較低，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占空間。麥弗遜式獨(dú)立懸架將用于大多數(shù)汽車(chē)的前懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的舒適性。

標(biāo)致汽車(chē)是1976年該公司與雪鐵龍汽車(chē)公司組成標(biāo)致集團(tuán)，是歐洲第三大汽車(chē)公司。

鈴木羚羊油箱是40升的，油箱的大小影響著汽車(chē)行程的長(zhǎng)短，也影響著汽車(chē)空間位置的契合，也影響著汽車(chē)的負(fù)重，所以每個(gè)車(chē)型都是設(shè)計(jì)好的油箱大小，最好不要去隨意改動(dòng)。油箱加滿(mǎn)后下次需要加油是看情況而定的，比如：1、日常開(kāi)車(chē)時(shí)，如果距離加油站比較近，在30公里之內(nèi)時(shí)，等到油表燈亮了再加最好。油表燈亮了不是說(shuō)油箱內(nèi)沒(méi)油，而是油箱內(nèi)快沒(méi)油了，油表燈亮起后，雖然沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)但是大概有個(gè)區(qū)間，一般是7-10L；2、如果是在高速偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)，當(dāng)油箱內(nèi)的油量還有四分之一時(shí)可以加油，尤其是在高速上開(kāi)車(chē)時(shí)，一般平均間距在50公里，如果沿線城鎮(zhèn)分布稀疏，水、電等供給困難時(shí)，可增大服務(wù)區(qū)間距，不要等油箱亮黃燈了再加油；3、需要注意的是，油箱如果油量過(guò)少的話，會(huì)導(dǎo)致供油不暢，影響到動(dòng)力輸出。

羚羊車(chē)通病是：1、車(chē)皮比較單薄，隔音效果較差；2、車(chē)身低，空間較小；3、車(chē)輛右前門(mén)、左后門(mén)、B柱異響；4、起步容易熄火；5、掛倒擋會(huì)打齒；6、一擋起步時(shí)，車(chē)身容易發(fā)抖；7、沒(méi)有好的安全措施和配置，防盜系數(shù)不高。以羚羊2013款1.3L20周年限量版為例：其長(zhǎng)寬高分別為4105mm、1590mm、1395mm，軸距為2365mm，搭載5擋手動(dòng)變速箱，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座三廂車(chē)。

2羚羊頭標(biāo)志是道奇，道奇旗下車(chē)型有：鋒哲、酷搏、凱領(lǐng)、道奇ram、酷威等。以2011款道奇酷搏為例，其屬于緊湊型suv，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4415mm、寬1800mm、高1535mm，軸距為2635mm，油箱容積為51l，整備質(zhì)量為1475kg。2011款道奇酷搏前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是190nm，與其匹配的是6擋無(wú)級(jí)變速箱。

羚羊頭的標(biāo)志是道奇汽車(chē)，道奇是合資車(chē)，其旗下的車(chē)型有：酷博、鋒哲、凱領(lǐng)、酷威、蝰蛇等。以2011款酷搏sxt經(jīng)典版為例，其屬于一款緊湊型5門(mén)5座suv，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4415mm、寬1800mm、高1535mm，軸距為2635mm。2011款酷搏sxt經(jīng)典版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是190nm，其采用的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

羚羊頭標(biāo)志是道奇的標(biāo)志。以下是關(guān)于道奇的介紹：1。道奇來(lái)自美國(guó)一家汽車(chē)制造商。該品牌為克萊斯勒所有。道奇擁有轎車(chē)、SUV、皮卡、跑車(chē)等。道奇的SUV車(chē)型有酷威、庫(kù)博、杜蘭戈等。2.道奇酷威是一款中型suv。這款車(chē)采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.道奇酷威2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有170馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。4.2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩170馬力，220牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)；3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有280馬力和342牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4350轉(zhuǎn)/分。2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有185馬力和256牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。

羚羊車(chē)的通病有：1。車(chē)皮薄，隔音效果差；2.車(chē)身低，空間??；3.車(chē)輛的右前門(mén)、左后門(mén)和B柱發(fā)出異常噪音；4.啟動(dòng)時(shí)容易熄火；5、掛倒檔會(huì)撞齒；6.一檔起步時(shí)，車(chē)身容易顫抖；7.沒(méi)有良好的安全措施和配置，防盜系數(shù)不會(huì)太高。關(guān)于羚羊的更多信息如下：羚羊是長(zhǎng)安鈴木公司推出的一款汽車(chē)。前臉采用鈴木全新大S logo的全新散熱器格柵，配合簡(jiǎn)潔的一體式前保險(xiǎn)杠、華麗的一體式前大燈以及棱角分明的前霧燈，使得整車(chē)前臉造型更加犀利、沉穩(wěn)、富有活力。

羚羊2002發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過(guò)氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。羚羊2002的尺寸為：長(zhǎng)4095mm，寬1590mm，高1308mm，軸距2365mm，離地最小間隙155mm，車(chē)身重量915kg。羚羊2002搭載1.3l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力86ps，最大功率63kw，最大扭矩110nm，匹配3速自動(dòng)變速箱。

車(chē)架號(hào)在哪里？車(chē)架號(hào)標(biāo)牌上，通常在車(chē)門(mén)鉸鏈柱、門(mén)鎖柱或與門(mén)鎖柱接合的門(mén)邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

羚羊 中日合資企業(yè)重慶市長(zhǎng)安鈴木車(chē)輛有限責(zé)任公司，中國(guó)家庭轎車(chē)加工制造業(yè)的先行者，為造中國(guó)最好是的家庭轎車(chē)而勤奮努力！為進(jìn)一步合適中國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)具體，融入現(xiàn)階段不一樣消費(fèi)者層面要求，距羚羊世紀(jì)星小汽車(chē)投入市場(chǎng)僅九個(gè)月時(shí)間，日前，長(zhǎng)安鈴木企業(yè)再度發(fā)布1.3升羚羊1300三廂轎車(chē)。羚羊1300的發(fā)售，是長(zhǎng)安鈴木企業(yè)始終堅(jiān)持以市揚(yáng)為導(dǎo)向性，以更高的高性?xún)r(jià)比商品滿(mǎn)足客戶(hù)要求的全新升級(jí)大作。

鈴木這個(gè)車(chē)子的話空間來(lái)說(shuō)相對(duì)表現(xiàn)比較一般的，但是車(chē)子的油耗來(lái)說(shuō)還是挺省的，四驅(qū)車(chē)型的話正常來(lái)說(shuō)大概是需要8個(gè)左右的，當(dāng)然如果是路況不好的話油耗會(huì)更大的。

首先兩個(gè)車(chē)型的話都是比較老款的，還有就是起亞普萊特的停產(chǎn)時(shí)間也比較長(zhǎng)了，個(gè)人覺(jué)得你還是選擇長(zhǎng)安羚羊，雖然難看吧，但是現(xiàn)在路上至少還有跑的，起亞普萊特估計(jì)審車(chē)都不好審了，停產(chǎn)時(shí)間太長(zhǎng)了，排放標(biāo)準(zhǔn)也不達(dá)標(biāo)了。

陸風(fēng)X8碳罐電磁閥在什么位置。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專(zhuān)用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類(lèi)進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專(zhuān)用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類(lèi)進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

價(jià)格都挺便宜，羚羊車(chē)省油，地盤(pán)也不錯(cuò)，耐用性挺好的，但是，停產(chǎn)車(chē)型了，后期有些零配件可能不太好買(mǎi)，而且真心話，路上哎羚羊空間小的車(chē)真沒(méi)幾個(gè)了，尤其后排

我以前那部羚羊也是離合分離軸承異響，響了一年多沒(méi)管，后來(lái)過(guò)年回老家堵車(chē)?yán)鲜菗Q擋踩離合壞在高速上，掛不了檔，幸好離家只剩200公里，我是先熄火把檔位推在三擋，然后使勁踩住離合打火，用三擋慢慢開(kāi)回家，所以如果準(zhǔn)備1年內(nèi)換車(chē)就不用管，畢竟換分離軸承要抬變速箱，手工費(fèi)貴，如果想開(kāi)久一點(diǎn)最好別省那幾百塊錢(qián)，直接離合三件套一起換，配件不貴，主要工時(shí)貴。換完離合會(huì)很輕

離合線在機(jī)艙末端的螺絲，螺絲末端是尖的，不是平面的，下凹的部分是圓柱形的。和螺絲匹配的限位器也是圓柱的，離合線拉緊的時(shí)候兩者是貼合的。螺絲和限位器在拉線未張緊的時(shí)候沒(méi)有貼合，踩離合的時(shí)候貼合有個(gè)過(guò)程，就嘎嘎作響