睿翼

馬自達睿翼試駕：1、在配置方面，睿翼著重強調了配置的便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機界面系統，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實現駕駛時手不離開方向盤，做到視線零轉移，進而增加行車的安全性；2、在高配車型中，加入了前后8探頭的泊車輔助系統，為駕駛者提供最大的便利；3、駕駛席8向電動調節、方向柱的傾角也明顯縮小，排擋桿高度有所提升，位置更向駕駛者靠攏，都為駕駛者提供了更加舒適便利的駕駛環境；4、細膩精致的車內做工，黑色內飾與銀色裝飾增加了睿翼的干練氣質與現代感，充滿激情的紅色儀表與行車電腦顯示，與靜謐的藍色中控背景燈，同樣體現幽玄與凜的融合。

睿翼的冷卻液每2年或4萬公里左右更換，更換方法是：1、汽車水箱的底部背面位置有一個放水閥，一般為黑色，將其擰松下來既可以放出水箱水；2、將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘讓水循環起來，直至流出來的水是干凈的；3、將防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAX”為止。睿翼是一汽馬自達推出的一款中型車，長寬高分別是4755mm、1795mm、1440mm，軸距為2725mm。

馬自達睿翼的油耗不算太高，本人睿翼2，0AT豪華版穩定后油耗在10個左右：1、本人之前有專門測試過，結果為9.9個油耗9.9的百公里油耗聽上去不低，但不要忘了2.0的排量擺在那；2、且測試的是日常駕駛的路況，擁堵、環路外加少量高速一項也沒少，經過163.5km的行駛路程后，最終得到了9.9這個成績；3、按照對中型車的要求，其實睿翼2.0已經完成了優秀的考核標準。

馬自達睿翼主繼電器在發動機艙右側的保險盒里，以2015款馬自達6睿翼自動精英版為例，其車身尺寸是：長4755mm、寬1795mm、高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l，整備質量為1413kg。2015款馬自達6睿翼自動精英版前懸架是雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后懸架是多連桿式獨立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

睿翼空氣濾芯1萬公里更換一次，空氣濾芯的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。睿翼是一汽馬自達旗下一款中型車，這款車的長寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm，軸距為2725mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手自一體。這款車的發動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為147ps，最大扭矩為184nm，最大功率為108kw。

在汽車音響上面有一個CLOCK按鍵，按動右邊的箭頭按鈕進行調節，向上是調節小時向下是調節分鐘。睿翼是馬自達汽車平臺目前為止最先進的中高級車型，汽車外形具有高級感，駕駛便利性，汽車動力輸出以及安全性等方面都做出了全面進化，代表了馬自達汽車品牌的追求方向。在汽車的配置方面睿翼強調了配置的便利性搭配，多功能人機界面系統，將配置控制大部分集中在方向盤上，實現駕駛員在駕駛時，手不離駕駛盤視線也不移動，增加汽車的安全駕駛。坐進汽車車內前排頭部的空間寬闊，腿部空間擁有富余，看出睿翼在空間利用率上有相當大的優勢。

我個人覺得馬自達睿翼沒有什么小毛病，我開了這么久了都還沒有出現過車子有問題，所以馬自達這些車還是很好的。睿翼采用：1、新開發的MZR 2.5L汽油發動機代替此前的MZR 2.3L發動機，MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程；2、縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能；3、在新發動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm（開發值），在4000轉時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

睿翼采用：1、新開發的MZR 2.5L汽油發動機代替此前的MZR 2.3L發動機，MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程；2、縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能；3、在新發動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm（開發值），在4000轉時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

馬自達睿翼汽油濾芯1.5萬公里更換一次。汽油濾芯的主要功能是濾除汽油中的雜質。以馬自達睿翼2015款轎跑2.0L自動豪華版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為147ps，最大扭矩為184nm，變速箱為5擋手自一體，車身類型為5門5座掀背車。該車長寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm，軸距為2725mm，最大功率為108kw，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架類型為多連桿式獨立懸架加橫向穩定桿，助力類型為電動助力。

馬自達睿翼自動擋熄火原因是：電路故障，低壓線路短路造成熄火；器件故障，點火線圈、容電器、電子點火模塊故障；油路故障，汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進油口堵塞、油箱沒油。以2015款馬自達6睿翼自動精英版為例，其車身尺寸是：長4755mm、寬1795mm、高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l，整備質量為1413kg。2015款馬自達6睿翼自動精英版前懸架是雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后懸架是多連桿式獨立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，匹配5擋手自一體變速箱。

睿翼空調濾芯更換的方法：1、先把副駕駛座椅移到后面，讓操作空間更大，濾芯在副駕駛儀表臺下面，可以看到倆個塑料扣突起，逆時針擰動，直到擰下倆為止；2、拆下來保護海綿板，現在就可以看到濾芯倉的蓋板了，然后拖動蓋板，就可以把蓋板拿下，蓋板拿下就可以看見空調濾芯了，直接往下拉就能拿下來了；3、換上去新空調濾芯直接按上述流程安裝上去即可；

馬自達睿翼發電機皮帶一年換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。馬自達睿翼是一汽馬自達旗下的一款車型，其長寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm，軸距為2725mm。外觀方面，睿翼外形呈倒梯字形，腰間微微內收，顯得更加蓬勃有勁，車沿的每一處圓滑過渡，恰似一只奔騰在原野的美洲雄獅，在與勁敵廝殺時所張揚出的矯健身肌。

馬自達睿翼自動擋熄火的原因是：電路故障：低壓線路短路造成熄火；器件故障：點火線圈、容電器、電子點火模塊故障；油路故障：汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。以2015款馬自達6睿翼自動精英版為例，其車身尺寸是：長4755mm、寬1795mm、高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l，整備質量為1413kg。2015款馬自達6睿翼自動精英版前懸架是雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后懸架是多連桿式獨立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

睿翼防凍液2年更換一次，睿翼是一汽馬自達旗下一款中型車，該車長寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm，軸距為2725mm，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。這款車的發動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為147ps，最大扭矩為184nm。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢，、防腐蝕的優良性能。

馬自達睿翼倒車抖動的原因是：點火線圈和火花塞故障，發動機輸出到倒擋上的力導致變速箱抖動。以2015款馬自達6睿翼自動精英版為例，其車身尺寸是：長4755mm、寬1795mm、高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l，整備質量為1413kg。2015款馬自達6睿翼自動精英版前懸架是雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后懸架是多連桿式獨立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

馬自達睿翼評測：1、馬自達睿翼轎跑作為一款運動車型，其在整體設計方面均凸顯出時尚運動的風格，設計大膽且動感十足的車身線條從車身前端一直延伸到A柱，鷹眼型前大燈與轎車版沒有差別，十分的醒目；2、睿翼轎跑與轎車版的主要區別主要集中在尾部的設計方面，在保留第一代馬自達6轎跑運動元素的基礎上，融入了高級感和時尚元素。與車頭部分相同，睿翼轎跑的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工達到了“前后一致”，后行李廂接縫處的縫隙也很適中，將日系車所具有的細膩體現得淋漓盡致；3、作為一款定位于中高級市場的車型，睿翼轎跑在很多方面都有所體現。普通的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。

馬自達睿翼電瓶型號是原裝電瓶80D26L，電瓶型號可以在汽車的使用手冊上查詢到。汽車根據不同的電瓶價格有所區別，市面上銷售的電瓶價格在200元至1000元不等，在電瓶出現供電不良現象時，在汽車沒有發動前，不能使用車上的用電設備，比如汽車音響，汽車電動窗燈，也不能在汽車啟動后馬上熄火，導致電瓶剛發動就用掉許多電，電量還沒有完全回充足夠的電。使電瓶形成記憶效應，減短電瓶的使用壽命。在日常的行駛過程中，需要合理使用汽車電瓶的電量，可以防止電瓶老化，當電瓶出現老化現象，需要合理保養，減短汽車電瓶老化的速度。

馬自達睿翼：1、在配置方面，睿翼著重強調了配置的便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機界面系統，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實現駕駛時手不離開方向盤，做到視線零轉移，進而增加行車的安全性；2、在高配車型中，加入了前后8探頭的泊車輔助系統，為駕駛者提供最大的便利；3、駕駛席8向電動調節、方向柱的傾角也明顯縮小，排擋桿高度有所提升，位置更向駕駛者靠攏，都為駕駛者提供了更加舒適便利的駕駛環境；4、細膩精致的車內做工，黑色內飾與銀色裝飾增加了睿翼的干練氣質與現代感，充滿激情的紅色儀表與行車電腦顯示，與靜謐的藍色中控背景燈，同樣體現幽玄與凜的融合。

馬自達睿翼怠速550屬于正常，工作性能良好的發動機，其怠速一般為每分鐘550至800轉，怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動機穩定運轉的最低轉速。以睿翼2015款2.0L自動精英版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速200km，百公里加速時間10.9秒，最小離地間隙122mm，動力系統搭載2.0l自然吸氣發動機，發動機壓縮比10比1，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。

馬自達睿翼方向左重右輕，建議檢查下助力泵是否正常呢：1、開車的時候，在高速時方向盤重點好，這樣車比較容易操控，有方向感、更安全，高速時哪怕是緊急情況也是不可以急打方向的，方向太輕，容易操作失誤；2、在低速時，當然是方向輕好了，過彎、調頭越輕越省力，但也不是什么車方向都輕的，其實是助力轉向器在起作用，有很多老型車是沒有助力轉向，打方向就很吃了；3、現在比較好點的小車，在低速時助力轉向器會啟動，在高速時助力轉向器就會自動停止，我認為開車時方向輕重適中較好，太輕，太重就失去駕駛樂趣了，當然如果你是女孩，那就轉向輕點的好。