阿特茲

正確關(guān)閉阿特茲車燈，需將方向盤左側(cè)控制桿末端旋鈕旋轉(zhuǎn)至“OFF”位置 。阿特茲的車燈控制區(qū)域位于方向盤左側(cè)的控制桿上，這里集成了多種燈光的控制功能。在不同的駕駛場景和光線條件下，正確關(guān)閉車燈不僅能保障車輛電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，還能避免不必要的能源浪費(fèi)。 如果車輛處于白天或者光線充足的環(huán)境中，直接將控制桿上的旋鈕旋轉(zhuǎn)到“OFF”位置，就能關(guān)閉所有車燈。但要是在夜間行車后關(guān)閉車燈，需先將大燈切換到近光燈狀態(tài)，再把旋鈕轉(zhuǎn)到“OFF”位置。另外，若車輛配備自動大燈功能，在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，最好手動檢查一下車燈是否已經(jīng)關(guān)閉，以防自動大燈系統(tǒng)出現(xiàn)異常而未及時(shí)關(guān)閉車燈。 總之，掌握阿特茲車燈的正確關(guān)閉方法，能為日常駕駛帶來便利和保障。養(yǎng)成停車后檢查車燈是否關(guān)閉的習(xí)慣，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車燈故障，以便盡早維修更換。

阿特茲車燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)控制桿，調(diào)節(jié)方式有自動和手動兩種 。阿特茲基本燈光操作多樣。轉(zhuǎn)向燈通過操縱桿上下?lián)軇臃謩e控制左右閃爍，且閃爍三次可自動熄滅；駐車燈通過撥動控制桿開啟關(guān)閉。近光燈開啟需將控制桿旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)位置，遠(yuǎn)光燈則在近光基礎(chǔ)上向前推控制桿，向后拉可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光瞬時(shí)接通 。霧燈在操作桿中央旋轉(zhuǎn)開啟；自動大燈按AUTO鍵，旋轉(zhuǎn)旋鈕能切換示寬燈或近光燈；開啟大燈同時(shí)開玻璃水開關(guān)可進(jìn)行大燈清洗 。部分車型的自適應(yīng)大燈通過中控臺A字圖標(biāo)或AUTO按鍵激活，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向自動調(diào)節(jié)。還有光強(qiáng)傳感器，在對面車輛燈光亮起時(shí)可自動切換遠(yuǎn)、近光燈。另外這種車有自適應(yīng)大燈高度調(diào)節(jié)，也可在車內(nèi)手動調(diào)節(jié)大燈高度，調(diào)節(jié)須按相應(yīng)步驟嚴(yán)謹(jǐn)操作。總之，阿特茲車燈開關(guān)與調(diào)節(jié)并不復(fù)雜，了解這些技巧，可提升夜間行車安全。

阿特茲汽車可通過車內(nèi)車窗控制按鍵、遙控鑰匙等多種方式開啟車窗。車內(nèi)車窗控制按鍵位于駕駛員一側(cè)車門，能分別控制四個(gè)車窗的升降動作。輕按對應(yīng)按鍵，即可下降車窗；輕拉則能上升車窗。部分車型具備車窗一鍵升降功能，操作更加便捷，輕按或輕拉對應(yīng)按鍵，車窗就能自動完全升起或降下。若是車輛配備遙控鑰匙，在鎖車狀態(tài)下，長按解鎖鍵，車窗會自動降下；在解鎖狀態(tài)下，長按鎖車鍵，車窗則會自動升起。不過，并非所有車型都有這個(gè)功能。阿特茲的車窗開啟方式豐富多樣，滿足了不同場景的使用需求。車內(nèi)按鍵操作精準(zhǔn)直觀，適合在駕駛過程中靈活控制；遙控鑰匙控制可在車外提前通風(fēng)或關(guān)閉車窗，帶來更多便利。合理運(yùn)用這些開窗方式，能讓駕駛體驗(yàn)更舒適。

馬自達(dá)阿特茲能帶來出色的駕駛感受。阿特茲的動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，其2.0L發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱，不僅能迅速理解駕駛者意圖，實(shí)現(xiàn)快速升降擋，還具備全速域鎖止功能，換擋效率高且省油。在操控方面，GVC Plus系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制動力和剎車，巧妙改變車輛重心和姿態(tài)，讓車輛在彎道行駛時(shí)高效、安全又穩(wěn)定。同時(shí)，車身部件和底盤的升級，極大提升了車廂剛性，對側(cè)傾抑制效果顯著，在山路駕駛時(shí)也能給駕駛者帶來十足信心。不僅如此，阿特茲的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接，油門響應(yīng)輕盈，底盤支撐良好，行駛質(zhì)感上佳。并且懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，能有效吸收路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。車內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，隔音效果也不錯(cuò)，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。阿特茲在動力、操控與舒適性上達(dá)到了較好的平衡，無論是日常駕駛還是偶爾的激情操控，都能滿足駕駛者的需求，帶來令人愉悅的駕駛感受 。

凱美瑞和阿特茲各有優(yōu)勢，若注重日常家用和保值率，可選擇凱美瑞；若追求駕駛操控感和性價(jià)比，阿特茲是不錯(cuò)的選擇。凱美瑞外觀時(shí)尚大氣，整體風(fēng)格更符合大眾審美，能夠滿足不同年齡段消費(fèi)者的需求。在安全配置上，它具備發(fā)動機(jī)防盜設(shè)置、遙控鑰匙等基礎(chǔ)配置，且獨(dú)特的后備箱開啟方式進(jìn)一步提升了防盜性能。動力方面，其最大馬力167Ps，對于日常城市通勤和家庭出行來說，完全足夠。而且豐田品牌質(zhì)量可靠，保值率高，這是凱美瑞不可忽視的優(yōu)勢。阿特茲則擁有時(shí)尚動感的外觀設(shè)計(jì)，對追求個(gè)性的消費(fèi)者具有較大吸引力。底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心調(diào)校，嵌入式貫通縱梁提升了車輛剛性。它搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)配合4-2-1排氣布局，熱效率高，傳統(tǒng)手自一體變速箱讓駕駛過程更加順暢，駕駛操控感強(qiáng)。此外，阿特茲在價(jià)格方面可能更具優(yōu)勢，對于預(yù)算有限的消費(fèi)者較為友好。總之，兩款車都有各自的閃光點(diǎn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不妨親自去線下試駕，切身體驗(yàn)兩車的差異，再結(jié)合自己的需求、預(yù)算和喜好做出決定。

阿特茲行車記錄儀能否與手機(jī)連接分情況，若使用原裝行車記錄儀，無法直接連接手機(jī)，若購買 360 等品牌的行車記錄儀，則可直接與手機(jī)連接 。阿特茲原裝行車記錄儀不能直接和手機(jī)相連，不過可以借助數(shù)據(jù)線，先將其與電腦相連，把錄像視頻導(dǎo)出到電腦，再從電腦導(dǎo)入手機(jī)觀看。而像 360 這類第三方品牌行車記錄儀，通常具備和手機(jī)連接的功能。行車記錄儀在車輛行駛過程中，能記錄影像與聲音，關(guān)鍵時(shí)刻可為交通事故提供有力證據(jù)。連接第三方品牌行車記錄儀與手機(jī)時(shí)，要先將 SD 卡插入記錄儀，用 USB 線連接車載充電器來通電。接著在手機(jī)下載對應(yīng)的 APP ，打開 APP 后點(diǎn)擊添加設(shè)備按鈕，從設(shè)備列表里選擇記錄儀型號，并輸入默認(rèn)無線密碼，連接成功就能查看視頻資料了。阿特茲原裝行車記錄儀與第三方品牌行車記錄儀在連接手機(jī)方面存在差異。原裝的需電腦中轉(zhuǎn)，第三方品牌的則可直接連接手機(jī)，車主可按自身需求和喜好來選擇使用 。

阿特茲2.0的油耗更低。一般來說，官方數(shù)據(jù)顯示阿特茲2.0L發(fā)動機(jī)車型平均百公里油耗為7.9升，而2.5L車型的油耗則為8.8升，很明顯2.0的油耗更具優(yōu)勢。這主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)排量不同，2.0L發(fā)動機(jī)相較于2.5L，在做功時(shí)需要消耗的燃油量相對較少。并且2.0L發(fā)動機(jī)的動力輸出相對較弱，在日常行駛中所需燃油量也會少一些。不過，實(shí)際油耗還會受到多種因素的影響。駕駛習(xí)慣對油耗影響很大，急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣都會使油耗增加，無論是2.0還是2.5車型都是如此。路況也是重要因素，擁堵路況下車輛頻繁啟停，油耗必然升高；而在暢通的高速路上，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗則相對較低。總體而言，阿特茲2.0理論上油耗更低，但實(shí)際駕駛中，不同駕駛習(xí)慣和路況等會讓兩者的油耗表現(xiàn)有所變化。

選擇馬自達(dá)阿特茲的竅門在于根據(jù)自身需求權(quán)衡不同版本車型，并考量外觀、內(nèi)飾、空間等多方面表現(xiàn)。對于車型版本，若追求更強(qiáng)動力與個(gè)性化外觀，對平行輔助功能需求不高，2.5L藍(lán)天運(yùn)動版是不錯(cuò)的選擇。它搭載2.5L發(fā)動機(jī)，動力比2.0L版本強(qiáng)勁許多，加速體驗(yàn)暢快淋漓。同時(shí)，配備的19寸大輪圈不僅提升視覺效果，還增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。雖然相比2.0L藍(lán)天尊享版少了一個(gè)平行輔助功能，但價(jià)格差僅1萬元，這差價(jià)能換來更強(qiáng)勁動力和更具侵略性的外觀。在其他方面，阿特茲也有亮點(diǎn)。外觀上，Led大燈燈光耀眼、射程長，大輪轂盡顯跑車氣場；內(nèi)飾中控屏幕科技感足，真皮座椅具備加熱通風(fēng)功能，儀表盤燈光亮度可隨環(huán)境變化，十分人性化；空間雖較緊湊，但適合一人駕駛或頂多乘坐四人，后排放倒還能攜帶大件物品，后備箱基本滿足日常需求；舒適性上，懸架偏硬但能實(shí)現(xiàn)分區(qū)溫控，后排中間設(shè)有出風(fēng)口；動力上，舍得踩油門動力就充足，前段加速平穩(wěn)，后段爆發(fā)力強(qiáng)；駕駛感方面，方向盤握感舒適、指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)穩(wěn)定。總之，在選擇馬自達(dá)阿特茲時(shí)，要綜合多方面因素，這樣才能選到適合自己的車型。

阿特茲油表亮了一般還能行駛20到30公里，不過具體行駛里程因用車工況有所不同。通常情況下，阿特茲油表燈亮起后，按照一般駕駛工況，車輛具備繼續(xù)行駛20至30公里的能力。然而，實(shí)際行駛里程并非絕對固定。部分車主反饋，在一些特定情況下，車輛能行駛50到80公里 。從理論上來說，油表亮?xí)r油箱最少還有十升油，以此推算還能行駛約100公里。車輛的行駛工況對剩余里程影響頗大。比如，駕駛風(fēng)格平穩(wěn)、道路條件良好、車輛負(fù)載較輕等，都可能使車輛在油表燈亮起后行駛更遠(yuǎn)。反之，若駕駛風(fēng)格激烈、頻繁剎車換擋、車輛負(fù)載過重，剩余里程則會相應(yīng)縮短。此外，汽油泵靠汽油散熱，油表燈亮起后，油箱內(nèi)油量較低，這可能影響汽油泵的散熱和使用壽命。此時(shí)若激烈駕駛，車輛大幅側(cè)傾，還可能影響油泵正常工作。 所以，阿特茲油表亮燈后，雖一般有20到30公里的續(xù)航，但為了行車安全和車輛健康，應(yīng)盡快尋找加油站加油。

阿特茲通常建議每4至6萬公里更換一次火花塞，但具體更換周期會因車輛使用狀況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同。火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)將高壓電引入燃燒室并產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。若火花塞電極出現(xiàn)熔化、燒蝕變圓，或絕緣體有疤痕、裂紋、積碳等情況，就意味著它已損壞。繼續(xù)使用損壞的火花塞，可能致使發(fā)動機(jī)性能下滑，甚至引發(fā)嚴(yán)重機(jī)械故障。車輛的使用狀況和駕駛習(xí)慣對火花塞的壽命影響很大。頻繁啟停、激烈駕駛等情況，會讓火花塞的損耗加快；而平穩(wěn)駕駛、合理使用車輛，火花塞的使用壽命則可能延長。所以，不能僅僅依據(jù)行駛里程來判斷是否更換火花塞。阿特茲的火花塞更換周期，4至6萬公里只是一個(gè)合理參考。為確保車輛性能和可靠性，建議遵循制造商的官方建議，或讓專業(yè)的汽車維修服務(wù)商進(jìn)行檢查，以此確定最佳更換時(shí)間 。

阿特茲查看胎壓監(jiān)測的方式因監(jiān)測系統(tǒng)類型而異，直接式可在儀表盤看實(shí)時(shí)數(shù)值，被動式則在胎壓異常時(shí)通過警示燈提示 。阿特茲裝備的直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，借助安裝于每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器測量氣壓。這些傳感器就如同輪胎的“小衛(wèi)士”，時(shí)刻精準(zhǔn)感知著氣壓變化，并通過無線發(fā)射器將數(shù)據(jù)傳遞給中央接收器模塊，最終在儀表盤上呈現(xiàn)出四個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)值。駕駛者只需 glance 儀表盤，就能對輪胎氣壓狀況了如指掌。而被動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，工作原理有所不同。它通過敏銳捕捉輪胎之間的轉(zhuǎn)速差來監(jiān)視胎壓。當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低，車輛重量會使該輪滾動半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快，此時(shí)儀表盤上的胎壓監(jiān)測警示燈就會亮起，提醒駕駛者胎壓出現(xiàn)異常。無論是哪種監(jiān)測方式，都旨在保障行車安全。直接式能直觀呈現(xiàn)胎壓數(shù)值，讓駕駛者提前預(yù)防；被動式在異常時(shí)及時(shí)提醒，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。阿特茲的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，為出行安全保駕護(hù)航 。

2019款全新阿特茲在配置上實(shí)現(xiàn)了多方面升級，展現(xiàn)出不錯(cuò)的產(chǎn)品力。在智能互聯(lián)方面，新增遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，借助手機(jī)APP與車輛遠(yuǎn)程互聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)四大場景、八大功能，極大地提升了用車的便利性。同時(shí)提供兩款科技升級包，液晶儀表盤支持與手機(jī)互聯(lián)，還有三種顯示模式可供選擇，滿足不同用戶需求。HUD抬頭顯示系統(tǒng)也得到升級，信息顯示更為豐富。安全輔助配置上，配備MRCC自適應(yīng)巡航以及全新一代360度全景影像等，無論是長途駕駛還是復(fù)雜路況停車，都能為駕駛者提供更多幫助，提升行車安全性。內(nèi)飾細(xì)節(jié)也有優(yōu)化，配備更大中控屏幕，多媒體和空調(diào)控制區(qū)域重新設(shè)計(jì)，兼顧美觀與實(shí)用性。此外還擁有如抬頭顯示、NAPPA座椅等實(shí)用配置。動力上沿用2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，換擋速度和平順性都較為出色。并且有GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，讓車輛行駛更平穩(wěn)、易操控。總之，2019款全新阿特茲在智能、安全、內(nèi)飾及動力等多維度的配置升級，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

2019款馬自達(dá)阿特茲的價(jià)格區(qū)間為16.90萬元至22.30萬元。這一價(jià)格區(qū)間涵蓋了不同配置的車型，能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。全新阿特茲在價(jià)格設(shè)定上，充分考慮了自身的品質(zhì)與市場定位。從外觀來看，它延續(xù)了魂動美學(xué)設(shè)計(jì)，車身線條流暢，不同車型配備的輪轂尺寸有所差異，2.0L車型搭配17英寸車輪，2.5L車型則配備19英寸車輪，展現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格。車尾部分，飽滿立體的設(shè)計(jì)以及雙邊單出小孔徑的排氣布局，凸顯出車輛的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，傳統(tǒng)的三炮筒式儀表盤被三聯(lián)式設(shè)計(jì)所取代，帶來了全新的視覺體驗(yàn)，中控屏幕雖變化不大，但整體內(nèi)飾品質(zhì)處于同級別車的前列。在動力上，該車未搭載2.5T壓燃發(fā)動機(jī)，而是采用了成熟的2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，智能性能出色，高效穩(wěn)定。全新阿特茲2019款憑借合理的價(jià)格，以及在外觀、內(nèi)飾和動力等方面的綜合表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了一款頗具競爭力的車型選擇。

19款馬自達(dá)阿特茲于2019年8月20日上市。在汽車發(fā)展的長河中，2019年8月20日這一天，19款馬自達(dá)阿特茲正式踏入市場。它作為馬自達(dá)旗下經(jīng)典轎跑造型中級車的重要一員，承載著諸多期待。從外觀來看，多鍍鉻進(jìn)氣格柵搖身一變成為精致網(wǎng)格設(shè)計(jì)，LED大燈經(jīng)過精心調(diào)校，下部格柵兩側(cè)的銀色鍍鉻裝飾條更添幾分精致。那大溜背造型搭配下壓式車頂，還有多幅式鋁合金輪轂，讓整車的線條流暢且富有動感，尾部取消現(xiàn)款塑料后杠，更顯簡潔大氣。走進(jìn)車內(nèi)，大面積真皮材質(zhì)帶來舒適的觸感，懸浮式觸控液晶屏幕充滿科技感，三槍式儀表盤運(yùn)動氛圍濃郁，方向盤還借鑒了超跑的精髓。動力性能上，不僅保留了經(jīng)典的2.0L和2.5L自然吸氣引擎，還新增2.5T版本，最大功率可達(dá)246馬力，峰值扭矩420Nm，為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。19款馬自達(dá)阿特茲在上市時(shí)，憑借獨(dú)特的外觀、舒適的內(nèi)飾和多樣的動力選擇，在汽車市場上留下了屬于自己的印記。

馬自達(dá)6阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。先來說說發(fā)動機(jī)。2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率116kw、最大馬力158Ps、峰值扭矩202Nm ，在6400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘爆發(fā)最大扭矩。2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)更出色，最大功率141kw、最大馬力192Ps、峰值扭矩252Nm ，在6100轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大功率，3250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。這兩款發(fā)動機(jī)均配備雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，兼具輕量化與高效能。再講講變速箱。傳動系統(tǒng)配備的6速手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，亮點(diǎn)頗多。它帶有方向盤換擋撥片和“前-后+”賽車邏輯手動換擋模式，給駕駛者帶來更多操控樂趣。而且當(dāng)車速超過8km/h后，離合器可完全鎖止，提升了傳動效率，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6阿特茲的發(fā)動機(jī)與變速箱組合，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，手動換擋模式又帶來操控樂趣，為駕駛者帶來獨(dú)特體驗(yàn)。

馬自達(dá)阿特茲二手車是否值得購買，需要綜合多方面因素考量，若車況良好、價(jià)格合理且符合個(gè)人需求，那么它值得入手。阿特茲憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在性能方面表現(xiàn)出色。其發(fā)動機(jī)高壓縮比提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與扭矩，還搭載智能怠速停止系統(tǒng)等先進(jìn)科技，不同排量車型在油耗和加速上各有亮點(diǎn)，這樣卓越的技術(shù)性能讓二手車也具備一定優(yōu)勢。在價(jià)格方面，二手車的定價(jià)因車齡、車型熱度、市場占有率等因素有所不同，一年內(nèi)熱度高的車型二手定價(jià)可達(dá)新車凈價(jià)90%左右，購買時(shí)需結(jié)合實(shí)際車況和市場行情判斷價(jià)格是否合理。購買二手阿特茲，車況是重中之重。要親自檢查車輛保養(yǎng)記錄，查看維修記錄，了解發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位狀況，還可進(jìn)行多項(xiàng)測試，如檢查離合器、換擋、加速、急停急行等情況，也可咨詢專業(yè)人士。此外，個(gè)人需求也不容忽視，若有特殊需求，需判斷阿特茲能否滿足。總之，綜合考量各方面因素后，才能確定阿特茲二手車是否適合自己。

阿特茲的11個(gè)音響位置是這樣分布的。中控臺有5個(gè)音響 能為車內(nèi)營造出不錯(cuò)的前方聲場效果讓你在駕駛過程中能清晰聽到聲音的細(xì)節(jié)。前門有2個(gè)音響對提升前排乘客的聽感很有幫助使音樂的立體感更強(qiáng)。后門同樣有2個(gè)音響照顧到了后排乘客的聽覺體驗(yàn)讓全車人都能沉浸在音樂之中。尾箱上還有2個(gè)音響能夠增強(qiáng)低頻效果讓音樂的節(jié)奏感更強(qiáng)。

阿特茲后視鏡折疊的方法主要有以下幾種。新款阿特茲配有自動折疊功能按一下遙控器閉鎖鍵就能自動折疊啟動車輛時(shí)后視鏡會自動打開。在車內(nèi)主駕駛電動車窗玻璃升降按鈕附近有后視鏡折疊按鈕按下這個(gè)按鈕后視鏡就可以進(jìn)行折疊車輛啟動時(shí)也會自動展開。馬自達(dá)阿特茲的后視鏡折疊開關(guān)通常位于駕駛員側(cè)車門內(nèi)可能是撥桿或按鈕具體位置參考車輛用戶手冊。操作開關(guān)從原位移動到折疊位置后視鏡將會收起再次操作開關(guān)后視鏡會展開。不過要注意阿特茲后視鏡電動折疊功能只適用于電動折疊后視鏡。舊款阿特茲是非自動折疊的。如果后視鏡無法折疊可能是機(jī)械故障、鎖止機(jī)構(gòu)損壞等問題這時(shí)候建議去專業(yè)汽車維修店檢查維修。折疊后視鏡時(shí)需避免過度折疊如有疑問可咨詢汽車廠家或?qū)I(yè)維修人員。

馬自達(dá)阿特茲的內(nèi)飾做工挺不錯(cuò)的。內(nèi)飾風(fēng)格簡約動感還有一定豪華感。車內(nèi)像中控臺、車門把手等多處都用軟質(zhì)材料包裹觸感和觀感都很好。座椅用真皮材質(zhì)包圍性佳副駕駛位有“S”字樣刺繡很顯檔次。部分地方用塑料、皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋包裹手感不錯(cuò)。三輻式方向盤運(yùn)動感強(qiáng)有加熱功能。8.0 英寸中控臺顯示屏畫面簡潔功能齊全。前排的雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)能自由調(diào)試舒適氛圍。整體符合日系車風(fēng)格多軟性材質(zhì)以簡潔為主通過材質(zhì)和設(shè)計(jì)升級更精致。大家對阿特茲滿意的地方有內(nèi)飾好看、縫線精致、座椅加熱等。總的來說馬自達(dá)阿特茲內(nèi)飾做工能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求。

馬自達(dá)阿特茲的空間表現(xiàn)能滿足家庭需求。 從車身尺寸看車長 4870mm寬 1840mm軸距 2830mm這在同級別車中處于中等水平。 實(shí)際體驗(yàn)中前排駕駛位和副駕駛位活動空間充足。 后排座椅空間表現(xiàn)不錯(cuò)相對平整中間無異物阻擋坐三人較自如。正常坐姿下后排乘客腿部和頭部空間都充足座椅包裹性好乘坐舒適。 天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)空間感和進(jìn)光度為后排乘客營造了更好的視覺環(huán)境。 后備箱容積在同價(jià)位同級車型中排名一般但平整度沒問題基本能滿足全家旅行的行李需求。 雖車身尺寸在同級中不占太大優(yōu)勢內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用但也能滿足家庭日常使用。比如身高 176cm 者坐入后排空間寬敞舒適。 綜合來看馬自達(dá)阿特茲的空間表現(xiàn)對家庭來說是足夠的。