領克01

六樓正解！當然了，我認同的是第一句。

510升，中規中矩，不算大也不算小，家用足夠。

我會用長城全合成伺候

后擋風玻璃加熱就可以了

我前面看有車主說是sos，還是急救中心，哪個沒激活，等廠家激活之后就沒了。

20萬的車，你如果在車內覺得發動機聲音大，說明你不適合這款車，因為這是設計選擇，不是技術問題，不是成本問題，隔音棉才多少錢。

博瑞旗艦的燕飛比比較好。尊貴的燕飛半殘廢。領克的怎么樣不知道

油耗肯定比CRV高，哪些對比工信部油耗的，是多么的蠢啊

看評測，四驅的才是雙離合，兩驅的都是6AT。應該和s60Lt4用的一套。只是調節可能差異。

買買買

年底廣州車展

有人說這貨既然和40一個平臺，那離地間隙應該不會低。

量產車會比這個好的

如果說這車聲音大的話只能買電瓶車去了

領克01是緊湊型SUV

我的車子是領克02的，也遇到了機油乳化的問題，給4S店說過之后，4S店說沒什么大的問題，但是現在問題依舊，已經給廠家那邊說了，但是遲遲也沒有什么回復，現在我也不知道該怎么辦了。

柯迪亞克的底盤質感不如領克，濾振比較生硬，顛簸路況會有點散，不如領克整。低速油門響應不如領克，這是大眾雙離合的通病，起步階段油門不夠線性，輕踩不走，稍踩大了又躥，其實習慣了就好。隔音也比領克稍差。操控起來領克會更有樂趣一些。柯迪亞克內飾沒有高級感，為了保途觀L，故意用了很多硬塑料，這點比不上領克，尤其是中低配的9寸中控屏，尺寸雖然大，但是是后加的，汽配城范兒十足，沒有carplay，智能化不足。而領克的中控是原廠設計的，整合了很多車輛控制的功能，雖然韓國人開發的，有很多bug，甚至比不上博越的那么完善，但廠家還是在不斷升級完善，總體上比后加的強很多。柯迪亞克空間大一些，如果家里人比較多，柯迪亞克是個不錯的選擇。如果日常只是自己開，又比較注重質感和駕駛樂趣，選領克。要空間就科迪亞克，要精致感，要科技感就領克！

朝陽區來廣營西路18號北京中林達領克中心，那里是最大的旗艦店。

磨合與新車初期保養我的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

優點：1、對領克的動力很滿意，我覺得在這個價位來說，動力的確很不錯。2、油耗穩定在8. 2個油，只是在剛開始12個油，慢慢的油耗就穩定在8 .2個油，平常也是上下班，市區路況，3、領克整車的做工 挺扎實，氣味也是比較低。科技感也有，在這個價位還是營造出了一點點豪華感。缺點：1、語音功能反應很慢，識別度不是很好，2、發動機智能啟停，不能默認關閉，每次開車都要手動關閉。整體來說還是可以出手的。