領克01

LECKER 01和LECKER 05最大的區別在于外觀方面，兩款車都是基于CMA架構平臺打造，坐姿高。因為05定位為轎跑車SUV，所以這款車的設計更具辨識度。 外觀方面，柯靈05依然采用極具辨識度的柯靈品牌都市對立美學設計理念。該車整體設計辨識度非常高，車頭前臉的中網與大燈融為一體，呈現出強烈的視覺沖擊感。 因為這款車定位為轎跑車SUV，車尾部分采用了滑背設計，車尾部分的設計更具運動感，符合現代年輕消費者對汽車的審美觀。 動力方面，這款車搭載了來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD大功率發動機。這臺發動機的最大功率為254馬力，最大扭矩為350牛米。 傳動系統 方面，來自愛信的8速自動手動變速箱與發動機匹配，還搭載了博格華納的第五代智能四驅系統。 從這款車的動力系統可以看出，這款車注重的是汽車的性能，單從發動機參數就能吸引大量的年輕消費者。

領克01授權別人用車的方法：1、下載領克APP。2、注冊賬號。3、綁定領克汽車的VIN號(就在前擋風玻璃左下角)。4、成功綁定后即可使用。

17款和19款 領克01 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的主要區別在排放、配置、內飾、動力等方面。在排放方面：19款排放符合國六B標準；在配置方面：19款新增了老板鍵、無線充電照明、ACC自適應巡航控制系統等；在內飾方面：19款配備了12.5英寸觸摸屏，采用多媒體系統；在動力方面：19款搭載2.0T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速箱。排放方面，2019款 領克 01排放符合國六B標準，17款不符合國六標準。 配置方面，2019款領克01配備了全景天窗、全景攝像頭、大燈清洗和無鑰匙進入功能，還配備了大燈自動開閉、后視鏡電動折疊、ACC自適應巡航控制系統、新增了老板鍵、無線充電照明等功能。 內飾方面，2019款采用三輻式多功能方向盤設計，配備全新液晶儀表盤設計，中控臺配備嵌入式觸摸屏設計，界面設計很精致流暢。2019款領克01中控臺配備12.5英寸觸摸屏，采用多媒體系統，反應速度不錯，還搭載了科大訊飛云端語音識別系統、高德云導航等功能，2019款領克01是終身免流量的，可以放下聽歌和導航。還配備了燕飛利仕音響和無線充電功能。 動力方面，2019款領克01搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力，最大扭矩300NM，匹配6擋手自一體變速箱。動力輸出比較線性，油門響應很出色。 （圖/文/攝： 林紅） @2019

領克018at變速箱品牌是來自愛信的八速手自一體變速箱。愛信是非常經典的一款變速箱，目前也是最平民的變速箱品牌，同樣是世界500強企業，目前產品包括4檔，5檔，6檔，8檔等多款型號。愛信變速箱的優點在于換擋速度，換擋邏輯的聰明性，燃油經濟性等，是一款值得信賴的高級變速箱。變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。領克01外觀說明入門車型和高配車型之間并沒有拉開差距，僅在一些外觀細節之處存在差異。這套沿用至今的家族式外觀設計語言，已經成為領克車型的顯著特征，有著極高的辨識度。分體式大燈是家族特色之一，上方為日間行車燈，下方為遠／近光燈，光源均為全LED。功能方面，入門車型配備了自動大燈，自適應遠近光等功能，和高配車型相比，減少了隨動大燈功能，但對于日常用車的影響并不大。

很可能的原因是駐車開關那里有異物堵塞或者是水漬，線路接觸不良，駐車電機出現損壞，駐車模塊出現故障。EPB電子駐車制動系統是由EBCM模塊，EPB開關，制動開關，EPB制動電機，伺服機構，離合器開關，行程傳感器和發動機模塊組成。如果有一個部件出現問題，就會導致EPB電子駐車制動出現故障，造成儀表盤上的EPB故障燈亮起。EPB故障燈的解除方法很簡單，只需要將制動踏板踩下去的同時，把手剎也按下去，這樣保持半分鐘作用，再把手剎拿起來，就可以解除EPB故障燈了。由于EPB故障燈亮起是有很多種可能造成的，車主解除完EPB故障燈后，最好就到4s店或者維修店找專業的人員使用診斷儀找出原因，這樣就能夠快速解決問題。儀表盤指示燈是有紅色，黃色，綠色三種顏色的，當紅色指示燈亮起時，說明車輛有地方出現了嚴重的故障，車主是不可以繼續行駛的了。當黃色指示燈亮起時，說明車輛有地方出現故障，沒有紅色指示燈那么嚴重，可以繼續行駛，可是要盡快維修。當綠色指示燈亮起是不用擔心的，說明該功能在正常工作。

領克01和03的價格因配置和車型不同而不同，無法一概而論哪個更貴。一般來說，領克03定位為中型車，車身尺寸更大，可選裝的配置也更多，因此在同一配置情況下，價格相對領克01會更高一些。但是，如果將兩款車的相同配置進行對比，也可能出現領克01更貴的情況。需要根據具體配置來進行比較。

需要打開車輛前發動機艙，用十字螺絲刀在大燈上進行調節，以調節車輛近光燈的高度。調整時需要給車輛通電，并打開車輛的近光燈。只有在夜間進行調整，才能達到更好的使用效果。機動車近光燈的照射距離一般在30米到40米左右，需要在固定條件下開啟。在黎明的第一縷曙光出現時，或大雪、大霧、大雨天氣視線受阻時，需要使用機動車近光燈。

吉利領克01發動機售價在3萬元左右： 1、首先車身調校很高，比例也很協調。說到調教，不得不說長城WEY VV7。試過的車主都知道，這臺車的底盤很硬，調教上也有欠缺。整個車子有種要散架的感覺。2.但是吉利領克01車型就不一樣了。車身的調校很好，整體比例也很協調，接近量產車的狀態； 3、不僅如此，吉利領克01車型還是基于沃爾沃CMF平臺打造，停車位采用“晶體管”燈設計，極具個性。整體車身采用溜背式設計，賦予車主運動風范又不失優雅。

領克01的車身尺寸長寬高分別為4512/1857/1650mm。軸距為2734mm。與最緊湊的合資日系SUV相比，這個車身尺寸相當可觀。車身是標準緊湊型SUV的尺寸。它沒有采用我們常見的“以大取勝”，而是走精致緊湊的方式。車身尺寸方面，領克01的車長和軸距都比VV5大。 VV5從C柱開始明顯下垂，營造出低懸的戰斗感，而領克01則采用了比較傳統的造型。前衛的外觀搭配常規的車身尺寸，是非常自信的表現。

打開頸01冷卻液位置的發動機艙蓋，可以看到發動機冷卻液膨脹箱。當發動機停止后冷卻液溫度仍然很高時，不要打開膨脹箱蓋。不要定期檢查冷卻液液位。此外，請在發動機冷卻時進行檢查，并確保液位在MIN(最低)和MAX(最高)標記之間。只能在Lynk Co頸部中心更換冷卻液。當發動機處于高溫時，不要打開發動機冷卻液膨脹箱蓋。等待發動機冷卻下來。不遵守此要求可能會導致人身傷害。正確使用防凍液對于防止冷卻系統在冬季結冰非常重要。建議在冬季到來之前檢查一下冷卻系統，讓防凍液完全適應冬季的氣候條件。如果你打算開車去寒冷地區，這一點尤其重要。不要使用Lynk Co neck指定之外的冷卻液。否則，發動機和冷卻系統可能會損壞。

領克01的產品力不弱，有一定的購買價值。 領克01是基于CMA架構打造，該架構是由沃爾沃主導、吉利參與而來，在沃爾沃XC40上也有應用。所以領克01是有沃爾沃的基因的，從它的碰撞成績也能看出，在中保研的碰撞測試中獲得了全優成績，安全性很好。動力方面，領克01采用了沃爾沃T4 2.0T發動機+愛信6AT變速箱的動力總成，僅僅是看起來就讓人安心。實際情況也的確如此，領克01的機械素質很好，動力充足的同時，輸出也平順，變速箱的換擋邏輯也沒問題，升擋積極，平順性好。底盤是偏向于運動的調校，給人的感覺比較硬朗，支撐性也充足，但濾震性會略微差一些。不足的地方在于，領克01的空間比較小，后排頭部空間比較局促，相比于競品車型來說，劣勢比較明顯，還是不太適合作為家里的唯一一輛車來使用。 另外，領克01的維修保養費用比較貴，基本上看齊豪華品牌了。只換機油、機濾，價格差不多在1000元左右，如果加上空氣濾清器和空調濾清器，價格在1600左右，不算便宜。好在是一萬公里一保養，可以接受。綜上，領克01的安全性和機械素質是其主要優勢，但購買之前也需要考慮其空間和維保價格。

從紙面數據來看（2.0T發動機最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，百公里加速7.7秒）動力級別領先。具體表現如何，過段時間的試駕節目會做詳細說明。僅是靜態體驗就讓咱鯨車評團隊看到有很多回答都在認真的寫著沃爾沃的CMA模塊架構，但是有一個關鍵點很多人都沒點出來，不是說它的模塊化概念很怎么樣，現在是個品牌都有能力做出模塊化架構，領克品牌首臺車，最大的亮點是沃爾沃的技術背書，這也是吉利要去歐洲娶老牌貴族沃爾沃的最大緣由。內飾方面最大印象，無異就是來自于完全偏向駕駛者一側的中控臺，如此大角度的傾斜也是疆哥見過的設計里最激進的。顯然駕駛者操作起來會非常順手，但是空間受到了侵占。領克01依舊是用簡單的幾何設計凸顯簡約與精致。布局為典型的以駕駛員為中心，并不對稱，估計強迫癥看著可能有點難受。大面積采用鍍鉻設計，迎合了國內消費者所以說領克最大的優勢就是從沃爾沃遺傳來的安全基因。從品牌上來看，領克和本田大眾福特等算是一個檔次，當然領克只能是出道最晚的后輩導讀：對于領克汽車大家應該都是非常熟悉的，旗下的第一款車型就是領克01，在今年的7月份，領克01的銷量為1.2萬臺，和直接的競爭對手VV5相比的話，無疑問這款車是有夠冷門的了，而且2021年剩下的時間里，01也許會更加冷門；原因很簡單，首先是吉利星越L上市了，其次是其他混合動力汽車陸續上市的“降維打擊”.15.88萬元，一款沃爾沃2.0T+愛信6AT動力系統的SUV，而且顏值不俗，做工精良的合資SUV，當然值得，手動擋的CRV都要快17萬了。

Lynk & Co 01發動機的型號沒有改變，只是換了一家工廠生產。很多車主對領克01的外觀都非常滿意，原汁原味的外觀造就了品牌標識。領克01的外觀會給人一種很高大上的感覺。這輛車也非常適合跑高速。在高速行駛的時候，這款車的發動機能夠穩定的運轉，源源不斷的輸出動力，能夠給車主帶來非常好的駕乘體驗。這樣的車也非常值得有車一族購買，買了不會后悔。

1全新雷克薩斯01內飾柯靈01全新全版車型的內飾整體布局與其他車型相同，但還是有區別的，也有比較的價格差異。純系車型方向盤為塑料材質，握感明顯不如高配車型，部分功能配置也相對欠缺。另外，雖然也有大屏，但是里面的功能缺失還是很明顯的。沒有自動泊車，倒車影像，車道輔助系統。而且純版沒有手機無線充電板。柯靈01純版其他車型沒有使用真皮座椅，但是深灰色的織物座椅手感非常舒適，座椅內部酸甜硬度適中，適合長途騎行。2全新凌派的百公里加速從原來的減速起步，凌派和英朗基本保持在2500轉左右，但英朗的初加速明顯更強。車身姿態方面，兩款車都沒有明顯的抬頭現象，性能足夠穩定。從曲線可以看出，英朗起步階段的G值明顯更高，實際感覺差不多，強加速更強。中后期差異不明顯，趨于平緩。最后實測的凌派和英朗加速時間分別為8.7秒和11.15秒。英朗加速性能優勢明顯，畢竟排量比較大。

搜到這個問題的朋友我猜你大概剛經歷了第36次拍牌失敗（不要問我怎么知道的……）。截止寫下這個答案的時間為止，上海牌照價格已經快突破9萬，然而就算你不在乎錢，和近20萬的人一起做分母，也不是那么容易成為那條錦鯉吧？好的，既然你已經決定做一名綠色出行的環保者，不如領克01 PHEV了解一下。你們最關心的“里程焦慮”，很大程度上就看“續航里程”和“蓄電能力”：續航里程：領克01 PHEV純電模式下綜合工況續航里程可達51km。假設從家到公司的距離大約20公里左右，那么充1次電，就可以滿足當天來回通勤的需求，此過程不產生油耗。另外，在滿油滿電的情況下，綜合工況續航里程可達992km，續航里程同級最長，理論綜合油耗低至1.7升百公里。蓄電能力：領克01 PHEV的動力電池在電池電量消耗至最低后，使用領克官方智能充電樁給車輛充電，充滿大約需要3.5個小時。01 PHEV的SAVE模式，可在高速路況，燃油機經濟性最好工況下，打開此功能，可以保持電量或給車輛充電；到擁堵路況使用電動模式，純電驅動，是不產生油耗的。（領克01?PHEV?雙極恒溫動力電池）動力方面：01 PHEV動力采用Drive-E1.5TD渦輪增壓發動機搭配高效率電機，該發動機由沃爾沃主導，吉利與沃爾沃聯合開發，具備強勁動力的特性，采用了中置高壓缸內直噴、廢氣渦輪增壓等技術，最大功率高達132kW（約180Ps）；得益于小慣量渦輪的使用，當轉速達到1000轉時，渦輪即可介入；當轉速達到1400轉時，即可實現265N*m的最大扭矩輸出。發動機性能和制動性能屬于同級別領先。安全方面：01 PHEV基于沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合研發的CMA架構打造，CMA架構在安全方面繼承了沃爾沃SPA平臺的優良血統，是迄今為止世界上最安全的中級車模塊化架構。基于CMA架構打造的01 PHEV搭載了AEB主動剎車系統、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持系統、BSD盲區監測系統等諸多安全配置。此外，得益于CMA架構的優越性，01 PHEV的采用電池中置設計方案，將動力電池放置在中央通道處，在發生碰撞時，可使動力電池免受侵入，全方位保障乘員的安全。而作為領克01一母同胞的兄弟，領克01 PHEV必然繼承了家族的顏值和智力。拿人車智能性來說， 01 PHEV已經實現了人車互聯和云端互聯，車主賬號可以互相切換；搭載10.2英寸的中央觸控屏和10.25英寸的全液晶智能儀表盤，能夠實現中央觸控屏、全液晶儀表盤和手機之間的三屏互動，信息交互、遠程控制觸手可及，通過領克app你還可以遠程操控、檢測你的車況。至于外觀和內飾，北歐設計，穩重中有動感、偏向駕駛座的中控設計、10.2寸大屏、真皮環保涂料運動座椅等等修飾詞，我們還是直接看圖吧。如果你的預算在20萬左右，又不想落入俗套選一輛平庸的新能源車的話，建議你領克空間/中心，體驗我們的領克01 PHEV，相信它會是你的最佳選擇！歡迎與我留意互動哦！

除了一輛車的價格，值得消費者首先考慮，安全配置也是不可或缺的考慮因素。你怎么知道汽車的安全配置？否則，我們來詳細介紹一下LECKER01的安全配置。領克01PHEV安全配置作為LECKERAutomotive旗下的首款插電式混合動力新能源SUV，LECKER01PHEV的基礎比其他造車新勢力更加扎實，而這一切都離不開LECKER01PHEV的CMA基礎模塊化架構。領克01PHEV安全配置成立之初，其CMA架構就做好了應對快速發展的車聯網系統的準備，具有靈活性和前瞻性。而且在車身尺寸方面，LECKER01PHEV能夠很好地適應當前新能源汽車技術快速變革的時代，滿足未來10-15年汽車智能化技術的發展。今天關于LECKER01安全配置的知識就在這里詳細介紹。希望能幫助大家了解LECKER01安全配置的一些相關問題。如果你不知道如何熱愛知識，你想更多地了解汽車嗎？為什么不多了解一下電邦公共平臺？

? 對于領克品牌大家當然并不陌生。他是吉利汽車打造的高端品牌。它的第一個型號是領克01。目前，這款車有燃油版和PHEV版。近日，領克01 PHEV車型正式上線。下面我們就一起來看看這款車的具體表現吧。外觀還是大家熟悉的，正面更時尚。新車仍然延續了領克家族的設計，前臉采用了貫穿式的熏黑進氣格柵，拉伸了視覺上的寬度，再搭配上家族標志性的分體式大燈造型和線條十分犀利的前下包圍造型，整體營造了濃郁的運動氛圍，視覺沖擊力也是很強的。與在售車型的正面設計相比，有了新的變化。例如，與前照燈總成集成在一起的前格柵變得更窄。原來的霧燈區域已被移除，看起來更有活力。車身和后部變化不大，車頂和車身采用相同的配色，車頂行李架仍然配備，后部最大的標識是“能量水晶”尾燈組。在內飾方面，新車配備12.3英寸LCD儀表板和12.7英寸智能觸摸屏，平底三輻多功能方向盤和電子變速桿。科技感和運動感一點也不矛盾，很時尚，很大氣。大面積軟材料的使用也提高了汽車的質感和舒適性。配置很多，新車配有供駕駛員和副駕駛員使用的真皮電動座椅、360°全景圖像、全速自適應巡航、自動停車、上坡輔助和免鑰匙進入/啟動。但是，許多配置已被取消，例如大氣燈、自動防眩光車內后視鏡、駕駛員座椅通風和記憶、前排座椅加熱、交通擁堵輔助、AEB主動制動、行人識別和交通標志識別。在動力方面，新車配備了 1.5T三缸發動機+電機的混合動力系統。發動機最大功率132kw，最大扭矩265n·M，傳動系統采用7檔濕式雙離合器變速箱。三元鋰電池承載能力為17.7kWh，NEDC純電動續航里程為81km，綜合續航里程將超過800km，NEDC綜合100km油耗為1.4L。新車整體的外觀和內飾的設計是沒發生什么變化，而價格下降了2.5萬元，但是配置也減少了很多，在我看來還是值得消費者購買和使用的。

領克01是中國汽車品牌，領克是吉利控股集團旗下的高端汽車品牌。以2021款2.0TD領克01兩驅Pro為例，其車身尺寸為：長4549mm，寬1860mm，高1689mm，軸距2734mm，最小離地間隙213mm，車身結構5門5座suv。 2021款2.0TD領克01兩驅Pro搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率160kw，最大扭矩325nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

領克01是領克品牌的首款車型。領克是吉利汽車集團、吉利控股集團和沃爾沃汽車共同投資成立的合資品牌。主要生產轎車和SUV車型；既有互聯網基因，也有全球化基因。領克01定位為基于CMA平臺打造的緊湊型SUV。全系搭載沃爾沃技術的2.0T渦輪增壓發動機。高端的產品定位和沃爾沃的技術調校，讓領克01整體品質出眾。

在方向盤右邊的上下調節按鈕可以進行切換。領克全液晶儀表盤有4種主題可以選擇，分別是航行、失控、經典、秘境主題，能夠消除長期使用一個的視覺疲勞，帶來全新的視覺體驗。關于領克01的相關介紹：領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市。領克01是領克汽車首款基于CMA基礎模塊架構開發的車型，將率先搭載Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態版的乘用車。