捷達點火線圈

捷達點火線圈的接線順序是1243，你可以按這個順序接線。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；3.取下點火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；5.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；6.連接電源插頭，蓋上頂部蓋板。

捷達點火線圈開裂。為了安全，建議立即更換，以免發(fā)生安全事故。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；3.取下點火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；5.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；6.連接電源插頭，蓋上頂部蓋板。

大眾捷達的點火線圈，1腳為1、4缸高壓包觸發(fā)信號線，3腳為2、3缸信號線，2腳為15號火線，4腳為點火模塊輸出。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

以下是捷達點火線圈的不良癥狀：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，同時排氣管劇烈抖動，可清晰聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

以下是捷達點火線圈的不良癥狀：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，同時排氣管劇烈抖動，可清晰聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

點火線圈損壞會導致高速加速不良。捷達點火線圈斷裂的癥狀如下：33601。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣流明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，排氣管抖動得厲害，可以清晰地聽到“突突”聲。2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工況下的抖動，抖動幅度很大。

捷達點火線圈每10萬公里檢查更換一次。捷達點火線圈應每10萬公里檢查更換一次。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和裝配步驟如下：1。打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。捷達點火線圈每10萬公里檢測更換一次。www.QCWXjs.com

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產(chǎn)生影響。

進發(fā)動機電腦板的是一四缸和二三缸的點火信號線。

大眾捷達點火線圈故障現(xiàn)象主要有以下三種；點火線圈繞組短路、斷路或接地無法將蓄電池的低壓轉(zhuǎn)換為高壓，造成點火能量不足，火花塞易被積碳污染。點火線圈表面放電點火線圈外表面放電跳火，主要是因為其表面有污物和嚴重受潮。點火線圈絕緣老化往往由于熱車后的高溫或大負荷工作下的頻繁點火，致使點火線圈溫度迅速升高，發(fā)生老化。故障檢測方案為；外部觀察直接觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。測量電阻用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值，如果不在正常值內(nèi)，應立即給予更換。發(fā)火強度檢測進行對比操作，如果內(nèi)部有短路、斷路等故障，發(fā)火強度會有差異，此時應當及時更換。

大眾新捷達點火線圈位置在發(fā)動機上面靠前位置，每個有一個插銷，還接著一根缸線，自己可以更換很簡單，步驟如下；1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺絲，拿下真空罐，彎到一邊固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三個固定螺絲，取下支架。2、用手推圖片中的線圈插座的部位，用力些，依次取下4個插座，往后稍作固定即可，不要大動。用力拔出點火線圈。3、至此，線圈已經(jīng)全部取下，再拆下火花塞。用火花塞扳手插頭線圈的孔，逆時針用力，拆下火花塞，個人經(jīng)驗，大致12圈左右。安裝的順序按照拆卸的順序相反就行了，只要細心大膽，整個工作不超過半小時。

大眾捷達點火線圈價格大概在105左右一個，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。不過，平時對點火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對待。點火線圈的損壞比較容易判斷，當車輛在行駛中突然發(fā)動機出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后)，同時伴有動力上的明顯缺失，這時你就要考慮有可能是點火線圈的問題了。點火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了。

大眾新捷達點火線圈位置在發(fā)動機上面靠前位置，每個有一個插銷，還接著一根缸線，自己可以更換很簡單，方法如下；1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺絲，拿下真空罐，彎到一邊固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三個固定螺絲，取下支架。2、用手推圖片中的線圈插座的部位，用力些，依次取下4個插座，往后稍作固定即可，不要大動。用力拔出點火線圈。3、至此，線圈已經(jīng)全部取下，再拆下火花塞。用火花塞扳手插頭線圈的孔，逆時針用力，拆下火花塞，個人經(jīng)驗，大致12圈左右。安裝的順序按照拆卸的順序相反就行了，只要細心大膽，整個工作不超過半小時。

你好，大概需要120到150塊錢左右，希望我的回答能夠幫助你，有不懂的地方可以隨時咨詢我，祝您用車愉快，謝謝