馬自達6

馬自達6是老款，阿特茲是馬自達6的換代產品。馬自達6 伊瑞，馬自達6 阿特茲，馬自達6。劉，綽號“角王”，無疑是班上最好的。改款后的劉媽伊瑞外形更好，內飾做工更精致一點。阿特茲無疑比劉有型多了，但由于懸掛和現在駕駛理念的改變，阿特茲的操控性比劉差，但阿特茲的內飾做工卻遠勝劉。工位、變速箱、發動機都不一樣，還有智能啟停、能量回收、排氣管優化等一系列名為創馳藍天的新技術，可以說是馬自達6這個詞之外的另一款車。

馬自達6中的防凍液每2年或4萬公里更換一次。防凍液的全稱是防凍冷卻液，在寒冷的冬天停車時可以防止冷卻液結冰，防止散熱器開裂，發動機缸體結冰。防凍液主要用于液冷發動機的冷卻系統，具有冬季防凍、夏季防沸、全年防垢防腐等優良性能。它是馬自達6一汽馬自達旗下的一款中型轎車。它的長寬高分別為4670毫米、1780毫米和1435毫米，軸距為2675毫米，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為108千瓦，匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱。

馬自達6卡鑰匙重新匹配方法如下：33601。打開左前門；2.打開和關閉點火鑰匙3次，并保持在關閉位置；3.開、關點火鑰匙3次并保持開啟；4.門鎖執行器鎖一次打開一次，表示匹配功能已經啟動；5.按遙控器任意鍵兩次，開關門鎖執行器一次，表示遙控器匹配成功。馬自達6的長寬高分別為4,670mm、1,780mm和1,435mm，軸距為2,675mm，配備6速手動變速箱。該車最高時速211km/h，油箱容量64L，最大馬力147hp。驅動模式為前驅動。

馬自達6無故障碼加速失敗的原因如下：33601。燃油質量差，霧化不良或熱值低；2.汽油泵老化，泵油壓力低；3.燃油濾清器堵塞，燃油供應不足；4.噴油器堵塞，噴油量小；5.燃油系統壓力低是由于其他原因，如油管堵塞和壓力調節器故障。馬自達6搭載兩款發動機：2.0升和2.3升直列四缸發動機。其2.3升四缸發動機將采用連續正時氣門控制技術(S-VT)和可變氣門正時技術VVT。這兩項技術的應用可以大大提高發動機功率，輸出更多的扭矩和功率，提高燃油經濟性，減少尾氣排放。

馬自達6中控按鍵功能介紹：馬自達6旋鈕設計有自動空氣調節，操作比較簡單。屏幕可以顯示收音機等功能，分辨率好，顯示清晰。中控區明顯，不易誤操作。過窄路時，可以電動折疊后視鏡，避免刮花。紅色背光儀表，顯示清晰，讀數方便。如果覺得晚上儀表燈有點刺眼，可以轉到這里調節亮度。多個接口方便你連接不同的音源設備，AUX接口需要一根線。扎實的底盤功底，一流的操控水平，享有彎道之王的美譽。帥氣的外觀，加上出色的安全防護水平，讓馬自達6在市場定位和同級競品車型中處于領先地位。

馬自達6更換汽油濾芯教程如下：33601。更換前做好準備。首先，準備好適合原廠車型的燃油濾清器。其次，準備好要用的工具，如油杯、密封紅膠、油管鉗、鉗子、螺絲刀等。注意不要穿化纖衣服，防止靜電放電產生火花。2.因為燃油系統中有壓力，為了避免拆卸濾清器時噴油或著火，在斷開燃油管路之前，必須釋放燃油系統中的壓力。更換燃油濾清器時，最好選擇第二天早上(冷態)，因為在這個版本中，燃油系統中的油壓較低，拆下濾清器時流出的汽油較少。3.首先找到汽車燃油濾清器的位置，然后將燃油濾清器從安裝支架中拉出。將接油杯放在油管正下方，用鉗子拆下兩側的原裝一次性管接頭。

馬自達6旅行版是進口車型。馬自達6旅行版在巴黎車展首次亮相，主要進口中國汽車市場。從外觀上看，旅行版的車頭造型與轎跑版完全相似。新一代家族的立體前臉、大燈和飛翼式進氣格柵展現了馬自達最新的設計理念，帶來了全新的視覺體驗。車身側面延續了轎跑版的設計。與三廂版不同的是，旅行版在車身頂部增加了行李架，使得車身看起來更加靈活。柔和的屋頂線條在后部提供了寬敞的空房間。動力方面，高配車型搭載2.5T渦輪增壓發動機，最大功率139kw，最大扭矩261Nm。傳動方面，匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。此外，這款車還配備了I-Elop電容式動能回收系統，為這款車提供了更好的燃油經濟性，節省了燃油，提高了車的動力。

馬自達6突然啟動不了，可能是車的電池沒電了。還要檢查汽車的點火正時和火花塞的工作狀態。對于發動機故障的診斷，首先想到的是汽車的電池。可能是汽車在熄火前忘記關閉車上的電器設備，導致汽車電瓶大量耗電，最終導致電瓶故障，汽車無法啟動。在這種情況下，還需要檢查汽車的點火正時。如果正時皮帶打滑，發動機將不會產生電火花，發動機將不能正常起動。對于發動機無法啟動的故障，還需要檢查發動機啟動系統中的電路，通常指的是蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜。此外，汽車的點火開關、起動機繼電器或電磁線圈也是汽車起動系統的重要部件。汽車上使用的火花塞在使用過程中會老化，火花塞之間的點火間隙大會導致火花塞點火效率降低。

馬自達6有旅行版，現已停產，新一代馬自達6推出旅行版。在2019年3月的日內瓦車展上，馬自達帶來了新的馬自達6和馬自達6旅行車型。旅行車加長了車身，在空余空間方面還是相當不錯的，尤其是車尾，日常使用非常充裕。動力方面，這款車搭載了2.5L自然吸氣發動機和2.5T渦輪增壓發動機，其中2.5T渦輪增壓發動機最大功率253馬力，最大扭矩261牛米。這款車還配備了G-Vector Control加速矢量控制系統，不僅提高了車速，還進一步提升了車內駕駛體驗。配備可變氣缸技術，兩個氣缸將在低速時關閉。這款旅行車采用了修長的車身設計，加上非常動感的尾部設計，整體感覺比轎跑版更加精致。我相信這款旅行車憑借其高顏值可以在汽車市場有所作為。

馬自達6采用創馳藍天變速箱，配備帶換擋撥片的6速手自一體變速箱，但不提供運動模式。值得一提的是，在變速箱的工作過程中，當車速超過8 km/h時，離合器可以完全鎖止，這樣可以防止發動機的動力輸出在變矩器上的能量損失，不僅提高變速箱的傳動效率，還可以提高燃油經濟性。動力方面，該車搭載馬自達家族研發的創馳藍天發動機。這款發動機壓縮比高達13，333，601，燃油經濟性和扭矩提升15%。所有車型還標配了智能怠速停止系統和制動能量回收系統。這款車使用的變速箱最大的技術亮點是采用了平板式液力變矩器和多鎖止離合器，擴大了鎖止范圍。這款變速箱的變矩器鎖止范圍高達89%，工作時汽車的動力傳遞更加直接。因為這款變速箱的行星排列和愛信的6AT很像，所以很多車主都以為這款變速箱是愛信生產的。

馬自達6旅行版搭載2.5L自然吸氣發動機和創馳藍天2.5T渦輪增壓發動機。動力方面，2.5T發動機最大功率139kw，最大扭矩261Nm。傳動方面，匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。出行用車一直是很多車主關心的問題。外觀方面，馬自達6旅行版采用了最新的家族式設計語言，車頭大面積鍍鉻裝飾。飛邊鍍鉻飾條和格柵比現款更運動。與老款車型相比，該車前臉的設計更加年輕化，霧燈區域的設計更加個性化，能夠突出前臉的層次感。不過尾部的設計要比前臉低調很多，整體感覺很舒服。旅行版車型的內飾變化不大，只改變了車內中控臺的位置，調整了多媒體按鍵。與之前的車型相比，這款車的座椅發生了一些變化。座椅采用黑色設計和紅色縫線裝飾，運動氣息十足。

馬自達6有電有油打不著火的原因有很多。可能是汽車電瓶電壓不足，也可能是使用的燃油質量不好，導致大量積碳，汽車無法啟動。當汽車使用的電池電壓不足時，汽車電池無法為起動機提供足夠的電力。如果蓄電池電壓過低，最好檢查一下汽車蓄電池的電壓，用三米電壓等級測試一下蓄電池的電壓。如果低于10V，建議直接更換電池。也可能是汽車使用的燃料質量不好，會導致發動機大量積碳，影響發動機的正常工作。另外，你需要檢查一下汽車的正時皮帶。如果正時皮帶老化，汽車將不能正常啟動。一般來說，汽車用火花塞的更換周期是4萬公里，通常行駛4萬公里就需要更換火花塞。如果出現老化，火花塞之間的點火間隙會變大，導致汽車的點火狀態出現問題。同時，還要檢查汽車的進氣管。進氣管堵塞后，汽車將很難啟動。

馬自達6阿特茲的輪胎價格在1000元左右。如需更換輪胎，可更換原橫濱牌輪胎或馬牌輪胎。馬牌輪胎是全球第三大輪胎制造商，也是歐洲最大的汽車零部件供應商。以全天候安全可靠、噪音低、自潔性強著稱。其極高的瞬時過載能力、靈敏的操縱響應和過彎穩定性、在潮濕和干燥地面上出色的制動性能，以及更高的排水保護能力，是世界上唯一獲準以360公里時速行駛的公路輪胎，均被載入吉尼斯世界紀錄。輪胎作為汽車最重要的部件之一，具有以下作用:支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞和制動扭矩，保證車輪與路面的附著力；和吸收汽車行駛過程中的振動和沖擊力，防止汽車零部件的劇烈震動和早期損壞，適應汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

以下是馬自達6阿特茲的儀表盤說明:上面的數字是車輛總行駛里程，下面的數字是連續行駛的公里數。有A和b兩種選擇，也就是說，如果你想知道從出發到目的地的里程，你可以隨便挑一個，然后你就知道你這次旅行走了多少公里了。換句話說，如果你在加油前記錄，這次跑加油，看看加油后你連續走了多少公里，就可以得到實際油耗。自適應巡航的跟車距離顯示在儀表的液晶屏上，可以多級調節。巡航控制設置的速度會顯示在這里，你可以通過方向盤右側的按鈕來調節。國產ATENZA的內飾用料中規中矩。中控臺上表面和車門扶手上方區域為軟質材料，其他區域多為硬質塑料。因為裝飾件不多，裸硬塑料相對便宜。想必很多人一定特別關心國產ATENZA的組裝工藝，我們也特別關心這個。

馬自達6阿特茲的雨刷尺寸主駕26寸，副駕駛16寸；u型車雨刮臂，買個一般的雨刮器就行了。替換方法如下:1.拆下刮水器。這一步相對簡單。拉起刮水器彈簧臂，使刮水器直立。你會發現中間有一個正方形的開口。將塑料塊壓入內部，同時用另一只手取出雨刮器。這時候記得要慢慢小心的把雨刮器彈簧臂放回擋風玻璃上，以免不小心碰到彈簧反彈打碎擋風玻璃。2.拆下刮水器條。拆下的擦拭器兩端各有一個塑料蓋。其中一個是固定的，另一個是可移動的。用螺絲刀輕輕撬開固定帽，此時不要沖出膠帶。因為還有一個金屬扣，起到夾緊固定膠條的作用，用螺絲刀輕輕一撬，膠條就能順利拔出。3.更換膠帶。4.安裝刮水器。這是第一步的反步驟，把方形突起對準彈簧臂桿上的小孔，卡上即可。

阿特茲，馬自達6的氣囊燈是亮的，氣囊電腦板一般在變速桿前面或者變速桿下面。車里有一個氣囊，有氣囊。用電腦檢查安全氣囊系統中的故障，然后根據故障的含義進行維修。如果沒有故障，電腦可以直接清除故障，或者你可以試著拔掉駕駛座下面的黃色插頭，測試一下左側安全氣囊的電阻值。如果太高，看是否接地。安全位置是一個容易被忽略的地方。如果不高，說明是虛驚一場。你可以試著用你的電腦清除錯誤代碼。作為汽車車身被動安全的輔助配置，越來越受到人們的重視。當汽車與障礙物發生碰撞時，稱為一次碰撞，乘員與車輛內部部件發生碰撞時，稱為二次碰撞。一次碰撞后，二次碰撞前，安全氣囊迅速打開充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而運動"跳上氣墊”從而減輕乘客的沖擊，吸收碰撞能量，降低乘客的受傷程度。

阿特茲在外觀上變化不大，但輪圈、尾翼、減震器等必備物品還是有的。動力，對男人來說，永遠是少一匹馬的力量。讓我們來看看湖北奧斯卡帶來的武漢馬自達阿特茲改裝渦輪增壓的案例。馬自達在Artz "創造藍天SKYACTIV ”動力系統，對于不玩極限的馬自達來說，確實有些"良心”美德，不遺余力地為藍天事業做貢獻(雖然我們都知道這對"北上廣”藍天沒用。阿特茲2.0L自然吸氣發動機雖然省油，但卻損失了不少駕駛樂趣。這一代阿特茲沒有渦輪增壓版本。原廠最大輸出功率只有157馬力，基本沒有爆發性加速。和動感的車身比，怎么都不搭。這不禁讓馬自達的粉絲們懷念起了馬自達，這個在極端時刻愛玩的人，懷念起了轉子發動機和渦輪增壓器。所以，對于愛阿特茲卻有改裝精神的瘋子來說，改裝勢在必行。

馬自達6阿特茲的發動機型號是2.5L 141kW L4。阿特茲搭載的2.5L自然吸氣發動機，最大功率141kW，峰值扭矩252Nm的賬面數據，相比其他日系中級車的同排量發動機，在數據上還是位居前列的。得益于創馳藍天技術，它擁有13:1高壓縮比、4-2-1排氣系統、多孔噴嘴、凹活塞、輕量化等諸多亮點，在油耗方面也有不錯的表現。此外，阿特茲直接流暢的操控感也歸功于這款發動機。這樣一臺看似普通的自然吸氣發動機，融入了缸內直噴、雙可變氣門正時、4-2-1排氣設計和13:1的高壓縮比，可以輕松使用92號汽油。在我們對老款車型的測試中，2.5L排量的阿特茲0-100km/h的加速時間為8.14秒，在2.5L排量的自然吸氣中型車中排名第一，而實測百公里油耗僅為7.69L

馬自達6阿特茲的全車貼膜一般在2000元左右，詳見下文。下面是阿特茲全車膜的效果圖。目前太陽膜的品牌很多，全國推廣的大品牌也很多。有幾個被車友廣泛接受的大品牌，如3M、龍膜、強生、偉哥、琥珀光學、量子等。如果常規膜中首選3M和龍膜，價格實惠，一般能用8年以上。全車常規膜價格一般在1700-2000元之間。如果前擋是從頂級品牌里面選的，可以選擇。有用的產品如速通卡、導航等都需要考慮遮擋信號的問題。3M，琥珀光學，量子Top Gear都是不錯的選擇。頂前擋 側后擋常規膜的價格一般在2500-3000元之間。除了隔熱、隔光外，還具有防爆功能。優質防爆膜是以特種聚酯薄膜為基材，薄膜本身具有很強的韌性。配有特殊的壓敏膠，萬一發生意外，玻璃破碎后被薄膜粘住，不會飛濺傷人。

馬自達6阿特茲空空氣濾芯的拆卸更換方法；步驟1:要打開發動機艙蓋，請確認空空氣濾清器的位置。空濾清器通常位于發動機艙的左側，即左前輪的上方。你可以看到一個方形的塑料黑盒子，里面安裝了濾芯。我們只需輕輕向上扣起四個金屬夾，就可以抬起整個空空氣濾清器上蓋。還有一些型號使用螺絲固定空濾鏡。此時，需要選擇合適的螺絲刀擰下空空氣濾清器盒上的螺釘。取出空空氣過濾器。第二步:取出空空氣濾芯，檢查是否有灰塵。可以輕輕拍打濾芯端面，或者用壓縮空空氣從內到外清潔濾芯上的灰塵。不要用自來水清洗。如果空的空氣濾清器堵塞嚴重，需要更換新的(我們可以去4S店或者汽配城買一個同型號的)。步驟3:處理完空空氣濾芯后，需要徹底清潔空過濾箱。一般空濾網下會堆積大量灰塵，是發動機動力下降的元兇。