阿特茲

就駕駛感受來說8T的邁騰可能更好一些，但是有東瀛寶馬的阿特茲操控性又比邁騰強不少，而且造型比邁騰要年輕時尚很多，跑高速多還是跑城區多，就看個人了，兩款車型，阿特茲比較小眾，邁騰省油一些吧。邁騰8t最高時速為：215km/h；百公里加速：9s；阿特茲5l最高時速為：218km/h；百公里加速：3s。你好！邁騰8T的動力強，希望我的回答能夠對你有所幫助

1、如果它偶爾使用它作為商業用途，那么有必要選擇邁騰，邁騰的外觀是穩定的，有些場合更令人興奮，邁騰的內部空間與奧迪A6相當。與Atitz相比，后空間也更大。2、摘要：這兩輛車是不同的，ATZ正在移動，后空間太緊湊，邁騰空間很大，商業家庭是雙邊的，所以高速的Magotan優勢是更好的，舒適更好。3、阿特滋和邁騰相比個人認為還是邁騰好一些，車子品牌知名度，做工還有保值性方面大眾邁騰相對更有優勢。

1、摘要：這兩輛車是不同的，ATZ正在移動，后空間太緊湊，邁騰空間很大，商業家庭是雙邊的，所以高速的Magotan優勢是更好的，舒適更好。2、如果它偶爾使用它作為商業用途，那么有必要選擇邁騰，邁騰的外觀是穩定的，有些場合更令人興奮，邁騰的內部空間與奧迪A6相當。與Atitz相比，后空間也更大。3、，空空在優化上更勝一籌。雖然車內外觀相似，但阿特茲略有優勢，達到4870mm，邁騰為4865mm，但邁騰在軸距上優勢更大，數據為2871mm，阿特茲只有2830mm。

您好，邁騰提速慢些，因為剛開始渦輪沒有參與工作，跑起來提速還是邁騰快的。 希望可以幫助到您！邁騰8t最高時速為：215km/h；百公里加速：9s；阿特茲5l最高時速為：218km/h；百公里加速：3s。邁騰8和阿特茲0下不去，總體來說還是邁騰8比較耗油，不過舒適性還有保值性邁騰8好一些，操控性還有經濟性還有維修保養成本阿特茲0好一些。馬自達6阿特茲如果想要駕駛樂趣建議選5l排量，0-100km加速時間3秒，比8t大眾帕薩特邁騰快。

輪操控，寶馬3最好，阿特茲第二，昂克賽拉第三。輪調教水平，阿特茲最好，寶馬3第二，昂克賽拉第三。阿特茲以20萬的身價，前置前驅的布局，做到了操控僅比寶馬3差一點點，說明廠家的用心程度是很高的。馬自達6 ATENZA阿特茲和寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系適合，車子的品牌知名度還有操控性方面寶馬3系相對更有優勢。這就是我選擇阿特茲的原因。只有它還在乎讓我開起來更暢快！ 當然，如果你想要空間大一點，我覺得亞洲龍可能會是一個不錯的選擇。在這個方面，它做得挺拔尖的。

操控： 方向盤操控感：說阿特茲就不得不說他的操控，方向盤幾乎沒有虛位，真的是指哪打哪，大角度轉彎，車身的側向支撐很好，反饋的也很快。噪音大。內飾老氣。舒適性差。異響嚴重。品牌影響力不足。產品定位有誤。中控屏設計不好。儲物空間小。后排中間地板凸起大。車漆薄。很多消費者們都比較喜歡運動車型，這臺阿特茲不僅是看起來有著很強的運動感，而且開起來也時刻能夠感受到它的運動風，無論是在動力輸出方面，還是在操控性方面，它都在同級別中有著不低的水平。

1、第一步，要打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置，空濾一般位于發動機艙左側，即左前輪上方位置，可以看到一個四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起四個金屬卡子，即可將整個空氣濾清器上蓋掀起來。2、馬自達阿特茲空氣濾芯更換教程位置：發動機艙右側，有醒目的大進氣管道相連。3、手動更換。第一步先打開副駕駛前面的手套箱，可以右邊的掛鉤，用手扶住手套箱然后把掛鉤往上提。抓住手套箱內部朝中間用力，把塑料限位器從限位孔里拉出來，把空調濾芯給抽出來。

1、馬自達阿特茲齒輪說明手冊圖解 ①駐車檔：只有停車時才能放入。要從這個選擇位置退出，踩下制動踏板并打開點火開關。②倒檔：當車輛需要倒車時，將其置于倒檔。注意車輛需要停車才能掛檔。2、攜帶鑰匙進入車內，踩住剎車，擋位掛在p擋或者是n擋，按下一鍵啟動開關即可。3、檔位見下面：自動擋車擋位通常為6-7個，分別是D檔、P檔、R檔、N檔、S檔、L檔，而M檔是手自一體車型所特有，并非每款自動擋汽車都有的。D-前進檔，P-停車檔，R-倒車檔，N—空檔，S—運動檔。

阿特茲的車鑰匙長按解鎖鍵車窗自動降下來，長按鎖車鍵車窗會自動升上去。阿特茲是基于馬自達打破常規，從零開始的精神，研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。以下是20款阿特茲的隱藏功能：功能一：中央控制系統集成快捷按鍵功能分別為音樂、主頁、導航、多媒體開閉\u002F靜音、音量調節、方向控制、返回、收藏。有一個功能，估計大部分車主都不知道：主駛座邊上的開門把手上面上的門鎖把紅色部分向前一推，雙耳就自動收起來了。往回一搓就又打開了。

1、更換了這種舒適型輪胎后，人們會感覺胎噪比原來明顯降低。2、輪轂大 （如R19）輪胎薄（45） 油耗略微提升，操控感提升，胎噪大，爆胎時失控降低。3、…阿特茲原車輪轂19/5j輪胎225/45r19現在想改輪轂是19/5j輪胎更換到245/40r19前輪輪內會不會刮到葉子板或者其它剮到懸架。

油耗：油耗正常水平吧！不高不低，一般是在市區跑 舒適：座椅比較柔軟，噪音不算太大，還過得去。優點：外觀是絕對的好看，比例很好，很好看，車內的舒適，氛圍不錯 缺點：提車沒多久，沒有發現什么問題。油耗：目前有點高，可能要再開一段時間吧，我下個月出遠門，然后再看看情況~舒適：總體來說還行，要是噪音再小點就更好了 優點：第一個必須是外觀，第二個必須是操控。油耗：高速6左右，市區8到9個油，算是在正常的范圍內吧，還可以接受 舒適：空間比較大，坐著也很舒服，開起來也舒心。

1、這是發動機防盜系統開啟的標志。原來的遙控鑰匙會在汽車上鎖后被激活。此時，如果車門以其他方式打開，發動機無法啟動(原車鑰匙也無法啟動)，會觸發聲光報警。2、阿特茲鎖車后，表盤不停閃爍紅燈：表示車已進入防盜狀態。說明防盜已經啟動。鑰匙關閉時閃爍是正常的。如果解鎖鑰匙還在閃爍或者一直亮著，說明車沒有檢測到合法鑰匙，無法點火。3、遙控鎖失靈 遙控鑰匙鎖不住車門也很有可能是遙控鎖失靈，或者車上遙控發射器的天線老化等因素，這同樣容易發現，然后用機械鑰匙上鎖就可以了。

1、本田雅閣的5T在市區比馬自達阿特茲的車好，但是到了高速上，我覺得阿特茲憑借大排量就會比雅閣要好很多，加速超車都比雅閣要快很多。而且你說的這兩個車也算是比較好選擇的。2、馬自達阿特茲和本田雅閣都是合資品牌中級車里面不錯的車，阿特茲在外觀上走的是優雅與設計，本田雅閣在外觀上就是典型的轎跑式中級車，外觀比阿特茲還要激進一些。3、阿特茲的真皮座椅觸感很好但明顯偏硬，坐久了容易疲勞，更適合短途或運動模式下的支撐。而在消費者越來越重視的NVH指標上，阿特茲則是完勝雅閣。

1、阿特茲尊崇版整體配置還是比較出色的，常規的配置就不說了，該有的都有了，抬頭顯示這功能沒有則以，有了用起來就感覺很爽。2、等到資金充足了，孩子也大了父母也老了，一家人用車這時候阿特茲并不是非常的合適。因此，阿特茲叫好不叫座。3、車子起步很流暢，不會給人一種肉感，動力隨叫隨到，油門一踩下去動力就緊跟著上來了，反饋很快速。4、動力我覺得挺好，動力不光是要提速快，還要無頓挫，方向盤能自動回正，從開車趣味性來說，阿特茲很好，在這個價位應該數一數二。

1、你好！檢查線路和日行燈是否有故障了！希望能幫到你！2、首先阿特茲大燈感應模塊或感應探頭出現故障。其次阿特茲大燈線路出現斷路或搭鐵等問題。最后阿特茲大燈控制模塊存在故障，燈開關的雙金屬片觸點接觸不良或燈開關損壞等。3、掛p擋不會亮，R和D擋會亮。如果是晚上開大燈p擋也會亮。話說這日行燈不常亮也不是什么問題吧。。4、若只有一個大燈亮，另一個不亮，則可能是燈絲燒斷或接線有斷路，或是搭鐵不良（大燈亮度弱）。

可以。途虎愛信變速箱油是礦物質半合成機油，是最實用于阿特茲變速箱油。途虎的愛信變速油來自于日本愛信。我身邊換過的朋友說途虎是用循環機換的變速箱油，用的是愛信的油。一直在途虎保養，變速箱油也是在途虎換，挺可靠的。

有魂動紅、珠光白、星際藍、極夜黑、炫亮銀、流星灰、紫晶檀、幻影銀這多種顏色可供選擇。馬自達6阿特茲是一款緊湊型車，相對來說比較適合年輕人。馬自達阿特茲的清漆顏色不是固定的，它取決于車輛的顏色，馬自達阿特茲車型提供了多種顏色可供選擇，例如紅色、黑色、銀色、白色等等。不同顏色的車輛采用的清漆顏色也會不同，以最大程度地保持車身顏色的鮮艷和持久性。這位車友您好：一共有魂動紅，紫晶檀，珠光白，星際藍，流星灰，炫亮銀，極夜黑7種顏色。

1、在實際駕駛過程中，這兩款車的操控性能都非常不錯。5L車型動力性能更強，5車型的傳動效率遠高于0車型，加速性能更好。2、阿特茲5L和0L的經濟性差別不大，相比0L，阿特茲5L開起來暢快多了，這是自然吸氣發動機的特點，更有運動感。油耗差異，影響汽車油耗的因素無非以下幾點。3、如何選擇阿特茲0和5，這要看車主的個人情況。阿特茲推出了兩款車型，分別搭載0L和5L發動機。其中0L發動機最大功率116kw，最大扭矩202Nm，5L發動機最大功率141kw，最大扭矩252Nm。

1、阿特茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）儀表盤調節說明：上面那個數字是車輛的總行駛公里數，下面的數字是連續行駛的公里數，有A和B兩個選擇。2、自適應巡航的跟車距離顯示在儀表的液晶屏上，可以多級調節。巡航控制設置的速度會顯示在這里，你可以通過方向盤右側的按鈕來調節。國產ATENZA的內飾用料中規中矩。3、汽車的常規儀表包括車速表、轉速表、油壓表、水溫表、燃油表、充電表等。

日行燈顏值下降了。老款的阿特茲和鋼絲都是勺子燈，線條好看，20新款全是一條線（頂配也一樣），好看的效果要開了小燈才會出現，不知道這個等的設計者怎么想的。炯炯有神的大燈仿佛在宣告，我就是公路之王。凌厲的設計讓阿特茲的回頭率大增。僅僅是20萬的車型竟有這么良好的設計，為阿特茲設計師點個贊。對阿特茲對油耗在提車之前預料是比較高的，但在實際使用過程中，油耗的數據比我預期的低了很多。