MINI

汽車油門抖動原因： 1、高壓包的問題 高壓包又叫做點火線圈，高壓包有問題的時候就會導致缺水，高壓包從外觀上很難判斷出來它是否已經損壞了，所以最好的方法就是互換高壓包。這樣的話就能夠有效的判斷出來這個高壓包是不是存在一定的問題，如果高壓包出現了問題，同樣也會導致抖動和怠速緩慢的現象。 2、油品的問題 我們首先應該檢查的就是油品的問題，特別是我們在加油的時候回想一下你有沒有去過不正規加油站加油呢，如果加到劣質汽油的話，就可能會對我們的汽車發動機內部造成一定的抖動現象，那么發動機內部積碳過多的話，這種抖動的現象就會更加的嚴重。當然也建議我們再去加油的時候，一定要去正規的加油站進行加油。 3、火花塞的問題 如果你發現發動機抖動比以前更加嚴重了，那么在這個時候我們就應該檢查一下火花塞是否有積碳或者是損壞的現象，一旦我們的火花塞出現了問題，不僅會造成點火不良跳火的現象，甚至有的時候還會導致怠速的時候車身抖動的現象，所以這一點也是不可忽視的。 4、發動機氣門漏氣的現象 氣門漏氣可以說是發動機很常見的故障，而且他也容易引起啟動困難，排氣管冒黑煙，發動功率不足的現象，那么我們可以聽到進氣側有“噓噓”的聲音，在排氣消音器部位聽到另一種聲音，那么就說明我們的發動機氣門漏氣了。 5、汽油泵的損壞 我們大家都知道，汽油泵是我們車上非常重要的燃油供給，系統，汽油泵出現問題的話就會導致點火的時間長，而且行駛的時候會有明顯的頓挫感，加速的時候也是感覺軟綿無力的，那么在這種情況下我們就可以排查這樣的問題了。

應該在車頂。擴展：汽車舒適進入系統，簡稱PKE(PASSIVEKEYLESSENTRY)該產品采用全世界最先進的RFID無線射頻技術和最先進的車輛身份編碼識別系統，率先應用型化、功率射頻天線的開發方案，并成功的整合了遙控系統和無鑰匙系統，沿用了傳統的整車電路保護，真正的實現雙重射頻系統，雙重防盜保護，為車主最大限度的提供便利和安全。“舒適進入系統”不是傳統的鑰匙，而是一個帶有智能電子芯片鑰匙。當你踏入指定范圍時，該系統即可自動識別出你就是授權的駕駛者并自動開門。如今的智能鑰匙還能“鎖定”鑰匙本身，防止你將自己鎖在外面。需要注意的是，具備無鑰匙進入功能的車輛，不一定具備無鑰匙啟動功能。舒適進入操作步驟：1.隨身攜帶感應牌和遙控器，放在包里或衣兜說明：為寶馬車配的感應牌放在了寶馬車的遙控器的后蓋里，何謂一體，非常方便！2.走近車門，伸手開鎖說明：靠近車子約1.5米時，身上的感應牌已經完成身份認證，此時伸手就可以，門把手是經過特別加工，具有感應功能，有兩個感應區，一個*感應區，一個鎖車感應區。3.打開車門上車，和以往一樣正常操作說明：舒適進入的功能體現在上下車的環節，與之前不同的是遙控后，上車會將遙控器放置在手邊，現在不需要遙控器。4.下車，關好車門，輕觸門把手上的感應區，鎖車說明1：有兩種情況不鎖車，1）感應牌離開車身（會被屏蔽）2）車門沒有關上，此時鎖車會有提示音說明2：部分車伴隨鎖車可以連帶自動升窗和收兩側后視鏡，這是要看原車功能狀態。介紹：寶馬迷你（MINI、BMWMINI）是英國的微型車品牌，現在隸屬于寶馬集團（BMW）旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所為人熟知的特定車款，該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之后發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的兩門迷你車款也持續生產，之后在2000年停產。后繼車款的開發工作從1995年就已經開始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商標中以全部大寫字母MINI表現，以和舊品牌做出區隔）。新迷你的款式從核心的兩門掀背/硬頂車擴展至Clubman（小型箱型車）、敞篷車和Countryman（跨界休旅車）。迷你掀背/硬頂車、Clubman和敞篷車款是在英國牛津車廠（PlantOxford）組裝，Countryman則是在奧地利的麥格納斯太爾（MagnaSteyr）車廠組裝。

五菱宏光MINI的燈光開關位于方向盤的左側撥桿上，撥桿的左側旋鈕有三個功能，由下至上分別是關閉車燈、開啟示廓燈、開啟近光燈，通過擰動撥桿上的旋鈕，讓指示標指向對應的圖標從而實現車燈開關，當近光燈處于開啟狀態時，將撥桿往外推則是開啟遠光燈，向內撥一次則是閃一次遠光燈。在接近對向車輛或者接近前方車輛時，切記要將遠光燈切換成近光燈，否則會讓其他駕駛員難以觀察路面，導致發生交通事故，需要注意的是，在開關車燈之前一定要將車輛通電也就是點火開關處于ON檔，否則將無法開啟車燈，向上撥動撥桿是開啟右轉向燈，向下撥動則是開啟左轉向燈五菱宏光MINI的危險警告燈位于中控臺出風口的中間位置，是一個紅色的三角形圖標，在路邊臨時停車或者車輛發生故障、事故時要記得開啟危險警告燈，以提醒其他車輛注意，后霧燈則位于方向盤的左側，除此之外儀表板的最左側還有一個前大燈水平調節按鈕，可以根據載人情況來調節前大燈的照明范圍，以獲得最佳照明效果。

五菱宏光迷你mini版電動車最下面的燈亮是因為充電系統或供電系統出現故障。五菱宏光mini是上汽通用五菱旗下五菱品牌的車型，是一款微型汽車，如果該車的顯示屏右下角出現紅燈亮起的情況，就是充電系統或供電系統出現故障了，建議及時維修。

五菱宏光mini可裝液晶屏。談到性能與安全，五菱宏光MINI EV作為電動代步小車也是當仁不讓。性能上小巧的車身，擁有接近30匹的動力，出門代步快捷省心，同時電池續航也有120公里和170公里兩種，供消費者選擇。安全層上，宏光MINI EV具備越級的安全實力，擁有全系標配ABS防抱死，EBD制動分配系統，壓胎監測，倒車雷達，低速行人警示。更值得一提的是，MINI EV后排配備兩個ISOFIX兒童座椅，充分考慮到兒童安全，為車內所有乘駕者的安全保駕護航。電車科技，五菱宏光MINI EV也同樣是不讓大家失望，不少“黑科技”讓人眼前一亮。電池加熱智能保溫，讓它不畏城市的嚴冬。同時手機app可以實時監控車輛的三電系統。而且，宏光MINI EV還人性化搭載整車智能速控系統，駕駛無憂，上路安心。

五菱洪光mini不是一款 混合動力 汽車，它是一款 純電動 汽車。五菱洪光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車，是一款三門四座掀背車。五菱洪光mini的軸距為1940 mm，長寬高分別為2917 mm、1493 mm和1621 mm。 五菱洪光mini是一款單馬達車型。這輛車的電機是后置的，所以這輛車也是后輪驅動。 五菱洪光mini的電機最大功率為20kw，最大扭矩為95nm。 這輛車使用鋰離子電池。 鋰離子電池具有更高的能量密度和更輕的重量。 五菱洪光mini前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。 多連桿式非獨立懸架是一種結構相對簡單的獨立懸架，成本相對較低。 多連桿非獨立懸架可用于后懸架，以擴大后乘客席空和行李箱空。 空對于微型車來說很重要。 麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，由一個L型控制臂組成，幾乎不占空。 麥弗遜懸架結構簡單，體積小，成本低，應用廣泛。麥弗遜式獨立懸架將用于大多數汽車的前懸架。

即便是普通收入的家庭，難道就沒有追求美好生活的想法了嗎？當風吹日曬、暴雨傾盆的時候，自己也是想坐在汽車里面，悠閑出行的吧？不過，當前的汽車售價還是比較高，再加上買車以后的加油、維修保養等高額費用，讓不少老百姓只能是望而卻步。如果車子的售價降低到兩三萬，使用成本還特別低，你猜這樣的車會不會成為爆款？當前車市上就有這樣一款車，自從開始預售以來，它的訂單總數已經超過了一萬輛，這就是五菱宏光MINI EV，一款現在市面上很熱門的純電動汽車。五菱宏光MINI EV很特別，特別到它僅關注到了代步這一個功能，沒有讓人看了就尖叫的外觀，沒有很豪華的內飾，更沒有令人眼花繚亂的配置，它只是回到了汽車最開始的初心，那就是載人出行。不過，雖然是一款預售價僅2.98萬元起的小車子，五菱宏光MINI EV也依然還是給了大家很多驚喜，方正硬朗的外觀，帶著幾分靈動，輔以多彩的車身配色，看著其實還真的很順眼；內飾走的是簡潔風，平坦寬闊的中控臺，不僅便于放置東西，還能在按鈕區域給你加一個金色亮邊帶給你愉悅的使用氛圍。這樣的外觀內飾，匹配它的價位，真不能說差了。而且，除了搭載EPS電子助力轉向、ABS 防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等科技配置以外，它身上搭載的一項黑科技，其實也值得說道，那就是以前只在高端電動車上面搭載的低溫預加熱充電技術及電池保溫技術，有了這項技術，冬季用車就不會再遭遇續航打折的問題，出行會更加安心。作為純電動汽車， 五菱宏光MINI EV本身不需要高壓充電樁來充電，只需要家用的220V電源即可充電，雖然是慢充，但是足夠省錢。以民用電的價格來計算的話，平均每公里的使用成本不足6分錢，這樣的使用成本，在短途出行的時候，簡直比搭乘公交車還要省錢。120公里起的續航里程，雖然不是特別多，但以城鄉日均20公里的短途出行來說，也能堅持三四天以上。更別說，它的空間也特別實用，雖然車子的尺寸只有2917/1493/1621mm，但是卻安排了四個座位，后排的靠背呈20度，成年人坐上去，腿部頭部的空間余量還不錯，兩個兒童座椅安全接口，能完美適配四口家庭。放倒后排座椅，又能形成741L的儲物空間，裝載幾件20寸行李箱毫無問題。現在國家都在說，要搞地攤經濟，城市應該要有煙火氣。五菱宏光MINI EV，就是城市煙火氣的典型代表，雖然售價低、車子小，但是卻足以庇護一家老小免受風吹雨打之苦，方便城鄉居民上下班代步、接送小孩和假日出行。它關心的是，是普通老百姓出行的便利，是在炊煙裊裊之后，一家人的歡歌笑語。

進行維修。五菱宏光mini油門踏板松動一定要進行維修，否則會導致機動車輛行駛安全性受到威脅，出現油門無法正常控制的情況。機動車輛的加速踏板主要作用是控制節氣門的開度，從而來控制發動機的動力輸出，部分車型的加速踏板是通過油門拉線或者是拉桿和機動車輛的發動機節氣門進行連接，當機動車駕駛人員踩踏加速踏板時直接控制的是節氣門，部分車型上面使用的是電子油門，加速踏板和節氣門不再使用油門拉線進行連接。

聲音增大是因為部件損壞。底盤磕碰后出現異響多是因部件損壞導致的金屬摩擦聲，車主要及時去修車廠檢查。宏光mini是采用了全框式副車架，橘黃色的線束是車輛重要的高壓管線，雖然位置高于底盤，但直接裸露在外，一旦發生磕碰或者經歷涉水，極有可能導致車輛癱瘓和損壞。

五菱mini好用。宏光MINIEV采用雙門設計，營造出萌的視覺效果，車頭與車尾造型垂直。宏光MINIEV前臉采用了窄條幅式格柵，搭配下方貫穿式進氣口以及兩側大燈組，辨識度較高。車身側面，宏光MINIEV采用了雙腰線設計，平行的線條配合前后凸起的輪眉造型，讓宏光MINIEV顯得簡潔而具有力量感。尾部方面，宏光MINIEV同樣使用了較多的直線條設計，視覺效果突出。

長寬高4310/1822/1612mm，軸距為2670mm，對于SUV來說這個尺寸一點也不大，但是對于MINI來說這個尺寸已經真的很大了，起碼在這個尺寸下，后排肯定是能坐人了

寶馬mini長3832毫米，寬1727毫米，高1451毫米，軸距2829毫米。車輛尺寸是指對汽車總高度、寬度和長度的限制。汽車設計師在確定汽車尺寸時，要考慮的主要因素是機械布局和使用要求。 車輛高度是車輛最高點與車輛支撐平面之間的距離；車輛寬度是指平行于車輛縱向對稱平面并分別緊靠車輛兩側最外側剛性固定突出部分( 后視鏡 、側標志燈、方向燈、轉向燈等除外)的平面之間的距離。);車輛的長度是垂直于車輛縱向對稱平面并分別緊靠車輛最前端和最后端突出部分的兩條垂直線之間的距離；軸距是指當車輛處于直線行駛位置時，車輛縱向對稱平面在同一側兩個相鄰車軸車輪著地中心點的兩條垂直線之間的距離。 長度是對汽車的使用、功能和方便性影響最大的參數。所以車身一般以長度分類。車身長度意味著縱向可用空間空大；寬度主要影響乘坐空余地和靈活性；車身高度直接影響重心(機動性)和空；車長確定后，軸距是影響平順性最重要的因素空。駕駛性能方面，長軸距可以提高直線巡航的穩定性，但轉向靈活性下降，轉彎半徑增大。

值。如果是11年的miniCooper車型，值得入手。MINICooper在外形上還是很受女司機歡迎的，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的傳統風貌。嬌小而獨特的外形已經成為MINI的個性形象，這些，都是值得入手的理由。寶馬MINICooper憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風度。

不建議購買。這款車后期維護保養成本偏高，起步肉，保值率低，不建議購買。買二手時一定要注意一下，當有中意的二手車型要選擇時，最好是找個專業驗車師幫忙驗車，以免入手問題車處理起來更麻煩。

簡單介紹一下一下宏光MINI EV GAMEBOY版的配置，它總共有二種續航力版本號，一種是200千米續航力一種是300千米續航力。二種續航力版本號又各自分成頂配和低配版，低配版叫玩耍版，高配版叫玩咖版，我試架的這兩臺是一個300千米續航力的玩咖版。從造型設計看來，進氣格柵車燈和低配版是有區別的，它這一車燈里有有一個類似K的造型，而且這是LED燈設計。中間有一條日間日間行車燈的燈條，正中間是不會發亮的五菱標。假如是低配版那便是一個鹵素燈泡的大燈。與此同時，它下保險桿有一條紅色的裝飾條，這一裝飾條在它的車體側邊也是有，這一裝飾條是能夠支持定制的。宏光MINI EV有一個叫LING LAB的程序，這一程序流程能夠對車輛進行個性定制，如果你訂制好以后，你一直在拿車的時候就是你定制作而成的模樣。這臺車還進行了擴寬，它相比起法式馬卡龍版或者說是其他版本的五菱宏光 MINI EV，它的長度是加長版的，它總寬都是作出了擴寬的。車體簡短好停車確實太真方便，尤其是對于住著巷子的我來說，不用在左顧右盼的覺得太棒了，并且不僅僅是針對狹小實時路況底下優點，平時我們買菜、工作、送孩子泊車也很方便，毫不夸張的說，一個車位停兩部它都夠地區，協調能力也是它的一大優點。內飾設計層面走極簡設計風格，但常規程序模塊還是非常齊全的，并且儀表臺全平設計十分直接了當，方便置放一些臟物。與之相比的配置而言，全液晶儀表除開基本作用表明外，還提供了倒車后視作用，日常所使用的手動空調、多媒體系統等配備設計方案更時尚，并且的確帶有極強的復古時尚味兒，還是比較巧妙地。新汽車使用的是30kW強悍驅動電機驅動力，有著經濟發展、規范、健身運動三種性能模式，我喜歡用運動模式，高速行駛的時候也可以體驗到操控性。電池充電上，我有時候是連220V家庭用三插電源電，有時候連是指小區的汽車充電樁，基本都是8-9天充一次電。安全系數層面，宏光MINIEV GAMEBOY使用了高強度鋼板環形籠式車身設計方案，全系標配駕駛座汽車安全氣囊、ABS防抱死 EBD行車制動系統軟件、低速檔路人警告系統軟件、胎壓監測裝置及其后排座ISOFIX少年兒童安全座椅接口等安全配置

沒有駕駛證是不能夠開的，宏光mini這一輛車型是是正規的汽車輛，車輛定位是純電版本的微型車，最低需要C2類型的汽車駕駛證，車輛使用的牌照為新能源號牌，顏色為漸變綠色。

如今油價一直上漲，導致很多開油車的人都不太舍得開車了，大家都開玩笑的說加四箱油就是一輛電動車的價格了，所以大家都把目光放在了電動車上，我國的電動汽車品牌也比較多，有五菱宏光、奇瑞的小螞蟻、長城的白貓等，電動汽車品牌也在積極的出新款，比如五菱宏光最新出的MINI?EV?GAMEBOY，一共有四款車型，小編覺得玩咖款的200km續航是值得入手的，主要原因有3點，第一能夠滿足日常的需求；第二價格中等，大家能接受；第三配置上比其他車型升級了一些，對新手比較友好，所以小編建議買這款車型。一、小編推薦購買玩咖款的200km續航這款車型，首先是因為能夠滿足日常需求。電動汽車的續航里程一般都不是很高，針對于像是五菱宏光這種小一點的代步車，大家買這種電動汽車也就是平常城市里上下班加上買菜用，所以小編覺得不用買配置特別高的，而玩咖款的200km續航這款車型就足夠大家日常使用了，所以建議買這款。二、其次是因為價格中等，大家都能接受。其次就是因為這款車的價格中等，售價是在5.8萬左右，這個價格大家都能接受，普通人也能買得起，其他車型有些貴，所以小編覺得這款值得入手。三。最后是因為配置上多了很多，增加了安全性，所以小編覺得玩咖款的200km續航值得入手。雖然是電動汽車，可是在安全上大家也要重視，這次玩咖款的200km續航這款車型配置上增加了很多，比如倒車影像、安全氣囊、LED遠近光燈等，大大提高了安全性，所以小編推薦比基礎款貴2000的這款車型。

胎壓1.7明顯已經不足了 胎壓不足是指檢測到胎壓有問題，提醒車主要停車檢查。胎壓不足的原因是汽車輪胎胎壓過低，請檢查輪胎是否扎釘破損，有漏氣的情況，可以使用胎壓表檢查各個輪胎胎壓。一般驅動輪胎壓范圍2.3到2.7巴，從動輪胎壓范圍2.2到2.5巴，如果胎壓都正常，可以嘗試復位胎壓燈。

胎壓指示燈可復位，操作如下：1、在胎壓指示燈亮起后，我們必須確保汽車在安全條件下停放在路邊，并首先檢查汽車導航屏上車輪異常的胎壓檢測功能。2、在確認車輪有異常之后，我們必須查看車輪的輪胎壓力是高還是低。 如果輪胎壓力過高而發生報警，我們可以將輪胎氣體略微提高到輪胎壓力安全值。有一個胎壓的標志，按下確定即可復位。3、顯示輪胎壓力過低，需要復位后開上車跑一會兒。4、胎壓報警就消除了，問題解決。擴展資料輪胎漏氣后會發生車輛跑偏現象，高速時前輪漏氣和爆胎會造成人身危害，后輪爆胎、漏氣車輛會嚴重抖動。據統計，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產生的，80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實時監測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監測報警器可以預防汽車輪胎胎壓異常而引發事故，在美國，制訂胎壓監測報警器已成為強制標準。胎壓監測報警器的作用是：1、防爆胎，實時監測輪胎氣壓和溫度,防患于未然。2、省燃油，保持正確的輪胎壓力,降低汽車油耗。3、減磨損，氣壓不足,會造成過度磨損(吃胎),縮短輪胎使用壽命

2020年五菱宏光MINI最早于2020年7月上市，據官方介紹，上市以來，宏光MINIEV累計收獲超60萬用戶的青睞。